Una domanda sul cambio automatico

[cuorern1]

Eppure il servizio, proprio su questo sito, dello Scania V8, riferiva ciò.

Su uno scania che ha elettronica, costi e target completamente diversai può anche essere che abbiano integrato un sistema direttamente di Google nel SW della motrice.

Sulle auto la tendenza è quella di pubblicizzare sempre di più il link tramite AA o ACP "limitando" la parte navi (questo sulle auto termiche/mild/full).

Sulle elettriche invece il GPS integrato torna ad avere più importanza perché l'integrazione di mappe, punti di ricarica, sw di bordo che legge la batteria è fondamentale e importantissima.

Poi probabilmente negli anni assisteremo a implementatazioni più profonde tra Android/Apple e le nostre auto, è una tendenza attesa.

 

[momonedusad]

boh, io ritengo sia più semplice rispetto al gps che il motore capisca se a parità di pressione acceleratore e velocità di partenza il veicolo aumenti o diminuisca la velocità di più o di meno rispetto al normale.
Anche perchè così CREDO potrebbe anche tenere conto di un extra peso.

Poi se qualcuno lo faccia davvero non so

 

[Carloantonio70]

Ah, se parli della "bestia" in avatar posso serenamente capire che abbia una logica del cambio automatico diversa da una normale auto di grande serie, anche e soprattutto per la meccanica che accompagna!

Mi piacerebbe provarla, anche solo da accompagnatore!

Quando vuoi ... mandami la posizione ...



Aspe un attimo!!!

Forse e meglio se ci vediamo a metà strada ...

 

[maxressora]

boh, io ritengo sia più semplice rispetto al gps che il motore capisca se a parità di pressione acceleratore e velocità di partenza il veicolo aumenti o diminuisca la velocità di più o di meno rispetto al normale.
Anche perchè così CREDO potrebbe anche tenere conto di un extra peso.

Poi se qualcuno lo faccia davvero non so

Pensa che una volta tutte queste interazioni le faceva l'autista...

 

[U2511]

Mi devo essere perso qualcosa.... Quale frullino?

Taigo sostitutiva

Allora ho provato

Da D e N passaggio senza alcun vincolo in qualsiasi condizione.

Da N a D, passaggio senza vincolo con veicolo in moto anche lento, mentre serve premere il pedale del freno (con apposita spia verde che te lo ricorda) se sei fermo, e la cosa ha la sua logica, in quanto in D l'auto iniza a muoverso anche senza toccare il pedale del gas, come quasi tutte le automatiche.

 

[U2511]

Come dice @a_gricolo confermo che sia i diversi DSG, TCT, ZF8, EAT6/8 riconoscono che l'auto è un discesa e non salgono di marcia ne inseriscono alcuna logica di veleggiamento.

I DSG che ho provato io NON riconoscono le discese e tendono ad allungare i rapporti.

 

[arizona77]

Quando vuoi ... mandami la posizione ...



Aspe un attimo!!!

Forse e meglio se ci vediamo a metà strada ...

Buon viaggio ad entrambi

ahahahahahahahahahahahahahah

 

[agricolo]

I DSG che ho provato io NON riconoscono le discese e tendono ad allungare i rapporti.

Il powershift della Focus in discesa manteneva la marcia.

 

[U2511]

Il powershift della Focus in discesa manteneva la marcia.

Ti dico pur che il DSG è uno dei peggiori automatici che ho mai provato …

 

[Carloantonio70]

Buon viaggio ad entrambi

ahahahahahahahahahahahahahah

you

 

[pi_greco]

I DSG che ho provato io NON riconoscono le discese e tendono ad allungare i rapporti.

Bisogna andare in sequenziale, quindi.

 

[U2511]

Bisogna andare in sequenziale, quindi.

Esatto.

 

[cuorern1]

I DSG che ho provato io NON riconoscono le discese e tendono ad allungare i rapporti.

Ah, strano, io mi riferisco ai due DSG che ho guidato per migliaia di km: un 6m in bagno d'olio di una Touran aziendale e un 7m a secco di una Golf7 con cui ho fatto diverse trasferte da un cliente nelle Langhe in zona con parecchi saliscendi, entrambe mantenevano il rapporto in discese anche di media entità, questo in normale modalità D.

Per carità, comunque niente di irrisolvibile, in quel caso sarebbe sufficiente usare le palette al volante.

 

[agricolo]

Bisogna andare in sequenziale, quindi.

Come faresti col manuale, quindi non toglie nulla.

 

[pi_greco]

Come faresti col manuale, quindi non toglie nulla.

Infatti non l'ho scritto, anzi è più semplice, non richiede doppiette o salti di marcia, come piace fare a me...