Solo ora leggo le tue disavventure . . . .
Certo che sei stato sfortunato con la tua Twingo, è un esemplare difettoso o forse sei un pochino prevenuto, perché ha scelto tua moglie . . . tu invece cosa preferivi ?
In famiglia abbiamo una Twingo III 90 cv. luglio 2016 e una GT di giugno 2018, ma non ho mai riscontrato "nessuna" delle tue osservazioni, in modo così drammatico, come le descrivi.
- Il serbatoi si riempie normalmente come in qualsiasi altra auto; 35 litri, ma ne puoi mettere di più; l'autonomia viene di conseguenza (dipende molto dallo stile di guida).
- La sensibilità al vento laterale è percettibile, ma è questione di attimi e tutto viene normalizzato; mai sbandierato; il volante va sempre impugnato con due mani.
- Il sistema radio/bluetooth è normalissimo, ovviamente bisogna accendere il Sistema Multimediale, il motore può anche rimanere spento;
R-Link Evolution è più completo e funzionale, ma anche l'R-Link di tre anni fa, fa il suo servizio egregiamente, mai avuto problemi.
L'interfaccia RG serve solo se non si ha R-Link . . . . non ho mai provato.
- I sedili li trovo comodi, anche se un po' più duri dei classici Renault di alcuni anni fa; io guido per ore, ho anche problemi di schiena, mai nessuna difficoltà;
la gt è più rigida, ma basta rallentare un po' di più, prima dei dossi artificiali; ovviamente la postura corretta (per me) è tenere lo schienale a 90°;
dopo due ore ininterrotte di guida, come da segnalazione a schermo, occorre fare una sosta caffè (per la schiena, ma anche per la sicurezza).
- Le bocchette del clima - ho ampiamente sperimentato sia il manuale (90 cv.) che l'automatico (gt) :
in ogni caso, le bocchette centrali vanno orientate l'una verso l'altra, in modo che l'aria non arrivi mai diretta sul collo o sul viso; come giustamente indicato da NEWsuper5;
con il clima manuale, se ancora danno fastidio, si possono escludere le bocchette centrali, mantenendo comunque temperature ottimali, sia in estate che in inverno;
quattro combinazioni possibili, la prima è il giusto compromesso (per me);
con il clima automatico, non ci sono problemi, è tutto ottimizzato alla perfezione; si deve solo scegliere la temperatura interna desiderata; quando si è in due (con temperature esterne basse), se si appannano parzialmente i vetri, in pochi secondi (20"/30") tutto torna alla normalità;
mai comunque aria diretta in viso o sul collo : accidenti assicurati.
Se si è abituati a guidare un'ammiraglia e di tanto in tanto si guida la piccola citycar della moglie, è difficile ritrovare tutte le caratteristiche a cui si è abituati,
ogni auto ha le sue peculiarità, ma anche le altre candidate, la VW Up, la Toyota Aygo e la Panda, non ti avrebbero soddisfatto pienamente;
Quando non si conoscono "bene" le caratteristiche di un'auto si incontrano sempre difficoltà;
in ogni modello di auto occorre provare e capire per trovare la soluzione più idonea al proprio stile di guida;
magari serve anche leggere il libretto (manuale di istruzioni), oltre il cartaceo, in rete, c'è anche a schermo in MyRenault;
Sei in garanzia, con tutti i problemi riscontrati, dovevi recarti immediatamente in Concessionaria Renault per controlli, verifiche e soluzioni;
inoltre, scrivere all'Assistenza Clienti Renault Italia, rivolgerti a riviste specializzate, al fine di risolvere ogni criticità pericolosa;
guidare in quelle condizioni è estremamente rischioso per te, ma soprattutto per gli altri.
Gianpiero
