Una desolazione di forum

[AndreaFlanaghan]

mamma mia qui sembra l'asilo mariuccia, ma tutta 'sta verve polemica perchè non viene canalizzata per costruire discussioni in topic interessanti?

Per capirci : per topic interessante si intende la descrizione dell'architettura della trasmissione della R8 ibrida o le impressioni di guida di chi ha appena provato la V40 ?

Per concludere e stemperare : forse prima c'era tanto da dire perche la V50 all'inzio (piu' o meno quando l'ho presa io) aveva tanti ma tanti di quei problemi che la gente faceva la coda a postare magagne

Secondo me c'è stato un salto generazionale maggiore tra la V40 e la V50 (la prima Volvo Ford). Poi c'è stato il periodo della XC60 che tutto sommato era una novità consistente (e che ha introdotto il city safety). Da lì in poi mi sembra che, a parte il 2.0d 5c, non ci sia stato chissachè da commentare.

Perchè alla fine cosa vuoi che ti dica uno che ha appena provato la V40? Se ha provato il D2 ti dirà che è adeguato ma se vuoi qualcosa di sportivo devi puntare più in alto. Degli altri diesel diranno che spingono bene. In generale, comoda ma piacevole da condurre. Non è un modello nato con l'idea di "alzare l'asticella" se non in termini di sicurezza passiva (che comunque non si può testare personalmente), non penso ci sia molto da dire...

 

[pi_greco]

1-Per capirci : per topic interessante si intende la descrizione dell'architettura della trasmissione della R8 ibrida o le impressioni di guida di chi ha appena provato la V40 ?

2-Per concludere e stemperare : forse prima c'era tanto da dire perche la V50 all'inzio (piu' o meno quando l'ho presa io) aveva tanti ma tanti di quei problemi che la gente faceva la coda a postare magagne

1-Non solo ma anche

2-Non saprei, forse semplicemente si vendevano più volvo, che ora segna da anni un declino commerciale in percentuale non solo italiano ma anche europeo, prova ne sono i concessionari che chiudono

 

[vveneto]

1-Per capirci : per topic interessante si intende la descrizione dell'architettura della trasmissione della R8 ibrida o le impressioni di guida di chi ha appena provato la V40 ?

2-Per concludere e stemperare : forse prima c'era tanto da dire perche la V50 all'inzio (piu' o meno quando l'ho presa io) aveva tanti ma tanti di quei problemi che la gente faceva la coda a postare magagne

1-Non solo ma anche

2-Non saprei, forse semplicemente si vendevano più volvo, che ora segna da anni un declino commerciale in percentuale non solo italiano ma anche europeo, prova ne sono i concessionari che chiudono

Un tale declino che il 2011, in piena crisi economica, ha rappresentato per Volvo il record storico di auto prodotte, ed se non erro anche il record di immatricolazioni in Italia...

 

[AndreaFlanaghan]

1-Per capirci : per topic interessante si intende la descrizione dell'architettura della trasmissione della R8 ibrida o le impressioni di guida di chi ha appena provato la V40 ?

2-Per concludere e stemperare : forse prima c'era tanto da dire perche la V50 all'inzio (piu' o meno quando l'ho presa io) aveva tanti ma tanti di quei problemi che la gente faceva la coda a postare magagne

1-Non solo ma anche

2-Non saprei, forse semplicemente si vendevano più volvo, che ora segna da anni un declino commerciale in percentuale non solo italiano ma anche europeo, prova ne sono i concessionari che chiudono

Un tale declino che il 2011, in piena crisi economica, ha rappresentato per Volvo il record storico di auto prodotte, ed se non erro anche il record di immatricolazioni in Italia...

Si ma comunque, anche all'apice, eravamo nelle migliori delle ipotesi al 40% rispetto ad Audi o BMW. Vuol dire che in giro, ogni 12 auto immatricolate, vedevi 2 Volvo. Questo valeva solo per la serie 60 (e la V50 da hard discount), le altre...
Senza contare che si parla di immatricolato. Rispetto al circolante totale la penetrazione sarà molto più bassa.

 

[pi_greco]

1-Per capirci : per topic interessante si intende la descrizione dell'architettura della trasmissione della R8 ibrida o le impressioni di guida di chi ha appena provato la V40 ?

2-Per concludere e stemperare : forse prima c'era tanto da dire perche la V50 all'inzio (piu' o meno quando l'ho presa io) aveva tanti ma tanti di quei problemi che la gente faceva la coda a postare magagne

1-Non solo ma anche

2-Non saprei, forse semplicemente si vendevano più volvo, che ora segna da anni un declino commerciale in percentuale non solo italiano ma anche europeo, prova ne sono i concessionari che chiudono

Un tale declino che il 2011, in piena crisi economica, ha rappresentato per Volvo il record storico di auto prodotte, ed se non erro anche il record di immatricolazioni in Italia...

dai dati che desumo io dalla rivista che ci ospita direi proprio di no, e sono dai italiani ed europei

 

[pi_greco]

1-Per capirci : per topic interessante si intende la descrizione dell'architettura della trasmissione della R8 ibrida o le impressioni di guida di chi ha appena provato la V40 ?

