<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ultima volta che mi esprimo sulla S/V60 | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Ultima volta che mi esprimo sulla S/V60

vveneto ha scritto:
per me mancherebbe la caratteristica più interessante, la trazione integrale...come facciamo che la Opel sul 160cv non me la dà?

stranamente è a listino in Francia dove le auto a TI non sono molto gradite e qui da noi no...
 
vveneto ha scritto:
se devi trasportare punti alla V70, altrimenti la V60..

eh ma vai su di prezzo e di dimensioni, circa 6k in più che non sono pochi, io ad esempio scartai la V50 e la V70 per questi stessi motivi (una troppo piccola e per me scomoda, l'altra comodissima ma troppo ingombrante e cara)
 
matteomatte1 ha scritto:
vveneto ha scritto:
se devi trasportare punti alla V70, altrimenti la V60..

eh ma vai su di prezzo e di dimensioni, circa 6k in più che non sono pochi, io ad esempio scartai la V50 e la V70 per questi stessi motivi (una troppo piccola e per me scomoda, l'altra comodissima ma troppo ingombrante e cara)

Vero, però il prezzo reale delle due auto a mio avviso è lo stesso, nel senso che mentre per una V70 ti fanno ponti d'oro, per una V60 al momento hanno ancora le chiappe molto stretto (anche se non credo che duri).

Cmq credo che Volvo abbia voluto fornire un'alternativa "giovane" e più vicina alle tedesche sopratutto per aumentare il suo bacino d'utenza, dal momento che risulta evidente come la maggior parte della clientela opti per vetture come la 3er touring o la A4 Avant che non hanno certo nella capacità di carico il loro punto forte.
 
Vorrei aggiungere una considerazione riguardo i marchi premium.

E' innegabile che la maggior parte dell'innovazione tecnico-tecnologica parta da loro.

L'Abs, i fari allo xeno, i sistemi multimediali integrati, i vari sistemi di sicurezza e radar evoluti sono nati tutti o quasi dalla ricerca dei marchi cosiddetti premium, è stata la spietata concorrenza agli alti livelli, dove i guadagni sono elevati e gli investimenti di conseguenza, che ha portato le Case a cercare nuove soluzioni per rendere più appetibili i propri prodotti.
Le generaliste, offrendo prodotti a prezzi inferiori e venendo spesso scelte non in versione full optional, puntano meno su questo fatto, e solitamente adottano tali soluzioni di pregio molto dopo.
 
matteomatte1 ha scritto:
vveneto ha scritto:
se devi trasportare punti alla V70, altrimenti la V60..

eh ma vai su di prezzo e di dimensioni, circa 6k in più che non sono pochi, io ad esempio scartai la V50 e la V70 per questi stessi motivi (una troppo piccola e per me scomoda, l'altra comodissima ma troppo ingombrante e cara)

Per il momento non è proprio vero.
Confermo quello che dice VVeneto, ossia che i supersconti su V70 e sconti risicati su V60 rendono al momento i due modelli quasi sovrapponibili come prezzo. Poi col prossimo model year ci sarà il restyling della V70 e quindi la promavera/estate prossima sarà il momento migliore (a livello di prezzo) per comprare V70.
E' anche vero che tra qualche mese si potrà cominciare a "ragionare" anche sui listini V60. Quando e quanto dipenderà dall'andamento delle vendite.
 
vveneto ha scritto:
matteomatte1 ha scritto:
vveneto ha scritto:
se devi trasportare punti alla V70, altrimenti la V60..

eh ma vai su di prezzo e di dimensioni, circa 6k in più che non sono pochi, io ad esempio scartai la V50 e la V70 per questi stessi motivi (una troppo piccola e per me scomoda, l'altra comodissima ma troppo ingombrante e cara)

Vero, però il prezzo reale delle due auto a mio avviso è lo stesso, nel senso che mentre per una V70 ti fanno ponti d'oro, per una V60 al momento hanno ancora le chiappe molto stretto (anche se non credo che duri).

si ovviamente parlavo di prezzi di listino che, oggigiorno, sono virtuali. Comunque credo anch'io che, passato qualche mese, gli sconti sulla V60 si faranno interessanti, basta aspettare io poi personalmente non comprerei mai una vettura appena nata...
 
