una pioggia di optional costosi e introvabili o una dotazione di serie completa?

[cognizionezero]

ma difatti: quello che voglio dire io è che la versione base avesse avuto allo stesso prezzo optional per te inutili invece di quelli che apprezzi, saresti ancora dell'opinione che bastano poche versioni che si differenziano per motorizzazione?

secondo me, no.

ciao!

 

[LUISELLA1972]

guarda che il titolo del presente argomento dice una cosa ben diversa...

 

[ricoma]

guarda che ho capito perfettamente e ribadisco che dover aggiungere e aggiungere ad un modello base che non ha NULLA (ovvero: 4 ruote ed il volante) a partire dal climatizzatore, dalla chiusura centralizzata, all'ABS , ecc.ecc... facendo lievitare il costo finale mi pare assurdo: Io con la Smart modello Pure (la più semplice) ho solo aggiunto a 180 euro il cambio automatico: per il resto aveva già tutti dispositivi di sicurezza (ABS, ESP), oltre alle dotazioni che rendono l'auto più confortevole e comoda, come il climatizzatore, la chiusura centralizzata, ecc.ecc... 8)
Ci sono Case invede che sì, ti consentono di "costruirtela" l'auto come preferisci, decorazioni comprese (MINI a prezzi esorbitanti perchè hanno il tettuccio decorato con la bandiera inglese, che pessimo gusto.... ), fornendoti di base un'auto che non ha un tubo (a parte quello di scarico ) e il prezzo lievita, lievita....se ciò ti aggrada, fai pure. A me sembra assurdo che un'auto "moderna" non nasca già con le dotazioni di base di uso più comune (bella la manovella per alzare i cristalli.....ad effetto Fantozzi)

e se invece la smart pure avesse avuto di serie allo stesso prezzo autoradio con CD MP3 ed interni in pelle invece che aria condizionata e chiusura centralizzata (in fin dei conti sono le Case che scelgono gli allestimenti) la avresti comprata lo stesso ed aggiunto gli optional o avresti preferito una versione smart 00 a 2000 euro in meno alla quale aggiungere quello che volevi?

quello che conta è il rapporto prezzo/dotazione sia di vettura che di optional. il resto a mio avviso è accademia

ciao!

Le dotazioni che dici tu sono presenti nella versione Passion, nelle edizioni limitate e nella Brabus: meravigliose, ma più eleganti (la pelle costa di più del tessuto, ovviamente...) e, giustamente, più care. Ma sono comunque contenta con la Pure, che è "nata" già con le cose che mi servivano (ho solo aggiunto il cambio automatico e a un prezzo ragionevole: 180 euro non mi sembra un'enormità).

La smart esiste solo con il cambio automatico. Intendi la for4? Altrimenti nn dovevi pagare nemmeno un di più.

 

[LUISELLA1972]

non è automantico è sequenziale: l'automatico è di serie sulla versione passion. Io ho chiesto che mi venisse aggiunto al sequenziale. Sul sito è scritto così, lo so, ma è sbagliato.

 

[stratoszero]

Configurare un auto in alcuni casi si rivela un casino di combinazioni come la compilazione della dichiarazione dei redditi.
Una lista di optional infiniti che snaturano il prezzo "di base" della vettura (che non si trovano mai o che il concessionario non conosce).
Alcune case che da qualche tempo offrono complete dotazioni di serie, con limitati accessori a favore di una maggior trasparenza nel prezzo di vendita.

Esempi opposti: la smart propone nella sua gamma 3 modelli, varianti nella sola motorizzazione e con una completa dotazione di serie per il tipo e costo di auto. La mini invece ha una serie infinita di optional a scapito di una dotazione di serie mediocre per il livello di auto, con sensibile incidenza sul costo di vendita.

Tu da che parte stai:
Sei per una gamma ridotta con variante nei soli motori ma completa nelle dotazioni di serie (ad es. smart, Vw golf, renault....)

o preferisci una gamma infinita di modelli base e una serie infinita di optional? (ad es. mini, ford, fiat.....)

Io dico chissenefrega: quando scelgo un'auto, considero motorizzazione adeguata e accessori necessari, e alla fine vedo il tutto quanto costa. :-o

 

[stratoszero]

secondo me il quesito è malposto: non è tanto a mio dire una questione di allestimenti tanti/pochi e simili ma di possibilità di personalizzare secondo le proprie esigenze e non con "pacchetti" del menga in cui per una cosa - magari "irrinunciabile", notare virgolettato - ne devi pagare altre 5 o 6...

ciao!

Giusta la tua riflessione, ma tornando al mio topic.
Pensa ad una golf. Già nel modello base (trendline) hai quasi tutto, clima, radio cd, solite minuterie elettriche Vw, cerchi ecc ecc..
Pensa invece a quante auto ti offrono una base dove a malapena trovi ruota di scorta (vera), alzavetri elettrici doppio lato guidatore, condizionatore, sedili regolabili che scopri essere elementi contemplati ma con sovrapprezzo.
Nel primo caso hai un auto che rispecchia il costo ed un budget previsto. Nel secondo scopri che l'auto da 18.000eu non esiste ma che ritrovi centinaia di elementi aggiungibili, personalizzanti l'auto ma anche il costo finale, trovandoti in un colpo sopra i 20000eu (cifre inventate, ovvio).

Ma qual è la domanda? Se un'auto, per essere accessoriata secondo le tue esigenze, costa 20 e l'altra 18, chi è che ti dirà che preferisce spendere 20??? :?
Se invece una è accessoriata decentemente e un'altra come un'utilitaria degli anni '80, non sto neanche a paragonarle.

