Tonale Diesel

[alez1979]

Non so come siamo finiti a parlare di filosofia dell'alfismo anche qui, ci sono vari thread che si occupano dell'argomento e non è il caso di farcelo finire anche qui dentro.
Per quanto mi riguarda l'interesse è semplicemente per un modello/motorizzazione che potrebbe essere considerato per sostituire la vettura attualmente in mio possesso, l'alfismo duro e puro è OT imho.

A questo punto domando: qualcuno che legge questo topic ha o ha provato una tonale diesel? Come si trova? Come funziona in combinazione con il cambio automatico con cui è abbinata? La combinazione coppia/potenza è adeguata per la vettura? é ben insonorizzata rispetto al rumore del motore?

 

[x-bond]

Non so come siamo finiti a parlare di filosofia dell'alfismo anche qui, ci sono vari thread che si occupano dell'argomento e non è il caso di farcelo finire anche qui dentro.
Per quanto mi riguarda l'interesse è semplicemente per un modello/motorizzazione che potrebbe essere considerato per sostituire la vettura attualmente in mio possesso, l'alfismo duro e puro è OT imho.

A questo punto domando: qualcuno che legge questo topic ha o ha provato una tonale diesel? Come si trova? Come funziona in combinazione con il cambio automatico con cui è abbinata? La combinazione coppia/potenza è adeguata per la vettura? é ben insonorizzata rispetto al rumore del motore?

Che auto hai adesso? Io una Giulietta 20 mjt che non sostituiro' con tonale.
Se ti interessa su forum quattroruote scrive giacomini Paolo ha una Tonale diesel è persona gentile e disponibile.

 

[alez1979]

Che auto hai adesso? Io una Giulietta 20 mjt che non sostituiro' con tonale.
Se ti interessa su forum quattroruote scrive giacomini Paolo ha una Tonale diesel è persona gentile e disponibile.

Al momento viaggio su una mazda 6 sw 2.2 150 cv diesel manuale, anno 2020.
Faccio sui 35.000 km/anno, 75% autostrada, forse qualcosa di più. Se potessi me la terrei per ancora un paio d'anni, buona dinamica di guida, il motore spinge bene, spazio adeguato e consumi tra i 17.5 e i 18 km/litro.
Come menzionato in un messaggio precedente è aziendale e nella prima parte del 2024 dovrò ahimè scegliere la sostituta.
Vi è una certa flessibilità rimanendo nei budget prefissati ma dato che le sw di segmento d sono sempre più rare, e i prezzi sempre più alti, è quasi certo che dovrò orientarmi su un c-suv, e date le percorrenze il diesel rimane la scelta ideale per me.

Se esistesse, l'auto ideale per me, sia per possibile estetica che per contenuti sarebbe stata Giulia sw ma forse sarebbe stata anche fuori budget

PS: sai qual'è il nome utente di Giacomini Paolo? Non lo trovo...

 

[U2511]

Ma è una tua opinione o lo sai per certo? Grazie

Te lo confermo sotto mia responsabilità, dai tempi in cui frequentavo sua pure saltuariamente la redazione.

 

[U2511]

una testata di diffusione anche internazionale come la nostra , ma come altre, deve provare le vetture che la casa certifica non quelle che prendi da altri canali.

Qui dissento. Certo test venivano fatti acquistando la vettura anonimamente. Purtroppo sono test estremamente costosi (centinaia di migliaia di euro), e non per il costo in sé della vettura. Un tempo, tra l’altro, non c’era l’enorme varietà di prodotto attuale.

 

[U2511]

Ma un un epoca un cui un qualsiasi +o- anonimo youtuber riesce facilmente a farsi prestare il modello di auto che vuole provare nei suoi video da normali concessionari, rivenditori o noleggiatori (ovviamente in cambio di visibilità/pubblicità), possibile che questo non possa farlo pure 4R? In questa maniera sceglierebbe di certo marche, modelli e versioni normalmente presenti nel mercato e potrebbe offrire ai lettori un servizio pratico ed utile, testandoli a fondo per verificarne prestazioni, pregi e difetti senza sconfinare in certi resoconti che sanno di panegirico.Perchè se è la casa che decide lei il modello, te lo da in prova, ovvio che il sospetto di qualche messaggio "subliminare" viene.... A pensare male, diceva quel famoso politico.....

