Ritirata Tesla Model Y

[aamyyy]

Complimenti per l'acquisto.

Hai per caso notato se anche le altre avevano lo stesso problema?

Le altre due che ho guardato avevano qualche difetto: una il portellone, però la parte verso il montante posteriore, l'altra la parafango anteriore verso il fanale.

 

[pilistation]

Rientro anche io nel club del bagagliaio disallineato, ma gli amici se ne accorgono solo dopo che lo faccio notare io. Probabilmente il rosso lo camuffa meglio.

 

[StelleStrisce]

Riguardo il tornare in concessionaria a far sistemare le imperfezioni di assemblaggio, non è così semplice, perchè le concessionarie Tesla sono pochissime (in Nord Italia Milano, Torino e Bologna mi pare). Apriremo la segnalazione quando avremo magari un certo numero di cose da chiedere, sperando che vengano a casa con l'officina mobile (così ci hanno detto...).

Non commento per non essere sparato su Marte dai moderatori...

 

[Carloantonio70]

Avremo forse gusti di guida diversi e io non ho mai guidato una Fiat Coupè, ma, per quel che mi riguarda, questa Tesla, una volta accesa, si fa perdonare tutto, compresa l'antipatia che ho verso la marca. Una volta tornato a guidare le mie macchine, è stato un tonfo nel passato.

Automobilisticamente parlando, io amo fare "tonfi" nel passato, ma per me sono tuffi.

La coupe si faceva perdonare (anche in virtù del prezzo molto concorrenziale all'epoca e per il segmento) sia le imperfezioni sia i consumi improponibili, per via del rapporto peso potenza pari a 6,7 Kg/CV ... una giostra volante.

Non volevo e non voglio parlare male dell'acquisto, solo godetevela

 

[giorgiotoffa77]

Riguardo il tornare in concessionaria a far sistemare le imperfezioni di assemblaggio, non è così semplice, perchè le concessionarie Tesla sono pochissime (in Nord Italia Milano, Torino e Bologna mi pare). Apriremo la segnalazione quando avremo magari un certo numero di cose da chiedere, sperando che vengano a casa con l'officina mobile (così ci hanno detto...).

In realtà ci sono centri Tesla anche a Padova, Brescia, Bergamo e Bolzano…più anche esistono le carrozzerie autorizzate (una grossa ce l’ho vicino a casa) dove penso dovrebbero essere in grado di registrare un portellone.

 

[Divergent]

Complimenti, bell'acquisto, se poi è quella che voleva il papà, allora è il top!

 

[agricolo]

Tesla in questo momento - IMHO - è l'unica BEV che possa garantire una fruibilità accettabile. Personalmente, come ho scritto più volte, trovo che dal punto di vista estetico la migliore sia ancora la Model S, seguita dalla 3. Le versioni crossover proprio non mi piacciono. Tecnologicamente parlando però, sono indiscutibilmente al top.

 

[pi_greco]

Congratulazioni e felici km!

 

[pinco83_1701027624]

