Vendite Suzuki In Italia

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O.T. Vendite Suzuki in EU a maggio. https://forum.quattroruote.it/threads/mercato-eu-maggio-2023.144762/#post-2923814

 

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Immatricolazioni in Italia di Autovetture per marca, negli ultimi 10 anni vedi allegati, + dettaglio Suzuki.

Anno 2022, per Suzuki uno dei peggiori, ma non il peggiore.

 

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Anche a giugno Suzuki incrementa le vendite, + 107,29%

https://unrae.it/files/02 Marca Giugno 2023_64a2d3b0bb224.pdf

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2023/07/03/mercato_mercato_auto_italia_giugno_2023.html

Se buona parte di questo incremento è dovuto agli ordini non evasi nel 2022, significa che l'anno scorso non era così male come sembrava.

 

[boosook]

Un bell'incremento! E un bel risultato oltre 3k auto vendute nel mese. Guardando le vendite da inizio anno, il totale la pone come prima fra i marchi "di nicchia", anche se è chiaro che MG passerà in testa nei prossimi mesi.
Sinceramente mi sembra strano che tutti si siano buttati improvvisamente su Suzuki, anche perché i modelli sono sempre quelli (sì, c'è la nuova S-Cross, ma non credo venderà più della vecchia, cioè poco), perciò sposerei la teoria degli ordini inevasi.

 

[amicable]

anche se è chiaro che MG passerà in testa nei prossimi mesi.

In testa dove? Nelle vendite in generale o davanti a Suzuki e in prima posizione? MG per essere partita da zero, in un paio di anni è già in una posizione dove i marchi che ha davanti sono meno di quelli che ha dietro. Per passare in testa, nella classifica generale, nel periodo gen-giu dovrebbe aver venduto quasi 70.000 auto in più, mica poche. Per le vendite di Suzuki, è probabile che siano ordini del 2022 inevasi, ma la stessa cosa è per tutti gli altri marchi, chi più e chi meno e anzi alcuni sono in forte contrazione, tipo Honda che non mi sembra faccia bidoni d'auto, semmai proprio il contrario.

 

[boosook]

In testa dove? Nelle vendite in generale o davanti a Suzuki e in prima posizione? MG per essere partita da zero, in un paio di anni è già in una posizione dove i marchi che ha davanti sono meno di quelli che ha dietro. Per passare in testa, nella classifica generale, nel periodo gen-giu dovrebbe aver venduto quasi 70.000 auto in più, mica poche. Per le vendite di Suzuki, è probabile che siano ordini del 2022 inevasi, ma la stessa cosa è per tutti gli altri marchi, chi più e chi meno e anzi alcuni sono in forte contrazione, tipo Honda che non mi sembra faccia bidoni d'auto, semmai proprio il contrario.

No no, scusa, intendevo in testa ai marchi che da noi sono fisiologicamente un po' più "di nicchia", che stanno diciamo sempre sotto il 3% di quota di mercato. Sento che MG farà una bella scalata e potrebbe arrivare anche sopra a marchi come Kia, Hyundai, Opel, Citroen... Suzuki non credo che possa incrementare ancora molto le vendite rispetto a quanto sta facendo adesso, credo che questa sia grossomodo la sua quota fisiologica. Per Honda mi spiace davvero vederla ridotta così, ottime auto (ho avuto una Jazz prima della S-Cross), ma probabilmente proprio non sa interpretare il mercato europeo e al momento ha prezzi che sono folli anche rispetto ai prezzi già folli degli altri costruttori. Se continua così, mi chiedo addirittura se potrà sopravvivere nel nostro mercato.

 

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credo che questa sia grossomodo la sua quota fisiologica.

Si ho frainteso il tuo msg, per cui grazie di averlo precisato ancora.

Già, la sua quota è quella, attorno al 2- o poco meno del 3% (record), almeno storicamente e anche se avesse ordini per mille mila auto, poi se non riesce a soddisfarli in tempi decenti, le quote quelle sono e quelle restano. La cosa positiva del marchio è che con un mercato che investe sempre meno nelle seg. B berline, (MG fa solo suv) ha in programma un'altra Swift per i prossimi anni, cosa che Ford non ha fatto con la Fiesta ad es. Margini sempre più risicati, costringono molti brand ad abbandonare il settore.

Per quanto riguarda Honda, sembra che la cosa incida anche sui concessionari https://forum.quattroruote.it/threads/vendite-honda-in-italia.144563/#post-2926799

 

[f_f_1980]

No no, scusa, intendevo in testa ai marchi che da noi sono fisiologicamente un po' più "di nicchia", che stanno diciamo sempre sotto il 3% di quota di mercato. Sento che MG farà una bella scalata e potrebbe arrivare anche sopra a marchi come Kia, Hyundai, Opel, Citroen... Suzuki non credo che possa incrementare ancora molto le vendite rispetto a quanto sta facendo adesso, credo che questa sia grossomodo la sua quota fisiologica. Per Honda mi spiace davvero vederla ridotta così, ottime auto (ho avuto una Jazz prima della S-Cross), ma probabilmente proprio non sa interpretare il mercato europeo e al momento ha prezzi che sono folli anche rispetto ai prezzi già folli degli altri costruttori. Se continua così, mi chiedo addirittura se potrà sopravvivere nel nostro mercato.

I prezzi Honda sono giusti per la qualità che propone, e il rapporto qualità/prezzo è minimo alla pari con le tedesche (minimo minimo).
Folle forse è il mercato, che attribuisce qualità divine a 3 marchi e mezzo tedeschi (i cui produttori di conseguenza vendono più caro, e costruiscono meno bene).