2-Per concludere e stemperare : forse prima c'era tanto da dire perche la V50 all'inzio (piu' o meno quando l'ho presa io) aveva tanti ma tanti di quei problemi che la gente faceva la coda a postare magagne

1-Non solo ma anche

2-Non saprei, forse semplicemente si vendevano più volvo, che ora segna da anni un declino commerciale in percentuale non solo italiano ma anche europeo, prova ne sono i concessionari che chiudono

Un tale declino che il 2011, in piena crisi economica, ha rappresentato per Volvo il record storico di auto prodotte, ed se non erro anche il record di immatricolazioni in Italia...

Si ma comunque, anche all'apice, eravamo nelle migliori delle ipotesi al 40% rispetto ad Audi o BMW. Vuol dire che in giro, ogni 12 auto immatricolate, vedevi 2 Volvo. Questo valeva solo per la serie 60 (e la V50 da hard discount), le altre...
Senza contare che si parla di immatricolato. Rispetto al circolante totale la penetrazione sarà molto più bassa.

l'immatricolato sul totale vetture non eccede la quota dell'1%, dati alla mano

 

[AndreaFlanaghan]

1-Per capirci : per topic interessante si intende la descrizione dell'architettura della trasmissione della R8 ibrida o le impressioni di guida di chi ha appena provato la V40 ?

2-Per concludere e stemperare : forse prima c'era tanto da dire perche la V50 all'inzio (piu' o meno quando l'ho presa io) aveva tanti ma tanti di quei problemi che la gente faceva la coda a postare magagne

1-Non solo ma anche

2-Non saprei, forse semplicemente si vendevano più volvo, che ora segna da anni un declino commerciale in percentuale non solo italiano ma anche europeo, prova ne sono i concessionari che chiudono

Un tale declino che il 2011, in piena crisi economica, ha rappresentato per Volvo il record storico di auto prodotte, ed se non erro anche il record di immatricolazioni in Italia...

Si ma comunque, anche all'apice, eravamo nelle migliori delle ipotesi al 40% rispetto ad Audi o BMW. Vuol dire che in giro, ogni 12 auto immatricolate, vedevi 2 Volvo. Questo valeva solo per la serie 60 (e la V50 da hard discount), le altre...
Senza contare che si parla di immatricolato. Rispetto al circolante totale la penetrazione sarà molto più bassa.

l'immatricolato sul totale vetture non eccede la quota dell'1%, dati alla mano

Si, io parlavo dell'immatricolato Volvo in categorie specifiche. Per dire, la serie 60 mediamente (nel 2011) immatricolava il 40% delle migliori concorrenti (in quell'anno Audi). Oggi il peso è ancora minore se non sbaglio.

 

[vveneto]

1-Per capirci : per topic interessante si intende la descrizione dell'architettura della trasmissione della R8 ibrida o le impressioni di guida di chi ha appena provato la V40 ?

2-Per concludere e stemperare : forse prima c'era tanto da dire perche la V50 all'inzio (piu' o meno quando l'ho presa io) aveva tanti ma tanti di quei problemi che la gente faceva la coda a postare magagne

1-Non solo ma anche

2-Non saprei, forse semplicemente si vendevano più volvo, che ora segna da anni un declino commerciale in percentuale non solo italiano ma anche europeo, prova ne sono i concessionari che chiudono

Un tale declino che il 2011, in piena crisi economica, ha rappresentato per Volvo il record storico di auto prodotte, ed se non erro anche il record di immatricolazioni in Italia...

dai dati che desumo io dalla rivista che ci ospita direi proprio di no, e sono dai italiani ed europei

Forse parli del 2012, che è un anno di recessione praticamente per tutti, ma nel 2011 la Volvo ha fatto registrare il suo record.
Parlando di produzione, è passata da circa 350.000 a 450.000.

In ogni caso, vendite che aumentano o meno, è innegabile come qui sul forum i volvisti stiano scomparendo, anzi, siamo rimasti 4 o 5, e guarda caso quando ne capita uno nuovo, dopo breve tempo lo ritrovo in uno degli altri due forum "noti", e qui non si fa più vivo.
Anche nelle altre stanze le presenze scemano (tutti approdati ad altri forum, tra cui nomi "storici").

Se va bene alla rivista, a me non può fregare di meno.

 

[vveneto]

Si, io parlavo dell'immatricolato Volvo in categorie specifiche. Per dire, la serie 60 mediamente (nel 2011) immatricolava il 40% delle migliori concorrenti (in quell'anno Audi). Oggi il peso è ancora minore se non sbaglio.

Ti sembra poco?
E' l'unica Casa non tedesca che riesce a piazzare un buon numero di auto in quel particolare segmento...

Comunque il succo del discorso era che non è vero che non ci sono volvisti nei forum, ci sono eccome, ma sono in altri forum.

 

[AndreaFlanaghan]

Si, io parlavo dell'immatricolato Volvo in categorie specifiche. Per dire, la serie 60 mediamente (nel 2011) immatricolava il 40% delle migliori concorrenti (in quell'anno Audi). Oggi il peso è ancora minore se non sbaglio.

Ti sembra poco?
E' l'unica Casa non tedesca che riesce a piazzare un buon numero di auto in quel particolare segmento...

Comunque il succo del discorso era che non è vero che non ci sono volvisti nei forum, ci sono eccome, ma sono in altri forum.

C'è anche da dire che la 3er era ormai bollita e la A4 era in zona restyling. Guarda i volumi di oggi.

 

[vveneto]

Si, io parlavo dell'immatricolato Volvo in categorie specifiche. Per dire, la serie 60 mediamente (nel 2011) immatricolava il 40% delle migliori concorrenti (in quell'anno Audi). Oggi il peso è ancora minore se non sbaglio.

Ti sembra poco?
E' l'unica Casa non tedesca che riesce a piazzare un buon numero di auto in quel particolare segmento...

Comunque il succo del discorso era che non è vero che non ci sono volvisti nei forum, ci sono eccome, ma sono in altri forum.

C'è anche da dire che la 3er era ormai bollita e la A4 era in zona restyling. Guarda i volumi di oggi.

Beh, la A4 è sempre in zona restyling...

Oggi anche la V60 ha perso l'effetto novità, specie in un mercato fortemente inclinato al marchio come quello italiano.
rimane il fatto che se consideriamo le segmento D, ci sono le tedesche, poi c'è la V60, poi ci sono le altre....

Il succo del discorso però non riguardava espressamente quello, quanto il fatto il fatto che il languore di questo forum non dipenda a mio avviso dalle vendite del marchio, essendo gli altri forum decisamente attivi.

 

[AndreaFlanaghan]

Che poi, ti dirò, meglio se Volvo è sotto agli obiettivi in Italia. Nel senso che, anche vendesse il doppio qui, non ce ne verrebbe in tasca nulla, ne direttamente ne indirettamente. Vendesse il doppio a livello mondiale vorrebbe dire più soldi per gli investimenti. Ma qui meglio così. Sconti più generosi, che le rendono molto appetibili (non serve che mi dilunghi sulla mia posizione sulle Volvo vendute "a listino" :twisted: ) e meno inflazione (mi scoccia vedere in giro mille auto identiche alla mia e penso sia per questo che Audi restylizza più spesso).

 

[_Ghi_]

Mode "Asilo mariuccia" ON

Ma non era vietato postare riferimenti a riviste concorrenti ?

http://forum.quattroruote.it/posts/list/76181.page

http://forum.quattroruote.it/posts/list/76193.page

Oltretutto postati dalla stessa persona.... :?:

A me non danno fastidio, sarei io il primo a postare riferimenti "della concorrenza", ma mi risulta che qualcuno qui ci abbia rimesso "il posto"....

MAH !

Mode "Asilo mariuccia" OFF

 

[godzilla75]

Mode "Asilo mariuccia" ON

Ma non era vietato postare riferimenti a riviste concorrenti ?

http://forum.quattroruote.it/posts/list/76181.page

http://forum.quattroruote.it/posts/list/76193.page

Oltretutto postati dalla stessa persona.... :?:

A me non danno fastidio, sarei io il primo a postare riferimenti "della concorrenza", ma mi risulta che qualcuno qui ci abbia rimesso "il posto"....

MAH !

Mode "Asilo mariuccia" OFF

2 pesi 2 misure!! :x

 

[pi_greco]

Mode "Asilo mariuccia" ON

Ma non era vietato postare riferimenti a riviste concorrenti ?

http://forum.quattroruote.it/posts/list/76181.page

http://forum.quattroruote.it/posts/list/76193.page

Oltretutto postati dalla stessa persona.... :?:

A me non danno fastidio, sarei io il primo a postare riferimenti "della concorrenza", ma mi risulta che qualcuno qui ci abbia rimesso "il posto"....

MAH !

Mode "Asilo mariuccia" OFF

2 pesi 2 misure!! :x

non è che i mod abbiano la abcchetta magica per scovare tutte le violazioni, sono semplici utenti incaricati di moderare ove ne ravvisino gli estremi, mica ghostbusters professionali h24... eppoi anche se fosse sai quante violazioni del CdP o degli altri codici restano impunite a spesso anche sconosciute?