Produttori di auto più redditizi..

[edoardosavoia]

io non conosco nessuna azienda, che venda con margini del 5%

dipende da quale margine si considera: il margine di contribuzione (e di primo o secondo livello)? Il margine operativo? L'utile netto (ante o post imposte)?

 

[amicable]

Da questi numeri appare evidente come i marchi premium e luxury siano nettamente più redditizi, e non è dunque un caso che molti costruttori ambiscano a questo mercato...

Infatti https://forum.quattroruote.it/threads/skoda-fabia-2021-22-23.136997/page-21#post-2911911

 

[arizona77]

dipende da quale margine si considera: il margine di contribuzione (e di primo o secondo livello)? Il margine operativo? L'utile netto (ante o post imposte)?

Messa cosi', direi il netto, che piu' netto non si puo'....
Qua si direbbe: quel che resta
in berta
( in tasca )

 

[Marost]

io non conosco nessuna azienda, che venda con margini del 5%

beh adesso le hai conosciute, meglio tardi che mai

Le case automobilistiche non guadagnano solo vendendo il prodotto ma anche con

• Finanziarie
• Leasing
• Assicurazioni
• Assistenza
• Parti di ricambio.

Una volta venduta l'auto inizia tutto il resto.
Pensa che, per esempio, la MB chiede 439 euro per cambiare una batteria, ma, a loro scusanza, mi dicono che con quel prezzo, lavano anche l'auto.

 

[Feline]

Revenue = entrata, ricavo, fatturato.

Operating income = il reddito operativo è un dato contabile che misura l'ammontare del profitto realizzato dalle operazioni di un'azienda dopo aver dedotto le spese operative come i salari, l'ammortamento e il costo dei beni venduti.


Gruppo____ fatturato _____ utile d'esercizio

Volkswagen 279,232,000__ 22,124,000 (22 miliardi 124 milioni)
Toyota Grp. 252,901,591 __ 12,723,309
Stellantis G. 179,592,000 __ 21,084,000
Hyundai,Kia 169,244,550 __ 12,598,245
Mercedes B. 150,017,000 __ 18,386,000
Ford Group 147,261,825 ___ 5,847,355
General Mot.146,030,156 __ 9,610,496
BMW Group 142,610,000 __ 13,999,000

Aston Martin in negativo... -159 milioni..

In parole povere Stellantis ha fatturato 100 miliardi meno rispetto al gruppo Volkswagen, però per quanto
riguarda il reddito operativo (utile).., sono quasi a pari livello...

 

[Feline]

Una cosa è vendere auto e guidare le classifiche di volume e un'altra è fare soldi vendendo auto.
Essere popolari non significa necessariamente guadagnare e ci sono due marchi dell'industria automobilistica che lo sanno perfettamente.

Ferrari e Porsche, due dei marchi più iconici, hanno registrato i margini più alti nel 2023 nonostante siano in fondo alla classifica dei volumi dell'anno..

Nel 2023 la Ferrari ha consegnato 13.663 supercar, con un fatturato totale di 5,97 miliardi di euro, in crescita rispettivamente del 3,3% e del 17%.
I profitti operativi della Ferrari sono stati di 1,61 miliardi di euro, pari al 27% del fatturato totale.

L'altro vincitore dell'anno è Porsche con i suoi 7,28 miliardi di euro di profitti su 40,53 miliardi di euro di ricavi. Il suo margine operativo è rimasto stabile al 18%, il secondo più alto dopo quello della Ferrari.

Tra gli altri grandi protagonisti c'è Jaguar Land Rover, che è passata da una perdita nel 2022 a un utile l'anno scorso.
Tra i grandi OEM, Stellantis è in testa con un margine dell'11,8%, seguita da Toyota e Kia.

Margine Operativo 2023

Gruppo _2022_ 2023_ Variaz %

Ferrari 24%_ 27% +3%
Porsche 18%_ 18% 0%
BMW 9,8%_ 11,9% +2,1%
Stellantis 11,3%_ 11,8% +0,5%
Kia 8,4% _ 11,6% +3,3%
Daimler 12,3%_ 11,4% -0,9%
Toyota 7,2% _ 11,1% +3,9%
Jaguar L.Rover -1,9%_ 11% +12,9%
Subaru 6,4% _ 9,5% +3,1%
Hyundai 6,9% _ 9,3% +2,4%
Tesla 16,8% _ 9,2% -7,6%
Isuzu 7,7% _ 9,1% +1,4%
Suzuki 7,1% _ 8,5% +1,4%
Mitsubishi 7,6% _ 7,2% -0,4%
V.wagen (incl Porsche) 7,9%_ 7% -0,9%
BYD 5,1% _ 6,3% +1,2%
Honda 5,7% _ 5,8% +0,1%
GM 6,6% _ 5,4% -1,2%
Volvo 6,8% _ 5% -1,8%
Mazda 4,1% _ 5% +0,8%
Renault 4,7% _ 4,7% 0%
Nissan 3,5% _ 4,6% +1,1%
Ford 4% _ 3,1% -0,9%
Great Wall 4,8% _ 1,6% -3,2%
Aston Martin -10,3% _ -6,8% +3,5%

 

[GuidoPippi]

Eccoci alla cruda realtà dei fatti, addio "passione automobilistica"

 

[Feline]

Eccoci alla cruda realtà dei fatti, addio "passione automobilistica"

Guidare le classifiche di volume non vuol dire essere il più redditizio.., vedi il gruppo Volkswagen e Renault..

