Vendite Dacia

[mikuni]

Le vendite Dacia le capisco, sostanza ed essenzialità a basso prezzo. Quelle che non capisco sono le vendite Audi.

 

[ragazzomoro1]

senza contare una cosa.. che la sandero non e' poi cosi' brutta.. o almeno non lo e' cosi tanto per il prezzo che la si potrebbe pagare!! :lol:

a proposito.. che prezzi siete riusciti a spuntare con una sandero gpl con il clima?

 

[SkyBigMaggot]

Il bello della democrazia è che ognuno può scegliere.... però provate ad immaginare, indipendentemente se siete ricchi o poveri, se amate il lusso o se amate spendere con attenzione ogni centesimo, se vivete in auto macinando migliaia di kilometri o se fate il casa lavoro da pochi km al giorno...
Immaginate tutte le volte che avete assisitito ad un incidente, scusate il cinismo, ma di lenzuola bianche ne vedo purtroppo spesso lungo le strade.
Allora pensate cosa vale la sicurezza.
Il ragionamento che io faccio e potrei anche sbagliarmi, è preferire spendere anche qualcosa in piu, ma soprattutto, piuttosto che un nuovo mediocre, centomila volte un usato di qualità...
Mi è successo di essere tamponato e di spingerne altre tre davanti, pigliando la botta piu grossa... Io avevo una Volvo 850 (comprata usata anzichè prendere la bella utilitaria nuova) e dietro c'era una Bravo giallo abarth (era il 2001) e davanti altre... Ho preso la botta piu grossa ed ho avuto il danno minore... poi potrei parlare delle tante splendide utilitarie nuove fiammanti lungo le strade... eppure il motivo che spingeva a comprarle era l'economia d'acquisto e dei costi d'esercizio... purtroppo ricordo le immagini di certe carcasse dopo un frontale... ah, poi ricordo ancora il sorriso di mia cugina volata via come un angelo sulla sua bella 500 (il vecchio cinquino) rimasta sandwich con l'auto sbagliata, nel posto sbagliato, al momento sbagliato.
Scusatemi, ma io, finche posso scegliere, preferisco robustezza e massa su auto nate con criteri di sicurezza al top dei tempi della loro progettazione. E non ne faccio una questione di marca, ma di pelle da portare a casa utilizzando la razionalità, pur sapendo che anche il destino può sempre avere l'ultima parola. C'è qualcuno che è in grado di dare un valore monetario alla VITA nel momento di scegliere un auto? Buona valutazione...

 

[fabiologgia]

Io ho parlato di sicurezza in generale. E' mucho che ha parlato di incidenti e io gli ho risposto che gli incidenti possono essere provocati anche dagli altri.

L'esp, se non sbaglio, è un accessorio che serve per la sicurezza. E la Dacia per la sua Logan non lo prevede.

Ma tanto l'esp non serve vero?

L'ESP serve eccome, come serve l'ABS, ma sono sistemi attivi, non c'entrano nulla con gli incidenti ma con la maggiore o minore possibilità di evitarli.
E vero, la Dacia non lo prevede, ma che diciamo allora della sua concorrente per antonomasia, ossia la Punto Classic (che se non erro lo può montare a richiesta solo sulla MJT)? Eppur si vende anche quella, e spessissimo se ne magnificano le lodi senza minimamente dire che pecca in sicurezza.
Saluti

 

[fabiologgia]

