Vi presento...l'Enterprise!.. xD (Segue: il tanto temuto giudizio di Tourillo)

[///Manu]

Ma davvero vi piacciono queste ultime creazioni BMW???

X5-6M, cioè quanti piu Kg e CV si possono mettere su 5 metri x 2...
Z4, ormai mercedizzata, belle finiture e peso da balena...

Io veramente non ne trovo il senso...perche proprio BMW si sta buttando via cosi??

 

[4ruotelover]

Però se si parla di mezzi "esagerati" quando si descrivono l'X5 M e l'X6 M, allora perchè non esagerare anche nel design? Tutto qui.

Perchè poi quelli di 50-60 anni non li comprerebbero!
Semplice no?

Vero Fan, però, ripeto, parlo pur sempre di dettagli, non di stravolgimenti. Credo poi che qualche piccola "stravaganza" nel design possa essere ben accolta dai gusti d'oltreoceano. Immagino infatti che il mercato americano sarà quello di riferimento.

 

[flankker66]

Ma davvero vi piacciono queste ultime creazioni BMW???

X5-6M, cioè quanti piu Kg e CV si possono mettere su 5 metri x 2...
Z4, ormai mercedizzata, belle finiture e peso da balena...

Io veramente non ne trovo il senso...perche proprio BMW si sta buttando via cosi??

bmw non è una onlus,se il mercato chiede carri armati da corsa deve farli.
anche z4(che vende benissimo) nasce col tetto in alluminio perchè z4 e tt cabrio assieme restano lontanissime dalle vendite mondiali della slk.
il tetto in alluminio ti consente di avere un'auto vera ma ovviamente si porta con se 150kg di dote.
quindi queste scelte sono state azzeccate.
concorderei con te se mi dicessi che mancano delle sportive di immagine.
uso questo termine perchè le bmw sono sempre sportive.basta una 320d per divertirsi in confronto alla concorrenza.
le sportive di immagine arriveranno,in primis una super m3.
ma vuoi scommettere che l'x6m venderà di più?
la lex del mercato è molto dura :!:

 

[Fancar_]

Ma davvero vi piacciono queste ultime creazioni BMW???

X5-6M, cioè quanti piu Kg e CV si possono mettere su 5 metri x 2...
Z4, ormai mercedizzata, belle finiture e peso da balena...

Io veramente non ne trovo il senso...perche proprio BMW si sta buttando via cosi??

Hai ragione, ma il problema è che oggi la gente preferisce un Suv ad un'M3.
La 135i Msport Coupè è un'auto da intenditori; fin'ora ne avrò vista una o due in tutto in giro.

 

[Fancar_]

Però se si parla di mezzi "esagerati" quando si descrivono l'X5 M e l'X6 M, allora perchè non esagerare anche nel design? Tutto qui.

Perchè poi quelli di 50-60 anni non li comprerebbero!
Semplice no?

Vero Fan, però, ripeto, parlo pur sempre di dettagli, non di stravolgimenti. Credo poi che qualche piccola "stravaganza" nel design possa essere ben accolta dai gusti d'oltreoceano. Immagino infatti che il mercato americano sarà quello di riferimento.

Ogni idea è da rispettare.
Personalmente trovo sia l'X5M che l'X6M entrambi molto caratterizzati poichè hanno le prese nei paraurti anteriori che le rendono anteriormente immediatamente riconoscibili, di fianco c'è il badge M all'altezza del paraurti anteriore, mentre dietro ci sono i 4 scarichi non finti che sono la cosa più importante direi.
I cerchi solo da 20 e l'interno in pelle totale (tutta la plancia, il tunnel centrale e i pannelli porta ) penso che accontentino anche i più esigenti.
Una caratterizzazione estetica troppo marcata scadrebbe nel cattivo gusto, stiamo parlando di un'auto da 120 mila ? e non di una Grande Punto Abarth.

 

[lancista1986]

bmw non è una onlus,se il mercato chiede carri armati da corsa deve farli.
anche z4(che vende benissimo) nasce col tetto in alluminio perchè z4 e tt cabrio assieme restano lontanissime dalle vendite mondiali della slk.
il tetto in alluminio ti consente di avere un'auto vera ma ovviamente si porta con se 150kg di dote.
quindi queste scelte sono state azzeccate.
concorderei con te se mi dicessi che mancano delle sportive di immagine.
uso questo termine perchè le bmw sono sempre sportive.basta una 320d per divertirsi in confronto alla concorrenza.
le sportive di immagine arriveranno,in primis una super m3.
ma vuoi scommettere che l'x6m venderà di più?
la lex del mercato è molto dura :!:

Concordo aggiungendo che le leggi del mercato sono anche molto strane, oltre che dure, visto il successo della X6 - un'auto nella fascia 60k/80k?.. M esclusa - in un momento di crisi economica e del mondo dell'auto come questo.

A mio parere quest'ultimo è riuscito a ritagliarsi una notevole fetta di mercato - s'intende sempre il medio-alto - sottraendo molti clienti "suvvisti" che preferendolo non hanno rinunciato a qualità dinamiche abbastanza scarse sul solito Suv, od il classico cliente da casson car che andando sulla X6 mantiene ottime doti velocistiche e dinamiche senza rinunciare alla capacità di carico.

Per la cronaca stamane c'era poco traffico ed ero davanti ad una X6 bianca.. sul dritto non faticava affatto a starmi dietro.. poi son venute le curve e ho preso un pò vantaggio, salvo poi riprendermi quando ho abbassato il ritmo poichè ero quasi arrivato.. al contrario di quello capitatomi sabato sera, quando il guidatore di un Suv (anche abbastanza prepotente, caratteristica non esclusiva dei suvvisti), di cui non nomino marca e modello per evitare polemiche inutili, dovendo svoltare ed immettersi dalla mia sinistra, per non darmi la precedenza si è infilato comunque ma quando si è accorto che ero troppo vicino ha percorso alcuni metri in contromano dando fondo alla potenza e tentando di infilarsi davanti a me.. inutile dire che non ci è riuscito nè in quel punto, nè tantomeno sulle curve successive..

Francesco.

 

[Fancar_]

Ma davvero vi piacciono queste ultime creazioni BMW???

X5-6M, cioè quanti piu Kg e CV si possono mettere su 5 metri x 2...
Z4, ormai mercedizzata, belle finiture e peso da balena...

Io veramente non ne trovo il senso...perche proprio BMW si sta buttando via cosi??

Sembra che BMW abbia ascoltato la tua richiesta.
Sta infatti preparando una super M3 con 450 cv, assetto ribassato di 25 mm e peso ridotto almeno di 100 kg.
Adesso puoi comprarla!