Vi presento...l'Enterprise!.. xD (Segue: il tanto temuto giudizio di Tourillo)

[Tourillo]

Ho voluto cominciare così questo mio post..per addolcirvi un pò la pillola..

Caspita ragazzi..che sound l'X5 M!..Quando lo hanno acceso per farlo sentire ad un tipo io ero dietro alla parete che si vede nella foto e ancora non avevo visto che c'erano X5 ed X6 M in concessionaria..erano imboscati..ma una volta acceso era impossibile non notarlo!!!.. :shock:
Oh!..Fa casino tanto quanto una Ferrari!..La stessa roba!..Al minimo fa "bro-bro-bro", quando acceleravano faceva "wroooooom" e in rilascio scoppiettava!.. :-o
Per chi come me sente la necessità di un SUV, ma ama la sportività, è a dir poco una cosa celestiale!..Peccato solo che costi 130.000?!.. :XD:

Comunque..io andrei con ordine..partendo dall'X1..che dire?..Una delusione totale..da qualunque parte lo si guardi è veramente orribile..io non ce la farei ad andare in giro con una macchina del genere..poi una volta salito sono rimasto a dir poco scandalizzato dalla qualità degli interni..la parte bassa della plancia non è degna neanche di una Panda!..E' in plastica "lucida"..è trattata goffrata ma sempre plastica patacca rimane..è dura!..Se ci si ticchetta sopra con le unghie fa quel "tac tac" di plastica scrausa..e dire che le due X1 che c'erano in concessionaria erano super accessoriate..erano un 23d ed un 20d..con interni in pelle e qualunque optional possibile ed immaginabile..sarà pure dinamicamente una BMW..però se una macchina non mi piace..non mi piace..punto!..Poi non la facevano nemmeno provare..in pratica ti portavano a spasso ma guidava il tipo del concessionario.. :hunf:
Se torno in settimana me la fanno guidare..(stessa cosa mi han detto per la 5er GT)..

Comunque cambiando argomento, visto che l'oggetto delle mie attenzioni sono state principalmente 5er GT, X5 ed X6, oserei dire che BMW ha sì fatto passi da giganti negli interni..ma solo da un determinato step in sù!..E cioè dalla 5er..ora bisogna vedere se la nuova 3er la faranno come l'X1 o meglio..perchè se la facessero come l'X1...

Comunque ho un appunto da fare, non so se funziona come in Volkswagen, dove la pelle da 2.000? è per la maggior parte "finta pelle", mentre quella da 3-4.000? è vera pelle, però su tutte le auto su cui mi sono seduto, ho trovato che la pelle fosse troppo "asciutta".."secca"..non era morbida al tatto..non era soffice..e non è che desse una bella sensazione..

 

[Tourillo]

Dimenticavo di annoverare la Z4 tra le auto rifinite quasi divinamente!..

P.S.: C'era una grande scelta di km0!..Mai vista una cosa del genere..aveva ragione chi diceva che sono alla canna del gas..

P.P.S.: In settimana ci torno per valutare l'acquisto di un X5.. 8) ..anche se in realtà mi sono innamorato dell'X6..è truzzissimo..veramente strafigo!..

 

[blackshirt]

P.S.: C'era una grande scelta di km0!..Mai vista una cosa del genere..aveva ragione chi diceva che sono alla canna del gas..

con che scontistica?

 

[Tourillo]

P.S.: C'era una grande scelta di km0!..Mai vista una cosa del genere..aveva ragione chi diceva che sono alla canna del gas..

con che scontistica?

Non te lo so dire perchè non c'erano scritti i prezzi, ed i venditori erano super-impegnati come piloti per i test-drive..per quello devo tornare in settimana!..

P.S.: Tanto mi valuteranno il Touareg come un calcio in culo e non se ne farà niente..lo so già.. :cry:

 

[zeusbimba]

P.S.: C'era una grande scelta di km0!..Mai vista una cosa del genere..aveva ragione chi diceva che sono alla canna del gas..

con che scontistica?

