<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Superbollo. A quando l'abolizione? | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Superbollo. A quando l'abolizione?

Il superbollo è da abolire?

  • Si

    Votes: 60 87,0%
  • No

    Votes: 5 7,2%
  • Non saprei

    Votes: 4 5,8%

  • Total voters
    69
Su un forum di appassionati e competenti in materia di auto, non dovrebbe essere nemmeno una domanda da fare. Invece, qualcuno che difende questa ignominia abbiamo visto che c'è....
Io ad esempio.
Magari sbaglio, mica voglio avere ragione per forza.
Ma la considerazione che faccio è questa:
Sono benestante, desidero una vettura molto potente. L' acquisto, e pazienza se debbo pagare un superbollo.
Del resto, è quasi certo che non avrò solo quest'auto, perciò la utilizzerò per puro diletto, e l'inquinamento conseguente sarà abbastanza modesto.
Viceversa, eliminano il balzello. Ho risorse economiche modeste ma voglio una "supercar". Quasi certamente potrò permettermi solo questa vettura, che userò spesso, anche se difficilmente come professione farò il rappresentante.
Finirò per inquinare più di quanto faccio oggi con la mia vettura, ben più parsimoniosa. E se giò ora tendo a non fare le manutenzioni necessarie, figurarsi se le faccio su una vettura che mi costerebbe molto di più.
Insomma, io non la vedo dal lato economico, ovvero io Stato ci perdo e lo debbo levare. La vedo più dal lato ecologico.
 
La vedo più dal lato ecologico.

Però seguendo questo ragionamento allora il superbollo non dovrebbe diminuire dopo qualche anno.
E dovrebbe essere commisurato all'effettivo utilizzo e rapportato al consumo medio.
Se fai 10000 km con un'utilitaria paghi tot.
Se fai gli stessi km con una vettura che consuma il doppio paghi il doppio e così via.
Mentre essendo una tassa di possesso al momento paghi uguale sia che tu percorra 100000 km all'anno sia che l'auto stia sempre ferma in garage.
 
Anche sui costi del passaggio di proprietà, parliamone... in tutta Europa costa sui 30 al massimo 50 euro, i 6-700 che costano in Italia sono più che assurdi, imho. Anche quelli limitano il mercato dell'usato.
Nel caso dell'ultimo acquisto, il passaggio di proprietà ha comportato un esborso pari al 16% del prezzo dell'auto.....
 
Però seguendo questo ragionamento allora il superbollo non dovrebbe diminuire dopo qualche anno.
E dovrebbe essere commisurato all'effettivo utilizzo e rapportato al consumo medio.
Se fai 10000 km con un'utilitaria paghi tot.
Se fai gli stessi km con una vettura che consuma il doppio paghi il doppio e così via.
Mentre essendo una tassa di possesso al momento paghi uguale sia che tu percorra 100000 km all'anno sia che l'auto stia sempre ferma in garage.
Diventa difficile calcolarlo considerando la percorrenza.
Quanto al fatto che diminuisca con il passare del tempo, credo sia dovuto al fatto che più l'auto invecchia, meno potrebbe essere affidabile e quindi, più probabile che venga utilizzata meno.
Ma sono ovviamente tutte congetture.
 
Quanto al fatto che diminuisca con il passare del tempo, credo sia dovuto al fatto che più l'auto invecchia, meno potrebbe essere affidabile e quindi, più probabile che venga utilizzata meno.

Penso che sia commisurato al valore residuo dell'auto.
Però anche li ci sono vetture che invecchiando aumentano di valore.
Non ho ben capito in effetti come funziona il meccanismo.
 
Pagano di più per tutto.
Acquisto,consumo,assicurazione,bollo,ricambi.
Non perchè lo dico io ma perchè è così.
Per me ci sta che il bollo di una vettura con 250 cv non sia uguale a quello di una che ne ha la metà.
Non condivido però che il superbollo possa arrivare a costare ogni anno il 10% del valore di una vettura da nuova.
Di più ma non 50 volte di più.

Se pagano di più e quindi fanno entrare più gettito sotto forma di IVA su tutte queste cose che pagano di più, e fanno lavorare delle eccellenze, lo Stato dovrebbe incoraggiarli a spendere e mandargli anche un pensierino per Natale, invece di tartassarli imho
 
Il bollo deve essere pari a ZERO. E basta.

Ed essere pagato sotto forma di accise sui carburanti come dice pilota?

Non lo so,non riesco a trovare una soluzione decente.
Ogni ipotesi mi sembra che abbia delle falle.

Io penso che comunque sia lecito che un'auto che costa di più,è più potente e consuma di più paghi un po' di più.
Però con una certa proporzione.
Una Panda costa 10000 euro e paga 100 euro di bollo.
Una vettura che costa 5 volte tanto non può pagare 50 volte tanto tra bollo e superbollo.
 
Penso che si dovrebbe trovare un sistema per far pagare qualcosa di simile al bollo anche alle auto elettriche. Ma sempre includendolo nel prezzo della fonte di energia per la propulsione del veicolo.
basterebbe mettere iva e accise anche sulla corrente elettrica per autotrazione.
 
Se pagano di più e quindi fanno entrare più gettito sotto forma di IVA su tutte queste cose che pagano di più, e fanno lavorare delle eccellenze, lo Stato dovrebbe incoraggiarli a spendere e mandargli anche un pensierino per Natale, invece di tartassarli imho

Non hai mezze misure.
Tra tartassare alcuni e far pagare tutti uguale ci sono delle vie di mezzo.
 
Io francamente non ci vedo questo male assoluto nel.bollo ,non parlo di super bollo ma di bollo normale, sono soldi che vanno al erario, poi se mi si dimostra che su può togliere senza ripercussioni bene ma se togliendo il bollo mi viene tassato altro o tagliamo ancora istruzione ,sanità o innovazione allora mi tengo il bollo e come in tutte le cose della vita mi prendo la vettura che mi posso permettere per il mio reddito
 

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