Quale Stelvio acquistare?

[danilorse]

A parte i numeri di accelerazioni e tempi sul giro, la Stelvio si guida bene perché è agile e reattiva (specie la più leggera benzina

Tieni presente che le versioni a benzina e a gasolio hanno praticamente lo stesso peso (1kg di differenza nella prova di 4ruote e 15kg dai dati dichiarati).

 

[danilorse]

Potresti riportare il peso delle due vetture e della GLC in ordine di marcia??

La Glc da 170cv EU6 provata da 4ruote nel 2015 pesava 1910kg e nel listino attuale dichiarano 1845kg contro i 1815kg della X4 e i 1750kg della Stelvio.

 

[U2511]

Potresti riportare il peso delle due vetture e della GLC in ordine di marcia??

Glc 1.910 kg
X4 2.07 kg
Stelvio 1.876 kg

 

[danilorse]

Qualcuno potrebbe riportare le prime prove della nuova Serie 3? Non riesco a trovarle

Se non ricordo male verra' presentata al salone di Francoforte.

 

[U2511]

Tieni presente che le versioni a benzina e a gasolio hanno praticamente lo stesso peso (1kg di differenza nella prova di 4ruote e 15kg dai dati dichiarati).

Pensavo di più ... grazie

 

[bumper morgan]

No guarda, ho tolto il cellopohane dagli ultimi tre numeri e mi sono buttato su X4.
Stelvio 210cv straccia l'X4 su tutti i fronti tranne i consumi in città ed extraurbano (poca cosa comunque)
Se mi obietti (giustamente) che Stelvio ha 20 cavalli in più, ti replico con i dati dinamici che rappresentano uno schiaffo ai bavaresi

TIPO PROVA - STELVIO - X4
G laterali 1,03 - 0,95 (Notare che i pneumatici sono a favore della bavarese)
Doppio cambio corsia sul bagnato: 91 km/h - 87 km/h
Cambio corsa in rettilneo: 200 km/h - 180 km/h
Cambio corsia in curva: 107 km/h - 101 km/h

Accelerazione 0-100: 6,5" - 8,4"
Accelerazione 0-160: 17,6" (160 la Stelvio) - 20,9" solo fino a 150 l'X4
1 km da fermo: 27,4" con 185 km/h di V uscita - 30,0" in appena 171 km/h di uscita

P.S. trovato Glc 170 cv 4R 11/2015
0-100 8,2"; 0-160 22,9
G laterale 0,90, cambio corsia bagnato 84 km/h
Quindi direi che come prestazioni basta il 170cv per non farsi superare dall'X4 190 cv e che, come dici, con il 204 cv per la bavarese è biga dura. Come dinamica di guida, diamo a Mercedes ciò che è di Benz e ad Alfa ciò che è di Romeo

porca miseriache differenza

 

[bumper morgan]

I tempi cambiano in ogni caso non volevo dire che la tua a benzina non va bene ma che la motorizzazione perfetta per la Stelvio secondo me è la Q4 210 cv AT8, mentre per la Giulia è la 2.0 200cv AT8 TP. Volevo dire che secondo me sono le motorizzazioni che si sposano alla perfezione con questi modelli. Ovviamente va benissimo anche la tua

le ho provate tutte e due, prima una e poi l’altra. Il benzina écmq piú pronta e reattiva per cui, se guardiamo,la sportivitá meglio il benzina.
Se guardiamo i consumi, ovviamente, meglio il gasolio. Fai i 15 contro i 10 kml
Secondo me

 

[arizona77]

Glc 1.910 kg
X4 2.07 kg
Stelvio 1.876 kg

Ma non dovevano alleggerirle, e di un bel po'.... 'ste benedette bavaresi?

 

[arizona77]

le ho provate tutte e due, prima una e poi l’altra. Il benzina écmq piú pronta e reattiva per cui, se guardiamo,la sportivitá meglio il benzina.
Se guardiamo i consumi, ovviamente, meglio il gasolio. Fai i 15 contro i 10 kml
Secondo me

Lo so....Facendo pochi km....perche' " guardarci "?

Ma, a me si apre il cuore con queste percorrenze
( Girata per i vari lidi di FE e un pezzetto di Romea )

 

[BufaloBic]

No guarda, ho tolto il cellopohane dagli ultimi tre numeri e mi sono buttato su X4.
Stelvio 210cv straccia l'X4 su tutti i fronti tranne i consumi in città ed extraurbano (poca cosa comunque)
Se mi obietti (giustamente) che Stelvio ha 20 cavalli in più, ti replico con i dati dinamici che rappresentano uno schiaffo ai bavaresi

TIPO PROVA - STELVIO - X4
G laterali 1,03 - 0,95 (Notare che i pneumatici sono a favore della bavarese)
Doppio cambio corsia sul bagnato: 91 km/h - 87 km/h
Cambio corsa in rettilneo: 200 km/h - 180 km/h
Cambio corsia in curva: 107 km/h - 101 km/h

Accelerazione 0-100: 6,5" - 8,4"
Accelerazione 0-160: 17,6" (160 la Stelvio) - 20,9" solo fino a 150 l'X4
1 km da fermo: 27,4" con 185 km/h di V uscita - 30,0" in appena 171 km/h di uscita

P.S. trovato Glc 170 cv 4R 11/2015
0-100 8,2"; 0-160 22,9
G laterale 0,90, cambio corsia bagnato 84 km/h
Quindi direi che come prestazioni basta il 170cv per non farsi superare dall'X4 190 cv e che, come dici, con il 204 cv per la bavarese è biga dura. Come dinamica di guida, diamo a Mercedes ciò che è di Benz e ad Alfa ciò che è di Romeo

Ammazza che sberle, avranno concentrato tutte le risorse sulla nuova Serie 3 che dalle anticipazioni pare sia stata alleggerita

 

[BufaloBic]

le ho provate tutte e due, prima una e poi l’altra. Il benzina écmq piú pronta e reattiva per cui, se guardiamo,la sportivitá meglio il benzina.
Se guardiamo i consumi, ovviamente, meglio il gasolio. Fai i 15 contro i 10 kml
Secondo me

Ehehe allora hai fatto bene a prenderla io dicevo semplicemente la mia

 

[joghi&bubu]

Ma, a me si apre il cuore con queste percorrenze

Beh a 36 km/h di media.....consuma poco per forza

 

[arizona77]

in citta'...mica in autostrada

 

[U2511]

Lo so....Facendo pochi km....perche' " guardarci "?

Ma, a me si apre il cuore con queste percorrenze
( Girata per i vari lidi di FE e un pezzetto di Romea )

con il Glc benzina avresti consumato 7 litri per 100 km, max 7,5

 

[arizona77]

E' vero....
Ma e' psicologico.
Ricordo quando avevo l' Alfa 2.000 che faceva dai 6 agli 8 km litro e cosi' prendevo piu' spesso la Megane 1,9 Td.
Senza contare che....
Tipo il mio Q5: fosse stato a benza....
Sarei ancora qui a provare di venderlo;
invece ci feci 22.000 e passa Eurini e pure senza C.A.