Vi presento...l'Enterprise!.. xD (Segue: il tanto temuto giudizio di Tourillo)

[Tourillo]

[ e poi spero di trovar lavoro come autista di pullman granturismo..

occhio che se poi ti abitui a guidare quelli neanche più con il Taouareg ti sentirai sicuro!

Mah..neanche poi tanto sai?..Alla fine non hanno la seduta alta come un camion..

 

[Fancar_]

[ e poi spero di trovar lavoro come autista di pullman granturismo..

occhio che se poi ti abitui a guidare quelli neanche più con il Taouareg ti sentirai sicuro!

Mah..neanche poi tanto sai?..Alla fine non hanno la seduta alta come un camion..

Ma tu subito ai Setra più belli pensi?
Magari prima ti tocca lavorare con quelli di linea

 

[Tourillo]

[ e poi spero di trovar lavoro come autista di pullman granturismo..

occhio che se poi ti abitui a guidare quelli neanche più con il Taouareg ti sentirai sicuro!

Mah..neanche poi tanto sai?..Alla fine non hanno la seduta alta come un camion..

Ma tu subito ai Setra più belli pensi?
Magari prima ti tocca lavorare con quelli di linea

Boh..vediamo.. ..io sinceramente spero di no, perchè se dovessi guidare tutto il giorno in centro a Torino penso che ucciderei qualcuno a fucilate per il nervoso!!!.. :twisted:

 

[4ruotelover]

Allora, oggi pomeriggio sono riuscito a fermarmi un attimo in una concessionaria BMW. Premetto che mi ha lasciato molto perplesso la nulla accoglienza da parte del personale. Ho azzardato io un timido "buongiorno" ad un venditore di passaggio, il quale molto frettolosamente e freddamente mi ha salutato a sua volta :evil:. La stessa identica sgradevole sensazione l'avevo provata in un concessionario Audi :evil:. Forse sarà perchè sono abituato ai piccoli concessionari di provincia, dove sono molto cortesi e gentili. Chiusa parentesi. Era presente al completo la gamma degli enterprise ovvero X5 M ed X6 M. Grigia chiara metalizzata la prima e carbonschwarz la seconda. Indubbiamente molto belle, in particolare modo la X6, con un frontale molto aggressivo e sportivo. A proposito la telecamera "top view" fornisce una visuale a 360° o solo l'immagine posteriore? Se proprio dovessi trovare un neo per l'X5 e l'X6 M posso dire che avrei preferito una caratterizzazione ancora un po' più sportiva e grintosa, in modo tale che dallo specchietto retrovisore si possano distinguere appieno dalle normali X5 ed X6 . Venendo alla 5 GT, beh insomma, veramente notevole. Dal vivo mi è piaciuto molto anche il 3/4 posteriore, che mi lasciava perplesso. Si tratta solo di finire di "digerire" completamente il posteriore vedendola in più occasioni su strada e poi non avrò più alcuna riserva. In sintesi davvero bella. E infine............l'X1. Mah...... carina è carina ( non mi convince moltissimo il posteriore) però non l'acquisterei. Il motivo? Non riesco a capire che cosa mi offra sostanzialmente in più rispetto ad un'ottima 3er Xdrive. Data la ridotta altezza da terra direi che è impensabile affrontare qualasiasi tipo di percorso off road. Sì certo il prezzo di listino ( sconti a parte) è più competitivo rispetto all'X3 ed una 3er Xdrive, però francamente preferirei una di queste due con una dotazione di accessori ridotta. C'erano anche due Z4 (una 30i ed una 35i) ben allestite, davvero molto intriganti, anche se non è molto il mio genere d'auto. Prima di risalire in macchina mi sono avvicinato ad un cortiletto che si affaccia sul parcheggio di quella concessioanaria BMW e ci ho dato un'occhiatuccia......... Che cosa ho visto? 2 Ferrari California e 3 Maserati Granturismo ( con tanto di rombo di una di queste). Caspita.......... strepitose! Poi sono tornato nella realtà quotidiana......sono salito in macchina, ho messo in moto e me ne sono andato.