Come da titolo: venerdì scorso ho accompagnato mio papà a ritirare la sua nuova Tesla Model Y dual motor long range.
Era indeciso tra questa e le Mercedes EQB ed EQC; alla fine la riduzione di 12.000 € del listino ha fatto propendere definitivamente per la Tesla.
Tutto moooolto semplice l'ordine online e velocissima la consegna (la macchina è arrivata in dieci giorni). Da segnalare negativamente la consegna di gruppo: eravamo in una decina quella mattina a ritirare la macchina e ci è stata fatta una spiegazione tutti insieme in una stanza con un addetto che ha spiegato il funzionamento con l'aiuto di un tutorial, poi ci sono state consegnate le chiavi (le tessere) e ognuno ha cercato la propria macchina nel parcheggio riconoscendola dalla targa.
Riguardo l'auto in sé, inizio dagli aspetti positivi: la Model Y va veramente bene, è velocissima, estremamente stabile, con uno sterzo molto diretto, è spaziosa e ha una buona visibilità in marcia (molto meno dietro). La gestione del pedale dell'acceleratore, che fa anche da freno, è più naturale rispetto a quella delle altre elettriche che ho provato. la percorrenza è di circa 6 km/kWh, che si traduce in circa 450 km di autonomia (contro i 533 dichiarati). Ovviamente bisogna abituarsi ai comandi (ci sono solo i tasti fisici degli alzacristalli, due tasti sul volante e l'hazard sul tetto), però ci sono davvero tantissime funzioni e le informazioni fornite dal computer di bordo sono completissime. Tutto, e lo dico da non fan di Tesla, dà l'impressione di essere almeno cinque anni avanti rispetto alla concorrenza.
Veniamo agli aspetti negativi: l'assemblaggio! E lo scrivo col punto esclamativo. I materiali non sono male, ma potrebbero (dovrebbero) essere montati molto meglio; nella nostra Model Y la portiera del guidatore fa fatica a chiudersi (bisogna dare un colpo forte) e il portellone, a sinistra, è allineato al paraurti e al parafango, mentre a destra rientra di circa mezzo centimetro (!!); poi i tappetini sono di fattura economica e non sono perfettamente sagomati, facendo delle pieghe.
Detto questo, nonostante i difetti imperdonabili su una macchina di questo livello, non sono più così convinto che la mia prossima auto non sarà una Tesla...
Posto una foto della macchina e il difetto del portellone.
Vedi l'allegato 26597 Vedi l'allegato 26598 Vedi l'allegato 26599

Complimenti. Portala a far vedere, lèggevo altrove che potrebbero sostituirti direttamente il pezzo se non riescono a registrarlo.
Purtroppo sono cose che dovrebbero venir notate in fase di preparazione alla consegna della vettura, ma visto lo scarso interesse che hanno nei concessionari, dove vendere un auto o una patata è la stessa roba, questi problemi sono molto più comuni del previsto.
Per non parlare del consegnarti la vettura con 2 litri di benzina.

 

[deadmanwalking]

innanzi tutto complimenti al papà per l'acquisto.
In secondo luogo io non tarderei troppo a far sistemare portiera e portellone.
Se alla prima serve uno strattone innaturale per chiuderla, c'è qualcosa che "gratta" e và a finire o che rovini la vernice o che rovini il meccanismo della serratura.
E dal portellone così storto non è detto che non possa penetrare acqua, tanto piovana quanto dell' autolavaggio.
Per i tappettini non commento perchè sarebbe come sparare sulla Croce Rossa.

Buoni viaggi.

 

[zinzanbr_]

Ma visto che ormai di Tesla ce ne sono tante e che i centri assistenza della casa sono pochi non ci sono carrozzieri che (a prescindere dalle autorizzazioni) hanno imparato a metterci le mani?
Non penso che far registrare il portellone o la portiera altrove possa far decadere la garanzia.
Io comunque quelle minuzie non le noto.

 

[giorgiotoffa77]

Se alla prima serve uno strattone innaturale per chiuderla, c'è qualcosa che "gratta" e và a finire o che rovini la vernice o che rovini il meccanismo della serratura.

Senza contare che non c’è il telaio del finestrino che scende automaticamente azionando la maniglia, quindi il tutto dovrebbe essere più che in bolla.

 

[giorgiotoffa77]

Non penso che far registrare il portellone o la portiera altrove possa far decadere la garanzia.

Purtroppo in questi casi l’opinione del cliente passa sempre in secondo piano, meglio non rischiare.

 

[alexmed]

I miei complimenti.

Avessi da spendere quel popò di € sceglierei anche io questa auto... ma non li ho.

Vedo ormai tantissime Tesla e apprezzo molto quando mi sorpassano mentre pedalo... per i miei polmoni sono un toccasana.

 

[aamyyy]

Automobilisticamente parlando, io amo fare "tonfi" nel passato, ma per me sono tuffi.

La coupe si faceva perdonare (anche in virtù del prezzo molto concorrenziale all'epoca e per il segmento) sia le imperfezioni sia i consumi improponibili, per via del rapporto peso potenza pari a 6,7 Kg/CV ... una giostra volante.

Non volevo e non voglio parlare male dell'acquisto, solo godetevela

Pensa che questa Model Y ha un rapporto peso/potenza di meno di 5 kg/CV. Per non parlare della coppia subito...