<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> una pioggia di optional costosi e introvabili o una dotazione di serie completa? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

una pioggia di optional costosi e introvabili o una dotazione di serie completa?

ricoma ha scritto:
lanti77 ha scritto:
se ci pensiamo, credo che di optional veramente irrinunciabili ci siano solo il servosterzo e la A/C (e nemmeno per tutti): tutto il resto a ben guardare è (o potrebbe essere) un di più, per cui ben vengano le versioni base, purchè il prezzo sia "giusto"!

ciao!

nel 2009 penso che da una dotazione di serie si possa pretendere anche qualcosa di più, quel che giudichi indispensabile era nelle aspettative degli anni 80.
Oggi una smart ha di serie clima automatico, alzavetri elettrici, fari fendinebbia freno di assistenza, chiusura centralizzata in movimento, tergicristallo automatico ant/post

pensa alle minuterie stile Vw regolazione intensità luci, blocco sicurezza bambini, alzavetri elettrici ant/post, regolazione intensità e tempi tergicristallo, condizionatore bizona e chissà quant'altro mi sfugge adesso. Perchè alcuni modelli li danno di serie ed altre case in modelli pari prezzo o persino superiori no? E se li vuoi paghi un sacco??

nulla è indispensabile, ma una base di partenza deve esserci nelle aspettative di acquisto. Un po' come in un'abitazione, finestre e porte sono indispensabili, ma se ci sono anche termosifoni e ascensore.... ;)
Se vado a vedere una nuova Mito e scopro che ha ancora la manovella per tirare su i vetri, scoppio a ridere e li saluto :shock:

guarda che non esiste una Casa "generosa" ed altre no :D

non voglio entrare in polemica (sterile) su "questa auto sì quella no", ma prendi il configuratore della nuova A4 (che è recente quasi come la golf VI, è segmento D ed è dello stesso Gruppo):

attacchi ISOFIX anteriori e posteriori+ disattivazione airbag passeggero: 95 euro;

cruise control non adattativo: 305 euro;

assistenza alla partenza in salita: 60 euro;

tutte cose che su di una segmento D premium da 30 e passa mila euro potrebbero benissimo far parte della dotazione di base, dato che vetture molto meno blasonate e molto meno costose danno di serie, anche su segmenti molto inferiori.
passino cruise control e start assist, ma far pagare attacchi isofix e disattivazione airbag a parte è una vera stupidaggine...

alla fine direi che ogni vettura/marca fa storia a sé: ci sono "gli affari" ed "i bidoni" in ogni costruttore... :)
 
LUISELLA1972 ha scritto:
Direi fortemente la seconda opzione: mi pare più sensato. Si tratta di auto, non delle piastrelle di casa.

sensibilità diverse: IO troverei assurdo dover comprare una auto con solo gli optional decisi da qualcun altro, mentre se passabili delle piastrelle di casa me ne frego altamente. una volta che assolvono alla loro funzione (=sostenere il peso, decorare decentemente ed essere facilmente pulibili) possono star lì sino al giorno del giudizio :D
 
.....ti risulta che gli optionals delle auto personalizzabili le decidi tu? è sempre la Casa che le predispone e a prezzzi salatissimi. Poi se vuoi pagare delle cifre astronomiche per le decorazioni, fai pure..........
 
L'eccessiva personalizzazione di una vettura, ovvero l'eccessiva disponibilità di optional, si traduce inevitabilmente in perdita di valore al momento della rivendibilità. Anche se è vero che una vettura full optional è più appetibile per il cliente privato è altrettanto vero che il nostro caro Eurotax propone i valori dell'usato partendo dai costi di listino e dunque escludendo a priori la spesa che hai aggiunto all'inizio per mettere tutti gli equipaggiamenti.

Ci sono casi (ad esempio audi) in cui da un listino di 35.000 euro arrivi tranquillamente e senza neanche mettere tutto, ai 45.000.

