Toyota c hr usata da 4 anni con 30mila km ha senso?

[serbarry]

Secondo me il confronto va fatto nel lungo periodo diciamo superati i 10 anni e soprattutto mettendo in conto guasti, riparazioni, ecc. La mia Prius V2 in 12 anni e raggiunti i 262.000 km ha visto il meccanico solo una volta per una spesa di 150 euro e in 12 anni ho fatto solo un tagliando in Toyota per i 200.000 km col cambio candele. Per me HSD tutta la vita.

 

[albert56]

ho fatto solo un tagliando in Toyota per i 200.000 km col cambio candele.

e quanto hai speso?

 

[serbarry]

400 euro e non ci sono più tornato.

 

[albert56]

400 euro e non ci sono più tornato.

tagliando completo olio più filtri e candele?

 

[serbarry]

Sì certo completo, ma è successo 7-8 anni fa.

 

[albert56]

Sì certo completo, ma è successo 7-8 anni fa.

sarebbe interessante sapere al momento dove si va a finire...

 

[MarkoRamius]

Secondo me il confronto va fatto nel lungo periodo diciamo superati i 10 anni e soprattutto mettendo in conto guasti, riparazioni, ecc. La mia Prius V2 in 12 anni e raggiunti i 262.000 km ha visto il meccanico solo una volta per una spesa di 150 euro e in 12 anni ho fatto solo un tagliando in Toyota per i 200.000 km col cambio candele. Per me HSD tutta la vita.

Il mio vicino di casa ha una Auris HSD del 2014 con circa 100kkm
Negli ultimi due anni ha dovuto cambiare inverter e batteria di trazione.
Due guasti ben piu gravi della mia pompa dell'acqua. Se mi limitassi a considerare questo aspetto dovrei dire che la mia Passat, anche lei del 2014, è molto migliore quanto ad affidabilità.
Ma VW mi ha fatto pagare 600 eur per pompa e distribuzione (va cambiata anche lei se si cambia la pompa), mentre Toyota ha passato tutto in garanzia, a costo zero.
Mi sembrava corretto riportare la cosa

 

[serbarry]

Aggiungo inoltre che è successo in Irlanda dove vivo, quindi probabilmente potrebbe essere molto diverso rispetto all' Italia, ma in realtà quello che allora mi diede fastidio fu che in fase di accettazione, alla mia domanda, mi risposero che il tagliando sarebbe costato più o meno 200 euro e io, sprovveduto allora e inesperto di tagliandi ufficiali (infatti era il primo), firmai il foglio di accettazione senza leggere bene. Ripensandoci ora non sono neanche sicuro di aver firmato qualcosa prima per cui in fondo è anche colpa mia. È anche possibile che l'impiegato mi abbia detto genericamente 200 euro senza accorgersi che c'erano anche le candele. Riconsiderando tutta la vicenda probabilmente 400 euro era il prezzo corretto, ma allora mi diede fastidio vedermi raddoppiato l'importo rispetto a quanto mi avevano detto.

 

[renatom]

Il mio vicino di casa ha una Auris HSD del 2014 con circa 100kkm
Negli ultimi due anni ha dovuto cambiare inverter e batteria di trazione.
Due guasti ben piu gravi della mia pompa dell'acqua. Se mi limitassi a considerare questo aspetto dovrei dire che la mia Passat, anche lei del 2014, è molto migliore quanto ad affidabilità.
Ma VW mi ha fatto pagare 600 eur per pompa e distribuzione (va cambiata anche lei se si cambia la pompa), mentre Toyota ha passato tutto in garanzia, a costo zero.
Mi sembrava corretto riportare la cosa

Possiamo anche vederla nell'ottica di dire che, facendo la manutenzione in Toyota, paghi un po' caro, ma hai la certezza che, per 15 anni e 250.000 km, paghi solo quello.
Una sorta di assicurazione.

 

[gnpb]

Infatti, con la 208 la pago a parte sotto la voce estensione della garanzia.
Mi copre più cose ma costa anche di più. Peraltro me la sono, purtroppo, ampiamente ripagata tra motore, navigatore e specchi ripiegabili.

Del resto, a mio parere, non ha molto senso cercare di risparmiare 100€ all'anno quando ne hai spesi 35k per comprarla, ne spendi molti di più in bollo e assicurazione ogni anno e se ti capita un guaio ne spendi 10 volte per la riparazione.

 

[Wilson65]

ma poi, siamo sicuri che i loro tagliando siano “reali” ed effettuino veramente le sostituzioni e le manutenzioni che riportano? Io ho avuto brutte e dimostrate esperienze

Beh se non lo fanno è truffa in commercio.
E dubito che un'officina ufficiale rischi di perdere la licenza facendo finte manutenzioni.
Purtroppo ti prendono l'auto e te la portano in una zona off-limits ai clienti quindi ti devi fidare.
Ma questo vale con qualsiasi service ( e qualsiasi marchio ), anche col meccanico sotto casa se non puoi seguire coi tuoi occhi tutto il lavoro.

 

[serbarry]

Secondo me qualche officina anche ufficiale non proprio onestissima c'è. Anni fa a Palermo girava voce che alcuni marchi facevano cose poco chiare ma non hanno mai beccato nessuno. Del resto se stanno attenti e non lo fanno su larga scala con tutti i clienti, bisogna avere fortuna a smascherarli. E il fatto che il cliente non vede cosa fanno realmente in officina aumenta i dubbi. A me per esempio all'unico tagliando di 400 euro mi misero l'olio 10W40 e dissero pure che era corretto, non solo: Toyota Irlanda difese la concessionaria che era obiettivamente indifendibile. Anche per questo motivo non ci sono più tornato.

 

[Wilson65]

Beh l'olio dopo la manutenzione l'ho sempre trovato pulito e trasparente. Quindi me l'hanno cambiato. Se sia quello messo in fattura oppure no è difficile dirlo.
Anche il filtro aria dell'abitacolo me l'hanno cambiato ( o almeno l'hanno controllato ) visto che dopo qualche giorno mi son trovato lo sportellino nel vano piedi del passeggero e ho dovuto smontare il cassettino per rimetterlo a posto.
Idem la pressione delle gomme ( che ho trovato gonfie come canotti e ciascuna con una pressione diversa ).

Penso che per il prossimo tagliando proverò un'altra officina. Speriamo siano meno pasticcioni.

 

[U2511]

E dubito che un'officina ufficiale rischi di perdere la licenza facendo finte manutenzioni.

Tipo che ti fatturano un filtro aria che dopo poche migliaia di km smonti per caso e lo trovi sporco come una discarica a Calcutta? (Bmw) O che ti ritrovi la tua sigla con la lampada UV su un micro filtro clima? (Toyota)
Purtroppo devi starci dietro a qualsiasi service ufficiale, marcando i pezzi che vanno sostituiti o puliti.

 

[U2511]

Comunque sul Tiguan di manutenzione ordinaria ho speso circa 1.000 euro in tre anni e 67.000 km, includendo anche gli interventi fai da te tipo spazzole, liquido lavavetri, AdBlue e simili e inclusa una vettura sostitutiva. Inclusa sostituzione fluido Haldex all’ultimo tagliando dei 60.000 fatto a ottobre scorso, prossimo tagliando a 90.000 km o entro ottobre 2025 (probabilmente sarà a gennaio/febbraio 2024)