Salve colleghi possessori di Xmod. Scrivo per un problema che affligge a quanto pare parecchie Xmod 1.5 dci. La mia è del 2010, ho percorso 95.000 km e sono molto soddisfatta di prestazioni, consumi e soprattutto abitabilità e versatilità (quando serve è capiente come un furgone), unico inconveniente la sostituzione di una pinza freni posteriore (il freno a mano è andato in tilt) per un costo di circa 350 euro complessive presso l’assistenza ufficiale. Il problema che invece mi fa dannare da circa 3 anni (quindi iniziato intorno ai 65.000 km) è il dannatissimo FAP. Da allora compare la minacciosa scritta STOP RISCHIO ROTTURA MOTORE, prima affrontata con rigenerazioni forzate, cambi olio ravvicinati, girovagare per strade che ti consentono di andare a 3000 giri in terza per alcuni km, senza spesso risolvere nulla. In ultimo circa 3500 km fa l’assistenza ufficiale provvedeva a smontare e pulire il FAP (con l’auspicio di poter stare tranquillo per qualche anno) con reintasamento dopo appunto circa 3500 km (in pratica basta girare in paese per una settimana e l’intasamento è servito!). Infine un mese fa rigenerazione forzata dal mio meccanico di fiducia e dopo meno di 700 km (di cui almeno 400 fatti in autostrada, 200 su statale e 100 in paese) ricomparsa della famigerata scritta di allarme apparentemente spenta dopo una capatina forzata in autostrada e poi inesorabilmente riaccesa. A parte cambiare auto a malincuore cosa posso fare visto che da tre anni sono io al servizio della xmod ????
