<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Stelvio 2000 TB 200 cavalli, pregi, difetti, varie ed eventuali... | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Stelvio 2000 TB 200 cavalli, pregi, difetti, varie ed eventuali...

Non saranno paragonabili ritenendole appartenere a categorie diverse, ma se lo vogliamo mettere fianco a fianco la Stelvio non prende paga da nessun punto di vista
Concordo.
Basta vedere la prova confronto fatta da 4ruote dove la Stelvio non risultava inferiore in nulla a livello tecnico, dinamico e di prestazioni rispetto alla MAcan.
 
I consumi della 200 cv benzina invece qualcuno li ha?
So che bumper o qualcuno li aveva pubblicati in qualche thread, ma non riesco a trovarli..
Ovviamente dipende da come si viaggia. Per esempio quando vado al lago ( 100 km autostrada e 40 km superstrada) viaggiando a norme passo gli 11km. Questa settimana lago + extraurbano 11,2 kml.
In cittá non la uso quasi mai ma si scende tranquillamente sotto i 10. Sempre viaggiando a norma perchè se viaggi on-off e col selettore in D.....beh non oso immaginare.
Per direi che la media per chi la usa diversamente da me ( quindi in cittá) sia sui 10 kml.
Concludendo consiglio l'auto a chi fa pochi km o chi può scaricare il costo del carburante.
Però è una gran macchina, non sembra nemmeno un SUV.:emoji_blush:
PS: i consumi sono calcolati da pieno a pieno.
 
Ultima modifica:
Su certi aspetti si. Mi pare evidente

Penso che intendi come finiture, adas, infotainment, perché su strada Stevio ha dimostrato di esser secondo a nessuno o quasi, forse solo l'URUS è superiore in pista ma si parla di un mezzo con altra cavalleria e categoria.
D'altronde il Macan si porta appresso 200 kg in più di massa, già solo quelli non aiutano.
 
Penso che intendi come finiture, adas, infotainment, perché su strada Stevio ha dimostrato di esser secondo a nessuno o quasi, forse solo l'URUS è superiore in pista ma si parla di un mezzo con altra cavalleria e categoria.
D'altronde il Macan si porta appresso 200 kg in più di massa, già solo quelli non aiutano.

In buona parte la differenza di prezzo e di "percezione" è dovuta all'immagine Porsche, che consente anche prezzi e margini molto più elevati rispetto a Stelvio.
 
In buona parte la differenza di prezzo e di "percezione" è dovuta all'immagine Porsche, che consente anche prezzi e margini molto più elevati rispetto a Stelvio.
In effetti la vera rivale della Macan sara' la Levantina.
Pero' e' vero che come contenuti tecnici la Stelvio non e' inferiore alla Macan, salvo nel fatto che non propone nessun 6 cilindri, tranne la QV.
 
Penso che intendi come finiture, adas, infotainment, perché su strada Stevio ha dimostrato di esser secondo a nessuno o quasi, forse solo l'URUS è superiore in pista ma si parla di un mezzo con altra cavalleria e categoria.
D'altronde il Macan si porta appresso 200 kg in più di massa, già solo quelli non aiutano.


Si su strada Stelvio, sul resto macan tutta la vita. È considerando che andando normalmente la porsche Audi andrà benissimo direi macan tutta la vita. Potendo spendere di più, se no Stelvio.
 
Infatti. Se non interessa la guida a certi livelli, ripeto su strada normale hai il tuo perché di sicuro anche con la macan, dipende solo dal prezzo.. A budget illimitato diventa difficile non scegliere macan

Beh ma son discorsi un po' così...se effettivamente parte da 18k euro in più che a spanne potrei dire che siamo tra il 30 ed il 40% in più di uno Stelvio, oserei dire che il cliente che punta alla Porsche non la guarda nemmeno l'Alfa a meno che voglia prender la Q.

Per esser poi sinceri su strada può bastare un Kadjar o una 5008 qualunque tanto ci sono i limiti...e si risparmiano altre 18k euro rispetto allo stelvio ed un'altra Kadjar rispetto alla Porsche.

Non prenderla come critica, ma probabilmente il confronto lo faremo meglio con il "Levantino" che se è sua base Stelvio, allora come guida molto probabilmente surclasserà la Macan, bisognerà vedere sul resto cosa di meglio riusciranno a fare e non è facile...
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto