<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Scoprendo la Venga... | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Scoprendo la Venga...

matto80 ha scritto:
Avete notato una cosa curiosa?? Inizialmente non ci facevo caso ma tempo fa me ne accorsi. Avevo e ho notato che l'illuminazione del quadro (contachilometri, contagiri e serbatoio) rimane sempre accesa anche con il comando luci su OFF.

sì infatti ma se accendo i fari, la luce del quadro diminuisce di intensità
 
Si è normale che diminuisca perchè, accendendo le varie luci la disponibilità di elettricità è minore, ma devo dire che diminuisce di poco.
 
Matto80 so che sei preparatissimo e non vorrei mai contraddirti.
Tuttavia credo che la cosa sia voluta e non dipenda dalla "disponibilità elettrica":

luci spente=è giorno =le luci del cruscotto sono più forti per evitare riverberi.
Luci accese= è notte= la luce del cruscotto si abbassa perchè essendo buio troppa luce darebbe fastidio.

Succede la stessa cosa sulla toyota auris.
 
salve la cosa molto ma molto curiosa, che io non riesco a perdonare a Kia, è un altra dal mio punto di vista.
Mi dovrebbero spiegare come si fa a progettare un auto e non dotare i pulsanti degli alzacristalli di illuminazione.
SCANDALOSO dal mio punto di vista.........
mio padre ha una hyundai accent del 2002 e non ha questo scandalo
ciao a tutti
 
scudericar ha scritto:
salve la cosa molto ma molto curiosa, che io non riesco a perdonare a Kia, è un altra dal mio punto di vista.
Mi dovrebbero spiegare come si fa a progettare un auto e non dotare i pulsanti degli alzacristalli di illuminazione.
SCANDALOSO dal mio punto di vista.........
mio padre ha una hyundai accent del 2002 e non ha questo scandalo
ciao a tutti
non mi sembra cosi scandaloso, come non reputo ne utile ne essenziale un led che illumini il pulsante del tergi
 
scusami euro 79, non per fare polemica, ma mi spieghi come fanno gli altri ad azionare i relativi pulsanti al buio, se non andando a tastoni?
 
dododio ha scritto:
Matto80 so che sei preparatissimo e non vorrei mai contraddirti.
Tuttavia credo che la cosa sia voluta e non dipenda dalla "disponibilità elettrica":

luci spente=è giorno =le luci del cruscotto sono più forti per evitare riverberi.
Luci accese= è notte= la luce del cruscotto si abbassa perchè essendo buio troppa luce darebbe fastidio.

Succede la stessa cosa sulla toyota auris.

Ben vengano nuovi commenti!
Certo può essere così come hai detto, io pensavo al fatto della disponibilità di corrente poichè mi ricordo che in un numero di 4ruote lessi che da febbraio 2011 (mi sembra è...) le auto di nuova omologazione debbano essere necessariamente dotate di luci diurne a led e non. Nell'articolo per questo motivo, spiegavano anche che con l'adozione di queste nuove luci a basso consumo non vi sia il problema che la luce della strumentazione cali d'intensità.
 
scudericar ha scritto:
salve la cosa molto ma molto curiosa, che io non riesco a perdonare a Kia, è un altra dal mio punto di vista.
Mi dovrebbero spiegare come si fa a progettare un auto e non dotare i pulsanti degli alzacristalli di illuminazione.
SCANDALOSO dal mio punto di vista.........
mio padre ha una hyundai accent del 2002 e non ha questo scandalo
ciao a tutti

Penso che sia l'unica mancanza della venga. Anche la i20 per esempio che condivide molti componenti con la venga è dotata di tutti gli alzacristalli illuminati, non capisco quindi l'assenza. Già vendendo dalla cee'd che aveva i 4 vetri elettrici, illuminati e per di più tutti con la possibilità di salire o scendere in automatico, capisco nella venga l'assenza dell'automatico (tranne quello guida che lo è) ma i led per illuminare i pulsanti li potevano pure mettere... Non troverei utile invece la presenza dell'illuminazione sulle due leve dei tergi e dei fari.
 
scudericar ha scritto:
scusami euro 79, non per fare polemica, ma mi spieghi come fanno gli altri ad azionare i relativi pulsanti al buio, se non andando a tastoni?
non ti preoccupare, ma credo che difficilmente ci si trovi in una situazione di buio totale senza nemmeno il lampioni della strada, inoltre credo che la macchina abbia dell'illuminazione sempre presente tipo spie varie che aiutano a illuminare e quindi premere quel tasto con relativa facilità. Non si tratta di un ago in un pagliaio certamente... :D
 
euro79 ha scritto:
scudericar ha scritto:
scusami euro 79, non per fare polemica, ma mi spieghi come fanno gli altri ad azionare i relativi pulsanti al buio, se non andando a tastoni?
non ti preoccupare, ma credo che difficilmente ci si trovi in una situazione di buio totale senza nemmeno il lampioni della strada, inoltre credo che la macchina abbia dell'illuminazione sempre presente tipo spie varie che aiutano a illuminare e quindi premere quel tasto con relativa facilità. Non si tratta di un ago in un pagliaio certamente... :D
no.....ma quasi
 
Oggi mentre stavo in auto vado per lavare il vetro anteriore sporco e purtroppo l'acqua era finita. E voi direte qual'è i problema?? Il problema è che ero abituato alla mia cee'd che quando il liquido lavavetri stava per finire si accendeva la spia nel cruscotto e io sapevo che dovevo rimetterlo. Ok niente di che, visto che questa spia non ce l'ha neanche la golf VI, però se c'era poteva far comodo...
 
matto80 ha scritto:
Oggi mentre stavo in auto vado per lavare il vetro anteriore sporco e purtroppo l'acqua era finita. E voi direte qual'è i problema?? Il problema è che ero abituato alla mia cee'd che quando il liquido lavavetri stava per finire si accendeva la spia nel cruscotto e io sapevo che dovevo rimetterlo. Ok niente di che, visto che questa spia non ce l'ha neanche la golf VI, però se c'era poteva far comodo...
:shock:
 

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