Tagliando Carrera..

[lancista1986]

E' giunto il momento del primo tagliando per la Carrera, quindi stamane in un ritaglio di tempo sono andato ad informarmi ed eventualmente prenotare.. ovviamente presso la rete ufficiale. Ho raggiunto prima la scadenza temporale, cioè due anni, rispetto a quella chilometrica, ovvero 30.000km.. ne mancano un migliaio circa.

Dovrei fare quella che loro definiscono "piccola manutenzione" ovvero cambio olio motore e filtro olio più i vari controlli livelli, controllo freni (sicuramente saranno da cambiare le pastiglie, vista la guida abbastanza allegra) ecc.. difatti il filtro aria motore si cambia a 60.000km oppure ogni 4anni, mentre le candele addirittura a 90.000km oppure ogni4anni, filtro carburante e liquido refrigerante non richiedono manutenzione. Ho prenotato per domattina richiedendo espressamente un controllo al clima che raffredda meno rispetto a prima e il cambio del relativo filtro.. vi terrò aggiornati sulla spesa, da quel che mi è sembrato dovrebbe essere abbastanza contenuta in rapporto al marchio, tanto per sfatare il mito che i tagliandi delle supersportive costano tanto (mia sorella per il primo tagliando della Ypsilon mjet a 30.000km spese 290? :hunf: ).. saluti!!!

 

[belpietro]

scusa, perché lo metti qui e non in area Porsche?

 

[Tourillo]

E' giunto il momento del primo tagliando per la Carrera, quindi stamane in un ritaglio di tempo sono andato ad informarmi ed eventualmente prenotare.. ovviamente presso la rete ufficiale. Ho raggiunto prima la scadenza temporale, cioè due anni, rispetto a quella chilometrica, ovvero 30.000km.. ne mancano un migliaio circa.

Dovrei fare quella che loro definiscono "piccola manutenzione" ovvero cambio olio motore e filtro olio più i vari controlli livelli, controllo freni (sicuramente saranno da cambiare le pastiglie, vista la guida abbastanza allegra) ecc.. difatti il filtro aria motore si cambia a 60.000km oppure ogni 4anni, mentre le candele addirittura a 90.000km oppure ogni4anni, filtro carburante e liquido refrigerante non richiedono manutenzione. Ho prenotato per domattina richiedendo espressamente un controllo al clima che raffredda meno rispetto a prima e il cambio del relativo filtro.. vi terrò aggiornati sulla spesa, da quel che mi è sembrato dovrebbe essere abbastanza contenuta in rapporto al marchio, tanto per sfatare il mito che i tagliandi delle supersportive costano tanto (mia sorella per il primo tagliando della Ypsilon mjet a 30.000km spese 290? :hunf: ).. saluti!!!

Le pastiglie?!?!?!..Ma se giusto sul Touareg con cambio automatico durano solo 30.000km???..Per quanto guidi sportivamente, sulla 911 devono durarti come minimo 50.000km..contando che per di più hai il cambio manuale quindi usi di meno i freni..

 

[lancista1986]

scusa, perché lo metti qui e non in area Porsche?

perchè in l'area porsche è l'aria asilo nido.. nella fattispecie molti millantano di possederne una ma non l'hanno mai neppure provata.. un pò come nel vecchio forum.. e poi è qui in bmw che conosco più utenti.. saluti!!!

 

[ilReplicante]

caro utente Lancista, puoi entrare nel post GG è stato bannato?C'è una cosa che riguarda anche te..io non ho parole...Saluti

 

[lancista1986]

Vi posto il resoconto.. consegnata l'auto ieri mattina, ritirata ieri alle 17.. la fattura riporta:
-sostituzione olio motore Mobil 1 0W40
-sostituzione filtro olio motore
-sostituzione microfiltro clima
-ricarica fluido clima
-sostituzione pastiglie freno anteriori
-sostituzione spazzole tergicristallo e rabbocco liquido lavacristalli

Inoltre:
-verifica livello liquido freni e controllo dischi
-livello liquido refrigerante
-verifica tubazioni clima con liquido tracciante

TOTALE: 645? manodera compresa (1ora e 30).. come vi sembra, caro?? io sinceramente mi aspettavo molto di più.. saluti!!!