 

[Tourillo]

:shock: :-o Vorresti gli X5 ed X6 M ancora più sportivi???..Ma non sono già abbastanza truzzi/tamarri?.. ..E se lo dico io che son truzzo/tamarro!.. :lol:

 

[lancista1986]

Allora, oggi pomeriggio sono riuscito a fermarmi un attimo in una concessionaria BMW. Premetto che mi ha lasciato molto perplesso la nulla accoglienza da parte del personale. Ho azzardato io un timido "buongiorno" ad un venditore di passaggio, il quale molto frettolosamente e freddamente mi ha salutato a sua volta :evil:. La stessa identica sgradevole sensazione l'avevo provata in un concessionario Audi :evil:. Forse sarà perchè sono abituato ai piccoli concessionari di provincia, dove sono molto cortesi e gentili. Chiusa parentesi. Era presente al completo la gamma degli enterprise ovvero X5 M ed X6 M. Grigia chiara metalizzata la prima e carbonschwarz la seconda. Indubbiamente molto belle, in particolare modo la X6, con un frontale molto aggressivo e sportivo. A proposito la telecamera "top view" fornisce una visuale a 360° o solo l'immagine posteriore? Se proprio dovessi trovare un neo per l'X5 e l'X6 M posso dire che avrei preferito una caratterizzazione ancora un po' più sportiva e grintosa, in modo tale che dallo specchietto retrovisore si possano distinguere appieno dalle normali X5 ed X6 . Venendo alla 5 GT, beh insomma, veramente notevole. Dal vivo mi è piaciuto molto anche il 3/4 posteriore, che mi lasciava perplesso. Si tratta solo di finire di "digerire" completamente il posteriore vedendola in più occasioni su strada e poi non avrò più alcuna riserva. In sintesi davvero bella. E infine............l'X1. Mah...... carina è carina ( non mi convince moltissimo il posteriore) però non l'acquisterei. Il motivo? Non riesco a capire che cosa mi offra sostanzialmente in più rispetto ad un'ottima 3er Xdrive. Data la ridotta altezza da terra direi che è impensabile affrontare qualasiasi tipo di percorso off road. Sì certo il prezzo di listino ( sconti a parte) è più competitivo rispetto all'X3 ed una 3er Xdrive, però francamente preferirei una di queste due con una dotazione di accessori ridotta. C'erano anche due Z4 (una 30i ed una 35i) ben allestite, davvero molto intriganti, anche se non è molto il mio genere d'auto. Prima di risalire in macchina mi sono avvicinato ad un cortiletto che si affaccia sul parcheggio di quella concessioanaria BMW e ci ho dato un'occhiatuccia......... Che cosa ho visto? 2 Ferrari California e 3 Maserati Granturismo ( con tanto di rombo di una di queste). Caspita.......... strepitose! Poi sono tornato nella realtà quotidiana......sono salito in macchina, ho messo in moto e me ne sono andato.

Ciao carissimo, innanzitutto concordo senza dubbio sulla maggiore freddezza del personale presso i concessionari di grandi città, difatti l'ho riscontrata anche io quando mi sono recato a vedere l'X1 e la 5GT presso una concessionaria di Bari. Non mi andava di farmi i 60km per raggiungere il concessionario dove mi servo di solito, che però è della stessa catena ma non della stessa qualità.

Sulla maggior caratterizzazione delle M invece ho dei dubbi.. daltronde a mio parere sono belle così, sportivissime ma anche abbastanza sobrie.. tanto che quando vedi arrivare una M3 o una M5 nello specchietto sembrano delle normali 3er o 5er Msport.. poi quando ti passano e vedi i quattro scarichi allontanarsi molto velocemente allora capisci che si trattava di Motorsport.

Sulla 5Gt mi sono già pronunciato e concordo.. dal vivo la coda mi è sembrata meno pesante anche se nutro ancora delle riserve, magari devo farci l'occhio.. internamente nulla da dire. Sulla X1, hai citato lo stesso dilemma del mio vicino di casa.. doveva vendere la sua Alfa 156 Sportwagon privatamente ed era propenso per una X1 20d Xdrive.. alla fine è andato su una X3 20d Xdrive in pronta consegna e molto ben accessoriata.. con 19% di sconto gli è venuta poco più di 40.000?. Qui trovi il dettaglio: http://forum.quattroruote.it/posts/list/16984.page

Aggiungo che io, al tuo contrario, un pensierino alla Z4 glielo farei.. soprattutto se uscirà una versione M, si spera più leggera. Infine anche sulla Granturismo ho le mie riserve.. non certo in quanto ad immagine e linea, che mi piacciono.

Francesco.

P.s. Con la telecamera Top view in pratica hai due telecamere nei retrovisori esterni che monitorano l'area della portiera e della carreggiata.. molto utile, per esempio, in caso di parcheggio per non toccare il cerchio al marciapiede.. comunque qui trovi altre info: http://www.bmw.it/it/it/newvehicles/mseries/x6m/2009/allfacts/ergonomics/backup_camera.html?prm_action=x6

 

[4ruotelover]

:shock: :-o Vorresti gli X5 ed X6 M ancora più sportivi???..Ma non sono già abbastanza truzzi/tamarri?.. ..E se lo dico io che son truzzo/tamarro!.. :lol:

In realtà si tratta di una sensazione che ho avuto rimanendo a guardare a lungo l'X6 M. Forse ha influito il fatto che fosse di colore scuro che quindi può tendere a "nascondere" alcuni particolari estetici che fanno parte della caratterizzazione "M". Ovviamente, ripeto, si parla solo di un neo.

 

[4ruotelover]

Ciao carissimo, innanzitutto concordo senza dubbio sulla maggiore freddezza del personale presso i concessionari di grandi città, difatti l'ho riscontrata anche io quando mi sono recato a vedere l'X1 e la 5GT presso una concessionaria di Bari. Non mi andava di farmi i 60km per raggiungere il concessionario dove mi servo di solito, che però è della stessa catena ma non della stessa qualità.

Ciao Frà, vedo allora che non sono l'unico ad avere notato questa fastidiosa peculiarità del personale :evil: . Come ho scritto in precedenza l'ho ritrovata anche in un grande concessionario Audi. Peccato! :?

Sulla maggior caratterizzazione delle M invece ho dei dubbi.. daltronde a mio parere sono belle così, sportivissime ma anche abbastanza sobrie.. tanto che quando vedi arrivare una M3 o una M5 nello specchietto sembrano delle normali 3er o 5er Msport.. poi quando ti passano e vedi i quattro scarichi allontanarsi molto velocemente allora capisci che si trattava di Motorsport.

Sì certo, mi rendo conto che BMW ha ricercato un certo equilibrio tra sportività e sobrietà, a mio avviso adeguatamente raggiunto. Osservando frontalmente l'X5 M e l'X6, nulla da dire, anzi, agressività e sportività fanno da padrone nelle linee. Però valutandole nel loro complesso, in particolare modo l'X6, avrei preferito qualche dettaglio nel design ancora un po' più spinto verso la sportività. Ovviamente è solo un piccolo neo, derivante da una sensazione che mi è rimasta guardandole.

Sulla 5Gt mi sono già pronunciato e concordo.. dal vivo la coda mi è sembrata meno pesante anche se nutro ancora delle riserve, magari devo farci l'occhio.. internamente nulla da dire. Sulla X1, hai citato lo stesso dilemma del mio vicino di casa.. doveva vendere la sua Alfa 156 Sportwagon privatamente ed era propenso per una X1 20d Xdrive.. alla fine è andato su una X3 20d Xdrive in pronta consegna e molto ben accessoriata.. con 19% di sconto gli è venuta poco più di 40.000?. Qui trovi il dettaglio: http://forum.quattroruote.it/posts/list/16984.page

Ho letto e lasciami dire che il tuo vicino di casa ha fatto un eccellente acquisto dato il positivissimo rapporto contenuti/prezzo.