Il bello della democrazia è che ognuno può scegliere.... però provate ad immaginare, indipendentemente se siete ricchi o poveri, se amate il lusso o se amate spendere con attenzione ogni centesimo, se vivete in auto macinando migliaia di kilometri o se fate il casa lavoro da pochi km al giorno...
Immaginate tutte le volte che avete assisitito ad un incidente, scusate il cinismo, ma di lenzuola bianche ne vedo purtroppo spesso lungo le strade.
Allora pensate cosa vale la sicurezza.
Il ragionamento che io faccio e potrei anche sbagliarmi, è preferire spendere anche qualcosa in piu, ma soprattutto, piuttosto che un nuovo mediocre, centomila volte un usato di qualità...
Mi è successo di essere tamponato e di spingerne altre tre davanti, pigliando la botta piu grossa... Io avevo una Volvo 850 (comprata usata anzichè prendere la bella utilitaria nuova) e dietro c'era una Bravo giallo abarth (era il 2001) e davanti altre... Ho preso la botta piu grossa ed ho avuto il danno minore... poi potrei parlare delle tante splendide utilitarie nuove fiammanti lungo le strade... eppure il motivo che spingeva a comprarle era l'economia d'acquisto e dei costi d'esercizio... purtroppo ricordo le immagini di certe carcasse dopo un frontale... ah, poi ricordo ancora il sorriso di mia cugina volata via come un angelo sulla sua bella 500 (il vecchio cinquino) rimasta sandwich con l'auto sbagliata, nel posto sbagliato, al momento sbagliato.
Scusatemi, ma io, finche posso scegliere, preferisco robustezza e massa su auto nate con criteri di sicurezza al top dei tempi della loro progettazione. E non ne faccio una questione di marca, ma di pelle da portare a casa utilizzando la razionalità, pur sapendo che anche il destino può sempre avere l'ultima parola. C'è qualcuno che è in grado di dare un valore monetario alla VITA nel momento di scegliere un auto? Buona valutazione...

Di tutto quel che scrivi, che ovviamente condivido, vorrei sottolineare una frase a mio parere significativa: "ai tempi della loro progettazione". Una bella berlina tedesca di 10 o 15 anni fa, che a quell'epoca era il top, oggi nei crash test farebbe sorridere quanto le cinesi.
E non è affatto una questione né di massa né di "robustezza", soprattutto se, come istintivamente viene da capire leggendo la frase nel contesto in cui l'hai scritta, per robustezza intendi la durezza della lamiera di una Volvo rispetto a quella di una Fiat...... altrimenti dovremmo viaggiare tutti su dei bellissimi carri armati della Oto Melara (magari senza armi).
Non per altro, di casi come il tuo ce ne sono a centinaia, altrettante centinaia sono andati esattamente all'opposto, e qui, effettivamente, hai ragione, il destino ha sempre l'ultima parola ed è una parola indifferente alle stelle EuroNCAP!
Saluti

 

[Eldinero]

Io ho parlato di sicurezza in generale. E' mucho che ha parlato di incidenti e io gli ho risposto che gli incidenti possono essere provocati anche dagli altri.

L'esp, se non sbaglio, è un accessorio che serve per la sicurezza. E la Dacia per la sua Logan non lo prevede.

Ma tanto l'esp non serve vero?

L'ESP serve eccome, come serve l'ABS, ma sono sistemi attivi, non c'entrano nulla con gli incidenti ma con la maggiore o minore possibilità di evitarli.
E vero, la Dacia non lo prevede, ma che diciamo allora della sua concorrente per antonomasia, ossia la Punto Classic (che se non erro lo può montare a richiesta solo sulla MJT)? Eppur si vende anche quella, e spessissimo se ne magnificano le lodi senza minimamente dire che pecca in sicurezza.
Saluti

Io sono sempre dell'opinione che chi più spende meno spende.
In quanto alla sopracitata punto classic, io sinceramente non vedo il risparmio quando non puoi montare determinati accessori. I soldi spesi per la sicurezza sono soldi spesi bene. Se un modello non prevede l'installazione di determinati accessori o solo da una certa versione in poi andrebbe scartato a priopri. Con la sicurezza non si scherza.