P.s. Touri, le pastiglie anteriori erano al 30%, quindi potevano ancora dare, ma il prossimo tagliando sarà tra due anni o 60.000Km, quindi ho preferito cambiarle e non dover fare un'altra visita in officina.. le posteriori invece sono al 60%. Le spazzole tergi le ho rischieste io, il clima non aveva nessuna perdita.. necessitava semplicemente di ricarica fluido.. saluti!!!

P.p.s. ringrazio come sempre chi mi da una stella.. chissà perchè poi.. saluti!!!

 

[ilReplicante]

per essere porsche e quelle robe che ti hanno fatto è un prezzo molto onesto :thumbup:
è pur sempre un boxer 6 cilindri quindi penso che almeno 6 litri(o forse più!) andranno di olio...un olio che ricordo ESSERE tipo racing!!E' l'olio raccomandato anche per l'RS2 e che quando ancora non esistevano i prezzi in euro costava mi sembra 40 mila a litro!!!!non vorrei sbagliarmi ma il prezzo era decisamente alto per l'epoca....e vedere i prezzi degli olii oggi anche per un comune common rail mi fa ridere per quanto ci abbiano mangiato sopra.

 

[lancista1986]

per essere porsche e quelle robe che ti hanno fatto è un prezzo molto onesto :thumbup:
è pur sempre un boxer 6 cilindri quindi penso che almeno 6 litri(o forse più!) andranno di olio...un olio che ricordo ESSERE tipo racing!!E' l'olio raccomandato anche per l'RS2 e che quando ancora non esistevano i prezzi in euro costava mi sembra 40 mila a litro!!!!non vorrei sbagliarmi ma il prezzo era decisamente alto per l'epoca....e vedere i prezzi degli olii oggi anche per un comune common rail mi fa ridere per quanto ci abbiano mangiato sopra.

infatti, per la precisione sono 6.5litri di olio.. e ora costa 40?/litro.. il solito cambio alla pari euro/lira.. comunque è ottimo ed è l'olio raccomandato da Porsche, Aston Martin, Mercedes AMG, Bentley e Cadillac..

concordo poi sul magna magna..

 

[ilReplicante]

per essere porsche e quelle robe che ti hanno fatto è un prezzo molto onesto :thumbup:
è pur sempre un boxer 6 cilindri quindi penso che almeno 6 litri(o forse più!) andranno di olio...un olio che ricordo ESSERE tipo racing!!E' l'olio raccomandato anche per l'RS2 e che quando ancora non esistevano i prezzi in euro costava mi sembra 40 mila a litro!!!!non vorrei sbagliarmi ma il prezzo era decisamente alto per l'epoca....e vedere i prezzi degli olii oggi anche per un comune common rail mi fa ridere per quanto ci abbiano mangiato sopra.

infatti, per la precisione sono 6.5litri di olio.. e ora costa 40?/litro.. il solito cambio alla pari euro/lira.. comunque è ottimo ed è l'olio raccomandato da Porsche, Aston Martin, Mercedes AMG, Bentley e Cadillac..

concordo poi sul magna magna..

secondo me è l'olio delle super car quindi...se la gente è disposta a spendere 28 euro al litro per un kg di olio per il suo caro naftone comune da 100cv circa....il tuo costa poco in rapporto 8)
Magna magna.. ho aperto vari post AMPIAMENTE CONTESTATI da parecchi utenti (ricordi quello da credo 300 e passa risposte " COSA NON VA IN AUDI"??) tra cui il nostro Caro Lorenz...pazienza.