Aggiungo che io, al tuo contrario, un pensierino alla Z4 glielo farei.. soprattutto se uscirà una versione M, si spera più leggera. Infine anche sulla Granturismo ho le mie riserve.. non certo in quanto ad immagine e linea, che mi piacciono.

Francesco.

La Z4, internamente ed esternamente, è indubbiamente molto affascinante ed intrigante. Su questo non ho alcun dubbio. Aggiungendoci gli ottimi 30i e 35i diventa davvero un prodotto davvero di altissimo profilo. Se posso dirlo mi piace moltissimo anche la TT in versione TT-S e TT-RS. Entrambe visionate per bene dal vivo. A parità di prezzo però non riesco a preferirle ad una coupè o ad una cabrio come la 3er coupè e cabrio e l'A5 (solo in versione coupè). Queste infatti ben si adattano ad un utilizzo ben più ampio, specie con un bel 3 litri a.............gasolio ( Motori che a me fanno letteralmente impazzire! ). Se invece dovessi pensare ad un'auto esclusivamente da usare per il tempo libero e per divertirmi, ok, ben venga una Z4.

P.s. Con la telecamera Top view in pratica hai due telecamere nei retrovisori esterni che monitorano l'area della portiera e della carreggiata.. molto utile, per esempio, in caso di parcheggio per non toccare il cerchio al marciapiede.. comunque qui trovi altre info: http://www.bmw.it/it/it/newvehicles/mseries/x6m/2009/allfacts/ergonomics/backup_camera.html?prm_action=x6

Vista, many thanks! Che bel gingillino!
P.S. Io te la butto lì, ben consapevole per te sarebbe estremente difficile. Verresti al raduno del 7? Mi ricordo che tempo fà avevi scritto che per te non sarebbe stato proprio impossibile venirci. Buon week end!

 

[lancista1986]

Ciao Frà, vedo allora che non sono l'unico ad avere notato questa fastidiosa peculiarità del personale :evil: . Come ho scritto in precedenza l'ho ritrovata anche in un grande concessionario Audi. Peccato! :?

Evidentemente se la tirano come al solito.. ed il fatto che tu citi dimostra che è uso di quasi tutte le Case.. anche se, a mio parere, di questi tempi farebbero bene ad avere un altro tipo di comportamento.

Sì certo, mi rendo conto che BMW ha ricercato un certo equilibrio tra sportività e sobrietà, a mio avviso adeguatamente raggiunto. Osservando frontalmente l'X5 M e l'X6, nulla da dire, anzi, agressività e sportività fanno da padrone nelle linee. Però valutandole nel loro complesso, in particolare modo l'X6, avrei preferito qualche dettaglio nel design ancora un po' più spinto verso la sportività. Ovviamente è solo un piccolo neo, derivante da una sensazione che mi è rimasta guardandole.

Certo, ovviamente sul piano estetico tutto è soggettivo.. a me, ad esempio, non piacciono prese d'aria molto vistose, assetti ultra-ribassati ed alettoni molto prominenti.. non a caso ho scelto una "normale" CarreraS - anche se l'alettone della Turbo non è molto pronunciato come quello di una GT3 e poi ha valenza storica in quanto serviva ad alloggiarvi l'intercooler - e amo le Aston Martin.. auto dalle linee molto sobrie ma al contempo sportive.

Ho letto e lasciami dire che il tuo vicino di casa ha fatto un eccellente acquisto dato il positivissimo rapporto contenuti/prezzo.

