Test drive Yaris Cross Trend

[amicable]

alcune cose però non si possono vedere su auto da 25/30k €, come la cappelliera del baule.

Derivata dal modello berlina, che parte da 20.150 euro ( 17.400 in promo) di listino, probabilmente hanno ritenuto inutile fare qualcosa di diverso e più costoso e in ogni caso è con questa tipologia di auto che le Case hanno margini di guadagno maggiori, cosa che dovrebbero tenere sempre a mente chi le compra e non sempre per comodità, ma solo per "moda". Nella rece che apre la discussione però sembra che la qualità percepita sia maggiore rispetto alla berlina, per cui qualcosa di diverso c'è e che in parte giustifica il prezzo maggiore, oltre che per le dimensioni.

 

[amicable]

E' ora di iniziare a guardare il segmento C a quel prezzo.

Non Suv o Crossover ovviamente, la Corolla Cross parte da 37.300 euro di listino, contro 28.050 della Yaris, full hybrid entrambe e quindi meglio confrontabili, dato che ne Astra e nemmeno mazda CX-30 lo sono. Le promo non le conosco, coi finanziamenti è diventato tutto più complicato e non so se Toyota pratica sconti sul cash. Probabile che la Corolla sia più scontata, ne vendono meno, ma le dimensioni lievitano.

 

[Yaris Mille]

Nella rece che apre la discussione però sembra che la qualità percepita sia maggiore rispetto alla berlina, per cui qualcosa di diverso c'è e che in parte giustifica il prezzo maggiore,

La Yaris possedendola da 1 anno la conosco a memoria.
In effetti sara' la posizione rialzata , sara' la maggiore lunghezza (il cofano sembra piu' dritto e imponente da seduto) , sara' la taratura delle sospensioni... alla fine la percezione e' di un mezzo segmento superiore. Parlo per me ovviamente.

 

[Yaris Mille]

dato che ne Astra e nemmeno mazda CX-30 lo sono

certo se devo guardare il segmento C (come detto) deve essere una versione basica e non suv. Altrimenti i prezzi sono ovviamente molto piu' alti.
L'Astra , la Golf, la 308, la Mazda 3 sono tutte auto a pieno titolo segmento C. In effetti l'unica vera anomalia e' il prezzo della Mazda 3 berlina e suv , veramente bassi rispetto alla concorrenza.

 

[amicable]

Alla fine la percezione e' di un mezzo segmento superiore. Parlo per me ovviamente.

Soprattutto in larghezza, hai fatto caso che le auto sono sempre più larghe, oltre che lunghe? Bè forse la Yaris l'hanno contenuta un po' di più nelle dimensioni, ma nonostante ciò, quella attuale è praticamente larga come un'ammiraglia Fiat degli anni 80, tipo la Fiat Croma, o Lancia Thema ad es. che non erano delle seg. C ma penso D.

 

[renatom]

Oppure, se uno non si fa problemi per il modello in dismissione, attorno ai 30.000 c'è anche il C-HR, con i suoi pro e contro, ma la piattaforma di segmento C, full-hybrid e, volendo, anche 184 CV.

 

[Wilson65]

Bè forse la Yaris l'hanno contenuta un po' di più nelle dimensioni, ma nonostante ciò, quella attuale è praticamente larga come un'ammiraglia Fiat degli anni 80, tipo la Fiat Croma, o Lancia Thema ad es. che non erano delle seg. C ma penso D.

Però ti confesso che quando parcheggio la Yaris avanti ad un'altra utilitaria, guardamdo nello stecchietto sinistro mi pare sempre di aver mezza auto fuori, anche se poi in realtà sono già attaccato al marciapiede.

 

[amicable]

Però ti confesso che quando parcheggio la Yaris avanti ad un'altra utilitaria, guardamdo nello stecchietto sinistro mi pare sempre di aver mezza auto fuori, anche se poi in realtà sono già attaccato al marciapiede.

Forse è per la forma dei parafanghi posteriori sporgenti?

 

[Wilson65]

certo se devo guardare il segmento C (come detto) deve essere una versione basica e non suv. Altrimenti i prezzi sono ovviamente molto piu' alti.
L'Astra , la Golf, la 308, la Mazda 3 sono tutte auto a pieno titolo segmento C. In effetti l'unica vera anomalia e' il prezzo della Mazda 3 berlina e suv , veramente bassi rispetto alla concorrenza.

Hai valutato la Suzuki Vitara? Vista dal vivo sembra ( perlomeno a me ) più lunga e massiccia ma nella realtà ha le stesse dimensioni della Cross.
Stando in casa Toyota prova a vedere se trovi qualche buona occasione sul CHR ( che dovrebbe subire un significativo restyling a breve ). Magari su quel modello c'è una maggiore scontistica.
Certo deve piacere ( a me personalmente no ) ma c' un abisso in termini di qualità percepita rispetto ad una Yaris, e da quanto leggo i consumi non sono poi tanto distanti da quelli di una Yaris.