 

[stratoszero]

Mentre la differenza dovrebbe giustamente essere nelle motorizzazioni!!
Più o meno potenti in funzione dell' età dell'acquirente.........

Saluti

Nel senso che i più giovani ne comprano una sottodimensionata, tanto, se vogliono correre, scendono e fanno prima a piedi?

 

[stratoszero]

Oggi persino una smart ha di serie clima automatico, alzavetri elettrici, fari fendinebbia freno di assistenza, chiusura centralizzata in movimento, tergicristallo automatico ant/post. Vuoi non cercarli (pretenderli) in un auto "meno giocattolo"?

Se vado a vedere una MiTo e scopro che ha ancora la manovella per tirare su i vetri, scoppio a ridere e li saluto, anche se mi dicono che così risparmio 2000euro :shock:

Sinceramente, se il clima non è automatico, per me, non è un problema. Dei tergi automatici non saprei che farmene e, se vedo una Mi.To con la manovella (visione che a te diverte tanto), cambio spacciatore, dato che i vetri elettrici posteriori sono di serie anche sulle versioni più economiche...

 

[stratoszero]

secondo me, le uniche case che hanno una ottima politica di vendita per la completezza dell' allestimento sono ford, toyota e lexus,

Toyota???
Ma se per un fendinebbia sulla Yaris devi spendere migliaia di euto!

 

[stratoszero]

quello che conta è il rapporto prezzo/dotazione sia di vettura che di optional. il resto a mio avviso è accademia

ciao!

Quoto

 

[stratoszero]

ho capito il tuo discorso e in parte lo condivido.
Quel che soprende in smart (al di la di altri limiti di vettura) è che non ti pone davanti a bivi o scelte. In 3/4 modelli dentro hai tutti gli elementi che a caso tu hai citato. Clima, chiusura centralizzata automatica in movimento, doppio alzavetri elettrico lato guidatore. Lo scorso anno un mio amico ha preso la 107, a pari costo di una smart dentro ha molto meno, in dotazioni e finiture. E quando vuole chiudere il finestrino lato passeggero deve lanciarsi dall'altra parte dell'auto, distrandosi dalla guida.
Perchè smart può permettersi tali attenzioni e peugeot no?

Semplice: perchè la smart è nata come prodotto unico, e quindi con un prezzo "da prodotto unico" (anche se poi, nel corso degli anni, lo hanno dovuto abbassare), anche grazie alla parentela con la stella a 3 punte. Le 3 sorelle, al contrario, nascono come prodotti economici, per la clientela giovane che vuole un'auto carina, a 4 posti, e generalmente non va tanto per il sottile sui contenuti.

 

[ricoma]

Oggi persino una smart ha di serie clima automatico, alzavetri elettrici, fari fendinebbia freno di assistenza, chiusura centralizzata in movimento, tergicristallo automatico ant/post. Vuoi non cercarli (pretenderli) in un auto "meno giocattolo"?

Se vado a vedere una MiTo e scopro che ha ancora la manovella per tirare su i vetri, scoppio a ridere e li saluto, anche se mi dicono che così risparmio 2000euro :shock:

Sinceramente, se il clima non è automatico, per me, non è un problema. Dei tergi automatici non saprei che farmene e, se vedo una Mi.To con la manovella (visione che a te diverte tanto), cambio spacciatore, dato che i vetri elettrici posteriori sono di serie anche sulle versioni più economiche...

Restando sulla neve, nella MiTo i vetri posteriori sono fissi è 3porte

 

[ricoma]

ho capito il tuo discorso e in parte lo condivido.
Quel che soprende in smart (al di la di altri limiti di vettura) è che non ti pone davanti a bivi o scelte. In 3/4 modelli dentro hai tutti gli elementi che a caso tu hai citato. Clima, chiusura centralizzata automatica in movimento, doppio alzavetri elettrico lato guidatore. Lo scorso anno un mio amico ha preso la 107, a pari costo di una smart dentro ha molto meno, in dotazioni e finiture. E quando vuole chiudere il finestrino lato passeggero deve lanciarsi dall'altra parte dell'auto, distrandosi dalla guida.
Perchè smart può permettersi tali attenzioni e peugeot no?

Semplice: perchè la smart è nata come prodotto unico, e quindi con un prezzo "da prodotto unico" (anche se poi, nel corso degli anni, lo hanno dovuto abbassare), anche grazie alla parentela con la stella a 3 punte. Le 3 sorelle, al contrario, nascono come prodotti economici, per la clientela giovane che vuole un'auto carina, a 4 posti, e generalmente non va tanto per il sottile sui contenuti.

ma il soldo che caccia fuori lo smartista o la clientela giovane è uguale per entrambi, o no?
Prova a configura una Vw golf e una cooperS. A pari prezzo la mini mi offre un 1/4 delle cose della golf e se le voglio devo raddoppiare il prezzo. Pago persino un cavetto Ipod (60euro). Senza analisi di mercato e strategie, per il mio portafogli chi ladra dei due?

 

[stratoszero]

La smart esiste solo con il cambio automatico. Intendi la for4? Altrimenti nn dovevi pagare nemmeno un di più.

Luisella non avrebbe mai comprato la for4. Non conosci la famosa Gutta? 8)

 

[stratoszero]

Restando sulla neve, nella MiTo i vetri posteriori sono fissi è 3porte

Bella risposta!
Non capisco perchè il configuratore di 4R porta i vetri elettrici post. di serie