E' la stessa cosa che gli ho detto io.. poi lui è uno che se ne frega delle mode e che tiene l'auto per molto tempo, quindi poco gli importa se la X3 sarà sostituita a breve e che perda valore (anche se bisognerebbe valutare la reale perdita di valore in rapporto all'ottimo prezzo scontato che ha ricevuto).. la 156 Sportwagon era ancora marciante degnamente.. l'ha dovuta cambiare poichè la sua famiglia è in aumento (ha un bimbo di 4anni e la moglie aspetta due gemelli) e il bagagliaio e l'abitacolo di una 156 Sportwagon non sono spaziosissimi.

La Z4, internamente ed esternamente, è indubbiamente molto affascinante ed intrigante. Su questo non ho alcun dubbio. Aggiungendoci gli ottimi 30i e 35i diventa davvero un prodotto davvero di altissimo profilo. Se posso dirlo mi piace moltissimo anche la TT in versione TT-S e TT-RS. Entrambe visionate per bene dal vivo. A parità di prezzo però non riesco a preferirle ad una coupè o ad una cabrio come la 3er coupè e cabrio e l'A5 (solo in versione coupè). Queste infatti ben si adattano ad un utilizzo ben più ampio, specie con un bel 3 litri a.............gasolio ( Motori che a me fanno letteralmente impazzire! ). Se invece dovessi pensare ad un'auto esclusivamente da usare per il tempo libero e per divertirmi, ok, ben venga una Z4.

Io provai la 35i e la trovai molto "elettrica" a dispetto del peso aumentato rispetto alla Z3.. sulla TT ho qualche dubbio, la linea mi piace ma si dovrebbe operare una scelta del tipo "la prendo poco potente e TA, oppure potente e TI".. esattamente il contrario di come la vorrei io, ovvero sufficientemente potente e TP.. poi TTS e TT-RS sono un pò vistosette per i miei gusti. Concordo, poi, sulla indubbia miglior versatilità di 3er ed a5 coupè, io però andrei sul 3litri benzina più potente bmw.. il turbocompresso, e qui c'è una "falla" audi sul medio-grosso di cilindrata a benzina, poichè il 3.2 non lo sceglierei.

Vista, many thanks! Che bel gingillino!
P.S. Io te la butto lì, ben consapevole per te sarebbe estremente difficile. Verresti al raduno del 7? Mi ricordo che tempo fà avevi scritto che per te non sarebbe stato proprio impossibile venirci. Buon week end!

Di nulla.. davvero un bel gingillo molto utile anche nel fuoristrada (che dubito tale vettura farà mai) o comunque per districarsi meglio in spazi ristretti. Ti ringrazio, poi, dell'invito.. difatti lo dissi perchè in quel periodo dovevo venir su per lavoro ed ero nei pressi.. purtroppo quel week-end ho un convegno in Croazia quindi, purtroppo, non potrò esserci.. al limite, per non stancarmi in auto, se ero libero sarei venuto pure in aereo.. tanto al limite un posto libero in qualche macchina ci stava.. non quella di Tourillo però, soffro il mal d'aria.. :twisted: :twisted: :twisted:

saluti, Francesco.

 

[Tourillo]

:shock: :-o Vorresti gli X5 ed X6 M ancora più sportivi???..Ma non sono già abbastanza truzzi/tamarri?.. ..E se lo dico io che son truzzo/tamarro!.. :lol:

In realtà si tratta di una sensazione che ho avuto rimanendo a guardare a lungo l'X6 M. Forse ha influito il fatto che fosse di colore scuro che quindi può tendere a "nascondere" alcuni particolari estetici che fanno parte della caratterizzazione "M". Ovviamente, ripeto, si parla solo di un neo.

