<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Vendite Maserati Italia e mondo | Page 14 | Il Forum di Quattroruote

Vendite Maserati Italia e mondo

Si, Jaguar anche per me è paragonabile a Maserati.

Negli anni sessanta Jaguar e Maserati competevano solo sul prezzo. Le Inglesi erano tanto belle quanto scorbutiche e lussuose, le Maserati tanto "maschie" quanto prestazionali.

Venendo agli ottanta la forbice si allarga un'opulenta berlinona in piccola serie (forse solo per il presidente....) e "piccole" e vivacissime coupè/Berline per il marchio nostrano e prestigiose English Old Style per l'altro marchio
 
Venendo agli ottanta...

Fine anni ottanta...
Nel 1989, la Ford fece una offerta pubblica di acquisto e rilevò l'azienda, ritirandola nel 1990 dal mercato azionario.

Gli anni della Ford furono travagliati, almeno sotto il profilo dell'indirizzo strategico. Il temporaneo ritorno di un nuovo motore V12 montato sulle numerose edizioni della XJ e il lancio della sportiva XK8 nel 1996, non furono del tutto sufficienti a definire una collocazione univoca del marchio.

L'opportunità di sfruttare il prestigio della casa del giaguaro per far concorrenza diretta a BMW e Audi, indusse quindi i vertici Ford ad ampliare la gamma verso il basso. Nel 1999 venne affiancata alla storica ammiraglia XJ la nuova S-Type, un'elegante berlina prodotta sul pianale della Lincoln LS che, con il suo design dichiaratamente ispirato all'omonimo modello del 1963, ebbe il merito di risollevare le sorti del marchio.


La XF lanciata nel 2008.
Discussa fu invece l'introduzione della più "popolare" X-Type, la cui derivazione poco nobile non venne apprezzata dalla clientela più esigente. Essa, infatti era derivata dalla Mondeo, con cui condivideva il 20% dei componenti; infine, la scelta della trazione anteriore, di quella integrale, dell'inconsueto motore turbodiesel e dell'inaspettata carrozzeria station wagon, furono tutti elementi tanto inediti quanto contestati, che non giovarono molto all'immagine della storica casa britannica.

https://it.wikipedia.org/wiki/Jaguar
 
Ribadisco

Grande Jaguar
( con auto mirabolanti come le varie della serie XK, la E, la MK2 )
e
grande debacle finale con le eredi che erano piu' spesso in officina che nelle mani dei proprietari....
Poi Ford e buonanotte definitiva....
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto