Totem Alfa Romeo GT.....elettrica

[automoto3]

E'vero tutto, ma con AR il discorso è più complesso ... il suo passato - essenzialmente analogico - è "un ingombro" insormontabile! Tutti gli altri Imho possono troncare di netto e buttarsi a copiare le Toyota-Hyundai oppure le Tesla, ma AR deve mantenere un collegamento col suo passato, altrimenti si livellerà verso il basso inteso come un Brand omologato.

 

[X_BOND]

E'vero tutto, ma con AR il discorso è più complesso ... il suo passato - essenzialmente analogico - è "un ingombro" insormontabile! Tutti gli altri Imho possono troncare di netto e buttarsi a copiare le Toyota-Hyundai oppure le Tesla, ma AR deve mantenere un collegamento col suo passato, altrimenti si livellerà verso il basso inteso come un Brand omologato.

Il flop a livello di vendite di giulia dimostra esattamente il contrario di quello che stai dicendo.

 

[ottovalvole]

vado OT ma ci sono dati di vendita e occhiometro. I dati di vendita danno la Giulia per flop ma nella mia zona vedo tante Giulia e Stelvio mentre col contagocce vedo BMW e Audi nuove, forse i suv sono più diffusi ma le berline e sw davvero col contagocce!!! Al contrario l'occhiometro vede tante Mercedes sia berline che sw che suv. Ovviamente non è un dato scientifico e varia da zona a zona, evidentemente dalle mie parti le nuove Alfa piacciono e anche le Mercedes. Scendendo di gamma fin'ora ho visto 2 Serie1 nuove e ancora zero Audi A3 nuova, di Classe A invece quante ne volete (sempre ultime serie)

 

[ottovalvole]

ritornando in tema questi sono restomod e tali devono essere considerati e per tali vengono acquistati, il marchio non influisce minimamente col prodotto anzi!!! Probabilmente quelle che producono sono già state prenotate e in parte pagate. L'esempio della Lancia ormai ridotta a produrre una sola vettura in Polonia, che piaccia o no la situazione attuale è questa, malgrado ciò la MAT dell'Ing. Garella si è proposta di produrre 25 pezzi della nuova Stratos (tutti sappiamo la storia) spinta dalla rischiesta continua di un gruppo di appassionati che l'hanno pagata anticipatamente quasi alla cieca, stesso discorso per la Delta Futurista di Eugenio Amos, altri 25 pezzi già prenotati e pagati, avranno un prezzo folle ma finchè c'è chi paga ben venga! Hanno intercettato un mercato inventato forse dalla Singer qualche anno prima. Dobbiamo essere orgogliosi di queste piccole realtà italiane, la Totem la MAT e la Amos

 

[X_BOND]

vado OT ma ci sono dati di vendita e occhiometro. I dati di vendita danno la Giulia per flop ma nella mia zona vedo tante Giulia e Stelvio mentre col contagocce vedo BMW e Audi nuove, forse i suv sono più diffusi ma le berline e sw davvero col contagocce!!! Al contrario l'occhiometro vede tante Mercedes sia berline che sw che suv. Ovviamente non è un dato scientifico e varia da zona a zona, evidentemente dalle mie parti le nuove Alfa piacciono e anche le Mercedes. Scendendo di gamma fin'ora ho visto 2 Serie1 nuove e ancora zero Audi A3 nuova, di Classe A invece quante ne volete (sempre ultime serie)

Occhiometro conta veramente poco.. Se vedi tante giulia evidentemente abiti o vicino a un aeroporti o a modena/torino:-
Se guardiamo Occhiometro il alcune zone del. Nord, soprattutto paesi, audi sembrano le auto più vendute...

 

[automoto3]

Certo, giustissimo. Ma passare al tutto elettrico significa (anche) perdere generazioni di motoristi, di meccanici e mestieri fatti soprattutto di inventiva, tutta roba made in Italy.
Una macchina elettrificata certo che corre! Eccome, forse anche di più che se avesse un Ice, ma è il "come lo fa" che ti fa apprezzare curva dopo curva, il variare del rombo, le vibrazioni, persino gli odori.
10 km con l'elettrico, ma anche 100 ... e che sarà mai? Sei sempre là a pensare a quanta carica ti è rimasta per riuscire a tornare indietro.
Sono macchine "gelide" ...

 

[ottovalvole]

non saprei perchè non ne ho mai provata una nemmeno come passeggero, non ho idea delle sensazioni che si provano, certo è che anche nel motorsport si comincia a sperimentare l'elettrico, meglio? peggio? diverso! Come chi ai nostri tempi preferiva la Vespa 50 contro il Booster monomarcia e oggi vedo diversi adolescenti con gli scooterini (bici a pedalata assistita tecnicamente) che scorazzano per il paese. A me non piacciono queste operazioni di elettrificazione delle auto classiche, ci sono aziende specializzate a elettrificare le 500 per esempio, la 500 è la 500 STOP! quella che per accendersi bisogna tirare le levette nel tunnel vicino al freno a mano, quella che vibra, quella che fa puzza di benzina ma questi sono solo punti di vista.

