<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Una Mustang per gli europei poveri | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Una Mustang per gli europei poveri

Master,ho anche detto di ridurre il peso e le dimensioni. Ma vi fa tanto schifo una baby mustang? Mah....

Ciao e benvenuto tra noi, Pumaiolo.

La Ford Mustang è una vettura che ha una certa immagine da decenni. E' un'icona nel solco del concetto di "muscle-car" Jankee.

Come ha già detto mi pare Agricolo il modello base è già "piccolo" in relazione all'immagine che ha (nel mondo) quella vettura. Quindi in linea di principio non è immaginabile una versione "tipo Puma", con un motore 1.500. Ovviamente tu sei libero di immaginarla, ci mancherebbe, ognuno immagina e ama ciò che vuole, ma non esisterà mai perchè non sarà mai concepita dal personale dirigente Ford, soprattutto dalla parte americana dello stesso.

Detto ciò, in effetti non ci sono molte vetture che possano aderire alla tua immagine ideale di auto piccola e sportiva. Forse l'Abarth 595 (quella a benzina, ormai a binario morto come vettura nuova di fabbrica), forse la Mazda Mx5, ma hai già detto che non ti piace affatto, forse la Toyota GT86, sulla quale non ti sei espresso, e poco altro.

Anche a me piacciono le auto piccole e sportive, anche la Ford Puma ai tempi non mi dispiaceva, e infatti ho un'Abarth 595...

Bisogna dire che oggi piccole coupè praticamente non ce ne sono. Ci sono le piccole hot hatch, come appunto l'Abarth 595 (nuova da 165 a 180 cv), la Suzuki Swift Sport (129 cv + il motorino elettrico), la Hyundai i20 N (200 cv). Potremmo aggiungere la Skoda Fabia Montecarlo TSI 150 cv.
 
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Considerazione a margine per dire che lo zerocento non è tutto: la 595 da 165 cavalli stacca praticamente lo stesso tempo della mia ibrida, che per definirla "sportiva" bisogna essere sotto antidepressivi pesanti....

Ma infatti la 595 non è affatto solo 0-100. Io che ho avuto anche l’Alfa GTV 3.0 V6, la Maserati Ghibli 2.0 Biturbo da 306 cv e 1.250 kg, nonché l’Alfa Brera 1.750 Tbi, posso dire che sul misto stretto se le mangia tutte e tre. Fatica un po’ solo contro la Maserati (che ha la TP, ma parliamo di una Maserati…).
 
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Non voglio insultare la mustang che sogno dall'infanzia ma ovviamente non potendo mantenerla, spero nella baby che so che non arriverà mai! Pilota54 la Brera è un'altro amore.
Ma io non voglio volare ma avere un rapporto peso/potenza adeguato da dove affrontare viaggio e salite senza che l'auto muore (Puma 1.0L 125cv) e senza necessariamente fare 10km/l o meno! Ecco perché un 1.5L 150cv mild hybrid benzina sarebbe perfetto,abbasso i costo e 15-16km/L posso benissimo averli.
Mi sa che per adesso,non suv,ci sia la golf.giusto o sbaglio?!
Cmq attendo la bmw serie 1 che forse hanno deciso di farla mild hybrid, poi la rimappare e sto apposto per 20 anni ahaha
 
Non voglio insultare la mustang che sogno dall'infanzia ma ovviamente non potendo mantenerla, spero nella baby che so che non arriverà mai! Pilota54 la Brera è un'altro amore.
Ma io non voglio volare ma avere un rapporto peso/potenza adeguato da dove affrontare viaggio e salite senza che l'auto muore (Puma 1.0L 125cv) e senza necessariamente fare 10km/l o meno! Ecco perché un 1.5L 150cv mild hybrid benzina sarebbe perfetto,abbasso i costo e 15-16km/L posso benissimo averli.
Mi sa che per adesso,non suv,ci sia la golf.giusto o sbaglio?!
Cmq attendo la bmw serie 1 che forse hanno deciso di farla mild hybrid, poi la rimappare e sto apposto per 20 anni ahaha

Le rimappature, a parte che servono a poco, sul forum non sono consentite come argomento di discussione quindi non tiriamole fuori
 
Oggi ho fatto un viaggetto con la puma di mia madre (3 persone) e confermo la mia idea che non si tratti di un auto spompata anzi. È un modello a cavallo tra 2019/2020 il tuo di quando è? Magari nelle versioni dopo hanno rimappato in peggio l'erogazione per ridurre le emissioni omologate. Nel caso ti consiglio di usare la modalità sport perché nelle auto recenti per avere la normale potenza bisogna mettere in sport.
 
Ma infatti la 595 non è affatto solo 0-100. Io che ho avuto anche l’Alfa GTV 3.0 V6, la Maserati Ghibli 2.0 Biturbo da 306 cv e 1.250 kg, nonché l’Alfa Brera 1.750 Tbi, posso dire che sul misto stretto se le mangia tutte e tre. Fatica un po’ solo contro la Maserati (che ha la TP, ma parliamo di una Maserati…).
E' quello che intendevo: una sportiva deve essere innanzitutto agile, e se pesa come un rinoceronte dopo pranzo....
 
Peppuzzx la mia è del 12/'23 e sto perennemente in sport.
Ho provato una sola volta la eco e la volevo bruciare ahahah
Agricolo,dell'agilita' della puma sono super contento e se avesse un'altezza da terra di 13-14cm sarebbe perfetta.
Le auto adesso hanno la media minima di 1500kg con tutta la tecnologia e varie cose in più che in passato non esistevano.
Se continuano così venderanno solo tir con i 1.0L da 100cv, altro che rinoceronte ahahah
 
Sono curioso su una cosa.
A me i SUV hanno abbastanza stufato,io amante delle 3 porte coupé, ne vorrei una ma le pochissime che ci sono in giro in vendita sono abbastanza esagerate sia per i costi vari per mantenerla sia per il codice della strada.
Allora perché non studiano una mustang150 con il 1.5L ecoboost da 150 mild hybrid.Ovviamente anche riducendo le dimensioni dell'auto.
Ma dico perché non farla specialmente ora che la bmw ha eliminato la 216i?!
Sono l'unico ad avere questo forte desiderio?
A me saprebbe molto di quelle motorette 125 carenate sportive per ragazzini.. andrebbe bene appunto per giovanissimi mentre da più adulti sembrerebbe un vorrei ma non posso
 
Viaggiando in autostrada ho notato tanti macchinoni con dentro gente senza p....
Non solo l'auto o l'età conta! Cmq ho 41 anni ed il problema è che non ho un bel conto corrente se no non immaginerai neanche io una baby mustang.
 

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