ex-XC70 ha scritto:
vveneto ha scritto:
ex-XC70 ha scritto:
E si costa troppo, daccordo amare il marchio ma mi sembra proprio che non ci siamo.
Quando presi l'Octavia ( ed allora era cosi triste tutta grigia con quei vermetti sui sedili) tutti mi prendevano in giro.
Fino a quando non la provavano...................tutti siamo affascinati dal marchio(io compreso) , ma adesso i tempi sono proprio cambiati.
Forse il trucco del Km 0 o della Polar dovrebbero essere riconsiderati pesantemente.
Staremo a vedere...................io una V60 la prenderei anche se ha poco bagagliaio e non ha le prestazioni di una bmw 320 ..........ma non a quei prezzi.
Poi un automatico piu moderno.................le 4wd disponibili sempre ..................insomma almeno personalizzazioni piu spinte.
Le VW come ho già scritto altre volte le comprerei tutte per disponibilità tecnologia.....blue motion................4wd................motori potenti.................con consumi sempre all'avanguardia...........................ma le trovo tutte talmente brutte che non riesco ad investire 30.000 euro (il mio budget + o -) per auto con display con caratteri grandi come quelli del periodo sovietico sedili con tapezzerie che trovo orrende, linee ispirate piu ad un panzer che a un'auto.
Ovviamente è SOLO IL MIO PARERE.....non voglio offendere nessuno ,ma personalmente mi fa arrabbiare non avere questa possibilità.
Nel 2012 deciderò...............ma spero di tornare Volvista.
Un lampeggio sincero

Però anche tu saresti disposto a spendere di più per un prodotto premium.
Perchè quanto citi relativamente alla personalizzazione, son tutte cose che si pagano, BM, 4wd, potenza etc, è tutta tecnologia che si paga, e se il budget è intorno a 30.000?, non si oggi oltre il segmento C.
A meno di non puntare alle generaliste, ma rinunciando a peculiarità che riterresti auspicabili.
L'auto che compro deve avere quello che mi serve e soprattutto mi deve piacere.
Provo ad elencarti cosa ho comprato con 28.000 euro e poi mi dici cosa compro in Volvo con quella cifra.
1)Cerchi da 18 245/45 18 (che ne farei anche a meno ,perchè se devo fare il pilota non mi compro certo una SW da oltre 1800 Kg.)
2)Cambio automatico..........che sarà certamente un risparmio nella prossima auto.
3)sistema integrato Audio comprendente :
Hard disk dove memorizzare xx album a piacere senza portarsi 100 CD( a chi viaggia tanto come me è una gran comodità)
Collegamento USB
CD con possibilità di lettura MP3......................e come musica ne abbiamo da vendere
Navigatore integrato Con Europa precaricata.....tra parentesi molto ben fatto....ha anche la possibilità di spegnere il monitor in 3 diverse modalità.
Telefono incorporato (ovviamente vivavoce)con possibilità di memorizzare tuuti i numeri sull'Hard disk
Comandi Vocali con i quali posso richiamare tutte le funzioni audio ed anche chiamare numeri dalla rubrica+destinazioni memorizzate sull'hard disk tramite coordinate sat. o luoghi e vie.
I comendi vocali per chi fa come me anche 1700 Km. in giornata sono una libidine.
Ingresso audio video nel cassetto portaoggetti dove collegare una telecamera,un IPOD,UN lettore dvd portatile Ecc.(per i bimbi una chicca).
Fari direzionali , comodissimi nelle stradine di campagna.
Clima Bizona ovviamente...con ricircolo automatico.
Abs
Esp
Controllo trazione
Comandi al volante di tutte le funzioni Del sistema audio video
I soliti vetri elettrici e chiusura con telecomando.
Portellone elettrico.
Interni in pelle tessuto
Sedili anteriori entrambi elettrici con possibilità di 2 memorie
Illuminazione particolare del cruscotto compresi i piedi avanti e dietro e anche le portiere.
Addirittura le tasche dele portiere hanno un sensore che se metti la mano dentro si illuminano evitando i tastoni.
Specchietto retrovisore fotocromatico anche disinseribile.
Bagagliaio conprensivo di rete posteriore asportabile.
Sospensioni idropneumatiche collegate con sistema di trazione ......che con la neve !!!!!!!!!!!.....piu il bagagliaio può essere abbassato per carichi pesanti e alla ripartenza si rimette tutto in linea.
Se vedessi cosa ho caricato all'IKEA!!!!!!!!!!!!
Le sospensioni hanno 2 modalità normale e Sport.
Fendinebbia ant. e post.ovviamente
C'e persino una pila asportabile nel bagagliaio ricaricabile.
Ruota normale
Sensore della pioggia
Fari con accensione automatica e luci diurne
Vetri posteriori stratificati ed oscurati
Bocchette posteriori
Computer di bordo(per i consumi e oltre)
sensori pressione pneumatici
Freno automatico elettrico con assistenza alla partenza in salita
Mi hanno dato 2 serie di tappetini.
+con l'aggiunta di 2 optional ho avuto
Tetto panoramico con tenda elettrica.
Sensori di parcheggio anteriori (i posteriori erano di serie)con visualizzazione sul display di bordo dello stato dell'auto.
Park assist(tramite i sensori ant e post. puoi sapere se ci stai nel parcheggio.
Tendine sui vetri posteriori(in estate i bimbi ringraziano)
Specchietti oltre che riscaldati (di serie) fotocromatici e retraibili(di serie)
Un'auto lunga 4,83
Ovviamente alcuni optional non possono interessare ma come hai detto tu si pagano.
Non so cosa abbia un V60 Kinetic ma mi sa che siamo lontani.
Ecco cosa intendo per cara.
Poi posso anche decidere di comprarla ma sono dell'idea che è cara e che io non sto guidando un carretto.
Ovviamente le opinioni possono essere discordi,piu di una volta vedo alcuni che con aria di sufficenza mi dicono.....ma non vorrai paragonarla con un'Audi.
CERTO dando la mia S60 con 262000 Km che non la voleva nessuno e 28.000 euro lavoro e mi muovo su questo carretto.
Spero di essermi spiegato..................ho già ribadito che differenze esistono.......le faccio notare anch'io spesso ........ma per un'Audi cosi accessoriata mi sa che 50.000 euro non bastano.
Se poi la vogliamo spogliare .......ancora peggio
Un lampeggio sincero
Scusa, forse mi sono perso qualcosa, ma di che auto parli?
 
