Problemi e specifiche Panda MY21 70 HP

[RINO50]

si ho acquistato l' auto frettolosamente perchè ne avevo urgente bisogno e non ho trovato auto nuove , anche di mache diverse, disponibili a giro di qualche giorno. E' una fortuna che abbia trovato questa : alcuni rivenditori mi avevano prospettato tempi di attesa di mesi ( fine aprile o maggio ). Confermo che l'auto non mi sarebbe stata venduta se non avessi fatto un finanziamento minimo di 7000€ che comporta 1700€ circa di interessi da versare a FCA bank. Per chi ha fatto un minimo di man machine interface o human engineering, la numerazione " dispari "degli indicatori analogici è assolutamente da evitare. Noto inoltre che se intendo viaggiare a 50 Km/h l'estremità della lancetta ( che è la sola visibile a colpo d'occhio) copre l'intero numero "50" e così per i restanti numeri. Ho ormai percorso 1800 Km praticamente su strada extra urbana: il consumo indicato è di 17.9 Km/litro. Quello calcolato facendo il pieno risulta di 17 Km/litro.
Confermo tutti i punti che ho indicato all'inizio.

 

[streak]

Pure sul mio camper (meccanica Fiat Ducato) c'è l'indicazione dei numeri dispari sul tachimetro.
In effetti è strano, tocca abituarcisi.

 

[alex.79]

Personalmente preferisco i numeri dispari, perché (quanto meno da noi) i limiti sono 50, 70, 90, 110 e 130. A che pro averli pari?

 

[giorgiotoffa77]

Non ho saputo resistere…

 

[RINO50]

ci sono delle specifiche americane dello human engineering e man machine interface ( interfaccia uomo macchina ) che riportano che la mente umana " percepisce e lavora meglio " con la numerazione pari invece di quella dispari. Il tachimetro deve infatti dare una indicazione immediata della lettura ( at a glance in inglese ) senza aumentare il lavoro dell'operatore . Ripeto ancora che il tachimetro è "buio" specialmente sulla parte sinistra, che la lancetta è trasparente su fondo nero e che la sola estremità è visibile.. Tale estremità COPRE completamente il numero (come ho detto prima) rendendo ancora piu diffice l'interpretazione della velocità.
Si sarebbe potuto fare tutto molto meglio....
Leggo volentieri tutti i commenti .
Ciao.

 

[streak]

Personalmente preferisco i numeri dispari, perché (quanto meno da noi) i limiti sono 50, 70, 90, 110 e 130. A che pro averli pari?

Non sempre: l'autovelox fisso che passo più spesso è in un punto in cui il limite è di 60.
Comunque, dopo decenni e decenni di tachimetro a cifre pari, non avevo mai pensato alla questione dei limiti dispari.

 

[pilota54]

ci sono delle specifiche americane dello human engineering e man machine interface ( interfaccia uomo macchina ) che riportano che la mente umana " percepisce e lavora meglio " con la numerazione pari invece di quella dispari. Il tachimetro deve infatti dare una indicazione immediata della lettura ( at a glance in inglese ) senza aumentare il lavoro dell'operatore . Ripeto ancora che il tachimetro è "buio" specialmente sulla parte sinistra, che la lancetta è trasparente su fondo nero e che la sola estremità è visibile.. Tale estremità COPRE completamente il numero (come ho detto prima) rendendo ancora piu diffice l'interpretazione della velocità.
Si sarebbe potuto fare tutto molto meglio....
Leggo volentieri tutti i commenti .
Ciao.

Il tachimetro buio in una parte dello stesso potrebbe significare che c’è una lampadina fulminata. Io ho mezzo indicatore benzina buio….però la macchina è nuova, sembra strano (la mia ha 21 anni….).
Il finanziamento comporta 1.700 euro di interessi (che non mi sembrano tanti) ma anche un maggiore sconto sulla vettura che dovrebbe essere appena inferiore come importo.

