V 60 prova su strada

[marco82tn]

le ultime bmw sono peggiorate come qualità interna, l'ultima serie 1 è peggiorata rispetto a quella di lancio del modello, e me l'ha detto una persona che l'ha avuta.. e la venduta per mancanza di spazio, io saltuariamente guido una 330xd del 2008 e come interni non la trovo così superiore ad una volvo o audi, anzi quelli audi mi piacciono di più della bmw.
E poi il prezzo non è dettato dalla bellezza.. una volvo è una macchina fatta per durare, c'è molto più studio sulla sicurezza rispetto alla concorrenza e quella aimè costa parecchio, perchè volvo fa la prova di roll over su asfalto mentre bmw lo fa nella sabbia??

 

[Fivelu]

La BMW farà anche il roll over nella sabbia, cmq la mia dopo 5 anni e 155000 km gira come un orologio svizzero, continua imperterrita a viaggiare forte ed a consumare pochissimo. Gli interni non saranno spettacolari, ma non si sente uno scricchiolio nemmeno a cercarlo con lo stetoscopio.

Detto questo la V60 mi piace e ci sto facendo un serio pensierino.

 

[marco82tn]

il 330xd del mio capo in un paio di anni con circa 100000km ha problemi di scatola guida al minimo in un certo punto sia a dx che sx vibra e fa vibrare il volante parecchio, lo fa fino a 20 30Km/h, 2 turbine cambiate scricchiolii e alluminio che si stacca dal volante, non ha regolazione lombare del sedile. per il resto è una bomba meccanica e sportività di alto livello, senza controlli elettronici è difficile metterlo in crisi.

Il precedente 330xd del 2005 era migliore sia come qualità costruttiva negli interni che come affidabilità.. sembra che più vadano avanti e più si abbassino di livello

 

[aspirante-3068]

Vedo delle foto di un'auto che di Volvo non ha assolutamente NIENTE...
E' diventata un'auto con una linea Dejavu

Tra parentesi non ho ANCORA VISTO UNA S60, ma ne trovi un sacco a Km0.

Spiacente, ma temo che queste politiche porteranno a una rapida chiusura di Volvo.
Per inciso. Nessuno, potendo scegliere tra una V60, una Serie 3 SW o una A4 SW di pari allestimento comprerà una volvo allo stesso prezzo.

Ne ho configurate un paio sul sito e hanno prezzi semplicemente FUORI MERCATO per questa macchina.

Tra parentesi, la vecchia S60 era una ammiraglia corta, questa sembra una evoluzione della S40... e si vede.

Peccato

allora, dovendo acquistare la mia prossima auto ieri sera sono andato a vedere la v60 (le altre opzioni sono bmw 318d touring e a4 2.0 tdi avant)e devo dire che mi è parsa abbastanza anonima, la linea non è granchè e un pochino migliora con i cerchi più grossi. i motori sono molto pompati e l'interno non mi è piaciuto molto. arriviamo al dunque...il prezzo. la v60 kinetic (leggasi base) d3 aut con vernice met e park assist viene 37500 / scontata 33200.
a4 avant stesso motore aut e stessi optional viene 34000, bmw 318d aut stessi optional più qualche altro 33000...mi spiace ma a parità di prezzo vogliamo mettere sullo stesso piano bmw e volvo? no di certo, la prox settimana ordinerò la mia 318!!!

La serie 3 non fa testo perchè ormai è ai saldi di fine carriera (nonostante manchi più di un anno al rimpiazzo).

Però con l'Audi 34.000 e la Volvo a 33.000 capisco chi si prende la tedesca.

Non capisco invece chi viene qui usando tono provocatorio come se il listino della V60 dipendesse da noi.

Invece trovo curioso che lo sconto superi già il 10%. Staranno mica tornando sui loro passi?

saldi di fine carriera non così a breve, il restyling è previsto tra 18/24 mesi e comunque è una signora auto!!! altro particolare: quando ristilizzano altre case (tipo audi) ti rifanno tutta l'auto, se vedi bmw anche di 10 anni ti sembrano ancora fresche...e non è poco. poi se stiamo dietro a queste cose avremo sempre un'auto da cambiare ogni tre anni!

 

[vveneto]

La BMW farà anche il roll over nella sabbia, cmq la mia dopo 5 anni e 155000 km gira come un orologio svizzero, continua imperterrita a viaggiare forte ed a consumare pochissimo. Gli interni non saranno spettacolari, ma non si sente uno scricchiolio nemmeno a cercarlo con lo stetoscopio.

Detto questo la V60 mi piace e ci sto facendo un serio pensierino.

Bah, io ho una 120d di 4 anni, e guido spesso una 320d Touring sempre del 2006, e l'abitacolo fa schifo, non esteticamente, io adoro il minimalismo sportivo delle Bmw, ma quanto a qualità...materiali scadenti e scricchiolii a gogo.
Quanto a qualità costruttiva le Bmw sono alcuni gradini più in basso rispetto ai premium tedeschi, ma anche rispetto ad una semplice Golf.

Io l'ho scelta per la tecnica, mi frega poco o nulla degli scricchiolii, ma non ho le orecchie foderate e ne percepisco cmq l'esistenza.

 

[vveneto]

Il precedente 330xd del 2005 era migliore sia come qualità costruttiva negli interni che come affidabilità.. sembra che più vadano avanti e più si abbassino di livello

Qualitativamente.
Ma tecnicamente sono oramai irraggiungibili.

Credo che con i modelli nuovi (5er, prossima 3er) torneranno a curare anche la qualità.

 

[vveneto]

Vedo delle foto di un'auto che di Volvo non ha assolutamente NIENTE...
E' diventata un'auto con una linea Dejavu

Tra parentesi non ho ANCORA VISTO UNA S60, ma ne trovi un sacco a Km0.

Spiacente, ma temo che queste politiche porteranno a una rapida chiusura di Volvo.
Per inciso. Nessuno, potendo scegliere tra una V60, una Serie 3 SW o una A4 SW di pari allestimento comprerà una volvo allo stesso prezzo.

Ne ho configurate un paio sul sito e hanno prezzi semplicemente FUORI MERCATO per questa macchina.

Tra parentesi, la vecchia S60 era una ammiraglia corta, questa sembra una evoluzione della S40... e si vede.

Peccato

allora, dovendo acquistare la mia prossima auto ieri sera sono andato a vedere la v60 (le altre opzioni sono bmw 318d touring e a4 2.0 tdi avant)e devo dire che mi è parsa abbastanza anonima, la linea non è granchè e un pochino migliora con i cerchi più grossi. i motori sono molto pompati e l'interno non mi è piaciuto molto. arriviamo al dunque...il prezzo. la v60 kinetic (leggasi base) d3 aut con vernice met e park assist viene 37500 / scontata 33200.
a4 avant stesso motore aut e stessi optional viene 34000, bmw 318d aut stessi optional più qualche altro 33000...mi spiace ma a parità di prezzo vogliamo mettere sullo stesso piano bmw e volvo? no di certo, la prox settimana ordinerò la mia 318!!!

La serie 3 non fa testo perchè ormai è ai saldi di fine carriera (nonostante manchi più di un anno al rimpiazzo).

Però con l'Audi 34.000 e la Volvo a 33.000 capisco chi si prende la tedesca.

Non capisco invece chi viene qui usando tono provocatorio come se il listino della V60 dipendesse da noi.

Invece trovo curioso che lo sconto superi già il 10%. Staranno mica tornando sui loro passi?

saldi di fine carriera non così a breve, il restyling è previsto tra 18/24 mesi e comunque è una signora auto!!! altro particolare: quando ristilizzano altre case (tipo audi) ti rifanno tutta l'auto, se vedi bmw anche di 10 anni ti sembrano ancora fresche...e non è poco. poi se stiamo dietro a queste cose avremo sempre un'auto da cambiare ogni tre anni!

'scolta me: se sai apprezzare la squisitezza tecnica di una TP eccellente allora la Bmw è la tua scelta, non c'è comparazione di prezzo a qualità che ti farà cambiare idea, per me con la 1er è stato così.

Se ti interessa solo per parcheggiare al bar sport o per portare in giro un blasone, credo ti convenga Audi, prodotto al momento più fresco e che non ti metterà in crisi nella guida (quando sento un bmw-ista criticare la vettura perchè ha sculetta nella pioggia o si è piantato nella neve mi viene l'orticaria...).

Se non ti importa della guida sportiva (non veloce ma sportiva = divertente) e cerchi qualità costruttiva e comfort, scappa il più lontano possibile dalle Bmw attuali.

