<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Sensore giri ed amara sorpresa | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Sensore giri ed amara sorpresa

adesso è tutto a posto? Dimenticavo, nella mia due settimane fa si è accesa la spia motore, il mio meccanico ha guardato e non ha praticamente trovato niente, tutto andava normalmente, l'ha spenta e ci avrò già fatto 500 km e non si è più accesa, chissà cosa gli è attaccato...
 
c'era segnato qualcosa ma ha detto che non era niente, candele 40mila km, cavi originali, iniettori gpl hanno 35mila km, la macchina va bene e va la pepin:emoji_blush::emoji_blush:
 
mai toccato, i cavi sono ancora i suoi, ormai ho fatto quasi 300 km e non ha fatto più niente, spero continui, se lo fa ancora vedremo
Scusa avevo letto di fretta...i cavi candela sono ancora gli originali?
Forse più che i km contano gli anni...le candele con 40.000Km e GPL incomincerei a pensare di cambiarle...
 
Scusa avevo letto di fretta...i cavi candela sono ancora gli originali?
Forse più che i km contano gli anni...le candele con 40.000Km e GPL incomincerei a pensare di cambiarle...
al momento va tutto bene, spia spenta e spero che continui, praticamente non ho fatto niente, si vede che aveva bevuto...le candele prima di queste avevano 52mila km e si era messa ad andar male ma erano gli iniettori gpl, infatti candele nuove e non andava, quindi queste a 40mila sono nel buono che vanno!!
 
Ultima modifica:
Io i cavi delle candele li ho cambiati qualche anno fa perchè l'auto strattonava ma non erano mica quelli.
Erano rovinati si ma non centravano nulla col problema.
 
che poi i cavi candele guardando di notte e spruzzando un pò d'acqua, se non vedi scintille varie dovrebbero essere a posto...
 
se non ha problemi, perchè? E se hai problemi è meglio cercare di capire che non sia altro, dato che mi sembra che i cavi non costano poco...
 
Ai tempi sulla mia mi pare che fossero costati 45 o 65 euro,quelli originali.
Mi hanno sconsigliato quelli di sottomarca soprattutto per via del metano.
I cavi vecchi comunque non davano problemi ma il rivestimento di gomma era secco e si stava spaccando.
 
però non c'era ancora dispersione di corrente, altrimenti sarebbe andata male...si vede che era solo lo strato superficiale

Si,non posso neanche dire di aver notato la differenza coi cavi nuovi.
In quel momento li l'auto strattonava e i meccanici sono andati per tentativi.
Candele,cavi,bobine tutto nuovo senza alcun risultato.
 

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