<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Toyota Aygo X: chi altro non vede l'ora? | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Toyota Aygo X: chi altro non vede l'ora?

Mah, non direi proprio, questo era il listino primo trimestre 2021 della Aygo!
Certo se parlassimo di full optional della precedente versione ci si avvicina, probabile che Toyota cerchi di collocare la Aygo X In un livello Citycar Premium
Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-cool 5 porte: 12.450 euro
Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-play 5 porte: 13.850 euro
Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-fun 5 porte: 14.500 euro
Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-wave 5 porte: 15.200 euro
Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-cite 5 porte: 15.200 euro
Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-wave orange 5 porte: 16.100 euro
Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-clusiv 5 porte: 16.100 euro

avevo visto l'ultimo listino pubblicato dalla rivista e l'entry level é la x-play da 15.500 , probabilmente negli ultimi mesi hanno tolto dalle vendite le versioni più economiche
 
Aggiornamento dalla Francia, la Aygo X nella versione Limited viene proposta esclusivamente con il tetto apribile in tela e con il cambio S-CVT, attualmente é acquistabile con uno sconto dì 2000€ perciò a 20.990€
 
A giorni dovrebbe essere disponibile nel sito Toyota.it il configuratore per la Aygo X, nel sito spagnolo é già comparso, la Limited S-CVT é quotata 18.150€, unico optional il tetto apribile a 1.000€, invece nel sito tedesco danno il countdown delle Limited ancora disponibili, oggi era a 140
 
Ultima modifica:
toyota-aygo-x-premiera-3.jpg


Una bella immagine dell'Aygo X. :)

.
 
É uscito il listino Italia, nel sito é disponibile il configuratore.
Per la Limited S-CVT attualmente in promo a 18.700€ (3.000€ di sconto su listino di 21.700€) unico opzionale il sistema audio JBL a 500€
 
in pratica al netto di sconti la versione base che è la Active parte da 16.500, poi si sale ai 18.000 della Trend, ai 19.500 della Lounge e per finire ai 20.500 della Limited.
Se si accede al finanziamento per ognuna di questi modelli si ha uno sconto di 3.000
 
in pratica al netto di sconti la versione base che è la Active parte da 16.500, poi si sale ai 18.000 della Trend, ai 19.500 della Lounge e per finire ai 20.500 della Limited.
Se si accede al finanziamento per ognuna di questi modelli si ha uno sconto di 3.000
Da loro offerta risulta che unicamente la versione Acrive MT usufruisce di uno sconto (3500€) vincolato a finanziamento.
Questo è quanto scrivono su offerta:
Aygo X Active MT. Prezzo di listino € 16.500. Prezzo promozionale chiavi in mano, valido con Bonus Toyota e solo in caso di finanziamento TOYOTA EASY, € 13.000
 
Da loro offerta risulta che unicamente la versione Acrive MT usufruisce di uno sconto (3500€) vincolato a finanziamento.
Questo è quanto scrivono su offerta:
Aygo X Active MT. Prezzo di listino € 16.500. Prezzo promozionale chiavi in mano, valido con Bonus Toyota e solo in caso di finanziamento TOYOTA EASY, € 13.000

Ho visto che sul configuratore Toyota per ogni versione il prezzo è barrato e compare quello con 3.000 euro in meno , per questo avevo considerato lo sconto per tutta la gamma , potrei però aver sbagliato
 
Il prezzo di vendita per la vettura completa di tutto ossia 19.500 scontati a 16.500 è eccessivo.
La vettura ha una linea moderna e simpatica tanti adas ma manca per una citycar di un aiuto elettrico (mild hybrid) come le concorrenti Panda e Ignis.
Tale sistema che industrialmente costa pochi centinaia di euro le avrebbe consentito di entrare e parcheggiare gratis nelle aree metropolitane oltre a non pagare la tassa di proprietà. La vettura quindi secondo me nasce già datata. Inoltre tale mancanza per una Toyota che sono i maestri dell'ibrido è inconcepibile.
Inoltre la mancanza delle bocchette di areazione centrali e i vetri ancora a compasso non giustificano tale listino.
Scalzare dal trono la regina delle citycar in Italia sarà mission impossible
 
Certo che è una bella scommessa da parte di Toyota.
Con quei prezzi ti prendi una vettura di gruppo B che alla fine è più versatile.
Per giustificare i costi di sviluppo di una vettura simile devi poter invadere il mercato.
Non credo che una Yaris 1000 si discosti molto come prezzo.
E comunque con quei prezzi ti porti a casa ad esempio una Suzuki Swift che è più scattante e comoda e non ha molto da invidiare come dotazioni di serie.
 
Secondo me con lo sconto e sfiziosa e sicuramente completa per le dotazioni che ha. Sicuramente non è economica.. sopratutto dalla lounge in su. Ma per come tutte le auto di oggi, arrivare quasi a 20 k ci si mette veramente un attimo. Sicuramente andrò a vederla e magari perché no, poterla provare. Per me che sono quasi sempre da solo in auto, potrebbe andar bene. Insomma vedremo !
 

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