<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Rottura Pompa Olio e corona albero motore.M6 | Il Forum di Quattroruote

Rottura Pompa Olio e corona albero motore.M6

Apro questo nuovo topic, per segnalare il problema avuto dalla mia M6 2.0 CD 140 CV del 09/2008. con 60.000 km all'attivo, auto tagliandata sempre con cura da officina mazda e dal mio meccanico,con componenti e olio originali.
-improvvisamente senza alcun preavviso, l'auto ha fatto un forte rumore di attrito
proveniente dalla zona destra del motore. mi recavo senza perdere tempo alla mia officina di fiducia,poichè l'auto non è più in garanzia. lasciavo l'auto in officina
in attesa della diagnosi. E'stata accertata la rottura della corona dentata della pompa dell'olio e quella della corona dell'albero motore. dopo ulteriori indagini e ispezioni tendenti ad accertare le cause del danno (eventuali corpi estranei etc. etc.)e non avendo trovato nulla di anomalo, ho saputo tramite vie ufficiali (meccanici riparatori mazda , venditori del settore,e non ultimo tanti utenti di forum che avevano avuto lo stesso problema mio), che la corona della pompa dell'olio e la corona dell'albero motore, si rompono con percentuale altissima su quasi tutte le Mazda 6. la percorenza a rischio varia dai 60-80.000 km.
E' evidente dunque un vizio d'origine dei pezzi incriminati.
Il preventivo per la riparazione è: 2272 + iva per l'albero motore intero
419,56 + iva per la pompa dell'olio
+ minutaglie e altre voci che non menziono.
+ovviamente la manodopera del mio meccanico.
tengo a precisare che l'acquisto dell'albero motore completo me lo stanno imponendo dalla mazda perchè non vendono singolarmente la corona dentata termosaldata,il pezzo di cui avrei bisogno e dal costo sicuramente molto inferiore .L'albero motore della mia M6 è perfetto!!senza danni....
Nel frattempo vengo contattato dal servizio clienti mazda al quale avevo mandato diverse mail spiegandogli il mio caso e mi viene fatta l'assurda proposta che se volevo l'interesse di un ispettore mazda al mio caso, avrei dovuto far richiudere il motore e portare col carro attrezzi l'auto all'assistenza mazda piu vicina (150 km) con ulteriore aggravio di spese da parte mia. INACETTABILE!!
A detta loro, solo le officine mazda possono fare una diagnosi! assurdo.
gli ho fatto notare che la garanzia era scaduta e non avevo vincoli con mazda ed essendo "noto" il difetto accadutomi , sarebbe stata opportuna una campagna di richiamo. la sua risposta è stata che tali campagne hanno un costo da sostenere e che non era in gioco la sicurezza. durante la lunga telefonata ho cercato di farmi dire cosa avrei guadagnato nel portare l'auto all'officina mazda,
ma non mi è stata fatta nessuna proposta ne di sconto,nè alcun vantaggio economico è stato neppure azzardato. ovviamente
ho rifiutato e anzi mi sono proposto per pagare la trasferta all'ispettore mazda o al meccanico di loro fiducia,ma senza alcun esito. morale:- devo pagare di tasca il danno subito a causa della loro negligenza nel non richiamare le vetture nate difettose; devo acquistare a carissimo prezzo pezzi di ricambio non necessari alla mia riparazione; non mi danno garanzia sui pezzi di ricambio perchè non li montano nella loro officina. questa è mazda italia. MEDITATE .non fatevi incantare dalle belle auto.dopo che hanno venduto,se non c'è assistenza siete soli!. non mi rimane che raccontare, dire la verità e andare da un legale.
 
ecco la corona dell'albero motore della M6. se si rompe,come nel mio caso, non c'è possibilità di sostituirla. assurdo ma vero,bisogna cambiare anche l'albero motore! da sola non la forniscono.

Attached files /attachments/1541843=22447-IMG_0514.JPG /attachments/1541843=22448-IMG_0516.JPG
 
ecco la pompa dell'olio. è mossa dalla corona dell'albero motore.
solitamente nel ciclo di vita di un auto non devono essere mai cambiate perchè
eterne! nella M6 difettano e si rompono molto presto.......nella mia a 60.000km.

Attached files /attachments/1541845=22451-IMG_0506.JPG /attachments/1541845=22449-IMG_0507.JPG /attachments/1541845=22450-IMG_0512.JPG
 
Che dire?