 

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I prezzi Honda sono giusti per la qualità che propone, e il rapporto qualità/prezzo è minimo alla pari con le tedesche (minimo minimo).Folle forse è il mercato, che attribuisce qualità divine a 3 marchi e mezzo tedeschi (i cui produttori di conseguenza vendono più caro, e costruiscono meno bene).

Anche in Europa non se la passa tanto bene e forse nemmeno per motivi di poca richiesta. https://forum.quattroruote.it/threads/honda-auto-un-marchio-in-via-d’estinzione-in-europa.144416/

 

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Suzuki in segno positivo anche a Luglio, + 127,08%.

https://forum.quattroruote.it/threads/mercato-italia-luglio-2023.144953/#post-2933092

 

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O.T. e nel mondo...https://forum.quattroruote.it/threads/mercato-globale-auto-2022-2023.145023/

 

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Ad agosto, Suzuki in calo nelle vendite, "solo" un + 72,35% rispetto al agosto 2022.

Quota di mercato del 1,88% e del 2,17% nel periodo gen-ago.

https://www.unrae.it/files/02 Marca Agosto 2023_64f1c3708072b.pdf

https://unrae.it/files/03 Gruppi Agosto 2023_64f1c3856fa6d.pdf

Il mercato italiano fa un + 12%

La crescita di agosto, legata sempre alla maggior disponibilità di prodotto presso le reti di vendita e all’effetto statistico della bassa base di confronto con il 2022, consente al mercato italiano di dimezzare il divario sui livelli pre-pandemia del 2019: infatti, secondo le elaborazioni Unrae, il gap mensile si è ridotto al 10,6%, a fronte di una media del 20% circa registrata negli ultimi mesi. In ogni caso, bisogna sempre ricordare come agosto non sia un mese particolarmente indicativo per l’andamento della domanda a causa dei minori giorni lavorativi e della chiusura delle concessionarie per le ferie estive. Inoltre, se si guardano i dati del consuntivo annuo, manca ancora all’appello un quarto dei volumi: nei primi otto mesi del 2023 le immatricolazioni sono state 1.040.560, il 20,3% in più sul pari periodo del 2022, ma il 21,5% in meno sul 2019.

Le asiatiche. Tra i costruttori orientali, il gruppo Toyota immatricola 5.024 veicoli e guadagna il 6,9%, con il marchio delle Tre ellissi in salita del 9,3% (4.884 immatricolazioni) e la Lexus in discesa del 39,9% (140). Andamento positivo anche per la Nissan (+67,4%, 2.373 targhe), Suzuki (+72,4%, 1.496), la Mazda (+6%, 550) e la Honda (+12,2%, 385), negativo per la Mitsubishi (-57%, 61). Bene le Case coreane: con 2.737 immatricolazioni, la Kia sale del 21,1%, mentre la Hyundai cresce del 5,1% (2.570 vetture).

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2023/09/01/mercato_auto_italia_agosto_2023.html

Nessun modello, ad agosto, nella Top 50. https://www.unrae.it/files/06 Top 50 Agosto 2023_64f1c3a34a2fd.pdf

(Vitara al 47° posto nel periodo gen-ago)

 

[amicable]

Prosegue il trend positivo per Suzuki, +57,52% a settembre.

Tra i costruttori orientali, il gruppo Toyota immatricola 10.801 veicoli e guadagna il 27%, con il marchio delle Tre ellissi in salita del 25% (10.315 immatricolazioni) e la Lexus del 92,1% (486). Andamento positivo anche per la Nissan (+54,1%, 3.474 targhe), la Suzuki (+57,5%, 3.549), la Mazda (+40,4%, 1.376) e la Honda (+22,5%, 909). Ancora in territorio negativo la Mitsubishi (-39,1%, 53). Bene le Case coreane: con 4.146 immatricolazioni, la Kia guadagna l’11,7%, mentre la Hyundai cresce del 9,5% (4.042 vetture).

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2023/10/02/mercato_auto_italia_settembre_2023.html

https://unrae.it/files/02 Marca Settembre 2023_651a9f6eedac7.pdf

Con Ignis e S-Cross nella Top 50. https://unrae.it/files/06 Top 50 Settembre 2023_651a9fa12c2c3.pdf

7° posto nel mondo, per brand (non gruppi) nel 2022. https://youtube.com/shorts/yS7OdivGQf8?si=_PB7WaIQIoevHQiY

 

[boosook]

Quest'anno Suzuki sta andando molto bene. S-Cross nella top 50 è un gran risultato, visto che il precedente modello non mi sembrava avesse mai venduto tanto. E siccome di S-Cross nuove ne ho viste già diverse in giro, avevo immaginato che stesse vendendo meglio e questo dato lo conferma.
Bel risultato anche il settimo posto nel mondo, ringraziamo gli indiani!

 

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S-Cross nella top 50 è un gran risultato, visto che il precedente modello non mi sembrava avesse mai venduto tanto. E siccome di S-Cross nuove ne ho viste già diverse in giro, avevo immaginato che stesse vendendo meglio e questo dato lo conferma.
Bel risultato anche il settimo posto nel mondo, ringraziamo gli indiani!

Infatti meglio di Vitara, che costa pure meno, seppure quest'ultima è presente però nella Top 50 di gen-set. Per il 7° posto, il nome esatto del brand indiano sarebbe Maruti-Suzuki, ma penso anch'io che sia come dici tu.