 

[X_BOND]

Certo, giustissimo. Ma passare al tutto elettrico significa (anche) perdere generazioni di motoristi, di meccanici e mestieri fatti soprattutto di inventiva, tutta roba made in Italy.
Una macchina elettrificata certo che corre! Eccome, forse anche di più che se avesse un Ice, ma è il "come lo fa" che ti fa apprezzare curva dopo curva, il variare del rombo, le vibrazioni, persino gli odori.
10 km con l'elettrico, ma anche 100 ... e che sarà mai? Sei sempre là a pensare a quanta carica ti è rimasta per riuscire a tornare indietro.
Sono macchine "gelide" ...

2030/2035...

 

[pilota54]

ritornando in tema questi sono restomod e tali devono essere considerati e per tali vengono acquistati, il marchio non influisce minimamente col prodotto anzi!!! Probabilmente quelle che producono sono già state prenotate e in parte pagate.

Ecco, esatto, cerchiamo di tornare pienamente in Topic. Questa NON è un'Alfa, è una Totem GT elettrica, che utilizza (evidentemente dietro autorizzazione) la linea della storica Alfa Romeo Giulia GT.

 

[?angelo0]

E'vero tutto, ma con AR il discorso è più complesso ... il suo passato - essenzialmente analogico - è "un ingombro" insormontabile! Tutti gli altri Imho possono troncare di netto e buttarsi a copiare le Toyota-Hyundai oppure le Tesla, ma AR deve mantenere un collegamento col suo passato, altrimenti si livellerà verso il basso inteso come un Brand omologato.

Io penso che l'Alfa, dal lato di abbandonare il passato ha piu probabilitá di tutti gli altri marchi,senza dolore. Dimmi cosa lasciano indietro...il suo passato? Quello e gia stato buttato via, quindi butterebbe via solo il ricordo che poco porta nelle casse Quindi? Mentre i marchi che stanno cambiando devono buttare via il successo presente, questi vendono, Alfa NOOOOOO..... Inutile cercare di vendere i ricordi, quando sta arrivando una nuova ERA,nuova Era gia presente, questa é una nuova e unica schanz .Io penso che basterebbe lasciare il meglio della Giulia ,il piacere di guida adattarla al mondo elettrico e buttare via la chiave del passato. Guarda la probaganda Audi in TV e cerca di capirla bene,questi fanno capire che il mondo elettrico l'abbiano inventato loro.

 

[rgs1000]

La linea sembra bella.
Per il resto prendete tutto e buttatelo via nell’indifferenziato.
Saluti

 

[automoto3]

Cazz ... pita! Lapidario davvero.

 

[keyone]

Beh che alfa dovrà fare elettriche non è solo tuo modesto parere ma la realtà dei fatti, tra qualche anno le termiche non ci saranno più... Anche le ferrari saranno elettriche.
Poi ovviamente dipende dalle tempistiche, però costruttori ridotti ormai a una nicchia come alfa... Penso che rispetto a chi fa numeri, esempio premium tedeschi, avranno un periodo più basso di affiancamento ibirdo/elettrico.
Mito... È stata un mezzo flop quando non andavano i suv/crossover come ora... Infatti da mesi dicono che a breve annunceranno la sua "erede" che sarà un crossover sportivo stile puma non una B tradizionale ... Ovviamente anche elettrico perché psa offre elettrico sul B.

Il mio modesto parere riguardava, non già l'ineluttabilita' del cambio di paradigma dell 'intero settore automotive dall' endotermico all elettrico, cosa ormai risaputa, bensì la necessità per Alfa Romeo di operare subito in funzione del cambiamento. In questo modo la casa del Biscione potrebbe sfruttare a suo vantaggio l'esigua gamma della sua produzione per convertirla al più ptesto all'elettrico. In ciò avrebbe la possibilità di guadagnate punti sulla triade tefesca, ancorata ad una vastissima e articolatissima, sin nelle nicchie più dimenticate, gamma di modelli e (soprattutto) di motori diesel e benzina, tutti da smaltire. Alfa potrebbe puntare invece sulla sportività concessa dall elettrico, accelerazione, coppia, efficienza di esp e traction control, per mettere sul mercato in tempi relativamente brevi una gamma electric ben caratterizzata : Mito, (da 208) ;suv B (da 2008) ; giulietta (da308, visto ahimè che Giorgio accorciato pare non fattibile) ;Tonale ; Giulia (da Giorgio) , Stelvio (sempre splendidamente da Giorgio) ;Suv segmento E, tutte dotate di assetti e prestazioni da "piacere di guida assoluto", ché i tecnici Alfa sanno sicuramente come "sportivizzare" gli elettroni...

 

[automoto3]

Che bel quadretto ci si prospetta!
Ma scusa, se proprio devo portarmi a casa un 2008 ricarrozzato, allora tanto vale che mi prenda un 3008 o 5008 che almeno so che macchina ho in garage.

 

[X_BOND]

Che bel quadretto ci si prospetta!
Ma scusa, se proprio devo portarmi a casa un 2008 ricarrozzato, allora tanto vale che mi prenda un 3008 o 5008 che almeno so che macchina ho in garage.

Scusa che auto hai in garage adesso?