PS: la prossima 3er, che arriverà ad inizio 2011 (non fra 24 mesi) NON sarà un semplice restyling, ma un mezzo completamente NUOVO, quindi se non conti di tenere a lungo la vettura, meglio evitare la 3er.

Tutto ciò detto da Bmw pienamente soddisfatto della propria auto.

 

[aspirante-3068]

Vedo delle foto di un'auto che di Volvo non ha assolutamente NIENTE...
E' diventata un'auto con una linea Dejavu

Tra parentesi non ho ANCORA VISTO UNA S60, ma ne trovi un sacco a Km0.

Spiacente, ma temo che queste politiche porteranno a una rapida chiusura di Volvo.
Per inciso. Nessuno, potendo scegliere tra una V60, una Serie 3 SW o una A4 SW di pari allestimento comprerà una volvo allo stesso prezzo.

Ne ho configurate un paio sul sito e hanno prezzi semplicemente FUORI MERCATO per questa macchina.

Tra parentesi, la vecchia S60 era una ammiraglia corta, questa sembra una evoluzione della S40... e si vede.

Peccato

allora, dovendo acquistare la mia prossima auto ieri sera sono andato a vedere la v60 (le altre opzioni sono bmw 318d touring e a4 2.0 tdi avant)e devo dire che mi è parsa abbastanza anonima, la linea non è granchè e un pochino migliora con i cerchi più grossi. i motori sono molto pompati e l'interno non mi è piaciuto molto. arriviamo al dunque...il prezzo. la v60 kinetic (leggasi base) d3 aut con vernice met e park assist viene 37500 / scontata 33200.
a4 avant stesso motore aut e stessi optional viene 34000, bmw 318d aut stessi optional più qualche altro 33000...mi spiace ma a parità di prezzo vogliamo mettere sullo stesso piano bmw e volvo? no di certo, la prox settimana ordinerò la mia 318!!!

La serie 3 non fa testo perchè ormai è ai saldi di fine carriera (nonostante manchi più di un anno al rimpiazzo).

Però con l'Audi 34.000 e la Volvo a 33.000 capisco chi si prende la tedesca.

Non capisco invece chi viene qui usando tono provocatorio come se il listino della V60 dipendesse da noi.

Invece trovo curioso che lo sconto superi già il 10%. Staranno mica tornando sui loro passi?

saldi di fine carriera non così a breve, il restyling è previsto tra 18/24 mesi e comunque è una signora auto!!! altro particolare: quando ristilizzano altre case (tipo audi) ti rifanno tutta l'auto, se vedi bmw anche di 10 anni ti sembrano ancora fresche...e non è poco. poi se stiamo dietro a queste cose avremo sempre un'auto da cambiare ogni tre anni!

'scolta me: se sai apprezzare la squisitezza tecnica di una TP eccellente allora la Bmw è la tua scelta, non c'è comparazione di prezzo a qualità che ti farà cambiare idea, per me con la 1er è stato così.

Se ti interessa solo per parcheggiare al bar sport o per portare in giro un blasone, credo ti convenga Audi, prodotto al momento più fresco e che non ti metterà in crisi nella guida (quando sento un bmw-ista criticare la vettura perchè ha sculetta nella pioggia o si è piantato nella neve mi viene l'orticaria...).

Se non ti importa della guida sportiva (non veloce ma sportiva = divertente) e cerchi qualità costruttiva e comfort, scappa il più lontano possibile dalle Bmw attuali.

PS: la prossima 3er, che arriverà ad inizio 2011 (non fra 24 mesi) NON sarà un semplice restyling, ma un mezzo completamente NUOVO, quindi se non conti di tenere a lungo la vettura, meglio evitare la 3er.

Tutto ciò detto da Bmw pienamente soddisfatto della propria auto.

scusa ma dove hai letto che verrà ristilizzata già ad inizio 2011, anche su 4r o da altre parti non ho trovato niente.

che l'auto si pianti nella neve...per una TP mi sembra abbastanza ovvio!

 

[AndreaFlanaghan]

Vedo delle foto di un'auto che di Volvo non ha assolutamente NIENTE...
E' diventata un'auto con una linea Dejavu

Tra parentesi non ho ANCORA VISTO UNA S60, ma ne trovi un sacco a Km0.

