Suzuki Swift 2024

[amicable]

Il cartellone con la vecchia swift normale e sport dovrebbero toglierlo però, altrimenti la nuova sfigura

Scusa ma se è ancora in listino, perché farlo? La vecchia Ypsilon che non è più a listino, figura ancora in promo nel sito e ad un prezzo stracciato tra l'altro, da fare impallidire pure la MG3 e compagnia cinese. Cmq la nuova, più che un modello totalmente nuovo, è un profondo restyling, dimensioni e passo sono identici, idem tanti dettagli degli interni, si insomma, non mi sembra che stiamo parlando di una cosa tipo la due Ypsilon per capirci. O la nuova e vecchia Citroen C3, per cui dire che la MY 2017 sembra un oggetto di antiquariato, più che un'osservazione, mi sembra una battuta, vista l'estrema somiglianza oggettiva dei due modelli.

 

[arwhite23]

La vecchia Ypsilon che non è più a listino, figura ancora in promo nel sito e ad un prezzo stracciato tra l'altro, da fare impallidire pure la MG3 e compagnia cinese.

a parte il fatto che io sapevo che la vecchia ypsilon sarebbe rimasta in listino come modello agè... ma non puoi paragonare la mg3 e compagnia cinese con la vecchia ypsilon dai su cerchiamo di essere obbiettivi...
EDIT: confermo la ypsilon vecchia è ancora a listino con ben 3 allestimenti

 

[ilValV]

quella vecchia si vedeva ormai che aveva una linea passata specialmente davanti e ha fatto proprio il suo tempo, la nuova è più spigolosa, non saprei come dire, ma è nettamente un passo avanti non c'è paragone è come se fosse maturata passando dalle superiori alla laurea, secondo me con il tempo venderà bene peccato solo per quel brutto tablet...

Rispetto la tua opinione, ma l'ho vista dal vivo e ho già espresso quello che penso qui:

https://forum.quattroruote.it/threads/suzuki-swift-2024.142342/page-90#post-3018319

Per me senza fendinebbia, con maniglie posteriori in posizione classica, terzo finestrino al posteriore, tamburi al posto dei dischi posteriori, linea di cintura laterale marcata, retrocamera posteriore a vista, ancora con antenna tradizionale e guarnizioni parabrezza a vista.... no, se non fosse solo per i gruppi ottici non direi affatto che è più moderna...

Quanto sopra non toglie che possa piacere assai di più.

 

[amicable]

a
EDIT: confermo la ypsilon vecchia è ancora a listino con ben 3 allestimenti

E che listini di grazia? Non quelli della rivista che ci ospita.

Vecchia o nuova, inconfrontabile o meno, si parla o no di prezzi? O solo quando vi fa comodo? Obbiettivi? Da che pulpito!


https://forum.quattroruote.it/threads/lancia-y-my-2023-24.142844/page-10#post-3020062

 

[arwhite23]

E che listini di grazia? Non quelli della rivista che ci ospita.

Vedi l'allegato 32705

Vecchia o nuova, inconfrontabile o meno, si parla o no di prezzi? O solo quando vi fa comodo? Obbiettivi? Da che pulpito!

boh sul sito internet ufficiale è ancora in vendita... può essere che sia un errore di quattroruote o presi dall'euforia della nuova hanno tolto la vecchia
ecco il sito ufficiale direi che non c'è alcun dubbio no? https://www.lancia.it/modelli/ypsilon

 

[ilValV]

EDIT: confermo la ypsilon vecchia è ancora a listino con ben 3 allestimenti

I listini di 4R non sono ufficiali, restano solo indicativi. Su nuova Swift sono sbagliati anche dei dati inerenti il peso e l'accelerazione.

 

[Peppuzzzx]

Scusa ma se è ancora in listino, perché farlo? La vecchia Ypsilon che non è più a listino, figura ancora in promo nel sito e ad un prezzo stracciato tra l'altro, da fare impallidire pure la MG3 e compagnia cinese. Cmq la nuova, più che un modello totalmente nuovo, è un profondo restyling, dimensioni e passo sono identici, idem tanti dettagli degli interni, si insomma, non mi sembra che stiamo parlando di una cosa tipo la due Ypsilon per capirci. O la nuova e vecchia Citroen C3, per cui dire che la MY 2017 sembra un oggetto di antiquariato, più che un'osservazione, mi sembra una battuta, vista l'estrema somiglianza oggettiva dei due modelli.

Ma la ypsilon nuova è un nuovo modello diverso, e il modello uscente non si può dire che faccia sfigurare quello nuovo, anche se il nuovo non è un granché. Dico questo anche perché quel cartellone è abbastanza vecchiotto, riguarda la swift my18

 

[ilValV]

Visto che si parla di prezzi chissà quanto costerebbe la Swift CVT (da 24.000) se rispetto a nuova Lancia Ypsilon LX (da 27.900) venisse configurata con un cambio doppia frizione, un sistema mild hybrid ben più performante (21kw), un motore endotermicao da 100cv con turbo a geometria variabile sensibilmente più scattante / veloce / elastico, selettore modalità di guida, quadro strumenti digitale, telecamera anteriore e sensori parcheggio anteriori, retrovisore elettrocromico, cerchi in lega da 17", sedile passeggero regolabile in altezza, ambiente lighting 8 colori, freno di stazionamento a pulsante, ricarica wireless, bracciolo, 2 porte usb posteriori, oltre alla possibilità di svariati optional...

