<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Togliere (o bucare) il FILTRO ANTI-PARTICOLATO: Cosa si rischia? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Togliere (o bucare) il FILTRO ANTI-PARTICOLATO: Cosa si rischia?

Beh....
I Diesel,
come caratteristica intrinseca,
han sempre fumato nero
in accelerazione o sotto sforzo
No, se non hanno problemi di fasatura non fumano, la mia auto è bianca e non ha alcuna fuliggine da risucchio aerodinamico, neppure nello specchietto vedo alcuna fumosità
 
ho pochissima esperienza di vetture Diesel, mi ricordo che spesso il fumo nero era anche imputabile agli iniettori sporchi
 
ho pochissima esperienza di vetture Diesel, mi ricordo che spesso il fumo nero era anche imputabile agli iniettori sporchi


Diciamo,
poca manutenzione
e
km a pacchi sul groppone.

Le ultime volte che sono andato in montagna,
primissimi '80,
si vedevano di quelle cose ( leggi fumate nere ) in salita....
 
Mah....io ho una golf 5 euro 4 senza dpf e non fuma per niente
Associare la fumosita' alla probabile rimozione del dpf secondo me non è corretto, una macchina che fuma ha dei problemi sia euro 3/4/5
Non mi sembra che prima dell'avvento dei fap/dpf le auto fumassero come locomotive a carbone
Infatti la tua è euro4.
Quella defappata è euro 0
Non credo ti debba spiegare io la differenza.
 
se fuma non ha il fap
se non ha il fap.... fuma
tutte le auto diesel che ho avuto io senza filtro (8 auto) fumavano.
ok, di solito poco. ma se ci tiravi giu' una bella accelerata, un po' di fumo si vedeva sempre.
magari lo si notava solo di notte, coi fari di un'auto dietro, ma c'era.
quelle col filtro, non han mai fumato, in nessuna condizione, rigenerazione comprese.

l'audi 80 aspirata (+/- 1983), se tiravo la 3a, mollavo il gas per mezzo secondo, e pestavo a palla, faceva una nuvola nera, manco fosse una seppia :)
 
fumavano eccome.
d'altronde, perche' montare un filtro, se non fumavano ?
da nuove, magari poco o nulla, ma dopo qualche anno.... fumavano eccome, premium o non premium
 
Infatti la tua è euro4.
Quella defappata è euro 0
Non credo ti debba spiegare io la differenza.

Secondo me se si leva il fap diventa un euro 3 , le 0 erano quelle a precamera che buttavano fuori il 20% del gasolio incombusto
La normativa euro non è data solo dai vari catalizzatori e filtri ma anche dall'evoluzione dei sistemi di iniezione, si è passati da 200 bar a 2000

Quanto al fumare può capitare che fumi quando si fanno dei tratti lunghi a bassa velocita si accumula la fuliggine e quando fai la prima tirata lo espelle
 
Ultima modifica:

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto