direi che non ci sono più dubbi il foro maniglia posteriore è schiacciato rispetto a quello bello tondo davanti, mai visto in nessuna altra vettura... mah
FORO MANGILIA POSTERIORE
FORO MANIGLIA ANTERIORE
In questo caso non è propriamente downsizing, l alesaggio dei cilindri rimane simile al k12 ma la corsa aumenta sensibilmente di circa 20 mm arrivando a 95, mantenendo gi stessi cc, passando da un motore quadro a cilindri pari ad un motore a corsa decisamente lunga e cilindri dispari. Il che significherà comportamenti quasi diametralmente opposti, pur rimanendo un motore aspirato a iniezione indiretta probabilmente dualjet e credo senza gpf. Non credo proprio lo turbizzino, mentre la versione non ibrida ci sarà extra eu. Le tre motorizzazioni credo si riferiscano a 1.2 manuale, 1.2 cvt, 1.2 4wd.
è solo questione di occhio, dici così perchè la paragoni con quella vecchia, ma hanno fatto grandi passi dalla precedente, e questa si vede che è più matura e moderna con linee un po più spigolose.
ribadisco siete fossilizzati su quella attuale più bombata e ormai con una linea vecchiotta, quella nuova è più bella
A me piace molto... esternamente la trovo molto più moderna e attuale, non è stata snaturata, ma è un po' più grintosa, specie il frontale che sulla vecchia cominciava a avere una linea troppo anni 2000. Sugli interni hanno fatto un lavoro ancora migliore visto che avevano ancor più bisogno di essere svecchiati. Molto bella anche la grafica del quadro strumenti, così bella che posso perdonargli il fatto di non aver messo il display LCD. Per me, restyling decisamente azzeccato che svecchia un'auto che aveva decisamente bisogno di linee più moderne. Tutta l'auto è decisamente più attuale e potrei perdonargli addirittura anche le bacchette. Ottima la dotazione di prese USB, finalmente hanno capito, e io spero anche che l'incavo dove mettere lo smartphone sia dotato di ricarica wireless.
