Sei a favore del limite di 30 km/h in città?

[agricolo]

Secondo me, il «piacere di guidare» non passa necessariamente per la velocità. Quando tiro fuori la vecchietta, che anche se per i parametri attuali non è certo un fulmine ha pur sempre quasi 300 cavalli, difficilmente supero i 2000 giri. Però scendo sempre col sorriso da mona stampato in faccia....

 

[Ingingiu]

Secondo me, il «piacere di guidare» non passa necessariamente per la velocità. Quando tiro fuori la vecchietta, che anche se per i parametri attuali non è certo un fulmine ha pur sempre quasi 300 cavalli, difficilmente supero i 2000 giri. Però scendo sempre col sorriso da mona stampato in faccia....

Condivido. L’alta velocità su strade pubbliche mi ha sempre spaventato: pedoni, bici o veicoli che possono spuntare fuori da ogni angolo… se uno è coscienzioso difficilmente si godrà il piede pesante al di fuori della pista.

 

[ALGEPA]

Secondo me, il «piacere di guidare» non passa necessariamente per la velocità. Quando tiro fuori la vecchietta, che anche se per i parametri attuali non è certo un fulmine ha pur sempre quasi 300 cavalli, difficilmente supero i 2000 giri. Però scendo sempre col sorriso da mona stampato in faccia....

ma hai ragione, ci sono molteplici piacere, anche sentire solo il rumore al minimo, a me piace più l'aspetto di guida pura, se sono vincolato ai sensi di marcia , giustamente, non mi da molto piacere il guida e la vivo più dal punto di vista utilitaristico e apprezzo altri aspetti, ma è sempre un approccio mio personale.

 

[HenryChinaski]

Mi scuso se scrivo un doppione ma secondo me quello dei 30 Km/h in città è un falso problema basta vedere la velocità media dei vostri trip computer che raramente arriverà ai 40 all'ora

 

[Bauscia]

Mi scuso se scrivo un doppione ma secondo me quello dei 30 Km/h in città è un falso problema basta vedere la velocità media dei vostri trip computer che raramente arriverà ai 40 all'ora

e questo e' il classico ragionamento che fan tutti... sbagliando.
se la media e' bassa, andando forte, andando piano, sara' ancora piu' bassa.
e' semplice matematica.
inoltre, se la media del tuo trip si abbassa da 40 a 30km/h, vuol dire che starai il 25% in piu' seduto in auto.
e piu' e' bassa la media, e piu' piccole variazioni, in percentuale, saranno maggiori.

visto che in citta' le medie sono bassissime, roba da 15km/h, i sostenitori dei 30 dicono che non cambiera' nulla, perche' non sanno la matematica.
poi se ne accorgono quando gli autobus non riescono a rispettare le corse.

 

[egill]

Signornò! È assai diffusa da lungi in molti paesi.

E' un'Italianata nel senso dell'applicazione - vedere la risposta di @Bauscia (che già ha un nick che me lo rende simpatico ).

 

[agricolo]

e questo e' il classico ragionamento che fan tutti... sbagliando.
se la media e' bassa, andando forte, andando piano, sara' ancora piu' bassa.
e' semplice matematica.
inoltre, se la media del tuo trip si abbassa da 40 a 30km/h, vuol dire che starai il 25% in piu' seduto in auto.
e piu' e' bassa la media, e piu' piccole variazioni, in percentuale, saranno maggiori.

visto che in citta' le medie sono bassissime, roba da 15km/h, i sostenitori dei 30 dicono che non cambiera' nulla, perche' non sanno la matematica.
poi se ne accorgono quando gli autobus non riescono a rispettare le corse.

Esatto. La velocità massima concorre a formare la media, se si abbassa la massima si abbassa anche la media. Non è nemmeno controintuitivo...