Non te lo so dire perchè non c'erano scritti i prezzi, ed i venditori erano super-impegnati come piloti per i test-drive..per quello devo tornare in settimana!..

P.S.: Tanto mi valuteranno il Touareg come un calcio in culo e non se ne farà niente..lo so già.. :cry:

Più o meno le stesse macchine che ho visto anche io, solo che l'X5M era bianco, notevole direi.......
Giovedì sono stato alla BMW etica di corsico (centro usato) e c'erano 5 X5 35d già immatricolate, prova a chidere che prezzo ti fanno......

 

[Fancar_]

Ho voluto cominciare così questo mio post..per addolcirvi un pò la pillola..

Caspita ragazzi..che sound l'X5 M!..Quando lo hanno acceso per farlo sentire ad un tipo io ero dietro alla parete che si vede nella foto e ancora non avevo visto che c'erano X5 ed X6 M in concessionaria..erano imboscati..ma una volta acceso era impossibile non notarlo!!!.. :shock:
Oh!..Fa casino tanto quanto una Ferrari!..La stessa roba!..Al minimo fa "bro-bro-bro", quando acceleravano faceva "wroooooom" e in rilascio scoppiettava!.. :-o
Per chi come me sente la necessità di un SUV, ma ama la sportività, è a dir poco una cosa celestiale!..Peccato solo che costi 130.000?!.. :XD:

Comunque..io andrei con ordine..partendo dall'X1..che dire?..Una delusione totale..da qualunque parte lo si guardi è veramente orribile..io non ce la farei ad andare in giro con una macchina del genere..poi una volta salito sono rimasto a dir poco scandalizzato dalla qualità degli interni..la parte bassa della plancia non è degna neanche di una Panda!..E' in plastica "lucida"..è trattata goffrata ma sempre plastica patacca rimane..è dura!..Se ci si ticchetta sopra con le unghie fa quel "tac tac" di plastica scrausa..e dire che le due X1 che c'erano in concessionaria erano super accessoriate..erano un 23d ed un 20d..con interni in pelle e qualunque optional possibile ed immaginabile..sarà pure dinamicamente una BMW..però se una macchina non mi piace..non mi piace..punto!..Poi non la facevano nemmeno provare..in pratica ti portavano a spasso ma guidava il tipo del concessionario.. :hunf:
Se torno in settimana me la fanno guidare..(stessa cosa mi han detto per la 5er GT)..

Comunque cambiando argomento, visto che l'oggetto delle mie attenzioni sono state principalmente 5er GT, X5 ed X6, oserei dire che BMW ha sì fatto passi da giganti negli interni..ma solo da un determinato step in sù!..E cioè dalla 5er..ora bisogna vedere se la nuova 3er la faranno come l'X1 o meglio..perchè se la facessero come l'X1...

Comunque ho un appunto da fare, non so se funziona come in Volkswagen, dove la pelle da 2.000? è per la maggior parte "finta pelle", mentre quella da 3-4.000? è vera pelle, però su tutte le auto su cui mi sono seduto, ho trovato che la pelle fosse troppo "asciutta".."secca"..non era morbida al tatto..non era soffice..e non è che desse una bella sensazione..

I sedili in pelle di BMW sono tutti in pelle, su X1 costano 1.600 ?.
Ora lo so che non ci crederai, ma la pelle più pregiata e costosa è quella liscia e non goffrata.
Se non ci credi chiedolo a qualcuno del settore, o anche divani ecc.
Per quanto riguarda la plastica bassa rigida e plasticosa ricorda sempre l'esperienza che hai avuto con la Suzuki...che non si spellava ed era robustissima...mentre il Touareg
Comunque grandi cose dall'X1 non ci si poteva aspettare, visto che costa di listino dieci mila ? in meno dell'X3.
Saluti

 

[lancista1986]

Ho voluto cominciare così questo mio post..per addolcirvi un pò la pillola..

Caspita ragazzi..che sound l'X5 M!..Quando lo hanno acceso per farlo sentire ad un tipo io ero dietro alla parete che si vede nella foto e ancora non avevo visto che c'erano X5 ed X6 M in concessionaria..erano imboscati..ma una volta acceso era impossibile non notarlo!!!.. :shock:
Oh!..Fa casino tanto quanto una Ferrari!..La stessa roba!..Al minimo fa "bro-bro-bro", quando acceleravano faceva "wroooooom" e in rilascio scoppiettava!.. :-o
Per chi come me sente la necessità di un SUV, ma ama la sportività, è a dir poco una cosa celestiale!..Peccato solo che costi 130.000?!.. :XD:

Comunque..io andrei con ordine..partendo dall'X1..che dire?..Una delusione totale..da qualunque parte lo si guardi è veramente orribile..io non ce la farei ad andare in giro con una macchina del genere..poi una volta salito sono rimasto a dir poco scandalizzato dalla qualità degli interni..la parte bassa della plancia non è degna neanche di una Panda!..E' in plastica "lucida"..è trattata goffrata ma sempre plastica patacca rimane..è dura!..Se ci si ticchetta sopra con le unghie fa quel "tac tac" di plastica scrausa..e dire che le due X1 che c'erano in concessionaria erano super accessoriate..erano un 23d ed un 20d..con interni in pelle e qualunque optional possibile ed immaginabile..sarà pure dinamicamente una BMW..però se una macchina non mi piace..non mi piace..punto!..Poi non la facevano nemmeno provare..in pratica ti portavano a spasso ma guidava il tipo del concessionario.. :hunf:
Se torno in settimana me la fanno guidare..(stessa cosa mi han detto per la 5er GT)..

Comunque cambiando argomento, visto che l'oggetto delle mie attenzioni sono state principalmente 5er GT, X5 ed X6, oserei dire che BMW ha sì fatto passi da giganti negli interni..ma solo da un determinato step in sù!..E cioè dalla 5er..ora bisogna vedere se la nuova 3er la faranno come l'X1 o meglio..perchè se la facessero come l'X1...

Comunque ho un appunto da fare, non so se funziona come in Volkswagen, dove la pelle da 2.000? è per la maggior parte "finta pelle", mentre quella da 3-4.000? è vera pelle, però su tutte le auto su cui mi sono seduto, ho trovato che la pelle fosse troppo "asciutta".."secca"..non era morbida al tatto..non era soffice..e non è che desse una bella sensazione..

Bellissima la descrizione onomatopeica del suono.. in pieno Tourillo tamarro style.. :twisted: :twisted: :twisted:

Andando con ordine e prescindendo dal gusto estetico, totalmente soggettivo, non si può certo negare che comunque gli interni della X1 sono un passo avanti rispetto agli stessi dell'auto da cui deriva (serie3). Su qualunque plastica, se batti le unghie fa "tac-tac", tranne su quelle rivestite in pelle non lo fare sulla Touareg però, ti si dovesse staccare la plancia...

Sul discorso pelle ti ha già risposto Fan.. la finta pelle in BMW si chiama "Sensatec", in MB si chiama "Pelle sintetica artico" cioè SKAI.. in bmw quando leggi "Pelle dakota" è vera pelle tutto il sedile.. quella da 3/4.000? è la pelle Nappa.. altra qualità e di solito destinata ai sedili ventilati.

Sui passi da gigante negli interni, diciamo che la filosofia bmw è sempre la solita: offrire prestazioni dinamiche eccellenti fin dal modello entry-level ed offrire finiture ottime ed eccellenti solo da un certo modello in su.. per la verità quest'ultimo punto sta migliorando. Se fai mente locale, su una serie1 ritrovi la stessa impostazione meccanica di una serie7 - con i dovuti distinguo, ovvio - ovvero motore longitudinale in alluminio (o magnesio) e TP... poi se uno bada più alle finiture e non apre mai il cofano per curiosare probabilmente non saprà mai che la sua auto ha motore trasversale e TA.

Francesco.

 

[Fancar_]

... poi se uno bada più alle finiture e non apre mai il cofano per curiosare probabilmente non saprà mai che la sua auto ha motore trasversale e TA.

