Toyota Yaris: che vergogna di pneumatici...

[CinghialeMannaro]

...andrebbero denunciati per pubblicità occulta: sbandierano tanto le menate del tipo "la nuova al prezzo della vecchia, è geniale, dovreste provarla!"...

...finchè non vai dal gommista, e scopri che quei due pezzi di legno, dalla tenuta di strada indegna ma dalle ottime capacità di galleggiamento sulle pozzanghere, sono praticamente FINITE.

L'auto ha 23000km. Difficilmente le gomme arriveranno a 30.

Dimmi te se devo sganciare 300 euri (si, perchè le gomme di quella misura con il /60 le fanno praticamente solo per lei, e costano una vergogna di soldi) su un'auto praticamente nuova, quando nelle auto di altre marche col primo treno ci faccio il doppio di km se non di piu'.

Il tutto per cosa? risparmiare 30 euro sul prezzo finale di acquisto? Ma chi è il genio che ha deciso questa linea commerciale?

 

[G5]

Innanzitutto sarebbe meglio che dicessi due cose
1- l'auto, sebbene, sia nuova ha già sulle spalle qualche tempo ed un proprietario precedente;
2 - che pneumatico monta?

Se ricordi ne avevamo già fatto cenno quando eri in trattativa adun ragionamento sui pneumatici.

 

[CinghialeMannaro]

L'auto ha sulle spalle un anno e mezzo (aprile 2008), e quindicimila chilometri dal proprietario precedente. Per quanto possa averle maltrattate, cosa puoi aver fatto a delle gomme in quindicimila chilometri?

Monda degli Yokohama, non so il modello.

 

[3x2]

gli yokohama sono da sempre segnalati dagli utenti del forum toyota come pneumatici morbidi ottimi come tenuta ma dalla durata limtata appunto sui 30.000 km (trovi anche una lamentela su 4r di questo mese).

dovresti cambiare marca.. con 200 euro montati trovi di tutto da bridgestone a michelin a pirelli ad altro.

 

[CinghialeMannaro]

Sarei curioso di sapere che gomme ha guidato chi dice che gli yokohama sono "morbidi con ottima tenuta". I miei vecchi P6000 tenevano meglio di questi (forse aiutati da un telaio piu' sportiveggiante).

Son dei castagnacci scolpiti... indegni specie sul bagnato e sulle pozzanghere. Ora capisco perchè planavo: davanti sono quasi alla tacca... spero che con l'inversione la cosa resti tollerabile fino al momento del cambio.

...il gommista da cui ero a fare l'inversione mi ha preventivato circa 90 euro a gomma, con la motivazione che quella misura non è cosi' diffusa. Conosce molto bene la yaris, anche lui ne ha una, e mi ha detto che la durata media di quelle gomme li' non passa i 30000, e che deteriorano quasi da subito.

 

[G5]

Puoi fare una cosa? Appena puoi cerchi la data di produzione sulla spalla del pneumatico?
Magari sono diventati duri perché "vecchi".

 

[rds72]

se i pneumatici sono finiti e 'una pessima idea montarli sul posteriore...

le ruote che stanno meglio andrebbero sempre montate sul post.

con le gomme non ci scherzerei se come dici la macchina non tiene piu la strada... basta un niente e la frittata e' fatta, a quel punto altro che 200 euro per 4 gomme....

vai sul sito www.gommadiretto.it si risparmia non poco.

p.s.--- monta dei michelin durano molto...a scapito un pochino della tenuta essendo piu dure....
la yaris 09....e presumo anche la 10 monta le energy saver

 

[Swift1988]

le gomme nuove vanno sempre sulla parte di direzionalibilità, quindi anteriore...non posteriore!

 

[CinghialeMannaro]

@rds72: quoto quanto ha detto swift1998, se ho due gomme messe peggio, vanno sull'asse non motrice. Le gomme le cambio a primavera a questo punto, se devo comprare gomme decenti l'inverno lo faccio fare ai legnacci.

@G5: io la data di produzione te la controllo volentieri (devo ricordarmi quale è in mezzo a tutte le sigle...), ma se fossero duri, avrebbero ancora spalla e battistrada, no?

 

[kanarino]

...andrebbero denunciati per pubblicità occulta: sbandierano tanto le menate del tipo "la nuova al prezzo della vecchia, è geniale, dovreste provarla!"...

...finchè non vai dal gommista, e scopri che quei due pezzi di legno, dalla tenuta di strada indegna ma dalle ottime capacità di galleggiamento sulle pozzanghere, sono praticamente FINITE.

L'auto ha 23000km. Difficilmente le gomme arriveranno a 30.

Dimmi te se devo sganciare 300 euri (si, perchè le gomme di quella misura con il /60 le fanno praticamente solo per lei, e costano una vergogna di soldi) su un'auto praticamente nuova, quando nelle auto di altre marche col primo treno ci faccio il doppio di km se non di piu'.

Il tutto per cosa? risparmiare 30 euro sul prezzo finale di acquisto? Ma chi è il genio che ha deciso questa linea commerciale?

Non sono un gommista, ma mi interessa molto l'argomento"pneumatici" e la penso così: 15.000 km per un pneumatico con spalla 60 sono pochissimi, anche se il precedente proprietario ha guidato l'auto al limite non dovrebbero essere già lisci...15.000 km ce li fa con una ribassato con spalla 35/40 (e tutti sappiamo che sono altri tipi di pneumatici)...inoltre, se le gomme si fossero indurite non sarebbero lisce ma avrebbero ancora del battistrada...va bene che queste gomme hanno una mescola morbida, ma mi sembra davvero un consumo eccessivo...a meno che il proprietario precedente non ci andava tutte le domeniche in pista, ma dubito

un consumo anomalo può dipendere o da un difetto della gomma, oppure dagli ammortizzatori o dall'assetto...ma da quel che ho capito l'auto è tenuta benissimo...strano molto strano...

 

[pll66]

Bè, la Punto di mia moglie, con le gomme Primo impianto, ha fatto esattamente 24.000km, ben 1000 più della tua!

 

[sampei73]

la yaris che abbiamo in fam 1.3 sol del 2008 monta gli yokohama decibel

 

[ilSagittario]

Le gomme migliori vanno tenute sull'asse posteriore.

Questo per scongiurare reazioni repentine più difficili da gestire.

Chiedete agli amici di 4R

Cordialità.

 

[kanarino]

Le gomme migliori vanno tenute sull'asse posteriore.

Questo per scongiurare reazioni repentine più difficili da gestire.

Chiedete agli amici di 4R

Cordialità.

Si ma allora mi viene da pensare: il carico di frenata maggiore è sull'asse anteriore, ma se io ho delle gomme lisce davanti come posso frenare bene e di conseguenza controllare l'auto??? io ho sempre saputo che le gomme migliori vanno sull'asse della trazione...

 

[amedeidue]

Le gomme migliori vanno tenute sull'asse posteriore.

Questo per scongiurare reazioni repentine più difficili da gestire.

Chiedete agli amici di 4R

Cordialità.

Si ma allora mi viene da pensare: il carico di frenata maggiore è sull'asse anteriore, ma se io ho delle gomme lisce davanti come posso frenare bene e di conseguenza controllare l'auto??? io ho sempre saputo che le gomme migliori vanno sull'asse della trazione...

le gomme lisce vanno cambiate ma non montate sul anteriore e nemmeno sul posteriore, comunque ritengo che sul posteriore vanno montate le gomme migliori per motivi sopra citati.