 

[Tourillo]

Vi posto il resoconto.. consegnata l'auto ieri mattina, ritirata ieri alle 17.. la fattura riporta:
-sostituzione olio motore Mobil 1 0W40
-sostituzione filtro olio motore
-sostituzione microfiltro clima
-ricarica fluido clima
-sostituzione pastiglie freno anteriori
-sostituzione spazzole tergicristallo e rabbocco liquido lavacristalli

Inoltre:
-verifica livello liquido freni e controllo dischi
-livello liquido refrigerante
-verifica tubazioni clima con liquido tracciante

TOTALE: 645? manodera compresa (1ora e 30).. come vi sembra, caro?? io sinceramente mi aspettavo molto di più.. saluti!!!

P.s. Touri, le pastiglie anteriori erano al 30%, quindi potevano ancora dare, ma il prossimo tagliando sarà tra due anni o 60.000Km, quindi ho preferito cambiarle e non dover fare un'altra visita in officina.. le posteriori invece sono al 60%. Le spazzole tergi le ho rischieste io, il clima non aveva nessuna perdita.. necessitava semplicemente di ricarica fluido.. saluti!!!

P.p.s. ringrazio come sempre chi mi da una stella.. chissà perchè poi.. saluti!!!

Pastiglie ant. al 30%?..'sti cheiz!..Ma in che mescola sono???..Morbidissime!..

Comunque se conti che un tagliando per il mio banalissimo baraccone 2.5 TDI costa minimo 500? (senza cambio pastiglie!), tu in confronto hai speso un'inezia..tienti stretto il concessionario/officina..

 

[Fancar_]

vedere i prezzi degli olii oggi anche per un comune common rail mi fa ridere per quanto ci abbiano mangiato sopra.

Si ma gli oli per i motori common rail di oggi fanno 30mila km ed anche di più: la mia ad esempio ne fa 37 mila tra un cambio e l'altro!

 

[Fancar_]

Vi posto il resoconto.. consegnata l'auto ieri mattina, ritirata ieri alle 17.. la fattura riporta:
-sostituzione olio motore Mobil 1 0W40
-sostituzione filtro olio motore
-sostituzione microfiltro clima
-ricarica fluido clima
-sostituzione pastiglie freno anteriori
-sostituzione spazzole tergicristallo e rabbocco liquido lavacristalli

Inoltre:
-verifica livello liquido freni e controllo dischi
-livello liquido refrigerante
-verifica tubazioni clima con liquido tracciante

TOTALE: 645? manodera compresa (1ora e 30).. come vi sembra, caro?? io sinceramente mi aspettavo molto di più.. saluti!!!

P.s. Touri, le pastiglie anteriori erano al 30%, quindi potevano ancora dare, ma il prossimo tagliando sarà tra due anni o 60.000Km, quindi ho preferito cambiarle e non dover fare un'altra visita in officina.. le posteriori invece sono al 60%. Le spazzole tergi le ho rischieste io, il clima non aveva nessuna perdita.. necessitava semplicemente di ricarica fluido.. saluti!!!

P.p.s. ringrazio come sempre chi mi da una stella.. chissà perchè poi.. saluti!!!

Volevo ringraziarti per aver postato i dettagli del tuo tagliando.
Sai, non capita spesso di leggere le voci di spesa di un tagliando Porsche.
Al prossimo allora.
Però strano che con cosi pochi km e anni, abbia già dovuto fare la ricarica del climatizzatore.
Saluti

 

[BelliCapelli3]

Vi posto il resoconto.. consegnata l'auto ieri mattina, ritirata ieri alle 17.. la fattura riporta:
-sostituzione olio motore Mobil 1 0W40
-sostituzione filtro olio motore
-sostituzione microfiltro clima
-ricarica fluido clima
-sostituzione pastiglie freno anteriori
-sostituzione spazzole tergicristallo e rabbocco liquido lavacristalli

Inoltre:
-verifica livello liquido freni e controllo dischi
-livello liquido refrigerante
-verifica tubazioni clima con liquido tracciante

TOTALE: 645? manodera compresa (1ora e 30).. come vi sembra, caro?? io sinceramente mi aspettavo molto di più.. saluti!!!