 

[Fulcrum]

Il bello della democrazia è che ognuno può scegliere.... però provate ad immaginare, indipendentemente se siete ricchi o poveri, se amate il lusso o se amate spendere con attenzione ogni centesimo, se vivete in auto macinando migliaia di kilometri o se fate il casa lavoro da pochi km al giorno...
Immaginate tutte le volte che avete assisitito ad un incidente, scusate il cinismo, ma di lenzuola bianche ne vedo purtroppo spesso lungo le strade.
Allora pensate cosa vale la sicurezza.
Il ragionamento che io faccio e potrei anche sbagliarmi, è preferire spendere anche qualcosa in piu, ma soprattutto, piuttosto che un nuovo mediocre, centomila volte un usato di qualità...
Mi è successo di essere tamponato e di spingerne altre tre davanti, pigliando la botta piu grossa... Io avevo una Volvo 850 (comprata usata anzichè prendere la bella utilitaria nuova) e dietro c'era una Bravo giallo abarth (era il 2001) e davanti altre... Ho preso la botta piu grossa ed ho avuto il danno minore... poi potrei parlare delle tante splendide utilitarie nuove fiammanti lungo le strade... eppure il motivo che spingeva a comprarle era l'economia d'acquisto e dei costi d'esercizio... purtroppo ricordo le immagini di certe carcasse dopo un frontale... ah, poi ricordo ancora il sorriso di mia cugina volata via come un angelo sulla sua bella 500 (il vecchio cinquino) rimasta sandwich con l'auto sbagliata, nel posto sbagliato, al momento sbagliato.
Scusatemi, ma io, finche posso scegliere, preferisco robustezza e massa su auto nate con criteri di sicurezza al top dei tempi della loro progettazione. E non ne faccio una questione di marca, ma di pelle da portare a casa utilizzando la razionalità, pur sapendo che anche il destino può sempre avere l'ultima parola. C'è qualcuno che è in grado di dare un valore monetario alla VITA nel momento di scegliere un auto? Buona valutazione...

Che succede se ti tampona un TIR carico di marmo dei Lessini, mentre davanti hai un'autobotte?

Non per essere cinici...

 

[Fulcrum]

Io ho parlato di sicurezza in generale. E' mucho che ha parlato di incidenti e io gli ho risposto che gli incidenti possono essere provocati anche dagli altri.

L'esp, se non sbaglio, è un accessorio che serve per la sicurezza. E la Dacia per la sua Logan non lo prevede.

Ma tanto l'esp non serve vero?

L'ESP serve eccome, come serve l'ABS, ma sono sistemi attivi, non c'entrano nulla con gli incidenti ma con la maggiore o minore possibilità di evitarli.
E vero, la Dacia non lo prevede, ma che diciamo allora della sua concorrente per antonomasia, ossia la Punto Classic (che se non erro lo può montare a richiesta solo sulla MJT)? Eppur si vende anche quella, e spessissimo se ne magnificano le lodi senza minimamente dire che pecca in sicurezza.
Saluti

Io sono sempre dell'opinione che chi più spende meno spende.
In quanto alla sopracitata punto classic, io sinceramente non vedo il risparmio quando non puoi montare determinati accessori. I soldi spesi per la sicurezza sono soldi spesi bene. Se un modello non prevede l'installazione di determinati accessori o solo da una certa versione in poi andrebbe scartato a priopri. Con la sicurezza non si scherza.

Mah...

Ho sempre più la sensazione che la tanto sbandierata "sicurezza" sia nulla più che un totem.

L'attenzione si sposta sempre più sulle caratteristiche del veicolo e sempre meno sulla preparazione del conducente, in un'ottica di deresponsabilizzazione che trovo veramente inquietante.

Non riesco a comprendere quale utilità abbia infarcire una berlina "da famiglia" con motorizzazioni esagerate e poi metterla in mano a conducenti impreparati a gestirle, sperando che l'elettronica sia sufficiente a "mettere una pezza" agli inevitabili errori.

Come ho già detto in 23 anni di patente non ho mai sentito la necessità di un ausilio quale l'ESP.
Perchè?
Perchè adeguo la velocità alle condizioni della strada!
Piuttosto di rischiare vado più piano, semplice ed efficace.

Vogliamo dirla tutta?

Dispositivi di questo genere lasciano il tempo che trovano, per una semplicissima ragione: non hanno alcuna funzione preventiva rispetto agli errori del conducente.

Molto più utili (in ottica di VERA sicurezza) sarebbero dispositivi atti a costringere il conducente a mantenere la distanza di sicurezza dal veicolo che precede.
O a moderare la velocità in funzione dell'inviluppo stradale e delle condizioni meteo.