Francesco.

Golf, Tiguan, o A3..
Entrambe ottime macchine....per chi bada alle finiture.
La meccanica BMW e le sue soluzioni per diminuire i consumi, oltre ai tagliandi a lunga scadenza sono di serie ma si pagano.

 

[lancista1986]

... poi se uno bada più alle finiture e non apre mai il cofano per curiosare probabilmente non saprà mai che la sua auto ha motore trasversale e TA.

Francesco.

Golf, Tiguan, o A3..
Entrambe ottime macchine....per chi bada alle finiture.
La meccanica BMW e le sue soluzioni per diminuire i consumi, oltre ai tagliandi a lunga scadenza sono di serie ma si pagano.

Bhe, sicuramente Golf VI, anche A3.. però le finiture della Tiguan, dai.. ha su la stessa plancia di una Golf Plus..

 

[Fancar_]

... poi se uno bada più alle finiture e non apre mai il cofano per curiosare probabilmente non saprà mai che la sua auto ha motore trasversale e TA.

Francesco.

Golf, Tiguan, o A3..
Entrambe ottime macchine....per chi bada alle finiture.
La meccanica BMW e le sue soluzioni per diminuire i consumi, oltre ai tagliandi a lunga scadenza sono di serie ma si pagano.

Bhe, sicuramente Golf VI, anche A3.. però le finiture della Tiguan, dai.. ha su la stessa plancia di una Golf Plus..

L'X1 lo vado a vedere oggi, ma non mi stupirei se avesse le plastiche più dure del Tiguan.
Anche la serie 1 ha le plastiche più dure della Golf 6.
La differenza però è che Golf e Tiguan condividono ed abbattono i costi, menrte l'X1 condivide solo con serie 1 e serie 3.
In più se consideriamo che A3, Tiguan Golf ecc hanno soluzioni meccaniche meno raffinate per la guida...

 

[Tourillo]

P.S.: C'era una grande scelta di km0!..Mai vista una cosa del genere..aveva ragione chi diceva che sono alla canna del gas..

con che scontistica?

Non te lo so dire perchè non c'erano scritti i prezzi, ed i venditori erano super-impegnati come piloti per i test-drive..per quello devo tornare in settimana!..

P.S.: Tanto mi valuteranno il Touareg come un calcio in culo e non se ne farà niente..lo so già.. :cry:

Più o meno le stesse macchine che ho visto anche io, solo che l'X5M era bianco, notevole direi.......
Giovedì sono stato alla BMW etica di corsico (centro usato) e c'erano 5 X5 35d già immatricolate, prova a chidere che prezzo ti fanno......

Io mi aspettavo l'X5 M rosso e l'X6 M blu elettrico come nelle foto ufficiali di BMW della presentazione..invece li avevano presi tutti e due blu scuro..evidentemente perchè sanno che così sono più rivendibili..effettivamente se ci pensi, bianchi o rossi sono un pò troppo vistosi..in particolare con quel paraurti superbucato per far prendere aria ai super-intercooler e radiatori vari..

Comunque il 35d è troppo per me..se è vera la storia che in BMW montano dei DPF più aperti e quindi anche facendo poca strada riuscissi a fare i tagliandi ogni 30.000km allora potrei "accontentarmi" di un 30d, se no ci vuole un benzina..però il 30i è un pò un chiodo mi sa senza turbo..e poi chissà i consumi..ci vuole il 35i, però bisogna aspettare il restyling..chissà che non ritocchino i prezzi all'ingiù come ha fatto VW con Touareg e Audi col Q7...

 

[Tourillo]

Ho voluto cominciare così questo mio post..per addolcirvi un pò la pillola..

