Stelvio 2000 TB 200 cavalli, pregi, difetti, varie ed eventuali...

[Menech]

Ciao Do. dovresti farlo piu spesso, un caro saluto anche a te.
Il fatto del saltellare considerarlo un problema quando sono tutti i marchi a farlo ,non capisco tutto questo casino. Alla fine lo fanno solo in stato di fermo con lo sterzo tutto girato poi non lo fa piu e tutti ormai sappiamo del perché succede(Angolo di Ackermann) SE poi Alfa e riuscito davvero a neutralizzarlo del tutto penso che se ne dovrebbe essere contenti, non vedo problemi. Io ne sarei contento se tutto vero!
Al riguardo i laterali verniciati, ne ho visto uno del colore Griggio topo tutto vernicitao senza nessun contrasto di plastica nera debbo dire che ha fatto la sua sporca figura...... lo comprerei senza pensarci due volte.

Angelo, ricambio i saluti a te e agli altri amici del forum (con Francesco poi ci sentiamo in privato).
Il dubbio espresso da alcuni è che, modificando i braccetti, le macchine possano perdere un po’ di tenuta alle alte velocità. Io non ho le competenze tecniche per replicare, vedremo le prove delle varie testate.
Sono appena rientrato da un giro con l’amico quadrif che mi ha fatto compagnia mentre andavo in giro per aggiornare le mappe...ultima versione resa disponibile sul sito Mopar circa una settimana fa.. tutto ok.

 

[procida]

Carissimi, se riesco ad accordarmi, a gennaio vorrei optare x la Giulia Executive 2,0 200 cv turbo benz., Nero Vulcano, cerchi neri da 18, interni misto tessuto/tecnopelle nero/rosso...
Che ne dite, mi sembra bellissima!!
Saluti

 

[?angelo0]

Angelo, ricambio i saluti a te e agli altri amici del forum (con Francesco poi ci sentiamo in privato).
Il dubbio espresso da alcuni è che, modificando i braccetti, le macchine possano perdere un po’ di tenuta alle alte velocità. Io non ho le competenze tecniche per replicare, vedremo le prove delle varie testate.
Sono appena rientrato da un giro con l’amico quadrif che mi ha fatto compagnia mentre andavo in giro per aggiornare le mappe...ultima versione resa disponibile sul sito Mopar circa una settimana fa.. tutto ok.

Do. mi fa molto piacere che la Bella Giulia vada bene ad oggi tutti quelli che conosco io, sono tutti contenti. Alcuni provencono da BMW che in un primo momento avevano cambiato per il costo di compra piu o meno a pari macchina per le tedesche piu alto e poi problemi meccanici. Oggi sono molto contenti di avere comprato la Giulia. Al riguardo Facelift interno e infotaiment ti posto il giudizio finale del articolo di Automotorundsport. La questione Braccetti,io non credo che avrá disturbi negativi, nelle alte velicitá,sarebbe far soccobere prima tempo una berlina che gia di se non vende come previsto e lo stesso Suv che sta combattento bene...

Fazit
Alfa riesce con gli aggiornamenti per la Giulia, miglioramenti visivi.
Fornisce ulteriori (e migliori) argomenti per acquistare la berlina di medie dimensioni. Alfa Romeo non fornisce ancora alcun prezzo. La Giulia dovrebbe essere più costosa. In Germania, probabilmente avrà ancora problemi con i marchi premium tedeschi. I marchi tedeschi sono troppo radicati con Mercedes, BMW e Audi.

 

[pilota54]

Carissimi, se riesco ad accordarmi, a gennaio vorrei optare x la Giulia Executive 2,0 200 cv turbo benz., Nero Vulcano, cerchi neri da 18, interni misto tessuto/tecnopelle nero/rosso...
Che ne dite, mi sembra bellissima!!
Saluti

E' OT, qui si deve parlare della Stelvio 2.0 200 cv, possibilmente fornendo impressioni e dati a Matteomatte2. C'è il topic "classico" sulla Giulia.

 

[Matteomatte2.0]

Ciao Augusto, allora la prendi questa Stelvio?
Io ti posso solo dire che la Quadrifoglio rispetto agli altri suv “missili“ (più potenti e costosi) saggiati nella prova del club dei 3 secondi a Vairano con 4R non era da meno anzi primeggiava.
Certo il rombo della Lamborghini Urus era entusiasmante ma anche il rombo della Stelvio non era male
Dal punto di vista della tenuta era notevole e pur non avendole guidate direttamente, ho notato che sulla Stelvio le “correzioni elettroniche” servivano meno.
I pareri di chi le ha provate tutte al limite era che la Stelvio era la più divertente.
Quindi vai in concessionario e prendi questa Stelvio e poi andiamo a fare un giro

ciao Guido e ciao a tutti, rieccomi. Per scaramanzia non ho più scritto anche perchè le trattative di vendite sono state un po' complicate: al solito ci sono dei perditempo che, evidentemente, non hanno nulla di meglio da fare. Riassumendo: oggi ho venduto la mia Legacy di quasi 13 anni a più del 20% di quanto mi era costata nel 20007, macchina inappuntabile ma oramai vecchietta e su cui avrei dovuto investire parecchi soldi nel prossimo futuro (distribuzione in primis, poi frizione, ammortizzatori, freni ecc ecc), quindi sono alla caccia della Stelvio (km zero perchè non ho voglia di strapagarle), sto scandagliando la rete ma anche qui ci sono squali e squaletti. Chiudo con un OT oggi ho incontrato l'amico (nonchè Alfista) Bumper che sicuramente ben conoscete. Un saluto a tutti da un prossimo alfista ritrovato!

 

[arizona77]

ciao Guido e ciao a tutti, rieccomi. Per scaramanzia non ho più scritto anche perchè le trattative di vendite sono state un po' complicate: al solito ci sono dei perditempo che, evidentemente, non hanno nulla di meglio da fare. Riassumendo: oggi ho venduto la mia Legacy di quasi 13 anni a più del 20% di quanto mi era costata nel 20007, macchina inappuntabile ma oramai vecchietta e su cui avrei dovuto investire parecchi soldi nel prossimo futuro (distribuzione in primis, poi frizione, ammortizzatori, freni ecc ecc), quindi sono alla caccia della Stelvio (km zero perchè non ho voglia di strapagarle), sto scandagliando la rete
ma anche qui ci sono squali e squaletti. Chiudo con un OT oggi ho incontrato l'amico (nonchè Alfista) Bumper che sicuramente ben
conoscete. Un saluto a tutti da un prossimo alfista ritrovato!

Beh....
Ricordo il sevizio che facesti sulla Legacy....
Sembrava nuova.

Ottima scelta.
Non avere fretta