Sicuramente molto discutibile la scelta progettuale di saldare la corona all'albero anche se non ho capito esattamente con quale tipo di saldatura.
Una volta fatto questo, il fatto di fornire l'albero motore completo viene quasi automaticamente, ma, ripeto, mi sembra una scelta progettuale sbagliata.

Mi sembra poi molto anomalo il tipo di danneggiamento dei denti. Non mi ricordo di avere mai visto quacosa di simile, almeno se interpreto bene il tipo di dano e cioé la rottura della parte centrale del dente. Di solito capita di vedere denti saltati completamente oppure denti danneggiati nella parte esterna.
Forse la parte centrale non ha subito il trattamento termico nella parte centrale.
 
La corona è inserita "a caldo" viene detta termosaldata. ma è estraibile!
per toglierla viene riscaldata ed estratta. non è fissa.

A vista sembrerebbe proprio che sia stata consumata da un corpo estraneo,
ma da accurata ispezione al motore in tuttle le parti,punterie comprese, non risultano pezzi mancanti o anomalie. ho saputo con certezza che l'accoppiamento tra la corona dell'albero e la pompa dell'olio (che è mossa daquest'ultima) dopo un certo n. di km. difetta
presentandosi scanalato al centro. la pompa dell'olio è pure messa peggio!!
 
Piena solidarietà gianni, su Mazda ne ho lette di cotte e di crude, a partire dalla caxxata che hanno fatto con i dpf. Assurdo il comportamento di Mazda e la scelta progettuale di non fornire la sola corona in caso di guasto.
 
La corona si puo' smontare scaldandola,ma non danno il ricambio perche' sono dei maledetti.
Ho la pompa molto rumorosa e in officina mi hanno detto: o cambi albero e pompa e vai tranquillo oppure te la tieni così sperando che duri il piu' a lungo possibile.
Sono fuori di testa questi,ti fanno pagare poco le auto poi ti inculano con i ricambi che sanno che prima o poi si romperanno.
Io ormai ho 180000km,se si dovesse rompere ovviamente cambio auto (a meno di non trovare qualcosa di usato).
Poi pero' quell'albero motore li,lo dovrei infilare dove dico io e a chi dico io :evil:
dalla parte della corona ovviamente.
Comunque,consiglio per Gianni,non buttare l'albero motore.
Chi danneggia l'albero per colpa delle rondelle iniettori difettose,avra' bisogno di un albero motore quindi con un po' di fortuna,puoi trovare da venderlo da usato e farci su qualche soldino.
In rettifica tolgono la corona buona dall'albero danneggiato e da 2 pezzi danneggiati ne ricompongono uno buono.
Prova questa strada,non ti costa niente se non il tempo di qualche inserzione su ebay o subito.it
 
melego73 ha scritto:
La corona si puo' smontare scaldandola,ma non danno il ricambio perche' sono dei maledetti.
Ho la pompa molto rumorosa e in officina mi hanno detto: o cambi albero e pompa e vai tranquillo oppure te la tieni così sperando che duri il piu' a lungo possibile.
Sono fuori di testa questi,ti fanno pagare poco le auto poi ti inculano con i ricambi che sanno che prima o poi si romperanno.
Io ormai ho 180000km,se si dovesse rompere ovviamente cambio auto (a meno di non trovare qualcosa di usato).
Poi pero' quell'albero motore li,lo dovrei infilare dove dico io e a chi dico io :evil:
dalla parte della corona ovviamente.
Comunque,consiglio per Gianni,non buttare l'albero motore.
Chi danneggia l'albero per colpa delle rondelle iniettori difettose,avra' bisogno di un albero motore quindi con un po' di fortuna,puoi trovare da venderlo da usato e farci su qualche soldino.
In rettifica tolgono la corona buona dall'albero danneggiato e da 2 pezzi danneggiati ne ricompongono uno buono.
Prova questa strada,non ti costa niente se non il tempo di qualche inserzione su ebay o subito.it

eh un po'sfigato il nostro...
si sa quanti casi analoghi si sono verificati sul CD 140 hp mod. 2008 in avanti?
 
