Sensore giri ed amara sorpresa

[CesaV40]

Ho cambiato il sensore di giri, ormai sono esperto, uno sulla precedente Fiat Punto prima serie e 2 su questa (Punto Classic).
Non sottovalutate questo sensore, a me il problema lo ha sempre manifestato a caldo, non accendendosi al primo colpo, a freddo tutto ok.
Fai da te 20€ il sensore marca Facet preso dal ricambista.
5 anni e 90.000Km fa (non so perchè sia durato così poco, l'originale era durato 10 anni e 200.000Km) ricambio originale e lavoro effettuato dal meccanico 80€...non so oggi con gli aumenti...saremo a 100€
Ciliegina sulla torta ho notato un pezzo mancante...allego la foto con la freccia arancione e la seconda foto di come ho cercato di risolvere, nastro americano come se piovesse e fascette (nella foto sono 2 ma poi ne ho aggiunta un'altra), altrimenti dovevo rifare il cablaggio lato auto.
Dite che tiene la mia riparazione?

 

[FAUST50]

Ho cambiato il sensore di giri, ormai sono esperto, uno sulla precedente Fiat Punto prima serie e 2 su questa (Punto Classic).
Non sottovalutate questo sensore, a me il problema lo ha sempre manifestato a caldo, non accendendosi al primo colpo, a freddo tutto ok.
Fai da te 20€ il sensore marca Facet preso dal ricambista.
5 anni e 90.000Km fa (non so perchè sia durato così poco, l'originale era durato 10 anni e 200.000Km) ricambio originale e lavoro effettuato dal meccanico 80€...non so oggi con gli aumenti...saremo a 100€
Ciliegina sulla torta ho notato un pezzo mancante...allego la foto con la freccia arancione e la seconda foto di come ho cercato di risolvere, nastro americano come se piovesse e fascette (nella foto sono 2 ma poi ne ho aggiunta un'altra), altrimenti dovevo rifare il cablaggio lato auto.
Dite che tiene la mia riparazione?

Non hai badato a spese(del nastro) ne bastava molto,ma molto meno. Se devo giudicare il lavoro non darei la sufficienza.

 

[CesaV40]

Nastro e fascette a volontà.
Anch'io non darei la sufficienza al meccanico precedente che ha rotto la plastica...

 

[classicsv]

Hai fatto un ottimo lavoro...funziona...te la sei cavata da solo...ed e' molto piu' protetto di prima dalla polvere...farcela senza strapagare il meccanico che come vedi riparano una...fanno danno in un altra...chi critica probabilmente porta la macchina dal gommista per farsi gonfiare le gomme (gratis)

 

[Suby01_2]

Come i carabinieri
Per quanto riguarda il sensore giri anche a me aveva dato problemi solo a caldo, con spegnimenti improvvisi anche in corsa, per poi tornare tutto a posto dopo aver atteso una ventina di minuti

 

[zinzanbr_]

Anche sulla zx fa le bizze,il minimo è instabile e a caldo se non si da un colpetto di gas prima di spegnere fatica a riaccendersi.
Anni fa lo avevamo bypassato e poi cambiato,adesso ci siamo adeguati e sappiamo come prenderla.

 

[CesaV40]

Come i carabinieri
Per quanto riguarda il sensore giri anche a me aveva dato problemi solo a caldo, con spegnimenti improvvisi anche in corsa, per poi tornare tutto a posto dopo aver atteso una ventina di minuti

Si di solito da problemi a caldo...

 

[CSAR]

Quando avevo la Panda, capitava che avevo difficoltà a metterla in moto a caldo.

 

[CSAR]

Ho cambiato il sensore di giri, ormai sono esperto, uno sulla precedente Fiat Punto prima serie e 2 su questa (Punto Classic).
Non sottovalutate questo sensore, a me il problema lo ha sempre manifestato a caldo, non accendendosi al primo colpo, a freddo tutto ok.
Fai da te 20€ il sensore marca Facet preso dal ricambista.
5 anni e 90.000Km fa (non so perchè sia durato così poco, l'originale era durato 10 anni e 200.000Km) ricambio originale e lavoro effettuato dal meccanico 80€...non so oggi con gli aumenti...saremo a 100€
Ciliegina sulla torta ho notato un pezzo mancante...allego la foto con la freccia arancione e la seconda foto di come ho cercato di risolvere, nastro americano come se piovesse e fascette (nella foto sono 2 ma poi ne ho aggiunta un'altra), altrimenti dovevo rifare il cablaggio lato auto.
Dite che tiene la mia riparazione?

Credo proprio che tenga alla grande. Piuttosto, era da un bel pò che non ti facevi sentire; come va?

 

[CesaV40]

Credo proprio che tenga alla grande. Piuttosto, era da un bel pò che non ti facevi sentire; come va?

Si sono stato preso col lavoro...grazie mille per l'interessamento! A te come va?
Sarò noioso ma questa "amara sopresa" del meccanico non l'ho ancora mandata giù...mancava un pezzo di plastica, ora ci credo che il sensore è durato solo 5 anni, in confronto con l'originale che ne è durati 10.

 

[albert56]

Si sono stato preso col lavoro...grazie mille per l'interessamento! A te come va?
Sarò noioso ma questa "amara sopresa" del meccanico non l'ho ancora mandata giù...mancava un pezzo di plastica, ora ci credo che il sensore è durato solo 5 anni, in confronto con l'originale che ne è durati 10.

avranno fatto in fretta e furia e hanno rotto la linguetta, invece a farselo ci si mette il tempo che ci vuole e non si rompe niente, solitamentel'ho già cambiato anch'io una volta...

 

[CesaV40]

avranno fatto in fretta e furia e hanno rotto la linguetta, invece a farselo ci si mette il tempo che ci vuole e non si rompe niente, solitamentel'ho già cambiato anch'io una volta...

Si c'era la guarnizione scoperta da un lato...speriamo che i miei giri di nastro americano e le fascette facciano il loro lavoro.
Comunque penso di essere arrivato un po' al capolinea con quest'auto...mah...

 

[CSAR]

Si sono stato preso col lavoro...grazie mille per l'interessamento! A te come va?
Sarò noioso ma questa "amara sopresa" del meccanico non l'ho ancora mandata giù...mancava un pezzo di plastica, ora ci credo che il sensore è durato solo 5 anni, in confronto con l'originale che ne è durati 10.

Dai, non mi posso lamentare. Purtroppo ci sono dei meccanici che avrebbero bisogno ancora di imparare....

 

[CSAR]

Si c'era la guarnizione scoperta da un lato...speriamo che i miei giri di nastro americano e le fascette facciano il loro lavoro.
Comunque penso di essere arrivato un po' al capolinea con quest'auto...mah...

Non mollare! Oggi sono stato con un amico che ha Fiesta mk5 restyling con 558.000km! Certo, con quel kilometraggio, ogni guasto è una roulette russa.

 

[SupercinqueTC]

Si c'era la guarnizione scoperta da un lato...speriamo che i miei giri di nastro americano e le fascette facciano il loro lavoro.
Comunque penso di essere arrivato un po' al capolinea con quest'auto...mah...

No, era un guastuccio da niente. Tienila sinchè non si apre in due in parcheggio.
A meno che non capiti un'occasione improvvisa, però non devi pensarci su troppo come le ultime volte......