Twingo GT... presa!

[SupercinqueTC]

Salve a tutti, mi chiamo Antonio e ho da poco preso il mostriciattolo...grande potenziale, che a poco alla volta spero di tirar fuori, con qualche aggiornamento da trackday, nulla da appuntare, se nn per un piccolo fastidio, che sto avendo con la stufa interna per l’aria calda, la qualche dopo un pò che gli si tira il collo, o in coda nel traffico, inizia a scaldare al punto che sembra avere l’aria calda accesa e quando la temperatura esterna inizia a salire sui 20 gradi o più, inizia a diventare una bella sauna. Mi sono recato in Renault e mi hanno detto che è tutto nella norma, ma devo dire che in qualche occasione ho dovuto attivare l’aria condizionata, perché ckera da stordirsi...qualcuno sa se effettivamente è tutto nella norma e c’é solo da conviverci o c’é qualche problema, che nn arresta il flusso dell’acqua all’interno dell’abitacolo? Grazie mille in anticipo.

Ciao Antonio e benvenuto.
Ipotizzo tu abbia il climatizzatore automatico.
Io ho il clima manuale e la classica manopola di regolazione blu/rosso. Se orientata verso l'aria fredda, non esce aria calda.
Mi viene da pensare che nel tuo caso non stia funzionando il motorino che regola l'afflusso di aria verso il radiatore del riscaldamento, dove l'acqua resta sempre in circolazione.
All'altezza dei piedi dei passeggeri anteriori passa anche la tubazione principale che porta il liquido di raffreddamento al radiatore anteriore, che non è ben isolata e tende a scaldare un pò la zona sotto la consolle centrale.

P.S.: potresti scegliere un nickname personalizzato con questa procedura:
https://forum.quattroruote.it/threa...-personali-di-iscrizione.109355/#post-2288155

 

[RenaultRacer]

Grazie per le risposte...si...il mio problema, nn è l’aria calda che esce dalle bocchette, li è tutto regolare, il problema è il surriscaldamento del radiatore interno all’abitacolo che emana calore in modo molto fastidioso, ma solo dopo una oretta di traffico tipo...si, ho il clima automatico, ed in precedenza ne ho avuta una a noleggio, 70cv, che nn aveva questo problema, mi hanno detto in Renalt, che i manuali hanno una specie di rubinetto, che interrompe l’afflusso di acqua calda all’interno dell’abitacolo, mentre in quelli automatici, l’acqua circola continuamente, potrebbe essere questo credo.
Comunque domandavo, per sapere se era reale quello che mi avevano detto in Renault o magari, invece, ci fosse qualche richiamo o se qualcuno avesse già riscontrato questa cosa e scoperto qualche tipo di malfunzionamento ️

 

[SupercinqueTC]

Comunque domandavo, per sapere se era reale quello che mi avevano detto in Renault o magari, invece, ci fosse qualche richiamo o se qualcuno avesse già riscontrato questa cosa e scoperto qualche tipo di malfunzionamento ️

Attendiamo qualche proprietario della versione con clima automatico

 

[Divergent]

Benvenuto Antonio, concordo con te che la GT è un'ottima base da sviluppare, quel motorino spinge mica male.... in montagna è una goduria.
Per quanto riguarda il discorso del caldo non ho avuto sensazioni particolari, vero anche che ho il clima quasi sempre acceso e settato su "auto"... al max gioco con la temperatura 20-21 a seconda di quella esterna... praticamente lo spengo solo quando ci tiracchio dentro ma poi lo riaccendo.
Vero anche, a sensazione, che l'abitacolo tende al caldo... ora non saprei quanto ne possa entrare dal motore e quanto dal radiatorino... concordo che non sia un veicolo "fresco"... però sensazioni accentuate come le hai te non le ho mai provate, neanche in autostrada con 38 gradi afosi di quest'estate in pianura padana.
Sento molto più caldo sulla Smart della moglie per quello.

 

[antochi22]

Potrebbe essere calore che proviene in realtà dal vano motore posteriore?