<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Problemi motore Yaris NG Trend MY 2020 | Page 18 | Il Forum di Quattroruote

Problemi motore Yaris NG Trend MY 2020

Buonasera a tutti
Vi invito, in qualità di sfortunato possessore di una RAV4 che si è fermata 3 VOLTE IN UN MESE, a visitare la Pagina Facebook " Toyota Rav4 hybrid (e non solo) e problema valvola EGR"

le tue piccole manine grasse e sudaticcie ti impediscono di postare qui il tuo ENORME problema?

altrimenti non si spiegherebbe il perchè dell'incapacità di fare un taglia incolla.

io sta gente che invita ad usare altre piattaforme, proprio non la capisco

(senza contare dell'altra incapacità cioè quella non sapere che postare un nuovo argomento dentro un altro thread dedicato addirittura ad un'altra auto è una delel cose più errate che si possa fare su un forum)
 
A quanto pare in Grecia un utente ha avuto il problema della valvola EGR e Toyota Gr ha ammesso un problema di materiali ed ha sostituito la valvola con il suo sistema di raffreddamento in garanzia senza sparare ad alzo 0 sul carburante. .
 
A quanto pare in Grecia un utente ha avuto il problema della valvola EGR e Toyota Gr ha ammesso un problema di materiali ed ha sostituito la valvola con il suo sistema di raffreddamento in garanzia senza sparare ad alzo 0 sul carburante. .
la cosa e' interessante. Pero' parliamo di 1 utente su decine di migliaia di auto vendute. Aspettiamo un attimo a parlare di "problema generalizzato".
Non vorrei che finisse come l'altro 3d (che tra poco inizieremo ad aggiornare) sul fatto che il termico rimaneva acceso e poi quei 6 7 che segnalavano il problema erano solo loro e sono scomparsi nel nulla.
 
Ho letto qualcosa anche sul gruppo FB del RAV4 ibrido , sono segnalati altri casi . Ma sono sempre pochini rispetto alla massa di auto vendute. Secondo me in una fase successiva Toyota riconoscera' il problema ed interverra' in correntezza sapendo che sono casi molto sporadici. Comunque sto' attento anche io alla cosa , la Yaris rimane una delle mie candidate come prossima auto.
 
Siamo oltre qualsiasi qualsiasi film di fantascienza, sarò sfigato io ad avere avuto a che fare con le persone sbagliate ma nonostante sia più che conclamato quanto mi è accaduto basta leggere i blog internazionali, nonostante l'assurdo pericolo al quale sono stato esposto l'officina mi risponde che la causa del tilt della centralina è dovuto a tracce di cloro nella benzina! E per questo intervento mi chiedono addirittura oltre 1500 euro per aggiustarla perché sarebbe un intervento non previsto dalla garanzia! Aspetterò domani per parlare con il servizio finanziario per sospendere tutto! Scappo da Toyota e maledico il giorno in cui ho soltanto pensato di avvicinarmi a questa macchina!
Eccoci! Sei l’ennesima vittima che ha avuto la sfiga di beccare la benzina contaminata al cloro,che viene venduta nella maggior parte dei casi nell’italia centro sud. Ha danneggiato la valvola egr. Devi ricordarti dove hai fatto benza e portare la fattura del danno al benzinaio non all’officina!
 
Toyota richiama più di 122.000 auto diesel in Europa. Il richiamo riguarda i modelli Auris, Avensis, RAV4 e Verso prodotti tra aprile 2015 e maggio 2018. Secondo Toyota, la causa è una perdita interna nel radiatore del ricircolo dei gas di scarico (EGR)...
 
Mi pare un po' stagionata come notizia. Mi risulta che il richiamo sia già stato fatto lo scorso anno.
Ma non ha coinvolto vetture italiane. Forse le versioni diesel non erano più a listino.
Si tratta di motori di origine BMW.

In compenso in Cina sta richimando qualsi un milione di vetture a benzina per via dello scambiatore EGR che litiga col cloro nella benzina.
Tutto il mondo è paese.
 
Ma dai... Non era solo un problema italiano?
Eh si vede che l'alta tecnologia con cui è prodotto non va bene nemmeno in Cina.

Però sti cinesi: dsg7 richiamo globale in Cina, 10 anni di garanzia, da noi: è perfetto.
Radiatore egr in Cina richiamo, da noi: è colpa mia.
Per alcune cose è quasi meglio la Cina dell'Europa...

Tutto il mondo è paese per i difetti ma non per i richiami.
 
Mi pare un po' stagionata come notizia. Mi risulta che il richiamo sia già stato fatto lo scorso anno.
Ma non ha coinvolto vetture italiane. Forse le versioni diesel non erano più a listino.
Si tratta di motori di origine BMW.

In compenso in Cina sta richimando qualsi un milione di vetture a benzina per via dello scambiatore EGR che litiga col cloro nella benzina.
Tutto il mondo è paese.
Quindi il problema in Cina è risolto da Toyota con un richiamo mentre in Italia le stesse auto, soggette al noto problema, vengono riparate con spese a carico dei clienti.

Se fossi un possessore di una di queste Toyota mi arrabbierei molto, anche perchè si tratta di un possibile guasto pericoloso che porta allo stallo del motore quando va a basse velocità.
 
Quindi il problema in Cina è risolto da Toyota con un richiamo mentre in Italia le stesse auto, soggette al noto problema, vengono riparate con spese a carico dei clienti.
già gli è toccato riparare a loro spese quelle cinesi, gli italiani che si arrangino, diranno!! Il bello è che mi sembra che nulla garantisce che la cosa non si ripresenti...
 

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