 

[albert56]

Il tachimetro buio in una parte dello stesso potrebbe significare che c’è una lampadina fulminata. Io ho mezzo indicatore benzina buio….però la macchina è nuova, sembra strano (la mia ha 21 anni….).
Il finanziamento comporta 1.700 euro di interessi (che non mi sembrano tanti) ma anche un maggiore sconto sulla vettura che dovrebbe essere appena inferiore come importo.

anch'io penso che ci sia qualcosa che non va nel tachimetro buio, in quanto al finanziamento penso che purtroppo quando si ha fretta si deve sottostare al volere di chi vende, al contrario quando si ha bisogno immediato di vendere, un proverbio dice che un pò corre la lepre e un pò il cacciatore!

 

[Yaris Mille]

Per chi ha fatto un minimo di man machine interface o human engineering, la numerazione " dispari "degli indicatori analogici è assolutamente da evitare. Noto inoltre che se intendo viaggiare a 50 Km/h l'estremità della lancetta ( che è la sola visibile a colpo d'occhio) copre l'intero numero "50" e così per i restanti numeri.

sono assolutamente d'accordo con te.
Mio padre possiede una Panda e quando la guido trovo quel tipo di numerazione
assolutamente non di "immediata lettura".

 

[Yaris Mille]

Ho ormai percorso 1800 Km praticamente su strada extra urbana: il consumo indicato è di 17.9 Km/litro. Quello calcolato facendo il pieno risulta di 17 Km/litro.

i consumi miglioreranno ma non sono niente di trascendentale.
La mia 500 1.0 ibrida fa di media 15,8 con un percorso collinare , quella di mia cognata (che si muove in pianura) fa intorno ai 16,8 km/l..
consumi molto piu' alti di quelli misurati nel percorso urbano tipo
di Quattroruote che era intorno ai 18 km/l.

 

[albert56]

sono assolutamente d'accordo con te.
Mio padre possiede una Panda e quando la guido trovo quel tipo di numerazione
assolutamente non di "immediata lettura".

è vero che non è usuale, ma quando guido quella di miei amici, che regolarmente se andiamo via insieme e prendono la macchina loro mi fanno guidare, non mi ha mai dato grossi problemi e guidandola sempre non ci farei più caso, penso...

 

[Giuser]

E vero che il nostro cervello lavora per cifre pari: abbiamo due mani e la numerazione è in base 10, come le nostre dita. Diciamo sempre che 2+2 fa 4 e non che 3+3 fa 6 risolviamo le cose in 4 e 4....8. abbiamo sempre visto tachimetri con i valori di 20 40 60 ecc. e i calcoli ci vengono meglio con cifre pari. Ma in questo mondo anche i nostri impareggiabili politici hanno messo limiti stradali dispari. Per esempio a me da molto fastidio avere il limite di 50 che posso tenere in quarta a 2000-2200 giri quando a 60 potrei mettere la quinta e andare a 1500 con buona pace del consumo di carburante, della CO2 e del mio portafoglio. Alla fine, si, ti ci abitui. La lancetta trasparente nella parte centrale, serve per non nascondere le spie nel cruscotto. Ha un suo perché. Ma rende anche più difficile rintracciare quella punta rossa all'estremità.

 

[giorgiotoffa77]

Ma in questo mondo anche i nostri impareggiabili politici hanno messo limiti stradali dispari. Per esempio a me da molto fastidio avere il limite di 50 che posso tenere in quarta a 2000-2200 giri quando a 60 potrei mettere la quinta

50 è pari in quanto divisibile per due…gli fanno ottima compagnia tutti gli altri limiti fino al 130

 

[pi_greco]

il limite di 50 che posso tenere in quarta a 2000-2200 giri

sI può benissimo tenere la V a 50km/h (sulle mie a 1250rpm e 1500 rpm rispettivamente). consumi ottimi.

 

[Giuser]

50 è pari in quanto divisibile per due…gli fanno ottima compagnia tutti gli altri limiti fino al 130

Ehm... Si, ovvio Che 50 è un numero intero divisibile per 2 e così come qualsiasi altro numero che ha uno 0 come unità. Ma qui si parla di un tachimetro di una macchina che riporta i valori 10-30-50-70-90-110-130-150 ecc rispetto ai canonici 20-40-60-80-100-120 ecc dei tachimetri della maggioranza delle auto. All'inizio della discussione si è definito come "dispari" la prima tipologia e come "pari" la seconda tipologia di rappresentazione grafica dei tachimetri.