Toyota Yaris: che vergogna di pneumatici...

[kanarino]

Io ho la guida molto "rilassata", marce lunghe, accelerazioni blande, frenate solo quando serve e non per rallentare (non è un caso che riuscissi a far fare i 17-18 ad una punto sporting).

Pero' non rallentando cerco una gomma con spalla dura, che mi dia un appoggio sincero e stabilità. Diciamo che posso in teoria permettermi anche una gomma "rapida" ad entrare in temperatura - tanto frenando poco e accelerando poco le scaldo meno - ma vorrei qualcosa che mi dia una bella tenuta laterale, perchè i curvoni e le rotonde le prendo "spedito" (ve l'ho detto che non freno )

idee e suggerimenti?

Beh io posso dirti che ho provato le Dunlop Fast Response su cerchio 15" e non le ho trovate affatto male, hanno una buona direzionalità e non sembrano male anche sul bagnato...e poi posso dirti che un mio amico che aveva le Bridgestone Turanza non si è trovato male, su asciutto tenevano benissimo, su bagnato un pò meno...

 

[alkiap]

Michelin Pilot Exalto.
Non costano poco, ma su C2 VTS in famiglia ci sono durate 60.000km, ottime anche sul bagnato e spalla bella robusta.
Non sono il massimo in comfort, chiaramente

 

[CinghialeMannaro]

Chissene del confort, stavo cercando di capire quanto mi tocca spendere per un kit di molle, la macchina è già fin troppo comoda... in compenso dondola come un cavallino della giostra

 

[alkiap]

Allora vai di Pilot Exalto (dovrebbe essere PE2 il nome ufficiale, se non è uscito il PE3 nel frattempo, al limite controlla sul loro sito)
Sono state sviluppate per piccole sportive come le varie VTS,RS et simili, quindi curano bene l'aspetto dinamico

 

[kanarino]

Chissene del confort, stavo cercando di capire quanto mi tocca spendere per un kit di molle, la macchina è già fin troppo comoda... in compenso dondola come un cavallino della giostra

Ah il fatto delle molle mi era sfuggito, brutto birbante

Beh allora anche io ti direi di provare le Michelin...

 

[G5]

Vuoi la gomma competitiva? Scegli Toyo e te la spassi un po'!

 

[kanarino]

Vuoi la gomma competitiva? Scegli Toyo e te la spassi un po'!

Si anche le Toyo non sono niente male...nella sua misura ci dovrebbero essere le Toyo Proxes CF1...

 

[G5]

http://toyo.it/pneumatici.php?categoryId=16&tireId=26

 

[verso74]

Toyo niente male ma il proxes tende a scalinarsi molto velocemente e fatti 15.000 già si induriscano...anchio concorderei con le michelin exalto

 

[Maxetto]

le gomme nuove vanno sempre sulla parte di direzionalibilità, quindi anteriore...non posteriore!

Le gomme nuove sempre dietro, meglio per la stabilità.

 

[Maxetto]

Le gomme migliori vanno tenute sull'asse posteriore.

Questo per scongiurare reazioni repentine più difficili da gestire.

Chiedete agli amici di 4R

Cordialità.

Si ma allora mi viene da pensare: il carico di frenata maggiore è sull'asse anteriore, ma se io ho delle gomme lisce davanti come posso frenare bene e di conseguenza controllare l'auto??? io ho sempre saputo che le gomme migliori vanno sull'asse della trazione...

Vedi che le gomme lisce non devi tenerle nè davanti nè dietro.

 

[verso74]

Le gomme lisce si buttano....per farle durare di più ed evitare lo scalinamento con relativo rumore,è consigliato girarle(avanti-dietro)ogni 10.000 nel caso di pneumatici tipo proxes,eagle F1 o similari sportivi anche ogni 6-8000

 

[kanarino]

Vedi che le gomme lisce non devi tenerle nè davanti nè dietro.

Infatti io le sostituisco tutte e 4 direttamente