 

[ALGEPA]

Io mi ricollego a quanto detto anche con Stellestrisce, se i 30 si legano anche ad una nuova gestione della viabilità, a 360 gradi,non necessariamente si abbassano le medie perché un traffico fluido a 30 potrebbe portare a medie più alte rispetto al traffico di ora che è più sconclusionato e nevrotico e che spesso porta a rallentamenti e di conseguenza incilonnmenti, basta osservare la realtà di quello che supera e poi deve girare a destra, taglia la strada e comporta rallentamenti di quelli dietro, se poi
Invece di farlo solo 1 lo fanno il 50% delle auto eccolo la che si crea la fila

 

[arizona77]

Guarda bene nella zona del parabrezza sopra il retrovisore (dal lato esterno ovviamente), di solito l’area è come verniciata di nero, ma ci sono delle piccole aperture dove, tra i vari sensori, trova posto la telecamera dedicata agli Adas.

Li', da quel che so c'e' il rilevatore adattivo del cruise....
Saranno connessi allora....

Grazie

 

[arizona77]

immagino si disattivi, con lucina di allarme.
come quando nevica/piove forte, e il radar anti collisione si disattiva.


Arizona, come ti han detto, hai confuso le due telecamere.
quella del parcheggio, di solito e' messa sulla mascherina del radiatorequella degli adas, e' dietro al parabrezza, in modo che possa essere pulita dai tergicristalli. di solito, li' ci sono anche i sensori pioggia luce.

Abbiate pieta'....

Ho solo fatto presente che sulla Country,
non e' possibile avere la telecamera anteriore,
nel senso della omologa di quella dietro....

 

[arizona77]

Secondo me, il «piacere di guidare» non passa necessariamente per la velocità. Quando tiro fuori la vecchietta, che anche se per i parametri attuali non è certo un fulmine ha pur sempre quasi 300 cavalli, difficilmente supero i 2000 giri. Però scendo sempre col sorriso da mona stampato in faccia....

Ahhhhh

behhhhhh....

Allora, si'....Son soddisfazioni



Scherzo eh....

 

[pi_greco]

E' un'Italianata nel senso dell'applicazione - vedere la risposta di @Bauscia (che già ha un nick che me lo rende simpatico ).

Non credo sia esattamente meneghino.

 

[zinzanbr_]

Secondo me velocità e piacere di guida non sono correlati.
Sempre imho in città anche a 50 il piacere di guida non esiste e non può esistere.
Perchè ci sono troppe distrazioni e troppe cose da tenere d'occhio.
Semafori,traffico,buche,cambiate continue,accelera,frena,i pedoni...
Guidare in città è quasi come lavorare.
Ogni tanto mi capita di vedere qualcuno che ha una vettura sportiva o sportiveggiante che fa la classica tirata di 50 metri dopo una rotonda o prima di un semaforo.
Immagino che si godano il rumore ma credo che sia un piacere molto molto piccolo.
A parità di velocità o a velocità poco superiori in extraurbano penso che ci si possa concentrare molto di più sulla guida e godersela anche senza correre rischi.

 

[arizona77]

Secondo me velocità e piacere di guida non sono correlati.
Sempre imho in città anche a 50 il piacere di guida non esiste e non può esistere.
Perchè ci sono troppe distrazioni e troppe cose da tenere d'occhio.
Semafori,traffico,buche,cambiate continue,accelera,frena,i pedoni...
Guidare in città è quasi come lavorare.
Ogni tanto mi capita di vedere qualcuno che ha una vettura sportiva o sportiveggiante che fa la classica tirata di 50 metri dopo una rotonda o prima di un semaforo.
Immagino che si godano il rumore ma credo che sia un piacere molto molto piccolo.
A parità di velocità o a velocità poco superiori in extraurbano penso che ci si possa concentrare molto di più sulla guida e godersela anche senza correre rischi.

Sono quelli che....
poi si lamentano del fatto
che le pastiglie, non gli duran niente

Ahahahahahahahahahahahahahahahahah

 

[?angelo0]

Ho votato Si, ma sapevo di gia che la maggioranza non era daccordo! Io sono sicuro che quando arrivera il tempo dell abitudine vedrete che vi piacerá.....cmq, sono sicuro che i divieti non sono finiti , prossimamente arriverá quello dei 20Km/h e quello dei 10km/h in zone specifiche.

Unica negazione del 30Km/h é /sarebbe, se in tutta la cittá ci sia il divieto, ma se diversamente viene applicato su strade dove davvero ha senso allora funzionerá. Io non ci faccio piu caso in Germania é ormai di serie non solo nelle grandi cittá ma anche nei piccoli paesi!