Spiacente, ma temo che queste politiche porteranno a una rapida chiusura di Volvo.
Per inciso. Nessuno, potendo scegliere tra una V60, una Serie 3 SW o una A4 SW di pari allestimento comprerà una volvo allo stesso prezzo.

Ne ho configurate un paio sul sito e hanno prezzi semplicemente FUORI MERCATO per questa macchina.

Tra parentesi, la vecchia S60 era una ammiraglia corta, questa sembra una evoluzione della S40... e si vede.

Peccato

allora, dovendo acquistare la mia prossima auto ieri sera sono andato a vedere la v60 (le altre opzioni sono bmw 318d touring e a4 2.0 tdi avant)e devo dire che mi è parsa abbastanza anonima, la linea non è granchè e un pochino migliora con i cerchi più grossi. i motori sono molto pompati e l'interno non mi è piaciuto molto. arriviamo al dunque...il prezzo. la v60 kinetic (leggasi base) d3 aut con vernice met e park assist viene 37500 / scontata 33200.
a4 avant stesso motore aut e stessi optional viene 34000, bmw 318d aut stessi optional più qualche altro 33000...mi spiace ma a parità di prezzo vogliamo mettere sullo stesso piano bmw e volvo? no di certo, la prox settimana ordinerò la mia 318!!!

La serie 3 non fa testo perchè ormai è ai saldi di fine carriera (nonostante manchi più di un anno al rimpiazzo).

Però con l'Audi 34.000 e la Volvo a 33.000 capisco chi si prende la tedesca.

Non capisco invece chi viene qui usando tono provocatorio come se il listino della V60 dipendesse da noi.

Invece trovo curioso che lo sconto superi già il 10%. Staranno mica tornando sui loro passi?

saldi di fine carriera non così a breve, il restyling è previsto tra 18/24 mesi e comunque è una signora auto!!! altro particolare: quando ristilizzano altre case (tipo audi) ti rifanno tutta l'auto, se vedi bmw anche di 10 anni ti sembrano ancora fresche...e non è poco. poi se stiamo dietro a queste cose avremo sempre un'auto da cambiare ogni tre anni!

Come ti ha già detto VVeneto la macchina verrà stravolta tra 12-18 mesi ed è già da diverso tempo che fa fatica a mantenere alte le vendite. Pertanto è ovvio che gli sconti sono quanto meno generosi (sia arriva a -20%, robe da Volvo degli anni migliori ) e quindi il prezzo finale è falsato da questa situazione. Quando lanceranno la nuova 3er il gap di listino tornerà a farsi sentire.

Sottoscrivo poi il discorso fatto da Vveneto, anche se penso che sia una lacuna temporanea. Basta vedere la strada intrapresa dalle nuove 5er e X3 per capire che la superiorità di Audi nelle finiture ha le ore contate. O quantomeno, fin'ora gli interni erano un po' il tallone d'Achille di BMW, sia come finiture che come design (non me ne volere Davide, ma io trovo le BMW senza navi spoglie più che minimal). Ora, a meno che uno non vada a "tastare i sottoplancia", direi che BMW ha degli interni allineati alle aspettative.

 

[vveneto]

scusa ma dove hai letto che verrà ristilizzata già ad inizio 2011, anche su 4r o da altre parti non ho trovato niente.

che l'auto si pianti nella neve...per una TP mi sembra abbastanza ovvio!

Invece no, è sufficiente utilizzare qualche accortezza e non superare i limiti della fisica.

Gomme invernali, piede destro allenato e controlli parzialmente disattivati, sono arrivato a 2500 metri sotto la neve senza montare le catene.
Vivo al nord, uso l'auto tutti i giorni, e non ho mai montato le catene né son mai rimasto bloccato nella neve.
Anzi ti dirò, se non ti spaventa sculettare un po', il bilanciamento 50:50 le rende piuttosto facili da controllare.

Certo, una TA sarà sempre meglio (la V70 poi è un gatto delle nevi) ma se la si guida con la testa, anche una attuale Bmw non è da buttare.

 

[vveneto]

Sottoscrivo poi il discorso fatto da Vveneto, anche se penso che sia una lacuna temporanea. Basta vedere la strada intrapresa dalle nuove 5er e X3 per capire che la superiorità di Audi nelle finiture ha le ore contate. O quantomeno, fin'ora gli interni erano un po' il tallone d'Achille di BMW, sia come finiture che come design (non me ne volere Davide, ma io trovo le BMW senza navi spoglie più che minimal). Ora, a meno che uno non vada a "tastare i sottoplancia", direi che BMW ha degli interni allineati alle aspettative.

