RETRONEBBIA un tormento

[Beyond]

Perdonatemi...
Ma se vi da fastidio il retronebbia acceso perchè non state più indietro, più distanza dall'auto che precede.

 

[pi_greco]

quello che controlla lo specchietto fotocromatico...

?

 

[Suby01_2]

Perdonatemi...
Ma se vi da fastidio il retronebbia acceso perchè non state più indietro, più distanza dall'auto che precede.

Perché a 35km/h o in centro urbano non serve stare a 50 mt da quello che precede

 

[Vittorio]

Perdonatemi...
Ma se vi da fastidio il retronebbia acceso perchè non state più indietro, più distanza dall'auto che precede.

Perdonami tu, con la foschia, spiegami come faccio in città a Milano o in un viale delle circonvallazioni con un semaforo ogni 200 metri a stare indietro?
Ed anche in autostrada se vado pianissimo mi sorpassano retronebbisti accecandomi, se vado più forte di loro, ce ne sono altri avanti che mi abbagliano.. Non capisco; l'unica cosa è non trovarsi nella foschia con i Retronebbisti, ma ciò è impossibile. L'unica soluzione che questi "illuminati" spengano questo cavolo di RETRONEBBIA, 90% delle volte acceso inutilmente.

 

[enrico96bravo]

Perdonatemi...
Ma se vi da fastidio il retronebbia acceso perchè non state più indietro, più distanza dall'auto che precede.

Perdona anche me, ma perché chi ha un comportamento corretto dovrebbe sopportare e addirittura sforzarsi a causa di chi ne ha uno scorretto?

 

[ExPug24]

Due MB, tre Bmw, una Subaru, una VW, almeno un paio di Smart, solo tra le più recenti. Tutte con fendinebbia regolabili tramite cacciavite.

Penso che il tema sia più sugli anabbaglianti xenon o led che con la nebbia creano un fastidioso riflesso. Alcune auto avevano la possibilità di abbassare tramite bottone gli anabbaglianti per la nebbia.
I fendinebbia invece essendo belli in basso non creano riflesso.

 

[albert56]

Beato te che non trovi i geGni che usano i retronebbia con la pioggia…

solo perchè, da pensionato non ho necessità di viaggiare in condizioni meteo avverse, ma ricordo benissimo il fastidio causato dal r.nebbia...

 

[Beyond]

Perdona anche me, ma perché chi ha un comportamento corretto dovrebbe sopportare e addirittura sforzarsi a causa di chi ne ha uno scorretto?

Lo so che mi tirerò addosso di tutto...ma perchè devo accendere i retronebbia per dare fastidio a chi mi sta attaccato al c... quando c'è nebbia (non foschia)...se devo frenare di colpo, il tamponamento è assicurato, in pratica accendendo i retronebbia ti salvo dall'incidente perchè te ne stai un po' più indietro

 

[Ingingiu]

Lo so che mi tirerò addosso di tutto...ma perchè devo accendere i retronebbia per dare fastidio a chi mi sta attaccato al c... quando c'è nebbia (non foschia)...se devo frenare di colpo, il tamponamento è assicurato, in pratica accendendo i retronebbia ti salvo dall'incidente perchè te ne stai un po' più indietro

Non so se sia la mia vista particolare o cosa ma quando sono dietro ad uno con i retronebbia accesi, specie se mi devo avvicinare molto perché si forma coda, resto accecato per almeno venti minuti (se è buio) rischiando inevitabilmente per il resto della strada che devo percorrere. Per quanto mi riguarda i retronebbia, se utilizzati in modo scorretto, sono potenzialmente un pericolo.

