Rivoluzionare il parco auto famigliare?

[pi_greco]

Rottamando la Brava euro 2 per passare a un'elettrica saresti uno dei pochi in Italia a ottenere l'incentivo massimo.

Non massimo, perché sforo il tetto ISEE.

 

[pi_greco]

Però esteticamente imho la Brava pur essendo una vettura degli anni 90 è sia più bella che moderna.

Anche imho, ed il motore è fuidissimo, il miglior step dei vari monoalbero Lampredi di famiglia. Davvero non vorrei separatamente, anche perché è stata l'ultima auto guidata da mio papà.

 

[pi_greco]

Non conoscevo quel modello della Byd,fuori è un po' anonima ma tutto sommato razionale come erano le monovolume di una volta.

Sì, è un po' una scelta di convenienza, non è la Tesla che preferirei è che costa incentivata 32k€ vs 22, e che è anche ½ metro più lunga, fuori quota per mia moglie per girare in città o in campagna o in montagna.

 

[pi_greco]

Gli interni sembrano usciti da un film degli anni 80 in cui immaginavano le auto del futuro.
Il volante sembra uno sterzo economico per console di due o tre generazioni fa.

Sto cercando di digerirlo, non è facile, la Tesla è tutto un altro design, ma costa ed ingombra.

 

[pi_greco]

E' l'unica elettrica che stai considerando?

È l'unica abbordabile con euroncap tranquillizzanti

 

[pi_greco]

Dovrebbero arrivare anche altre elettriche interessanti come la Dongfeng

Non ho preclusioni, ma a maggio dovrebbero essere pronti gli incentivi, e senza seri riscontri euroncap non ho intenzione di rischiare. Ci vanno sopra moglie e figlia, mica io.

 

[agricolo]

Ibrido=endotermico

Mah.... Per me stanno suonando le campane a morto dell'ICE troppo in fretta....

 

[pi_greco]

Per me stanno suonando le campane a morto dell'ICE troppo in fretta

Ci sono i piani industriali, le linee di produzione smantellate, fabbriche dismesse, mi pare si stia andando ben oltre le normative e le scadenze legali. Lo dimostrano anche i listini in borsa, i fondi di investimento, etcetcetc

 

[Alex_81]

Non con quei km, ed io non intendo schilometrare, al massimo che ci ricavo?
Poi non voglio restare con 2 auto, ho salvato la Brava dalla rottamazione anche per questo, tra poco più di un anno 3 auto saranno necessarie. E poi non voglio avere solo utilitarie, e i viaggi in autostrada?

Allora questo cambia le cose se vi muovetecon un arsenale di bagagli al seguito, rottama la brava per la byd, tieni le altre due, mi sembra la cosa più logica se la cosa non ti pesa ne economicamente ne come spazio in garage

 

[zinzanbr_]

È l'unica abbordabile con euroncap tranquillizzanti

Le varie MG da quel punto di vista sono scadenti?
Non se ne vedono in giro,almeno nella mia zona,però come design sono gradevoli.

La Byd mi sembra un po' la Fusion delle elettriche (almeno per quanto riguarda gli esterni).
Vettura onestissima ma al colpo d'occhio così così.

Se sarà lei la sostituta della Brava speriamo che si riveli un'ottima scelta

 

[zinzanbr_]

al massimo che ci ricavo?

Di questi tempi una vettura tenuta bene anche con tanti km si può vendere a un prezzo non stracciato.
Però se ti serve la terza auto da usare di rado tanto vale tenerla finchè si può.

 

[pi_greco]

Le varie MG da quel punto di vista sono scadenti?

Non ho notizie di exploit euroncap. A scatola chiusa si compra lo yogurt a casa mia.

 

[pi_greco]

Di questi tempi una vettura tenuta bene

Lo è meccanicamente, ma è segnata da decenni di parcheggi ospedalieri, anche nei giorni di riposo. Con tanti km non ne ho viste sui siti di e-commerce, e comunque con richieste di poche migliaia di euro, restano sempre lì. I più quotati, giustamente, sono gli aspirati ciclo otto, longevi e fruibili. Poi a nessuno interessa che abbia ancora tutto, ma proprio tutto originale, segno di utilizzo corretto, preferirebbero fosse già defappata, egr tappata, centralina rimappata... potrebbe interessare al massimo ad un commerciante, meglio se da export verso est, in permuta con una nuova o equipollente. Ma, ribadisco, cacciare 40k€ per un'auto che invecchia da ferma o quasi... sono tanti denari frutto di altrettanti sacrifici e rinunce, dovrò aspettare una campagna, magari Subaru, o Tesla, oppure, la finirò usandola poco e male per qualche anno, sino a che sarà opportuno sostituirla, tanto adesso lavoro a poche centinaia di metri da casa, e tra qualche anno non saremo più una famiglia con prole e progenitori al seguito. Chissà...

 

[pi_greco]

Però se ti serve la terza auto da usare di rado tanto vale tenerla finchè si può.

Avessi tempo libero, ci farei un viaggetto ogni tanto, niente di che, 3-500km per tour in giornata... a visitare qualche bella località montana, marittima o lacustre, una fortezza, un castello, una mostra, un concerto...ah, ecco a giugno porto pi_greca e pi_cucciola a Lucca per il concerto di Ed Sheeran.

 

[pilota54]

Già, sono al dunque...

• Brava euro 2 benzina del 2000 118Mm
• Lancia Musa GPL euro 5 del 2012 90Mm
• Legacy a gasolio euro 5 del 2012 336Mm

La Brava cammina ancora benissimo (sgratsgrat) ma è già (sulla carta) pesantemente limitata nei centri abitati grandi. Se partiranno gli incentivi a maggio, potrebbe valere 11k€ per acquistare un'auto elettrica (stavamo pensando alla BYD Dolphin 33k€ che diventano 22 c.i.m.)

La Musa è ancora quasi nuova come meccanica, esterni ed interni, inoltre è economica, compatta e adatta per la neopatentata di casa (tra poco più di un anno).

La Legacy, viaggia 1 volta al mese, in media, nei pellegrinaggio casa-IEO, roba da far fuori neanche 2 pieni all'anno, davvero uno spreco. Peccato perchè va ancora benissimo e, traffico permettendo si muove con sveltezza sia in autostrada che sul guidato. Ma ha un valore economico tremendamente inferiore a quello d'uso, se la usassi. Forse solo permutandola con una OB nuova o p.c. o km0, potrei cavarne qualcosa. Mi piangerebbe il cuore venderla o, peggio, rottamarla, ma anche vederla ferma in garage.

Pertanto, se attueremo il progetto di rottamare la Brava, la Dolphin andrebbe alla pi_greca, allergica al motore endotermico e gestione dei rapporti del cambio. La Musa sarebbe la mia commuter per i giorni lavorativi, sinchè non sarà da dare in uso alla pi_cucciola.

Al che usare la legacy diesel per commuting urbano mi piange il cuore ad affogarla con il dpf perennemente intasato per aver girato sottocoppia a motore freddo...

Sono scelte dolorose, per chi, come me ha davvero avuto km soddisfacenti sia con la Brava che con la Legacy, ma...

...commenti?

Io cambierei la Brava con una vettura nuova o molto recente. La Musa va ancora bene per la neo-patentata e alla Legacy sembri ancora molto legato.
Quindi no rivoluzionare il parco macchine, ma per ora cambiarne una sola. Poi anche la Musa sarà da cambiare. Imho. Ma tua moglie non guida? Oppure tu usi la Legacy e lei la Brava?