Caspita ragazzi..che sound l'X5 M!..Quando lo hanno acceso per farlo sentire ad un tipo io ero dietro alla parete che si vede nella foto e ancora non avevo visto che c'erano X5 ed X6 M in concessionaria..erano imboscati..ma una volta acceso era impossibile non notarlo!!!.. :shock:
Oh!..Fa casino tanto quanto una Ferrari!..La stessa roba!..Al minimo fa "bro-bro-bro", quando acceleravano faceva "wroooooom" e in rilascio scoppiettava!.. :-o
Per chi come me sente la necessità di un SUV, ma ama la sportività, è a dir poco una cosa celestiale!..Peccato solo che costi 130.000?!.. :XD:

Comunque..io andrei con ordine..partendo dall'X1..che dire?..Una delusione totale..da qualunque parte lo si guardi è veramente orribile..io non ce la farei ad andare in giro con una macchina del genere..poi una volta salito sono rimasto a dir poco scandalizzato dalla qualità degli interni..la parte bassa della plancia non è degna neanche di una Panda!..E' in plastica "lucida"..è trattata goffrata ma sempre plastica patacca rimane..è dura!..Se ci si ticchetta sopra con le unghie fa quel "tac tac" di plastica scrausa..e dire che le due X1 che c'erano in concessionaria erano super accessoriate..erano un 23d ed un 20d..con interni in pelle e qualunque optional possibile ed immaginabile..sarà pure dinamicamente una BMW..però se una macchina non mi piace..non mi piace..punto!..Poi non la facevano nemmeno provare..in pratica ti portavano a spasso ma guidava il tipo del concessionario.. :hunf:
Se torno in settimana me la fanno guidare..(stessa cosa mi han detto per la 5er GT)..

Comunque cambiando argomento, visto che l'oggetto delle mie attenzioni sono state principalmente 5er GT, X5 ed X6, oserei dire che BMW ha sì fatto passi da giganti negli interni..ma solo da un determinato step in sù!..E cioè dalla 5er..ora bisogna vedere se la nuova 3er la faranno come l'X1 o meglio..perchè se la facessero come l'X1...

Comunque ho un appunto da fare, non so se funziona come in Volkswagen, dove la pelle da 2.000? è per la maggior parte "finta pelle", mentre quella da 3-4.000? è vera pelle, però su tutte le auto su cui mi sono seduto, ho trovato che la pelle fosse troppo "asciutta".."secca"..non era morbida al tatto..non era soffice..e non è che desse una bella sensazione..

I sedili in pelle di BMW sono tutti in pelle, su X1 costano 1.600 ?.
Ora lo so che non ci crederai, ma la pelle più pregiata e costosa è quella liscia e non goffrata.
Se non ci credi chiedolo a qualcuno del settore, o anche divani ecc.
Per quanto riguarda la plastica bassa rigida e plasticosa ricorda sempre l'esperienza che hai avuto con la Suzuki...che non si spellava ed era robustissima...mentre il Touareg
Comunque grandi cose dall'X1 non ci si poteva aspettare, visto che costa di listino dieci mila ? in meno dell'X3.
Saluti

Io sapevo che la goffratura è dovuta al trattamento della pelle, in pratica la sbatacchiano in delle macchine che così facendo la ammorbidiscono, meno la pelle è sbatacchiata e più la goffratura è meno fitta e la pelle resta dura, più la pelle viene sbatacchiata e più la goffratura è tanto fitta e la pelle morbida, forse tu hai visto pelli così tanto trattate che la goffratura era così fitta che sembrava non esserci..

Comunque io ora con la descrizione della plastica dell'X1 ho esagerato perchè come al solito enfatizzo molto per farmi capire, però quello che volevo dire è che come ho visto che hai già detto tu, pure la Golf che costa molto meno, ha delle plastiche più belle..

 

[Tourillo]

Ho voluto cominciare così questo mio post..per addolcirvi un pò la pillola..