Un conto è la “prova” da YouTuber, un altro il pacchetto di test oggettivi fatto da 4R, che rimane un unicum nel panorama delle riviste automotive italiane e oserei dire europee.

 

[U2511]

Detto questo, Stellantis eviterà di dare una Tonale Diesel in prova, troppo imbarazzante il confronto con il mainstream elettrificato.

 

[ALGEPA]

Qui dissento. Certo test venivano fatti acquistando la vettura anonimamente. Purtroppo sono test estremamente costosi (centinaia di migliaia di euro), e non per il costo in sé della vettura. Un tempo, tra l’altro, non c’era l’enorme varietà di prodotto attuale.

per il passato sicuramente sei più informato tu di me, negli ultimi anni mi sembra di aver capito che le vetture che provano sono quelle messe a disposizione dalle case.

 

[momonedusad]

sarebbe interessante, per provare cosa si vuole , e per non avere esemplare ottimizzato dalla casa (non lo se fatto, ma non mi stupirebbe, perlomeno scelto un esemplare riuscito meglio a vista per assemblaggi ecc, ma se falsificano i test di omologazione il dubbio che gli esemplari per le prove siano "affinati" è più che lecito) e pieno di optional che falsano i risultati il noleggio a breve termine.

Oltretutto con una collaborazione, "articolo in collaborazione con xxxx noleggi" la cosa potrebbe anche essere gratis o comunque a prezzi di favore.

 

[ALGEPA]

Continuo ad invitarvi a scrivere nel topic del direttore, è vero che era del 2020 ma credo che l'interesse che lui aveva mostrato proprio aprendo la discussione sia restato lo stesso, chi meglio di lui vi potrebbe rispondere?

 

[omniae]

Un conto è la “prova” da YouTuber, un altro il pacchetto di test oggettivi fatto da 4R, che rimane un unicum nel panorama delle riviste automotive italiane e oserei dire europee.

Hai perfettamente ragione, 4R adotta un metodo scientifico, non certo i metodi spannometrici approssimati dei vari youtubers.
Forse di questo rigore le case hanno un po' timore, che saltino fuori certi "altarini".....

 

[SAURO56]

Perchè no ad una prova così approfondita come quelle di QR?
Per me che ho scelto, sto guidando e apprezzando una Tonale Diesel TI è sinceramente un dubbio amletico che solo la readazione potrebbe chiarire. Dal mio punto di vista per prestazioni, consumi e soprattutto affidabilità elettronica non ha confronti con le cugine (non sorelle...) ibride. Poi ci sono scelte e strategie di mercato che noi poveri mortali potremo anche ipotizzare ma sicuramente non capiremo mai.

 

[PensarePositivo]

Perchè no ad una prova così approfondita come quelle di QR?
Poi ci sono scelte e strategie di mercato che noi poveri mortali potremo anche ipotizzare ma sicuramente non capiremo mai.

Non c'è molto da ipotizzare . E' solo una questione ideologica col paravento dell'ecologico. Si parla solo di macchine a batterie perché così hanno deciso. Non è questione elaborata da menti eccelse. Tutt'altro !!

 

[alez1979]

Perchè no ad una prova così approfondita come quelle di QR?
Per me che ho scelto, sto guidando e apprezzando una Tonale Diesel TI è sinceramente un dubbio amletico che solo la readazione potrebbe chiarire. Dal mio punto di vista per prestazioni, consumi e soprattutto affidabilità elettronica non ha confronti con le cugine (non sorelle...) ibride. Poi ci sono scelte e strategie di mercato che noi poveri mortali potremo anche ipotizzare ma sicuramente non capiremo mai.

Ti andrebbe di condividere le tue impressioni/valutazioni in rapporto ad altre auto che hai/hai avuto in modo da potere avere qualche info in più rispetto ai meri dati in scheda tecnica?

 

[SAURO56]

Non c'è problema ma sono nuovo nuovo come Alfista. Le uniche valutazioni potrebbero essere in rapporto all'auto precedente che aveva stesso motore e stesso cambio (Fiat Tipo). Per questo oltre che per la meravigliosa linea ho scelto non Alfa ma Tonale.