Le hai viste le foto pubblicate da BMW per la presentazione?..L'X5 M era rosso pastello e l'X6 M blu elettrico..ed erano esageratamente buzzurri!.. 8)

Poi non capisco come faccia Frà a dire che l'M3 è sobria!..Ha le carreggiate allargate, il power dome sul cofano, il tetto in carbonio che coi colori chiari stacca un casino, i paraurti truzzo style..come si fa a dire che è sobria???.. :shock:
L'unica cosa sobria dell'M3 è il sound!..Dovrebbe fare il bordello che fanno l'X5 e l'X6 M!..

 

[lancista1986]

Poi non capisco come faccia Frà a dire che l'M3 è sobria!..Ha le carreggiate allargate, il power dome sul cofano, il tetto in carbonio che coi colori chiari stacca un casino, i paraurti truzzo style..come si fa a dire che è sobria???.. :shock:
L'unica cosa sobria dell'M3 è il sound!..Dovrebbe fare il bordello che fanno l'X5 e l'X6 M!..

ho scritto "sportivissime ma anche abbastanza sobrie".. quindi di caratterizzazione sportiva ma non esterma, come lo è, a mio parere, una RS6 o una TT-RS.. immediatamente distinguibili dalle "normali" da qualsiasi angolazione.. se invece vedi arrivare una M3 coupè dallo specchietto, ti sembrerà una normale M3.. fino a quando sarà lì dietro a chiederti strada e sino a quando non vedrai i 4 scarichi.. non credo che in tale situazione vai a notare le carreggiate allargate ecc.. ed il tetto in carbonio ti sembrerà uno dei tanti "panoramici" scuri di tante auto..

 

[Tourillo]

I passaruota allargati si notano subitissimo..puoi prendere un 335i ma non avrai mai la stessa soddisfazione di un'M3 guardandola..poi vedendone arrivare una nel retrovisore noterei subito il powerdome..i paraurti truzzi in effetti non dicono un granchè perchè quelli li possono avere anche le versioni Msport..

 

[4ruotelover]

Di nulla.. davvero un bel gingillo molto utile anche nel fuoristrada (che dubito tale vettura farà mai) o comunque per districarsi meglio in spazi ristretti. Ti ringrazio, poi, dell'invito.. difatti lo dissi perchè in quel periodo dovevo venir su per lavoro ed ero nei pressi.. purtroppo quel week-end ho un convegno in Croazia quindi, purtroppo, non potrò esserci.. al limite, per non stancarmi in auto, se ero libero sarei venuto pure in aereo.. tanto al limite un posto libero in qualche macchina ci stava.. non quella di Tourillo però, soffro il mal d'aria.. :twisted: :twisted: :twisted:

saluti, Francesco.

Allora come non detto! Per il posto libero in un'auto non ci sarebbero stati problemi anzi, se ti fossi fermato a Pavia eventualmente avresti potuto viaggiare con me dato che io parto ad una manciata di chilometri da lì.

 

[4ruotelover]

Io mi trovo d'accordo con Frà nell'affermare che le versioni "M" pur avendo una caratterizzazione estetica tipicamente molto sportiva rimangono al tempo stesso sobrie ed equilibrate nel loro complesso. Solo la vista posteriore è l'unica a permettere di distinguerle univocamente dagli altri modelli. A mio avviso Il discorso è simile anche per l'X5 M e l'X6 M ( i colori della carrozzeria citati da Tourì le mettono però ben in evidenza). Cosa mi sarebbero piaciuto? Che ogni vista (laterale, frontale e posteriore) consentisse di riconoscerle subito dalle versioni "normali". In particolare modo mi riferisco all'X6, emblema del concetto di sportività applicato ad un suv. Chiaramente si tratta di dettagli. Però se si parla di mezzi "esagerati" quando si descrivono l'X5 M e l'X6 M, allora perchè non esagerare anche nel design? Tutto qui.

 

[Fancar_]

Però se si parla di mezzi "esagerati" quando si descrivono l'X5 M e l'X6 M, allora perchè non esagerare anche nel design? Tutto qui.

Perchè poi quelli di 50-60 anni non li comprerebbero!
Semplice no?