toyota in autostrada

[joblele@virgilio.it]

Buongiorno... Sto valutando l'acquisto di una macchina ibrida ..e vorrei chiedere un suggerimento :
Causa mancanza di lavoro a Torino mi sto recando a Milano da Lunedì al Venerdì e faccio quindi una media di 600 km alla settimana. di cui 320 in autostrada . Attualmente ho una macchina gpl di 8 anni e il costo è di circa 30/35 euro a settimana di spesa carburante . Se acquistassi una macchina ibrida secondo la Vostra esperienza con l'ibrida risparmierei? oppure il costo del percorso autostradale inciderebbe troppo?? ho carcato su internet ma non si capisce quanto è il consumo di un auto ibrida in autostrada a velocità costante... grazie

 

[renatom]

Buongiorno... Sto valutando l'acquisto di una macchina ibrida ..e vorrei chiedere un suggerimento :
Causa mancanza di lavoro a Torino mi sto recando a Milano da Lunedì al Venerdì e faccio quindi una media di 600 km alla settimana. di cui 320 in autostrada . Attualmente ho una macchina gpl di 8 anni e il costo è di circa 30/35 euro a settimana di spesa carburante . Se acquistassi una macchina ibrida secondo la Vostra esperienza con l'ibrida risparmierei? oppure il costo del percorso autostradale inciderebbe troppo?? ho carcato su internet ma non si capisce quanto è il consumo di un auto ibrida in autostrada a velocità costante... grazie

Di carburante, in autostrada, con un'ibrida a benzina, spendi di più che con un'auto a GPL di tipologia simile.
Credo che non ci siano grossi dubbii.

 

[tolo52meo_1]

Tratti urbani e tangenziali intasate, tutti in coda, il discorso cambia completamente

 

[XPrience74]

Si, gpl e (soprattutto) metano sono le due soluzioni ad ora più economiche in termini di costi chilometrici...

Detto ciò, l'ibrido in questione può essere trasformato/abbinato ad entrambe le summenzionate soluzioni.

 

[Gerardo58]

600km la settimana soprattutto autostrada ? 2400km la settimana circa ,conviene sicuramente un Diesel.Motori più robusti e migliore rendimento . Su un chilometraggio elevato sono ancora migliori e attualmente consumi non elevati.Esempio un Diesel di medio piccola cilindrata andrebbe benissimo.So di essere cattivo ma hai considerato nuova Ford Fiesta 120cv Diesel,consumi bassi ottime prestazioni?

 

[bgp5546]

Faccio prevalentemente percorsi autostradali il consumo medio su 5000 km e di 4,4 litri per 100 km. Sconsiglio il diesel soprattutto se ci sono percorsi urbani. L'inquinamento del diesel (anche del rumore) condurranno sempre più le amministrazioni a escludere l'accesso ai centri urbani. Considera anche che il prezzo del gasolio rischia di essere aumentato a breve come sta succedendo negli altri paesi europei. Più difficile che aumenti il carico fiscale sul metano o sul Gpl o sulla stessa benzina.

 

[Gerardo58]

Trovata commerciale che il Diesel inquini.Ci vogliono spingere verso l acquisto di auto elettriche .Poi pubblicizzando male i motori diesel il resto viene da se.Vorrà dire che in futuro ,quando avranno fermato il Diesel,pagheremo il gpl 1,50 e al litro perché ci diranno di viaggiare in elettrico.

 

[bgp5546]

l'Italia è in ritardo ad accorgersi que il diesel e da limitare in Francia ormai non si vendono quasi più in Svizzera e sempre stato osteggiato. E a ragione...

 

[pipo1972]

Attenzione che ibrido non è solo Toyota....
Guarda la Ioniq e la Niro, in autostrada fanno meglio.

 

[Jazzaro]

Trovata commerciale che il Diesel inquini.Ci vogliono spingere verso l acquisto di auto elettriche .Poi pubblicizzando male i motori diesel il resto viene da se.Vorrà dire che in futuro ,quando avranno fermato il Diesel,pagheremo il gpl 1,50 e al litro perché ci diranno di viaggiare in elettrico.

Senza filtri e depuratori il diesel inquina eccome, altro che trovata commerciale.
Adeguatamente filtrato anche un diesel può diventare un propulsore pulito, ma a questo punto giova considerare quanto costi arrivare a quell'adeguatamente, e se non esistano soluzioni alternative.

 

[Gerardo58]

Un Diesel euro 6 inquina meno di un benzina o per lo meno quanto un benzina.E che ormai ci vogliono far credere che i Diesel sono responsabili della fine del mondo.Quindi ben vengano le varie ibrida benzina che fuori dal percorso urbano consumano tanto o le auto gpl con 10km al litro di consumo medio.Perô ,se ancora non lo avete capito,vogliono che tutti vaggino in elettrico.

 

[paulein118]

Non sto a sindacare sul diesel, sono troppo ignorante sui numeri reali delle emissioni per poter dire il contrario, ma dire che le ibride fuori città consumano tanto è un pelino azzardato.

 

[bgp5546]

Si anche perché sulle statali è dove le ibride in assoluto consumano meno per la loro capacità di recuperare l'energia di ogni rallentamento.
Sulle statali con velocità limitata a 90 Km/h e con frequenti rallentamenti a 70 e a 50 km/h magari con anche delle rotatorie le ibride sono difficilmente superabili nei consumi possono arrivare a fare più di 30 km con un litro.
Io prefirerei viaggiare in elettrico se le vetture elettriche avessero un prezzo accessibile. Al momento l'ibrido è un buon compromesso.

 

[bgp5546]

Attenzione che ibrido non è solo Toyota....
Guarda la Ioniq e la Niro, in autostrada fanno meglio.

In effetti Ioniq si presenta bene, provandola convince anche perché è più impostata come una macchina tradizionale con il cambio automatico a 6 rapporti e doppia frizione, e soprattutto costa qualche migliaio di euro in meno della PRIUS pero poco più di una AURIS. Toyota ha una maggior scelta di modelli e altro vantaggio a mio avviso è la maggior affidabilità. Esempi di costruttori che si sono lanciati nell'ibrido con sconfortanti insuccessi sono numerosi e ancorché non lo credo per Ioniq ho qualche dubbio che su 300 000 km possa dare la stessa affidabilità di Toyota. Dai test di confronto, che ho visto, risulta che anche in autostrada chi fa meglio è Prius.

 

[paulein118]

La ioniq dev’essere davvero valida, vorrei tanto provarla