Hai lo S&S? Io la sto prenotando. Ho lamentato al tagliando dei ritardi all'avviamento, e la batteria, effettivamente, era mezzo scarica.
Sì, c'è l'inutile accrocchio (sulle Smart è stato subito di serie su tutte). Non è, nel bene o nel male, una costosa AGM come sulla precedente F451, ma una ELB/FLB, cioè una via di mezzo tra le batterie normali e quelle AGM. Per quanto il sistema s/s sia tarato in modo da attivarsi molto poco (almeno sulla versione Smart), è bene disattivarlo di default o inserire il modulino invertitore d'impulso per averlo disattivato ad ogni avviamento.
Non ho controllato che tipo di batteria sia, a dirla tutta non ricordo nemmeno la potenza. Ho solo notato che è una FIAMM rimarchiata Renault.
Dopo, se mi ricordo, faccio un paio di foto-confronto. Mi scuserà vitorpaneira, ma sto usando un pò il suo topic per fare dei confronti.
Ciao Newsuper5 nessun problema se scrivi nel post che non è assolutamente mio ma di chi vuole condividere idee ed opinioni, quindi sei assolutamente il benvenuto.Dopo, se mi ricordo, faccio un paio di foto-confronto. Mi scuserà vitorpaneira, ma sto usando un pò il suo topic per fare dei confronti.
Purtroppo capita raramente di avere a che fare con altri proprietari
Sono quasi sicuro che nel mio caso il fascio luminoso non sia così ridotto in senso verticale, qui sembra solo una stretta fascia orizzontale.
Buongiorno U2511 alias Mauro.... ti ringrazio molto delle foto che hai pubblicato. Mi sembra evidente la differenza di illuminazione tra le tue luci e le mie.