Caspita ragazzi..che sound l'X5 M!..Quando lo hanno acceso per farlo sentire ad un tipo io ero dietro alla parete che si vede nella foto e ancora non avevo visto che c'erano X5 ed X6 M in concessionaria..erano imboscati..ma una volta acceso era impossibile non notarlo!!!.. :shock:
Oh!..Fa casino tanto quanto una Ferrari!..La stessa roba!..Al minimo fa "bro-bro-bro", quando acceleravano faceva "wroooooom" e in rilascio scoppiettava!.. :-o
Per chi come me sente la necessità di un SUV, ma ama la sportività, è a dir poco una cosa celestiale!..Peccato solo che costi 130.000?!.. :XD:

Comunque..io andrei con ordine..partendo dall'X1..che dire?..Una delusione totale..da qualunque parte lo si guardi è veramente orribile..io non ce la farei ad andare in giro con una macchina del genere..poi una volta salito sono rimasto a dir poco scandalizzato dalla qualità degli interni..la parte bassa della plancia non è degna neanche di una Panda!..E' in plastica "lucida"..è trattata goffrata ma sempre plastica patacca rimane..è dura!..Se ci si ticchetta sopra con le unghie fa quel "tac tac" di plastica scrausa..e dire che le due X1 che c'erano in concessionaria erano super accessoriate..erano un 23d ed un 20d..con interni in pelle e qualunque optional possibile ed immaginabile..sarà pure dinamicamente una BMW..però se una macchina non mi piace..non mi piace..punto!..Poi non la facevano nemmeno provare..in pratica ti portavano a spasso ma guidava il tipo del concessionario.. :hunf:
Se torno in settimana me la fanno guidare..(stessa cosa mi han detto per la 5er GT)..

Comunque cambiando argomento, visto che l'oggetto delle mie attenzioni sono state principalmente 5er GT, X5 ed X6, oserei dire che BMW ha sì fatto passi da giganti negli interni..ma solo da un determinato step in sù!..E cioè dalla 5er..ora bisogna vedere se la nuova 3er la faranno come l'X1 o meglio..perchè se la facessero come l'X1...

Comunque ho un appunto da fare, non so se funziona come in Volkswagen, dove la pelle da 2.000? è per la maggior parte "finta pelle", mentre quella da 3-4.000? è vera pelle, però su tutte le auto su cui mi sono seduto, ho trovato che la pelle fosse troppo "asciutta".."secca"..non era morbida al tatto..non era soffice..e non è che desse una bella sensazione..

Bellissima la descrizione onomatopeica del suono.. in pieno Tourillo tamarro style.. :twisted: :twisted: :twisted:

Andando con ordine e prescindendo dal gusto estetico, totalmente soggettivo, non si può certo negare che comunque gli interni della X1 sono un passo avanti rispetto agli stessi dell'auto da cui deriva (serie3). Su qualunque plastica, se batti le unghie fa "tac-tac", tranne su quelle rivestite in pelle non lo fare sulla Touareg però, ti si dovesse staccare la plancia...

Sul discorso pelle ti ha già risposto Fan.. la finta pelle in BMW si chiama "Sensatec", in MB si chiama "Pelle sintetica artico" cioè SKAI.. in bmw quando leggi "Pelle dakota" è vera pelle tutto il sedile.. quella da 3/4.000? è la pelle Nappa.. altra qualità e di solito destinata ai sedili ventilati.

Sui passi da gigante negli interni, diciamo che la filosofia bmw è sempre la solita: offrire prestazioni dinamiche eccellenti fin dal modello entry-level ed offrire finiture ottime ed eccellenti solo da un certo modello in su.. per la verità quest'ultimo punto sta migliorando. Se fai mente locale, su una serie1 ritrovi la stessa impostazione meccanica di una serie7 - con i dovuti distinguo, ovvio - ovvero motore longitudinale in alluminio (o magnesio) e TP... poi se uno bada più alle finiture e non apre mai il cofano per curiosare probabilmente non saprà mai che la sua auto ha motore trasversale e TA.

Francesco.

Ti ringrazio per il tamarro style..

Comunque c'è "tac tac" e "tac tac"..ora siamo alle solite, che scrivendo su un forum è un casino spiegarsi..però..boh..non so come dirlo a parole!.. :lol:
Valla a vedere 'sta X1, vedrai che ho ragione..è plasticaccia!..Fa il rumore della plasticaccia..fidati..
Sfotti sfotti il Touareg, che intanto fa ancora la sua porca figura (con le sue plastiche belle anche nella parte inferiore!)..pensavo che ci sarei rimasto peggio quando ci sono risalito dopo esser salito su X5 ed X6..ed invece no!..

Comunque ok che le BMW son belle da guidare..però anche l'occhio ed il tatto vogliono la loro parte..altrimenti ci faremmo tutti delle ragazze belle soltanto dentro.. :lol: ..non trovi?..

 

[BelliCapelli3]

A quel che so io la pelle adatta a fare i sedili delle auto in genere è relativamente liscia per natura. A seconda di quanto è profondo lo strato di pelle, la sua grana sarà più grossa ( scorza esterna ) o fine ( nappa ). Ma per capirci, se andate su un altipiano delle dolmiti, catturate una mucchina e le fate la barba, difficilmente le troverete la pelle sottostante "goffrata" come i sedili BMW o Audi. Allora da dove viene quella goffratura, la cui trama peraltro pare identica a quella impressa sulle varie plastiche? Semplice: è stampata, impressa a caldo, per mascherare le imperfezioni e la grana grossa della qualità inferiore ( es. Dakota ). Se prendete la qualità più fine ( Valcona in Audi e Nappa in BMW ), invece è lasciata liscia come in natura. Ha degli svantaggi comunque, in quanto è più delicata all'abrasione. Non a caso la pelle più robusta è quella che sta all'esterno dell'animale, dove talvolta si riescono a vedere i forellini del vello. D'altronde, povera bestia, se avesse la Valcona come pelle esterna, si sbuccerebbe le chiappe ad ogni seduta...

 

[lancista1986]

P.S.: C'era una grande scelta di km0!..Mai vista una cosa del genere..aveva ragione chi diceva che sono alla canna del gas..

con che scontistica?

Non te lo so dire perchè non c'erano scritti i prezzi, ed i venditori erano super-impegnati come piloti per i test-drive..per quello devo tornare in settimana!..

P.S.: Tanto mi valuteranno il Touareg come un calcio in culo e non se ne farà niente..lo so già.. :cry:

Più o meno le stesse macchine che ho visto anche io, solo che l'X5M era bianco, notevole direi.......
Giovedì sono stato alla BMW etica di corsico (centro usato) e c'erano 5 X5 35d già immatricolate, prova a chidere che prezzo ti fanno......

Io mi aspettavo l'X5 M rosso e l'X6 M blu elettrico come nelle foto ufficiali di BMW della presentazione..invece li avevano presi tutti e due blu scuro..evidentemente perchè sanno che così sono più rivendibili..effettivamente se ci pensi, bianchi o rossi sono un pò troppo vistosi..in particolare con quel paraurti superbucato per far prendere aria ai super-intercooler e radiatori vari..

Comunque il 35d è troppo per me..se è vera la storia che in BMW montano dei DPF più aperti e quindi anche facendo poca strada riuscissi a fare i tagliandi ogni 30.000km allora potrei "accontentarmi" di un 30d, se no ci vuole un benzina..però il 30i è un pò un chiodo mi sa senza turbo..e poi chissà i consumi..ci vuole il 35i, però bisogna aspettare il restyling..chissà che non ritocchino i prezzi all'ingiù come ha fatto VW con Touareg e Audi col Q7...

quello è carbonschwarz.. lo stesso colore della mia. Lo trovo davvero stupendo, è poco appariscente, elegante ma sportivo al contempo.. bisogna solo star attento ai graffi.. si vedono subitissimo. Il DPF non è "più aperto", è semplicemente collocato più vicino al motore e, quindi, la maggiore temperatura dei gas di scarico appena usciti dal cilindro ne facilita la periodica rigenerazione.. se poi guidi allegro come dici, per me non ci dovrebbero essere problemi.

P.s. il 3.0i anche su un veicolo grosso come X5 non è affatto un chiodo.. vero, senza turbo la ricerca della coppia è in alto, ma quando arriva poi hai quei bravi 2000giri in più del diesel da tirare fuori.. e lì son mazzuolate con un sound stupendo..