Allora molto meglio le giapponesi che anche se hanno una tenuta del valore inferiore (utilitarie escluse) hanno valori concreti simili alle blasonate tedesche.
 
la cosa peggiore non sono gli optional in sè, ma i pacchetti che ti obbigano a comprare cose inutii per avere l' accessorio che ti interessa
 
secondo me, le uniche case che hanno una ottima politica di vendita per la completezza dell' allestimento sono ford, toyota e lexus, la ford che la puoi prendere anche base è gia completa di tutto quello che serve, toyota offre l' auto base con tutti i sistemi di sicurezza e confort di serie per quasi tutti i modelli piu pacchetti extra, anche se alcuni sono cari, lexus beh... niente da dire, tutto incluso, e stranamente pure la vernice micalizzata.
 
alexone68 ha scritto:
vado a piedi ha scritto:
lexus beh... niente da dire, tutto incluso, e stranamente pure la vernice micalizzata.

confermo

il problema è che in europa su quel segmento di mercato, questa politica non paga. anzi, ed audi lo dimostra, il prezzo di un allestimento è lo specchietto per le allodole, poi costringerti a sborsare un sacco in optional viene percepito come valore aggiunto del marchio..
 
anch io sono x la dotazione completa,
meno casino x scegliere,
direi 2/3 versioni e basta,e sarebbe anche ora di includere le vernici,cosa su cui le case ci stanno marciando alla grande x i colori di moda.
ciao jo
 
LUISELLA1972 ha scritto:
.....ti risulta che gli optionals delle auto personalizzabili le decidi tu? è sempre la Casa che le predispone e a prezzzi salatissimi. Poi se vuoi pagare delle cifre astronomiche per le decorazioni, fai pure..........

se rispondevi a me evidentemente non ci siamo capiti e la tua risposta non è pertinente: tornando al discorso piastrelle (...) o te le fai fare su misura ad Albisola o Faenza o le scegli fra quelle disponibili, predisposte dalel fabbriche che le producono :D

stessa cosa per gli optional auto: scegli tra quelli disponibili se sono di interesse o meno.

venendo poi alla questione "decorazioni" se il mondo è pieno di cerebrolesi che le comprano e le pagano non è colpa mia.

per concludere, ed è il punto sul quale non ci siamo capiti, è che tra una auto che costa 10 e non ha nulla ma gli optional li posso scegliere e costano il giusto ed una che costa 15 ma ha optional che non mi interessano ed ha solo aggiunte "a pacchetto" io preferisco la prima.

nel caso in cui non abbia nulla, costi 15 e gli optional siano cari come il fuoco scelgo una altra auto.

ciao!
 
guarda che ho capito perfettamente e ribadisco che dover aggiungere e aggiungere ad un modello base che non ha NULLA :((ovvero: 4 ruote ed il volante) a partire dal climatizzatore, dalla chiusura centralizzata, all'ABS , ecc.ecc... facendo lievitare il costo finale mi pare assurdo: Io con la Smart modello Pure (la più semplice) ho solo aggiunto a 180 euro il cambio automatico: per il resto aveva già tutti dispositivi di sicurezza (ABS, ESP), oltre alle dotazioni che rendono l'auto più confortevole e comoda, come il climatizzatore, la chiusura centralizzata, ecc.ecc... 8)
Ci sono Case invede che sì, ti consentono di "costruirtela" l'auto come preferisci, decorazioni comprese (MINI a prezzi esorbitanti perchè hanno il tettuccio decorato con la bandiera inglese, che pessimo gusto.... :p), fornendoti di base un'auto che non ha un tubo (a parte quello di scarico :D) e il prezzo lievita, lievita....se ciò ti aggrada, fai pure. A me sembra assurdo che un'auto "moderna" non nasca già con le dotazioni di base di uso più comune (bella la manovella per alzare i cristalli.....ad effetto Fantozzi) :D :D
 
LUISELLA1972 ha scritto:
guarda che ho capito perfettamente e ribadisco che dover aggiungere e aggiungere ad un modello base che non ha NULLA :((ovvero: 4 ruote ed il volante) a partire dal climatizzatore, dalla chiusura centralizzata, all'ABS , ecc.ecc... facendo lievitare il costo finale mi pare assurdo: Io con la Smart modello Pure (la più semplice) ho solo aggiunto a 180 euro il cambio automatico: per il resto aveva già tutti dispositivi di sicurezza (ABS, ESP), oltre alle dotazioni che rendono l'auto più confortevole e comoda, come il climatizzatore, la chiusura centralizzata, ecc.ecc... 8)
Ci sono Case invede che sì, ti consentono di "costruirtela" l'auto come preferisci, decorazioni comprese (MINI a prezzi esorbitanti perchè hanno il tettuccio decorato con la bandiera inglese, che pessimo gusto.... :p), fornendoti di base un'auto che non ha un tubo (a parte quello di scarico :D) e il prezzo lievita, lievita....se ciò ti aggrada, fai pure. A me sembra assurdo che un'auto "moderna" non nasca già con le dotazioni di base di uso più comune (bella la manovella per alzare i cristalli.....ad effetto Fantozzi) :D :D

e se invece la smart pure avesse avuto di serie allo stesso prezzo autoradio con CD MP3 ed interni in pelle invece che aria condizionata e chiusura centralizzata (in fin dei conti sono le Case che scelgono gli allestimenti) la avresti comprata lo stesso ed aggiunto gli optional o avresti preferito una versione smart 00 a 2000 euro in meno alla quale aggiungere quello che volevi? :D

quello che conta è il rapporto prezzo/dotazione sia di vettura che di optional. il resto a mio avviso è accademia :)

ciao!
 
Prevale la seconda opzione ma nessuno si è sbilanciato su cosa deve offrire la dotazione di serie in un'auto per essere completa? :?:

Giustamente qualcuno osserva che ancor oggi si pagano le vernici metalizzate o pacchetti di optional costretti a pagare per avere un solo accessorio che ci interessa. Altri affermano che di indispensabile esiste solo servosterzo e clima, il resto inutili sfizi.
Spesso non si è considerato che ci sono auto più generose ed altre meno e che l'insieme di determinati allestimenti di serie hanno automaticamente generato una linea guida (standard) che un po tutti oggi dovrebbero seguire. Pensate ai primi alzavetri elettrici nel passato, oggi ci si sorprende quando il guidatore non può comandare i vetri passeggero e/o posteriori. Può essere giusto il caso di un accessorio vezzo (per chi ama la manovella), ma perchè alcune case lo contemplano di serie fin dal modello base e altre no?

Non saranno questi ns pareri discordanti a rappresentare l'incertezza nella richiesta di mercato, autorizzando le case a comportarsi "male" per accontentare tutti?? :?:
 
cognizionezero ha scritto:
guarda che ho capito perfettamente e ribadisco che dover aggiungere e aggiungere ad un modello base che non ha NULLA :((ovvero: 4 ruote ed il volante) a partire dal climatizzatore, dalla chiusura centralizzata, all'ABS , ecc.ecc... facendo lievitare il costo finale mi pare assurdo: Io con la Smart modello Pure (la più semplice) ho solo aggiunto a 180 euro il cambio automatico: per il resto aveva già tutti dispositivi di sicurezza (ABS, ESP), oltre alle dotazioni che rendono l'auto più confortevole e comoda, come il climatizzatore, la chiusura centralizzata, ecc.ecc... 8)
Ci sono Case invede che sì, ti consentono di "costruirtela" l'auto come preferisci, decorazioni comprese (MINI a prezzi esorbitanti perchè hanno il tettuccio decorato con la bandiera inglese, che pessimo gusto.... :p), fornendoti di base un'auto che non ha un tubo (a parte quello di scarico :D) e il prezzo lievita, lievita....se ciò ti aggrada, fai pure. A me sembra assurdo che un'auto "moderna" non nasca già con le dotazioni di base di uso più comune (bella la manovella per alzare i cristalli.....ad effetto Fantozzi) :D :D