miche72 ha scritto:
ex-XC70 ha scritto:
vveneto ha scritto:
ex-XC70 ha scritto:
E si costa troppo, daccordo amare il marchio ma mi sembra proprio che non ci siamo.
Quando presi l'Octavia ( ed allora era cosi triste tutta grigia con quei vermetti sui sedili) tutti mi prendevano in giro.
Fino a quando non la provavano...................tutti siamo affascinati dal marchio(io compreso) , ma adesso i tempi sono proprio cambiati.
Forse il trucco del Km 0 o della Polar dovrebbero essere riconsiderati pesantemente.
Staremo a vedere...................io una V60 la prenderei anche se ha poco bagagliaio e non ha le prestazioni di una bmw 320 ..........ma non a quei prezzi.
Poi un automatico piu moderno.................le 4wd disponibili sempre ..................insomma almeno personalizzazioni piu spinte.
Le VW come ho già scritto altre volte le comprerei tutte per disponibilità tecnologia.....blue motion................4wd................motori potenti.................con consumi sempre all'avanguardia...........................ma le trovo tutte talmente brutte che non riesco ad investire 30.000 euro (il mio budget + o -) per auto con display con caratteri grandi come quelli del periodo sovietico sedili con tapezzerie che trovo orrende, linee ispirate piu ad un panzer che a un'auto.
Ovviamente è SOLO IL MIO PARERE.....non voglio offendere nessuno ,ma personalmente mi fa arrabbiare non avere questa possibilità.
Nel 2012 deciderò...............ma spero di tornare Volvista.
Un lampeggio sincero

Però anche tu saresti disposto a spendere di più per un prodotto premium.
Perchè quanto citi relativamente alla personalizzazione, son tutte cose che si pagano, BM, 4wd, potenza etc, è tutta tecnologia che si paga, e se il budget è intorno a 30.000?, non si oggi oltre il segmento C.
A meno di non puntare alle generaliste, ma rinunciando a peculiarità che riterresti auspicabili.
L'auto che compro deve avere quello che mi serve e soprattutto mi deve piacere.
Provo ad elencarti cosa ho comprato con 28.000 euro e poi mi dici cosa compro in Volvo con quella cifra.
1)Cerchi da 18 245/45 18 (che ne farei anche a meno ,perchè se devo fare il pilota non mi compro certo una SW da oltre 1800 Kg.)
2)Cambio automatico..........che sarà certamente un risparmio nella prossima auto.
3)sistema integrato Audio comprendente :
Hard disk dove memorizzare xx album a piacere senza portarsi 100 CD( a chi viaggia tanto come me è una gran comodità)
Collegamento USB
CD con possibilità di lettura MP3......................e come musica ne abbiamo da vendere
Navigatore integrato Con Europa precaricata.....tra parentesi molto ben fatto....ha anche la possibilità di spegnere il monitor in 3 diverse modalità.
Telefono incorporato (ovviamente vivavoce)con possibilità di memorizzare tuuti i numeri sull'Hard disk
Comandi Vocali con i quali posso richiamare tutte le funzioni audio ed anche chiamare numeri dalla rubrica+destinazioni memorizzate sull'hard disk tramite coordinate sat. o luoghi e vie.
I comendi vocali per chi fa come me anche 1700 Km. in giornata sono una libidine.
Ingresso audio video nel cassetto portaoggetti dove collegare una telecamera,un IPOD,UN lettore dvd portatile Ecc.(per i bimbi una chicca).
Fari direzionali , comodissimi nelle stradine di campagna.
Clima Bizona ovviamente...con ricircolo automatico.
Abs
Esp
Controllo trazione
Comandi al volante di tutte le funzioni Del sistema audio video
I soliti vetri elettrici e chiusura con telecomando.
Portellone elettrico.
Interni in pelle tessuto
Sedili anteriori entrambi elettrici con possibilità di 2 memorie
Illuminazione particolare del cruscotto compresi i piedi avanti e dietro e anche le portiere.
Addirittura le tasche dele portiere hanno un sensore che se metti la mano dentro si illuminano evitando i tastoni.
Specchietto retrovisore fotocromatico anche disinseribile.
Bagagliaio conprensivo di rete posteriore asportabile.
Sospensioni idropneumatiche collegate con sistema di trazione ......che con la neve !!!!!!!!!!!.....piu il bagagliaio può essere abbassato per carichi pesanti e alla ripartenza si rimette tutto in linea.
Se vedessi cosa ho caricato all'IKEA!!!!!!!!!!!!
Le sospensioni hanno 2 modalità normale e Sport.
Fendinebbia ant. e post.ovviamente
C'e persino una pila asportabile nel bagagliaio ricaricabile.
Ruota normale
Sensore della pioggia
Fari con accensione automatica e luci diurne
Vetri posteriori stratificati ed oscurati
Bocchette posteriori
Computer di bordo(per i consumi e oltre)
sensori pressione pneumatici
Freno automatico elettrico con assistenza alla partenza in salita
Mi hanno dato 2 serie di tappetini.
+con l'aggiunta di 2 optional ho avuto
Tetto panoramico con tenda elettrica.
Sensori di parcheggio anteriori (i posteriori erano di serie)con visualizzazione sul display di bordo dello stato dell'auto.
Park assist(tramite i sensori ant e post. puoi sapere se ci stai nel parcheggio.
Tendine sui vetri posteriori(in estate i bimbi ringraziano)
Specchietti oltre che riscaldati (di serie) fotocromatici e retraibili(di serie)
Un'auto lunga 4,83
Ovviamente alcuni optional non possono interessare ma come hai detto tu si pagano.
Non so cosa abbia un V60 Kinetic ma mi sa che siamo lontani.
Ecco cosa intendo per cara.
Poi posso anche decidere di comprarla ma sono dell'idea che è cara e che io non sto guidando un carretto.
Ovviamente le opinioni possono essere discordi,piu di una volta vedo alcuni che con aria di sufficenza mi dicono.....ma non vorrai paragonarla con un'Audi.
CERTO dando la mia S60 con 262000 Km che non la voleva nessuno e 28.000 euro lavoro e mi muovo su questo carretto.
Spero di essermi spiegato..................ho già ribadito che differenze esistono.......le faccio notare anch'io spesso ........ma per un'Audi cosi accessoriata mi sa che 50.000 euro non bastano.
Se poi la vogliamo spogliare .......ancora peggio
Un lampeggio sincero
Scusa, forse mi sono perso qualcosa, ma di che auto parli?
C5 SW 2.0 C.Automatico 138 CV Business del 2008

Un lampeggio sincero
 
Ho una octavia, felicissimo, la seconda tra l'altro, con dsg favoloso! L'automatico citroen ti soddisfa? Le sospensioni idrattive sono veramente qualcosa di eccezionale come dicono?
Grazie
 
miche72 ha scritto:
Ho una octavia, felicissimo, la seconda tra l'altro, con dsg favoloso! L'automatico citroen ti soddisfa? Le sospensioni idrattive sono veramente qualcosa di eccezionale come dicono?
Grazie
Purtroppo sono il meno indicato per dare un giudizio sull'automatico.
E' un Aisin come tanti altri montati su grandi berline(Audi comprese).
Un cambio affidabilissimo abbastanza lento e......secondo me .....almeno sulla mia auto penso con un logica di funzionamento studiata da un mentecatto.
Cmq odio gli automatici....DSG compreso.........sono automatici e non fanno per me.
La prossima non la prenderò forse piu.......tranne se sarà l'ibrido diesel di PSA.....allora mi sa che non avrò alternative...............mancano ancora 2 anni.
Le Idro ......se devo essere onesto..............secondo me vanno a gusti..................non le ho mai trovate eccezzionali.............come ho piu volte detto sono tranquillamente sostituibili................però non mi trovo male e molte volte sono proprio comode.
Un lampeggio sincero.
P.S. chiedo scusa per la divagazione agli amici Volvisti :D
 

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