L'allestimento Cassina (edizione limitata) per appena 100 euro in più (da 28.000) offre maggior finiture tra cui sedili con rivestimenti in tessuto a regolazione elettrica.

Le comprerei??? No, nessuna delle tre, ma magari a qualcuno potrebbe far comodo immaginare quanto potrebbe costare una Swift 1.2 CVT 83cv aspirata (da 24.000) così configurata...

 

[amicable]

Ma la ypsilon nuova è un nuovo modello diverso...

Ne sei proprio sicuro? Leggi qualche commento sopra, qui c'è chi pensa che la Swift My2024, sia un modello paragonabile alla Nuova Ypsilon vs la vecchia. I cartelloni li rimuoveranno sicuramente, anche perché mi sono accorto adesso, che come per la vecchia Ypsilon, la Swift My2020, è sparita pure lei dal listino di maggio, pur essendo ancora in promo nel sito, come la Lancia.

 

[Peppuzzzx]

Visto che si parla di prezzi chissà quanto costerebbe la Swift CVT (da 24.000) se rispetto a nuova Lancia Ypsilon LX (da 27.900) venisse configurata con un cambio doppia frizione, un sistema mild hybrid ben più performante (21kw), un motore endotermicao da 100cv con turbo a geometria variabile sensibilmente più scattante / veloce / elastico, selettore modalità di guida, quadro strumenti digitale, telecamera anteriore e sensori parcheggio anteriori, retrovisore elettrocromico, cerchi in lega da 17", sedile passeggero regolabile in altezza, ambiente lighting 8 colori, freno di stazionamento a pulsante, ricarica wireless, bracciolo, 2 porte usb posteriori, oltre alla possibilità di svariati optional...

L'allestimento Cassina (edizione limitata) per appena 100 euro in più (da 28.000) offre maggior finiture tra cui sedili con rivestimenti in tessuto a regolazione elettrica.

Le comprerei??? No, nessuna delle tre, ma magari a qualcuno potrebbe far comodo immaginare quanto potrebbe costare una Swift 1.2 CVT 83cv aspirata (da 24.000) così configurata...

Hai visto il video il video della testata concorrente in cui fa vedere la plafoniera che si stacca e il fonoassorbente in cartonazzo sulla y? E sono sicuro che non sono le uniche magagne. Queste cose sicuramente non succedono con suzuki. E molte delle caratteristiche che hai citato possono semplicemente non interessare al cliente

 

[Peppuzzzx]

Ne sei proprio sicuro? Leggi qualche commento sopra, qui c'è chi pensa che la Swift My2024, sia un modello paragonabile alla Nuova Ypsilon vs la vecchia. I cartelloni li rimuoveranno sicuramente, anche perché mi sono accorto adesso, che come per la vecchia Ypsilon, la Swift My2020, è sparita pure lei dal listino di maggio, pur essendo ancora in promo nel sito, come la Lancia.

Vedi l'allegato 32707

Dico che nuova ypsilon e vecchia ypsilon non si fanno concorrenza in nessun modo, a differenza di vecchia e nuova swift

 

[ilValV]

Hai visto il video il video della testata concorrente in cui fa vedere la plafoniera che si stacca e il fonoassorbente in cartonazzo sulla y? E sono sicuro che non sono le uniche magagne. Queste cose sicuramente non succedono con suzuki. E molte delle caratteristiche che hai citato possono semplicemente non interessare al cliente

In effetti quella plafoniera che si stacca fa proprio schifo. Vorrà dire che nessuno la comprerà. Di sicuro non succederà su nuova Swift -tutto di serie- in quanto proprio non c'è come tanto altro. Le esigenze dei clienti restano comunque soggettive.

 

[boosook]

Hai visto il video il video della testata concorrente in cui fa vedere la plafoniera che si stacca e il fonoassorbente in cartonazzo sulla y? E sono sicuro che non sono le uniche magagne. Queste cose sicuramente non succedono con suzuki. E molte delle caratteristiche che hai citato possono semplicemente non interessare al cliente

Tant'è che il Perucca, nel video sulla Vitara restyling, si è anche permesso una battutina sul fatto che lì la plafoniera è fissata bene

 

[GuidoPippi]

Dettagli a parte la "vecchia" Y non la calcolerei neppure perchè è proprio "vecchia" Y e Swift sono proprio rivali, tolte le versioni più accessoriate, chiamiamole "premium" anche nel prezzo ove si vede che già dalla prova Swift ha parecchie frecce al suo arco ad esempio il manuale, dimensioni più compatte, consumi simili (se non migliori...).

 

[ilValV]

Dettagli a parte la "vecchia" Y non la calcolerei neppure perchè è proprio "vecchia" Y e Swift sono proprio rivali, tolte le versioni più accessoriate, chiamiamole "premium" anche nel prezzo ove si vede che già dalla prova Swift ha parecchie frecce al suo arco ad esempio il manuale, dimensioni più compatte, consumi simili (se non migliori...).

Per chi vuole un'auto col cambio manuale la nuova Ypsilon (da 24.900) non la può ovviamente considerare, ma se si parla di automatico allora diventa un'alternativa a Swift CVT (da 24.000). Soddisfano esigenze un po' diverse, ma forma, segmento sono gli stessi e la fascia di prezzo è quella.