e se invece la smart pure avesse avuto di serie allo stesso prezzo autoradio con CD MP3 ed interni in pelle invece che aria condizionata e chiusura centralizzata (in fin dei conti sono le Case che scelgono gli allestimenti) la avresti comprata lo stesso ed aggiunto gli optional o avresti preferito una versione smart 00 a 2000 euro in meno alla quale aggiungere quello che volevi? :D[/quote]

quello che conta è il rapporto prezzo/dotazione sia di vettura che di optional. il resto a mio avviso è accademia :)

ciao![/quote]

ho capito il tuo discorso e in parte lo condivido.
Quel che soprende in smart (al di la di altri limiti di vettura) è che non ti pone davanti a bivi o scelte. In 3/4 modelli dentro hai tutti gli elementi che a caso tu hai citato. Clima, chiusura centralizzata automatica in movimento, doppio alzavetri elettrico lato guidatore. Lo scorso anno un mio amico ha preso la 107, a pari costo di una smart dentro ha molto meno, in dotazioni e finiture. E quando vuole chiudere il finestrino lato passeggero deve lanciarsi dall'altra parte dell'auto, distrandosi dalla guida.
Perchè smart può permettersi tali attenzioni e peugeot no? ;)
 
cognizionezero ha scritto:
LUISELLA1972 ha scritto:
guarda che ho capito perfettamente e ribadisco che dover aggiungere e aggiungere ad un modello base che non ha NULLA :((ovvero: 4 ruote ed il volante) a partire dal climatizzatore, dalla chiusura centralizzata, all'ABS , ecc.ecc... facendo lievitare il costo finale mi pare assurdo: Io con la Smart modello Pure (la più semplice) ho solo aggiunto a 180 euro il cambio automatico: per il resto aveva già tutti dispositivi di sicurezza (ABS, ESP), oltre alle dotazioni che rendono l'auto più confortevole e comoda, come il climatizzatore, la chiusura centralizzata, ecc.ecc... 8)
Ci sono Case invede che sì, ti consentono di "costruirtela" l'auto come preferisci, decorazioni comprese (MINI a prezzi esorbitanti perchè hanno il tettuccio decorato con la bandiera inglese, che pessimo gusto.... :p), fornendoti di base un'auto che non ha un tubo (a parte quello di scarico :D) e il prezzo lievita, lievita....se ciò ti aggrada, fai pure. A me sembra assurdo che un'auto "moderna" non nasca già con le dotazioni di base di uso più comune (bella la manovella per alzare i cristalli.....ad effetto Fantozzi) :D :D

e se invece la smart pure avesse avuto di serie allo stesso prezzo autoradio con CD MP3 ed interni in pelle invece che aria condizionata e chiusura centralizzata (in fin dei conti sono le Case che scelgono gli allestimenti) la avresti comprata lo stesso ed aggiunto gli optional o avresti preferito una versione smart 00 a 2000 euro in meno alla quale aggiungere quello che volevi? :D

quello che conta è il rapporto prezzo/dotazione sia di vettura che di optional. il resto a mio avviso è accademia :)

ciao!
Le dotazioni che dici tu sono presenti nella versione Passion, nelle edizioni limitate e nella Brabus: meravigliose, ma più eleganti (la pelle costa di più del tessuto, ovviamente...) e, giustamente, più care. Ma sono comunque contenta con la Pure, che è "nata" già con le cose che mi servivano (ho solo aggiunto il cambio automatico e a un prezzo ragionevole: 180 euro non mi sembra un'enormità). :D :D
 

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