In tutto il 2023 le auto vendute in Europa (UE+UK+EFTA) sono state 12.847.481, un numero che confrontato con 11.294.502 del 2022 rappresenta una crescita del 13,7%.

La classifica per gruppi.

1. Volkswagen: 3.324.705
2. Stellantis: 2.128.625
3. Renault: 1.242.293
4. Hyundai Group: 1.106.467
5. BMW: 913.955
6. Toyota: 888.770
7. Mercedes-Benz: 710.433
8. Ford: 518.371
9. Tesla: 366.326

 

[GuidoPippi]

Notizia di oggi molte case non vanno poi così bene....

 

[arizona77]

Con quei margini....
( o peggio gli utili assoluti )

Come fanno certe case ha fare gli investimenti di miliardi e contromiliardi,
( che ci vengono " raccontati " )
solo il Cielo lo sa....

Fresca:
crollo di Stellantis 'stamane
La semestrale annuale e' andata male:
UTILE - 48% rispetto 2023

 

[amicable]

Porsche non fa parte del gruppo VW mi sembra, o meglio, deve essere una cosa tipo Stellantis con Ferrari. https://unrae.it/files/03 Gruppi Giugno 2024_6682ad792e188.pdf

VW detiene il 100% del capitale Porsche, ma questa non fa parte del gruppo VW, come Ferrari non fa parte di Stellantis, essendo di proprietà Exor, che tra l'altro detiene la maggioranza azionaria di Stellantis.

 

[arizona77]

Porsche non fa parte del gruppo VW mi sembra, o meglio, deve essere una cosa tipo Stellantis con Ferrari. https://unrae.it/files/03 Gruppi Giugno 2024_6682ad792e188.pdf

VW detiene il 100% del capitale Porsche, ma questa non fa parte del gruppo VW, come Ferrari non fa parte di Stellantis, essendo di proprietà Exor, che tra l'altro detiene la maggioranza azionaria di Stellantis.

Beh....

Hanno sempre fatto comunella....
Tanto che c'e' stato un momento che sembrava il contrario....
Ovvero che Porsche stesse per comprare VW....
Interessante la tua dicotomia simil Ferrari*
Ad oggi, piu' recente di questo non ho trovato ( inizio 2023 )

https://www.vicenzareport.it/auto-motori/gruppo-volkswagen-quali-marchi-possiede/

* Nel caso, potrebbe essere che c'e' uno scambio di azioni fra le due

https://mormancar.com/auto-marchio/porsche/#:~:text=La sede di Porsche AG,di Porsche Automobil Holding SE.

 

[amicable]

Tanto che c'e' stato un momento che sembrava il contrario....
Ovvero che Porsche stesse per comprare VW....

Si è vero, ahahahah, da non credere, poi le cose si sono capovolte se non sbaglio e VW l'ha "salvata". Il paragone con Ferrari forse non ci sta completamente, ma era per dire che Porsche se da un lato è di proprietà VW, dall'altro non figura come un marchio del gruppo, non in Italia almeno.

 

[arizona77]

Si è vero, ahahahah, da non credere, poi le cose si sono capovolte se non sbaglio e VW l'ha "salvata". Il paragone con Ferrari forse non ci sta completamente, ma era per dire che Porsche se da un lato è di proprietà VW, dall'altro non figura come un marchio del gruppo, non in Italia almeno.

Guardato....
Fu nel 2012....
Mi sembrava piu' indietro

 

[Feline]

La Cina è da tempo il più grande mercato del mondo per immatricolazioni di auto nuove.
Nel 2019 aveva fatto registrare 24,8 milioni di veicoli nuovi. Ha subìto un rallentamento molto meno marcato dell’Europa o degli Stati Uniti nel 2020 (23,7 milioni di veicoli, “solo” il 5% in meno).
Nel 2022 era ritornata sopra quota 24 milioni, il 74% in più degli Usa e il 61% più dell’Europa.
Nel 2023 ha raggiunto i 24,9 milioni, con una previsione fino a 29,1 milioni nel 2027 (+4% annuo).

Era già successo all’inizio dello scorso anno su base trimesrale, ma ora i numeri consolidati sull’intero 2023 lo confermano: Byd ha superato Volkswagen ed è diventato il marchio più venduto in Cina.
Le immatricolazioni del costruttore cinese sono state 2,4 milioni l’anno scorso, il 3,2% in più rispetto al 2022: numeri che gli hanno permesso di ottenere una quota di mercato dell’11%, andando a interrompere un predominio, quello del colosso di Wolfsburg, che durava dal 2008..

Cina giugno, primi 6 mesi del 2024.

