Quale Stelvio acquistare?

[BufaloBic]

Devo dire che la Stelvio è ormai un incontro frequente, molto più, come previsto, della Giulia da cui deriva, e i dati di vendita lo confermano.
D'altra parte l'aria comunque da suv è innegabile, ma lo è anche la forte aura di sportività e dinamicità che emerge dal suo aspetto.
Spero che le prossime Alfa conservino l'appeal fortemente caratterizzato delle ultime due creazioni.
Saluti

L'importante è che arrivino i nuovi modelli che renderebbero più agevole il compito sia della Stelvio che della Giulia.
La Stelvio è la prima Suv premium in Italia, la seconda in Francia a sole 112 unità dalla GLC, e in Spagna è praticamente appaiata alla X3 terza in forte crescita. Mancano all'appello solo Germaina e UK entrambi mercati molto duri però la Stelvio quando la guidi è tanta roba quindi nulla è impossibile

 

[BufaloBic]

anche dalle mie parti se ne vedono parecchie, purtroppo non é cosí per la Giulia.
Inutile dire che di verde c’é solo la mia.

PS: in compenso sono sparite le Jaguar F Pace.

la Giulia è penalizzata dalla tendenza ad acquistare spesso suv

 

[bumper morgan]

la Giulia è penalizzata dalla tendenza ad acquistare spesso suv

sará...ma perché non succede alla serie 3, a4 e classe C?

 

[bumper morgan]

...
però la Stelvio quando la guidi è tanta roba quindi nulla è impossibile

te lo posso garantite..ieri avevo l’argento vivo addosso e ho fatto una sparata sulla A9....roba da ritiro della patente.

per il resto, mi taccio.

 

[BufaloBic]

sará...ma perché non succede alla serie 3, a4 e classe C?

Succede eccome, tanto per fare un esempio in tutti e tre i paesi che ti ho citato la Stelvio vende più della Serie 3 che è offerta in tre versioni contro una ed è anche più economica.
Quella di orientarsi verso i suv è una tendenza ormai consolidata solo che relativamente alle tedesche si nota poco poichè di A4 (per fare un esempio) ce ne sono tante in circolazioni di svariati anni.
La Giulia è invece un modello inedito

 

[danilorse]

sará...ma perché non succede alla serie 3, a4 e classe C?

Perche' le vendono in versione sw !!

 

[BufaloBic]

te lo posso garantite..ieri avevo l’argento vivo addosso e ho fatto una sparata sulla A9....roba da ritiro della patente.

per il resto, mi taccio.

Capisco, che modello hai?

 

[bumper morgan]

Capisco, che modello hai?

benzina da 200 cv

 

[BufaloBic]

Perche' le vendono in versione sw !!

Si ma non è solo per quello, la Giulia è il modello giusto al momento sbagliato, fosse uscita 10 anni fa avrebbe fatto ben altri numeri

 

[BufaloBic]

benzina da 200 cv

Capisco

 

[Lenny_84]

sará...ma perché non succede alla serie 3, a4 e classe C?

Credo che in Italia le tre tedesche premium vengano vendute principalmente in versione SW, io berline ne incontro veramente pochissime e anzi sicuramente vedo per strada molte più Giulia che 3er/A4/C in versione sedan.

Le wagon triadesche invece qui in Emilia sono un avvistamento regolare, ma è altrettanto vero che buona parte di loro fa parte delle flotte business (cosa che immagino non sia vera per la Giulia). Qui nella mia zona quasi tutte le aziende per esempio hanno flotte VW/Audi.

 

[BufaloBic]

Credo che in Italia le tre tedesche premium vengano vendute principalmente in versione SW, io berline ne incontro veramente pochissime e anzi sicuramente vedo per strada molte più Giulia che 3er/A4/C in versione sedan.

Le wagon triadesche invece qui in Emilia sono un avvistamento regolare, ma è altrettanto vero che buona parte di loro fa parte delle flotte business (cosa che immagino non sia vera per la Giulia). Qui nella mia zona quasi tutte le aziende per esempio hanno flotte VW/Audi.

Esatto e la berlina anche a basso prezzo non si sposa col business

 

[bumper morgan]

Credo che in Italia le tre tedesche premium vengano vendute principalmente in versione SW, io berline ne incontro veramente pochissime e anzi sicuramente vedo per strada molte più Giulia che 3er/A4/C in versione sedan.

Le wagon triadesche invece qui in Emilia sono un avvistamento regolare, ma è altrettanto vero che buona parte di loro fa parte delle flotte business (cosa che immagino non sia vera per la Giulia). Qui nella mia zona quasi tutte le aziende per esempio hanno flotte VW/Audi.

Io vedo parecchie berline, soprattutto MB, poi serie 3 mentre la A4 sono per lo piu sw

 

[Lenny_84]

Io vedo parecchie berline, soprattutto MB, poi serie 3 mentre la A4 sono per lo piu sw

Ci sta, probabilmente nella tua zona le tendenze di acquisto sono leggermente diverse da qui.

Esatto e la berlina anche a basso prezzo non si sposa col business

Ti dirò di più, nell'azienda in cui lavoro hanno appena modificato la car policy e quasi tutti i quadri/dirigenti che ne usufruiscono passeranno da Passat/A4 a Tiguan/Q5. Quindi probabilmente anche il mercato delle flotte business seguirà il trend dei privati in futuro...

 

[bumper morgan]

Si ma non è solo per quello, la Giulia è il modello giusto al momento sbagliato, fosse uscita 10 anni fa avrebbe fatto ben altri numeri

eppure, per esempio di Tipo, vedo piú berline che SW