 

[gbortolo]

Lo so che mi tirerò addosso di tutto...ma perchè devo accendere i retronebbia per dare fastidio a chi mi sta attaccato al c... quando c'è nebbia (non foschia)...se devo frenare di colpo, il tamponamento è assicurato, in pratica accendendo i retronebbia ti salvo dall'incidente perchè te ne stai un po' più indietro

probabilmente hai buoni occhi non soggetti ad abbagliamento. Il faro retronebbia è un abbagliante di colore rosso.
Se montato alto è direttamente puntato negli occhi e serve un centinaio di metri in assenza di nebbia pesante per non essere abbagliati.

Poi mischiare la distanza di abbagliamento con quella di sicurezza mi pare veramente azzadato. Un conto (come riportavo) è viaggiare a pochi metri, un altro a decine (a 50km/h è di 15m cfr https://www.quattroruote.it/guide/scuola-guida/spazio-di-frenata-calcolo.html)

Se tu riesci a creare spazi simili [100m], senza creare intralcio al traffico di una statale o tangenziale urbana in orario di punta e senza trovare decine di automezzi che lo occupano per favore spiegaci come fai
Spiegaci anche come riesci a farlo in ambito urbano.

Inoltre, il tuo ragionamento sarebbe come dire: "io tengo gli abbaglianti accesi, se qualcuno è infastidito che si fermi"

resto accecato

Esatto, quando abbagliati diventa impossibile vedere nel buio a lato dove potrebbero trovarsi pedoni o ciclisti.

***​

Chiudo dicendo che se qualcuno pensasse di usarlo per "allontanare da se" chi segue commette una grave infrazione e mette a rischio la sicurezza di chi segue.

 

[Temugin73]

.
I retronebbia e i fendinebbia vanno usati quando c'è nebbia.
Si intende nebbia o visibilità limitata quando non c'è visibilità a 50 metri.
Se li accendi solo perchè c'è foschia o perchè ti disturba la pioggia o perchè hai paura che gli altri non ti vedano per tempo, anche se la visibilità è di 100-200 metri o più, non solo stai dando fastidio inutilmente a tutti quelli dietro di te ma saresti anche in contravvenzione (oltre a dimostrare di essere un analfabeta funzionale).
Dopodichè nel paese di pulcinella, nessuno conosce le regole e nessuno le fa applicare.

 

[alex.79]

In realtà se non ricordo male il faro posteriore antinebbia va acceso non solo in caso di nebbia, ma anche di pioggia molto forte che limita la visibilità in modo analogo

 

[Alex_81]

L'articolo 153 del cds recita:

8. In caso di nebbia con visibilita' inferiore a 50 metri, di pioggia intensa o di fitta nevicata in atto deve essere usata la luce posteriore per nebbia, qualora il veicolo ne sia dotato.

Avendo voluto fare le cose per benino, utopia quando in Italia si scrive una legge o una regola, avrebbero potuto aggiungere: "l'uso dei fendinebbia è vietato in qualsiasi altra situazione diversa da quelle sopra elencate"

 

[ExPug24]

. Le posteriori servono più che altro se sei fermo e come punto di riferimento perché se arrivi a tamponare uno in corsa stai decisamente correndo troppo

Dipende, se hai un'auto che ha le diurne solo anteriori, di notte l'auto te la trovi di fronte quasi all'improvviso.

Senza contare quelli a cui non va manco una luce degli stop,nemmeno la 3° luce funzionante.

 

[Suby01_2]

Dipende, se hai un'auto che ha le diurne solo anteriori, di notte l'auto te la trovi di fronte quasi all'improvviso.

Senza contare quelli a cui non va manco una luce degli stop,nemmeno la 3° luce funzionante.

Va beh ma uno che guida di notte solo con le diurne è un pirla (oltre a vederci poco niente )
Io parlavo di giorno con nebbia o foschia, le luci posteriori (a meno che, ripeto, non sia fermo) sono il meno. Certamente sarebbe auspicabile (oltre che obbligatorio) averle accese
E comunque saró sincero, ad auto incolonnate o in centro urbano preferisco avere davanti uno con le luci spente che con i retronebbia accesi