Brand_ Giu-24_ 2024/23_ 2024_2024/23

1 BYD 257,803 + 16.0% 1,241,037 + 19.8%
2 Volkswagen 147,613 – 24.7% 908,166 – 6.3%
3 Toyota 135,557 – 19.6% 667,666 – 13.3%
4 Honda 73,785 – 35.9% 420,415 – 17.3%
5 Geely 63,434 – 24.6% 423,591 + 5.9%
6 BMW 61,902 + 2.7% 318,873 – 4.3%
7 Tesla 57,493 – 21.3% 278,855 – 5.2%
8 Audi 52,034 – 18.1% 301,601 + 3.2%
9 Mercedes 51,306 – 10.7% 289,471 – 6.5%
10 Nissan 47,706 – 21.7% 295,697 + 1.3%
11 Chery 46,477 + 13.7% 267,966 + 41.1%
12 AITO 42,723 + 851.1% 179,281 + 635.9%
13 Wuling 41,493 – 26.9% 331,665 – 6.9%
14 ChangAn 38,796 – 55.5% 318,612 – 28.4%
15 Aion 31,675 – 23.2% 149,350 – 24.8%
16 Hongqi 26,549 – 0.4% 154,845 + 20.9%
17 Haval 24,615 – 43.5% 180,604 – 15.4%
18 Buick 24,425 – 50.5% 176,892 – 25.2%
19 LI Auto 24,272 – 25.4% 154,412 + 16.6%
20 GAC 21,501 – 35.3% 144,663 – 10.4%
21 Jetour 20,935 + 71.4% 132,261 + 128.9%
22 TANK 20,024 + 83.8% 89,748 + 65.2%
23 NIO 19,689 + 78.7% 86,172 + 52.5%
24 Lynk & Co 18,162 + 8.4% 104,71 + 39.0%
25 Zeekr 17,828 + 87.9% 81,827 + 101.3%
26 Shenlan 14,553 + 117.7% 64,067 + 88.1%
27 Galaxy 13,855 new 70,644 new
28 Volvo 12,201 – 7.8% 61,872 – 2.2%
29 Hyundai 12,159 – 40.7% 91,124 – 19.3%
30 DongFeng 11,653 – 34.2% 79,585 – 20.6%
31 Xiaomi 11,446 new 27,825 new
32 Qiyuan 10,952 new 67,063 new
33 Ford 10,619 – 28.2% 64,464 – 15.0%
34 Leapmotor 10,372 – 24.0% 57,609 + 46.0%
35 Denza 9,883 – 5.7% 49,387 – 2.0%
36 Xpeng 9,881 + 11.3% 48,812 + 18.8%
37 Cadillac 9,754 – 34.7% 61,662 – 28.8%
38 IM 9,518 + 438.7% 30,489 + 289.7%
39 Jetta (Vw) 9,244 – 39.6% 55,664 – 29.5%
40 Beijing 9,069 – 13.4% 42,044 – 16.0%
41 Roewe 7,598 – 35.5% 44,253 – 43.8%
42 Exeed 6,957 + 200.1% 19,928 + 85.5%
43 Bestune 6,341 – 0.8% 43,021 + 49.1%
44 Mazda 5,601 – 21.7% 39,304 + 24.1%
45 Venucia 4,711 – 6.5% 21,625 – 18.1%
46 MG 4,599 – 44.4% 36,934 – 18.3%
47 Kia 4,573 – 35.0% 30,218 – 20.6%
48 Voyah 4,495 + 100.7% 26,939 + 202.1%
49 Neta 4,399 – 54.7% 19,377 – 60.9%
50 Ora 4,127 – 47.8% 26,924 – 28.6%
51 COS 3,891 – 81.4% 54,894 – 45.1%
52 Geometry 3,785 – 41.7% 26,668 – 18.1%
53 iCar 3,768 new 16,364 new
54 Lincoln 3,198 – 53.9% 20,133 – 37.5%
55 Smart 3,133 – 17.2% 12,007 – 48.5%
56 WEY 2,963 – 49.9% 17,866 + 37.1%
57 Chevrolet 2,808 – 84.0% 25,506 – 68.3%
58 AvatR 2,674 + 82.8% 20,829 + 163.6%
59 Chana 2,486 + 166.1% 16,366 + 53.2%
60 Baojun 2,451 – 6.8% 12,859 + 88.2%
61 Nammi 2,439 new 10,621 new
62 eπ 2,376 new 8,613 new
63 Peugeot 2,279 – 15.1% 15,375 – 7.6%
64 JAC 1,945 + 6.6% 10,357 + 25.7%
65 Arcfox 1,773 + 1.1% 9,263 + 43.6%
66 Kaiyi 1,717 + 43.4% 10,843 + 32.2%
67 Land Rover 1,637 – 30.3% 12,418 – 19.2%
68 Fengon 1,578 + 1043.5% 13,624 + 5041.1%
69 Jaguar 1,468 – 21.6% 8,222 – 18.1%
70 JMC/JMEV 1,392 + 300.0% 5,908 + 338.0%