P.s. Touri, le pastiglie anteriori erano al 30%, quindi potevano ancora dare, ma il prossimo tagliando sarà tra due anni o 60.000Km, quindi ho preferito cambiarle e non dover fare un'altra visita in officina.. le posteriori invece sono al 60%. Le spazzole tergi le ho rischieste io, il clima non aveva nessuna perdita.. necessitava semplicemente di ricarica fluido.. saluti!!!

P.p.s. ringrazio come sempre chi mi da una stella.. chissà perchè poi.. saluti!!!

Mi pare un prezzo onesto. Mai speso meno di 400 Euro per il tagliando annuale della mia vecchia Passat, vedi tu... Per la 5er, ritirata 2 giorni fa, ho speso ? 160, ma ho praticamente cambiato solo il liquido dei freni, ed alcune verifiche in garanzia.

Questo prezzo credo metta in discussione il luogo comune circa i costi di gestione di talune auto. Se questo è il prezzo normale di un tagliando, che cosa ci rimane di così esageratamente caro? Il bollo, che ovviamente segue la potenza, il cambio gomme, che hanno dimensioni ragguardevoli, e forse la riparazione di qualche guasto serio? Un po' poco. Specie se si considera che la 911 è fra le sportive che consumano meno benzina.

Certo, se fosse un' Aston Martin o Ferrari, forse i prezzi sarebbero di nuovo diversi.

 

[ilReplicante]

vedere i prezzi degli olii oggi anche per un comune common rail mi fa ridere per quanto ci abbiano mangiato sopra.

Si ma gli oli per i motori common rail di oggi fanno 30mila km ed anche di più: la mia ad esempio ne fa 37 mila tra un cambio e l'altro!

ma il motore non è uguale!!vuoi regimi elevatissimi con elevatissime potenze vuoi i diesel...dai su siamo realisti..il semplice fatto che in audi lo danno a 28 euro al kg e io dal ricambista LO STESSO MEDESIMO UGUALE lo pago 15 euro LA DICE LUNGA SUL MAGNA MAGNA...Non nascondiamoci dietro specchi per le allodole...
Poi vogliamo parlare di manutenzione??Bene come mai nelle officine ufficiali ci sono i tempi PRESTABILITI??? :shock: Non è normale!!!Relativo al cambio d'olio non so quanto ci impieghino comunque se leggete nei distributori di carburante c'è il servizio cambio olio e filtro in
15 minuti....addirittura in officina dove son MOLTO più specializzati e hanno DICONO LORO attrezzature uniche ci impiegano forse 4 volte di più..
SIAMO REALISTI per cortesia.

 

[Lorenz-A4]

per essere porsche e quelle robe che ti hanno fatto è un prezzo molto onesto :thumbup:
è pur sempre un boxer 6 cilindri quindi penso che almeno 6 litri(o forse più!) andranno di olio...un olio che ricordo ESSERE tipo racing!!E' l'olio raccomandato anche per l'RS2 e che quando ancora non esistevano i prezzi in euro costava mi sembra 40 mila a litro!!!!non vorrei sbagliarmi ma il prezzo era decisamente alto per l'epoca....e vedere i prezzi degli olii oggi anche per un comune common rail mi fa ridere per quanto ci abbiano mangiato sopra.

infatti, per la precisione sono 6.5litri di olio.. e ora costa 40?/litro.. il solito cambio alla pari euro/lira.. comunque è ottimo ed è l'olio raccomandato da Porsche, Aston Martin, Mercedes AMG, Bentley e Cadillac..

concordo poi sul magna magna..

secondo me è l'olio delle super car quindi...se la gente è disposta a spendere 28 euro al litro per un kg di olio per il suo caro naftone comune da 100cv circa....il tuo costa poco in rapporto 8)
Magna magna.. ho aperto vari post AMPIAMENTE CONTESTATI da parecchi utenti (ricordi quello da credo 300 e passa risposte " COSA NON VA IN AUDI"??) tra cui il nostro Caro Lorenz...pazienza.

Replicante, qualche problema con me???