Allora, forse ci potrebbe essere la possibilità di rimediare la corona da qualche albero sostituito per colpa delle rondelle.
 
melego73 ha scritto:
La corona si puo' smontare scaldandola,ma non danno il ricambio perche' sono dei maledetti.
Ho la pompa molto rumorosa e in officina mi hanno detto: o cambi albero e pompa e vai tranquillo oppure te la tieni così sperando che duri il piu' a lungo possibile.
Sono fuori di testa questi,ti fanno pagare poco le auto poi ti inculano con i ricambi che sanno che prima o poi si romperanno.
Io ormai ho 180000km,se si dovesse rompere ovviamente cambio auto (a meno di non trovare qualcosa di usato).
Poi pero' quell'albero motore li,lo dovrei infilare dove dico io e a chi dico io :evil:
dalla parte della corona ovviamente.
Comunque,consiglio per Gianni,non buttare l'albero motore.
Chi danneggia l'albero per colpa delle rondelle iniettori difettose,avra' bisogno di un albero motore quindi con un po' di fortuna,puoi trovare da venderlo da usato e farci su qualche soldino.
In rettifica tolgono la corona buona dall'albero danneggiato e da 2 pezzi danneggiati ne ricompongono uno buono.
Prova questa strada,non ti costa niente se non il tempo di qualche inserzione su ebay o subito.it

melego, io invece ti ammiro per aver resistito tutto questo tempo e tutti questi km con la macchina che hai avuto, mi ricordo ancora gli utenti prezzolati che ti davano addosso. Quelli son tutti spariti? Le loro Mazda gli si sono distrutte da sotto il culo?
 
Melego,grazie del consiglio.

Di certo l'albero motore che è ancora buono non lo butto.lebronzine sono come nuove e verranno piazzate sul nuovo albero che ho ordinato oggi.
La corona si può anche far rettificare o meglio ancora far costruire nuova.ho trovato in emilia delle ditte che la costruiscono,ma devo spedire la vecchia,completa di albero e poi è anti economico per 1 solo pezzo(corona) mi hanno sparato circa 2000 euro, sarebbe un caso estremo. mica devo restaurare un'auto d'epoca! :D tanto vale fasi spennare da mazda. mi conviene comprare tutto nuovo.

Quello che veramente mi preoccupa, è la strana scolpitura che hanno riportato le corone....sembra che l'abbia causata un corpo estraneo....ma da dove si è staccato? qundo sarà smontato l'albero x la sostituzione farò controllare anche gli spinotti dei pistoni vuoi vedere che.....
 
zero c. ha scritto:
melego73 ha scritto:
La corona si puo' smontare scaldandola,ma non danno il ricambio perche' sono dei maledetti.
Ho la pompa molto rumorosa e in officina mi hanno detto: o cambi albero e pompa e vai tranquillo oppure te la tieni così sperando che duri il piu' a lungo possibile.
Sono fuori di testa questi,ti fanno pagare poco le auto poi ti inculano con i ricambi che sanno che prima o poi si romperanno.
Io ormai ho 180000km,se si dovesse rompere ovviamente cambio auto (a meno di non trovare qualcosa di usato).
Poi pero' quell'albero motore li,lo dovrei infilare dove dico io e a chi dico io :evil:
dalla parte della corona ovviamente.
Comunque,consiglio per Gianni,non buttare l'albero motore.
Chi danneggia l'albero per colpa delle rondelle iniettori difettose,avra' bisogno di un albero motore quindi con un po' di fortuna,puoi trovare da venderlo da usato e farci su qualche soldino.
In rettifica tolgono la corona buona dall'albero danneggiato e da 2 pezzi danneggiati ne ricompongono uno buono.
Prova questa strada,non ti costa niente se non il tempo di qualche inserzione su ebay o subito.it

eh un po'sfigato il nostro...
si sa quanti casi analoghi si sono verificati sul CD 140 hp mod. 2008 in avanti?

A dire il vero ci sono diversi casi simili, e poi basta parlare con i meccanici che le riparano e chi vende i pezzi di ricambio, confermano tutto!!
date uno sguardo ai commenti qua: http://www.omniauto.it/magazine/4949/la-nuova-mazda6
 
Ovviamente a mazda non importa nulla se le sue auto si rompono. non si impegna a ispezionare,trovando le scuse più subdole. di sicuro non si meritavano i miei soldi. sarò costretto a disfarmi dell'auto. una bellissima auto! non ho più fiducia in mazda ed il suo modo di operare. tanto vale ripararla e venderla al più presto,ho paura che succeda ancora e che si svaluti troppo. Ovviamente sono consapevole che queste cose non le dovrei dire e vanno a mio svantaggio. ma da quando ho parlato con la signora arrogante dell'assistenza Mazda, ho un diavolo per capello.non li voglio nemmeno sentire nominare mai più. vigliacchi.
 

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