Il design è soggettivo, io trovo che il minimal la facesse un po' sportiva ma d'altronde io sono quello che ha faticato farsi piacere la vela della V50 :twisted: :twisted: ...scherzi a parte, l'estetica tenderà sempre ad essere più scarna di Audi, quello che interessa a me sono materiali e assemblaggi, oggi sotto tono.
L'impressione è che con la nuova 5er le cose siano migliorate, aspettiamo le nuove 3er e 1er...

Ribadisco però che i miglioramenti che più mi attirano sulle prossime sono rappresentati dai quadrilateri....

 

[AndreaFlanaghan]

Sottoscrivo poi il discorso fatto da Vveneto, anche se penso che sia una lacuna temporanea. Basta vedere la strada intrapresa dalle nuove 5er e X3 per capire che la superiorità di Audi nelle finiture ha le ore contate. O quantomeno, fin'ora gli interni erano un po' il tallone d'Achille di BMW, sia come finiture che come design (non me ne volere Davide, ma io trovo le BMW senza navi spoglie più che minimal). Ora, a meno che uno non vada a "tastare i sottoplancia", direi che BMW ha degli interni allineati alle aspettative.

Il design è soggettivo, io trovo che il minimal la facesse un po' sportiva ma d'altronde io sono quello che ha faticato farsi piacere la vela della V50 :twisted: :twisted: ...scherzi a parte, l'estetica tenderà sempre ad essere più scarna di Audi, quello che interessa a me sono materiali e assemblaggi, oggi sotto tono.
L'impressione è che con la nuova 5er le cose siano migliorate, aspettiamo le nuove 3er e 1er...

Ribadisco però che i miglioramenti che più mi attirano sulle prossime sono rappresentati dai quadrilateri....

Concordo con te. Tant'è che la nuova 5er mi ha lasciato un po' perplesso. E' molto migliorata negli interni sia come materiali che come percezione complessiva, ma al volante da l'idea di auto molto più filtrata rispetto alla e60/1.

Spero che la 3er mantenga inalterata la sua indole e non si pieghi ai gusti dei guidatori "da bar".

Invece, non sono così convinto che l'adozione di diverse geometrie modifichi radicalmente il piacere di guida. Il quadrilatero sembra effettivamente una manna nella riduzione del sottosterzo, però ci sono auto che pur regredendo dal quadrilatero a soluzioni meno raffinate (te ne viene in mente una :twisted: ?) sembrano aver mantenuto intatte le doti di handling.

 

[vveneto]

però ci sono auto che pur regredendo dal quadrilatero a soluzioni meno raffinate (te ne viene in mente una :twisted: ?) sembrano aver mantenuto intatte le doti di handling.

Me ne viene in mente una... :twisted:

La domanda che mi pongo però è: se a oltre 10 anni di distanza con un McP si è ottenuto lo stesso risultato che si era ottenuto con un QA camuffo (non era un vero QA), cosa si sarebbe ottenuto invece con la naturale evoluzione del sistema precedente, ovvero un VERO QA?

Dal QA della Bmw, più che meno sottosterzo (essendo TP il sottosterzo è dato più che altro dall'impostazione telaistica), mi aspetterei più precisione al volante, un po' come la 159.

 

[vveneto]

scusa ma dove hai letto che verrà ristilizzata già ad inizio 2011, anche su 4r o da altre parti non ho trovato niente.

Errore mio pensavo alla 1er.
La 3er dovrebbe effettivamente arrivare ad inizio 2012

 

[AndreaFlanaghan]

scusa ma dove hai letto che verrà ristilizzata già ad inizio 2011, anche su 4r o da altre parti non ho trovato niente.

Errore mio pensavo alla 1er.
La 3er dovrebbe effettivamente arrivare ad inizio 2012

C'è chi anche chi dice arriverà nel secondo semestre 2012. Secondo me l'anticiperanno come è stato fatto con la 5er touring, proprio perchè già adesso sono in difficoltà con le vendite. Se ora si può parlare di saldi di fine stagione anticipati, tra 12 mesi le dovranno regalarle in bundle con i modelli più grossi :twisted: :twisted: :twisted: