Twingo 0.9 TCe EDC - prime impressioni

[KTMBat21]

...per il resto, sono talmente “contento” che ho deciso di metterla in vendita ...

Sarò più tradizionalista o romanticamente retrò ...ma ero andato anche a veder la Smart For4, ma la "molla" all'acquisto (complice forse anche il colore pastello), m'è scattata per la Twingo; della Smart prediligo comunque e sempre le vecchie versioni della For2.

Ovviamente ...stiamo in pieno range dei gusti personali (inutile scriverlo!)

 

[U2511]

Sarò più tradizionalista o romanticamente retrò ...ma ero andato anche a veder la Smart For4, ma la "molla" all'acquisto (complice forse anche il colore pastello), m'è scattata per la Twingo; della Smart prediligo sempre la vecchia versione For2.

Ovviamente ...stiamo in pieno range di gusti personali!

Questa è la mia terza Smart. Ho ottimi ricordi delle prime due ... questa decisamente non ha nulla a che fare con la Smart (ma nemmeno la F2 per essere chiari)

 

[U2511]

Buongiorno, ecco qui l'intera discussione sul problema serbatoio (e indicatore) Smart C/W 453 che, penso, sia applicabile paro paro alla Twingo, dato che la Smart F4 è in realtà una Twingo ricarrozzata (e non il contrario come sopra ipotizzato da un forumer). Problema per altro riscontrato anche sul mercato USA.

Alla pagina 2 c'è il test completo che dimostra una capienza di circa 49 litri e mezzo. Sulla base di questo test e conoscendo il ,io consumo medio (7,75 litri/100 km che pridenzialmente arrotondo a 8 litri/100Km), allungo i rifornimenti verso i 500-550 km (talora di più), mettendo 40-45 litri al colpo.

http://www.smart-forum.it/forum/topic/41360-453-capacità-effettiva-serbatoio/

Saluti

 

[SupercinqueTC]

Buongiorno, ecco qui l'intera discussione sul problema serbatoio (e indicatore) Smart C/W 453 che, penso, sia applicabile paro paro alla Twingo, dato che la Smart F4 è in realtà una Twingo ricarrozzata (e non il contrario come sopra ipotizzato da un forumer). Problema per altro riscontrato anche sul mercato USA.

Alla pagina 2 c'è il test completo che dimostra una capienza di circa 49 litri e mezzo. Sulla base di questo test e conoscendo il ,io consumo medio (7,75 litri/100 km che pridenzialmente arrotondo a 8 litri/100Km), allungo i rifornimenti verso i 500-550 km (talora di più), mettendo 40-45 litri al colpo.

http://www.smart-forum.it/forum/topic/41360-453-capacità-effettiva-serbatoio/

Saluti

Consuma davvero tanto la tua Smart. Io non vado oltre i 6.5...
Fai solo urbano?

 

[KTMBat21]

Mio consumo massimo (a strumento) ...5,4 L./100 Km.!

Ma sono arrivato anche a 4,3L./100 km.

 

[U2511]

Consuma davvero tanto la tua Smart. Io non vado oltre i 6.5...
Fai solo urbano?

Urbano e semiurbano, ma in pendenza ... è un consumo normale per le condizioni.
Se viaggio solo fuori città (prevalentemente in piano) si va dai 5,5 ai 6,5 litri per 100 km.

 

[SupercinqueTC]

Urbano e semiurbano, ma in pendenza ... è un consumo normale per le condizioni.
Se viaggio solo fuori città (prevalentemente in piano) si va dai 5,5 ai 6,5 litri per 100 km.

Pendenza e brevi tragitti non aiutano, anche se c'è da dire che non abito in perfetta pianura.
Il massimo consumo ce l'ho d'estate e con clima acceso, con il mare raggiungibili con una trentina di km di strade di montagna (massimo terza marcia). Ma il motore aspirato ha bisogno di essere sfruttato più del turbo.

 

[KTMBat21]

Mah ...provenendo da una vettura di maggior cilindrata (aspirato), dell'attuale motorizzazione sovralimentata cerco di sfruttar al meglio la maggiore coppia motrice nella ripresa dai bassi ...poi, molto dipende dal piede ...è pur sempre un turbo, che qualora sfruttato a fondo può dar come normale riscontro consumi maggiori, qualora paragonato ad un aspirato avente similare cubatura (vedasi il gemello da 999 c.c. - 52Kw/70 cv. - mod. H4Da).

 

[U2511]

Pendenza e brevi tragitti non aiutano, anche se c'è da dire che non abito in perfetta pianura.
Il massimo consumo ce l'ho d'estate e con clima acceso, con il mare raggiungibili con una trentina di km di strade di montagna (massimo terza marcia). Ma il motore aspirato ha bisogno di essere sfruttato più del turbo.

Il clima d’estate si stacca continuamente perché altrimenti il motore non ce la fa in salita. È un compressore potente, ma non modulabile, e quindi lavora in on-off.

 

[Divergent]

Come vi trovate con l'EDC??
è abbastanza reattivo o è un polmone come quello che ha la Smart (451) di mia moglie, che ogni volta che faccio una rotonda e apro il gas.... "lui" pensa che forse è meglio scalare.... e sale solo di giri il motore.... poi, dopo 10 metri, decide di mettere la marcia inferiore?

I consumi che dichiarate mi sembrano buoni

 

[U2511]

(vedasi il gemello da 999 c.c. - 52Kw/70 cv. - mod. H4Da).

È esattamente il propulsore che ho sulla mia Smartona aka Twingo.

 

[KTMBat21]

È esattamente il propulsore che ho sulla mia Smartona aka Twingo.

Ehm ...allora il titolo del topic non combacia ...sulla tua Smart hai quindi sotto l'aspirato, non il turbo (mod H4Bt)!

Ergo ...a parità d'utilizzo, l'aspirato consuma mediamente di più.

 

[U2511]

Ehm ...allora il titolo del topic non combacia ...sulla tua Smart hai quindi sotto l'aspirato, non il turbo (mod H4Bt)!

Ergo ...a parità d'utilizzo, l'aspirato consuma mediamente di più.

L’avevo precisato nel mio primo post quando parlavo dei consumi. L’intervento per altro verteva sugli altri aspetti comuni alle due vetture.

 

[KTMBat21]

Whops, hai ragione!

Mi ero erroneamente fissato fossi tu il latore di questo thread ...mentre è stato aperto da fabiologgia, scusami

 

[fabiologgia]

Grazie a tutti!
Seguirò i vostri consigli, tirerò questo pieno fino alla riserva (di solito non lo faccio) e poi farò nuovamente il pieno. Spero che in un paio di volte si sblocchi.

Come consumi io faccio 5,6/5,7 di media con una guida non certo lenta su percorso misto. Da questo punto di vista sono ampiamente soddisfatto.

Proverò pure a verificare la pressione delle gomme per migliorare la sensibilità al vento.

Vi terrò informati

Grazie ancora e saluti