Togliere (o bucare) il FILTRO ANTI-PARTICOLATO: Cosa si rischia?

[GiMyBo]

Scrivo qui perchè ho avuto un'esperienza simile e vorrei renderla disponibile: il mio meccanico si è rivolto a Brain che ha revisionato il fap: smontato, cambiate le parti interne e richiuso. Esito= perfetto come nuovo e soprattutto ad un costo di un quarto rispetto al prezzo originale.

 

[pi_greco]

cambiate le parti interne

in che senso? Rimosso il filtro, ricondizionato o sostituito?

 

[sd74Roma]

Sono andato sul loro sito e rigenerano il filtro, ristabilendo il normale funzionamento pari all'originale.

 

[pi_greco]

Sono andato sul loro sito è rigenerano il filtro, ristabilendo in normale funzionamento pari all'originale.

Ottimo, l'ho fatto anch'io, va bene come da nuovo. E, sopratutto, sono in regola.

 

[Pol87]

Quelle sono con centralina rimappata, con eccesso mandata gasolio, per "farle andare più forte"

C'è gente che lavora male, e gente che va a in pista col dieselone bianco senza sporcare il baule.. Le mappe non sono tutte uguali.

Comunque, visti i prezzi dei ricambi e l'assenza di problemi in sede di revisione, capisco perchè la gente decida di eliminare il problema alla radice.

 

[pi_greco]

Comunque, visti i prezzi dei ricambi e l'assenza di problemi in sede di revisione, capisco perchè la gente decida di eliminare il problema alla radice.

IMVHO è il contrario. Non vedo il problema alla radice. Compri un diesel specificamente progettato per essere in regola e funzionare regolarmente. Basta attenersi al buon senso e trarre il massimo da prestazioni compatibili con la longevità senza crucciarsi del costo di ricambi che possono rimanere il magazzino.

 

[pi_greco]

gente che va a in pista col dieselone

Come quelli che preparano la moto solo per far sfiammare lo scarico. Teste adatte solo a tener separate le orecchie...