<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Suzuki Swift 2024 | Page 117 | Il Forum di Quattroruote

Suzuki Swift 2024

Si ma fino a quando? La Fabia è costruita sulla stessa piattaforma della Polo, mentre la Ibiza è facile che sparisca assieme al marchio. Per il resto concordo, anche se ormai la tendenza è quella di proporre B-Suv e VW vende molto bene le T-Cross e le T-Roc, in quel segmento, anche se la seconda è più un seg. C che B.

I giapponesi a parte Toyota che ha un sistema tutto suo per qualche auto (la sua Crown è risalente addirittura al 1954 e tutt'ora in produzione) le auto le "evolvono" non come da noi che il modello che sostituisce il precedente ha solo il nome del precedente....

Detto questo hanno fatto debuttare un nuovo motore su questa, mica robetta....
 
Detto questo hanno fatto debuttare un nuovo motore su questa, mica robetta....

Il nuovo motore sono stati obbligati dalle nuove norme antinquinamento, col 4 cilindri aspirato o peggio col vecchio 3 cilindri booster turbo, non sarebbero mai scesi sotto ai 100gr di co2 x km. Ne hanno beneficiato anche i consumi e adesso la Swift ha consumi medi molto vicini alla Toyota Yaris infatti.
 
"Le vetture prodotte in Sudafrica saranno però destinate esclusivamente ai mercati locali. I consumatori europei non avranno più accesso a questo modello iconico."

Solo per i sudafricani
 
Ne hanno beneficiato anche i consumi e adesso la Swift ha consumi medi molto vicini alla Toyota Yaris infatti.

E con un mild hybrid semplicissimo, mica quello super sofisticato e potente che monta la Yaris. Però il confronto andrebbe fatto con la Swift automatica, per coerenza, anche se il cambio manuale è ancora molto apprezzato, qui in Italia sicuramente.
 
E con un mild hybrid semplicissimo, mica quello super sofisticato e potente che monta la Yaris. Però il confronto andrebbe fatto con la Swift automatica, per coerenza, anche se il cambio manuale è ancora molto apprezzato, qui in Italia sicuramente.

Il CVT su questa versione è stato modificato in molte componenti (parastrappi, altro) per renderlo ancora più confortevole e con consumi ancora più bassi.
 
In questo video, se non ho capito male, la Swift monta soluzioni motoristiche degne di una Lexus, mentre le componenti, tipo la catena di distribuzione, sono fatte per "durare" e anche con poca manutenzione.

(Intro tradotta)...Squadra vincente non si cambia: anche se la Suzuki Swift è una monoposto sportiva, Suzuki ha scelto saggiamente di non apportare troppi cambiamenti durante lo sviluppo della nuova Swift. Si basa in gran parte sulla piattaforma della terza generazione di Swift, ma Suzuki ha sviluppato un motore completamente nuovo: lo Z12E. A prima vista la trasmissione non è poi così speciale, finché non si guardano le clausole scritte in piccolo. Questo nuovo motore è qualcosa di speciale, costruito per durare. E anche il resto dell'auto è piuttosto buono, come scopriremo in questa recensione.


Nei Paesi Bassi poi, il bollo si paga in base al peso, scelta molto intelligente, specie adesso che le auto pesano sempre di più.
 
In questo video, se non ho capito male, la Swift monta soluzioni motoristiche degne di una Lexus, mentre le componenti, tipo la catena di distribuzione, sono fatte per "durare" e anche con poca manutenzione.

(Intro tradotta)...Squadra vincente non si cambia: anche se la Suzuki Swift è una monoposto sportiva, Suzuki ha scelto saggiamente di non apportare troppi cambiamenti durante lo sviluppo della nuova Swift. Si basa in gran parte sulla piattaforma della terza generazione di Swift, ma Suzuki ha sviluppato un motore completamente nuovo: lo Z12E. A prima vista la trasmissione non è poi così speciale, finché non si guardano le clausole scritte in piccolo. Questo nuovo motore è qualcosa di speciale, costruito per durare. E anche il resto dell'auto è piuttosto buono, come scopriremo in questa recensione.


Nei Paesi Bassi poi, il bollo si paga in base al peso, scelta molto intelligente, specie adesso che le auto pesano sempre di più.
L'equilibrio tra semplicità ed efficienza di questa swift è una cosa che gli altri costruttori non sono semplicemente in grado di fare. Con la progressiva neutralizzazione dei costruttori europei e americani il mondo verrà colonizzato dai giapponesi più di quanto lo sia ora, altro che cinesi
 
Swift è una delle B più vendute al mondo forse davanti ha solo yaris.
Il 57% del venduto nel 2023 era in India 203.000 auto, in Europa solo il 13% primo mercato Francia 9800 poi Italia 7900, in Japan solo 26.000 anno.
 
Quella venduta in Giappone invece, oltre ad avere gli antinebbia per alcune versioni, mi sembra pure più stretta.

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