Cordiali Saluti
Fulcrum

 

[Eldinero]

Scusa Fulcrum perchè ritiene che l'esp non sia utile?
Poniamo il caso che tu stia viaggiando tranquillo, a velocità di codice, con la tua bella macchina, insieme alla tua famiglia. Sulla strada c'è una macchia d'olio e tu perdi il controllo della vettura. Non credi che l'esp ti aiuterebbe a riportare la tua auto nella giusta direzione?

Come inoltre ho già specificato qualche post fa, questi sistemi di sicurezza non devono togliere il buon senso che ogni persona deve avere alla guida. Il classico comportamente del "buon padre di famiglia" deve essere sempre adoperato.

Cordialmente.

Eldinero

 

[muchoman]

se l'auto corregge le sbadante, modula la frenata, mantiene la velocità, mantiene la distanza, ti dice se sorpassi la linea.....

o la mandano anche a lavorare per noi

o impariamo di nuovo a guidare in maniera responsabile come migliaia di persono prima di noi hanno fatto senza nessun ausilio (migliorando oltretutto il sistema di rilascio della patente)

o se non vogliamo responsabilità pigliamo il pulllman (quello fa veramente tutto da solo e risparmi pure sulla manutenzione consumi, 30km con 2 euro)

 

[Eldinero]

se l'auto corregge le sbadante, modula la frenata, mantiene la velocità, mantiene la distanza, ti dice se sorpassi la linea.....

o la mandano anche a lavorare per noi

o impariamo di nuovo a guidare in maniera responsabile come migliaia di persono prima di noi hanno fatto senza nessun ausilio (migliorando oltretutto il sistema di rilascio della patente)

o se non vogliamo responsabilità pigliamo il pulllman (quello fa veramente tutto da solo e risparmi pure sulla manutenzione consumi, 30km con 2 euro)

E basta con questi discorsi!

Questi dispositivi sono solo un ausilio per la guida, non sostituiscono certamente le capacità di un guidatore. Possono venire in aiuto nei momenti di difficoltà.

Ovviamente se corri a 200km/h non servono a nulla.

 

[SkyBigMaggot]

Che succede se ti tampona un TIR carico di marmo dei Lessini, mentre davanti hai un'autobotte?

Non per essere cinici...

Caro Fulcrum... Niente di particolare... si muore come un cane... alla pari del salutista attento alla dieta e praticante sport colto da tumore fulminante... mi sembrava di averlo specificato con la parola DESTINO...

Riguardo al'opinione di Fabiologga, non sono d'accordo... Tu prendi una Volvo di 10 anni fa... un bel V70 e lo metti a gas o metano, (il diesel forse fumerebbe un po troppo,,,) sai quante belle cinesine ti carichi per sicurezza ed ambiente?

Si fa per parlare... ma la sostanza è sostanza...

 

[Fulcrum]

Scusa Fulcrum perchè ritiene che l'esp non sia utile?
Poniamo il caso che tu stia viaggiando tranquillo, a velocità di codice, con la tua bella macchina, insieme alla tua famiglia. Sulla strada c'è una macchia d'olio e tu perdi il controllo della vettura. Non credi che l'esp ti aiuterebbe a riportare la tua auto nella giusta direzione?

Come inoltre ho già specificato qualche post fa, questi sistemi di sicurezza non devono togliere il buon senso che ogni persona deve avere alla guida. Il classico comportamente del "buon padre di famiglia" deve essere sempre adoperato.

Cordialmente.

Eldinero

Ti sbagli: l'ESP lo ritengo anch'io potenzialmente utile.

Viceversa non lo ritengo INDISPENSABILE.

La differenza non è sottile.

 

[gieffeti]

brutto segno; vuol dire che la economia và male.

 

[Eldinero]

Ti sbagli: l'ESP lo ritengo anch'io potenzialmente utile.

Viceversa non lo ritengo INDISPENSABILE.

La differenza non è sottile.

Certo che cìè differenza, ma se lo ritieni utile perchè comprare un auto che ne è sprovvista. Piuttosto meglio l'esp che qualche alto optional del tutto inutile.