 

[Yaris Mille]

Hai valutato la Suzuki Vitara? Vista dal vivo sembra ( perlomeno a me ) più lunga e massiccia ma nella realtà ha le stesse dimensioni della Cross.
Stando in casa Toyota prova a vedere se trovi qualche buona occasione sul CHR ( che dovrebbe subire un significativo restyling a breve ). Magari su quel modello c'è una maggiore scontistica.
Certo deve piacere ( a me personalmente no ) ma c' e' un abisso in termini di qualità percepita rispetto ad una Yaris, e da quanto leggo i consumi non sono poi tanto distanti da quelli di una Yaris.

Avendo visto un pronta consegna di un CHR (penso allestimento intermedio) devo confermare tutto quello che a suo tempo ho scritto io e gli altri (compresu tu). Ovvero che il CHR e' proprio altra roba rispetto alla Yaris Cross. Direi pienamente C Suv! le lamiere sono molto piu' spesse , le portiere quando le chiudi sono piu' pesanti e nella chiusura non fanno clang come quelle della Yaris.. Interni molto piu' rifiniti. Pero' e' troppo grande! dietro la coda e' enorme e spazio a bordo e' quasi quello di una Yaris. Mia moglie ha bocciato l'Astra per dimensioni e per la CHR mi ha detto che finirei a fare da autista perche' lei ha paura di prenderla comunque si... se uno puo' comprarsi la CHR rispetto alla Cross il rapporto qualita' prezzo e' nettamente a favore della CHR.

 

[Yaris Mille]

Volevo segnalare una cosa chi mi ha un po' deluso di Toyota.
Andando sul sito si legge mediamente in bella evidenza il prezzo di listino di Yaris e Yaris Cross con uno sconto per dire di circa 4200 euro.
In realta' poi lo sconto reale per chi non deve permutare e non vuole fare il costoso finanziamento e' solo di 2300 euro.
Quindi una Yaris Cross che a giugno 2023 di listino sta' a 30300 + ipt e messa su strada non sta a 26050 + ipt + messa su strada scontata ma a 28.000 € + ipt e messa su strada.
Ovviamente e' tutto scritto nelle noticine a fondo pagina. E' un peccato pero' a mio parere che non mettano prima lo sconto minimo e poi quello massimo; magari vicini in modo che il consumatore possa farsi un idea veloce ed immediata dei reali prezzi praticati dalla concessionaria.

 

[Yaris Mille]

In questo tour de force di concessionari quello di Toyota e' stato uno dei pochi in cui il commerciale sapeva cosa stava vendendo e le sue caratteristiche. Conosceva bene le differenze negli allestimenti con relativi optional mancanti. E' stata capace di elencarmi i pro e contro dei 2 allestimenti da me selezionati oltre a una certa gentilezza nell'esposizione che non guasta mai.
Mentre mi e' capitato di rimane quasi "scioccato" nel parlare con un paio di commerciali di 2 marchi che non sapevano secondo me neanche cosa stavano vendendo. Non conoscevano le differenze tra gli allestimenti e uno addirittura mi ha messo sul preventivo come optional i sensori posteriori che il sito riporta di serie (parliamo di un allestimento intermedio).
Se fossi stato un po' cattivello l'avrei potuto mettere in difficolta' ma ad ogni errore ho preferito cambiare argomento.
Molto deludente davvero.

 

[Wilson65]

Volevo segnalare una cosa chi mi ha un po' deluso di Toyota.
Andando sul sito si legge mediamente in bella evidenza il prezzo di listino di Yaris e Yaris Cross con uno sconto per dire di circa 4200 euro.
In realta' poi lo sconto reale per chi non deve permutare e non vuole fare il costoso finanziamento e' solo di 2300 euro.

Temo che non sia una prerogativa di Toyota. Altri marchi spesso offrono un modello a un prezzo che non puoi dir di no, che poi quando vai in concessionaria scopri che esiste solo sulla carta, e può essere acquistato solo su ordinazione con tempi di consegna di 12 mesi, ma per accedere alla promozione l'auto deve essere immatricolata nel mese e previa sottoscrizione del finanziamento.
Se vuoi l'auto però ci sono altri allestimenti in pronta consegna (o quasi) ma ovviamente il prezzi son diversi.

Se non altro Toyota ti scrive tutto quel che c'è e a bordo di un certo allestimento ( e anche ciò che non puoi avere ) a differenza di altri marchi dove poi al prezzo di listino devi aggiungere sempre qualcosa, perche l'auto arriva comunque col pack X ed Y e se la vuoi senza devi aspettare secoli.

 

[amicable]

In realta' poi lo sconto reale per chi non deve permutare e non vuole fare il costoso finanziamento e' solo di 2300 euro.
Quindi una Yaris Cross che a giugno 2023 di listino sta' a 30300 + ipt e messa su strada non sta a 26050 + ipt + messa su strada scontata ma a 28.000 € + ipt e messa su strada.

Ma nel sito questa differenza di sconto c'è?

 

[amicable]

Hai valutato la Suzuki Vitara?

Sicuramente più a buon mercato, ma con meno appeal estetico e di contenuti tecnici, è un mild hybrid.