Preventivo tagliando 50.000 km : AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH

[U2511]

Il filtro Mauro....
( ci mancherebbe non mi credessi )

Quello di MB
( mi han detto ),
comprende il riscaldatore incorporato

Anche quello BMW ha il riscaldatore incorporato, ma non cambi l’elemento riscaldante, solo il filtro. Il filtro è “avvitato” sulla serpentina. Vedo invece che MB, da buona “sprecona”, ha l’elemento scaldante incorporato nel filtro e viene il prezzo che ti hanno detto. Dopo di che un ricambio OEM Bosch o Mann (probabili fornitori di primo equipaggiamento) viene 60-70 euro com’è normale che sia … ripeto cerca un bravo meccatronico in zona

 

[U2511]

La ZF che costruisce l'AT8 montato su BMW o Alfa indica intervalli manutentivi (cambio olio, kit carter) in funzione dei km percorsi e delle modalità di uso del veicolo e variabili, se non erro, tra i 60k e 80k km salvo usi gravosi (urbano tipo taxi, traini), mentre Alfa (non so di BMW) nel libretto di uso e manutenzione (parlo almeno di quello della mia) non prevede interventi periodici di manutenzione.

Anche BMW non prevede la sostituzione dell’ATF, ma sul sito ZF trovi l’indicazione di circa 100.000 km.

 

[U2511]

Capisco "il manuale" ... però poi sorge anche un dubbio, specie per chi fa tanta strada, sarà mica vero che l'elettrica ...

Ma davvero pensate che una volta diffusi di più i BEV, le manutenzioni non schizzeranno alle stelle? Soprattutto su macchine totalmente connesse che di fatto puoi bloccare se non paghi il pedaggio in service?

In mio amico con Smart EQ ha appena fatto il secondo “tagliando” alla sua, fatto in service unicamente per il discorso garanzia. 170 euro per un microfiltro aria abitacolo e per l’olio freni (che poi anche lì, prima che assorba umidità su una elettrica …)

 

[renatom]

Ma davvero pensate che una volta diffusi di più i BEV, le manutenzioni non schizzeranno alle stelle? Soprattutto su macchine totalmente connesse che di fatto puoi bloccare se non paghi il pedaggio in service?

In mio amico con Smart EQ ha appena fatto il secondo “tagliando” alla sua, fatto in service unicamente per il discorso garanzia. 170 euro per un microfiltro aria abitacolo e per l’olio freni (che poi anche lì, prima che assorba umidità su una elettrica …)

Questa del fluido freni ogni due anni, mi pare un'altra cosa fatta unicamente per foraggiare la rete assistenza a spese dei clienti.

 

[U2511]

Questa del fluido freni ogni due anni, mi pare un'altra cosa fatta unicamente per foraggiare la rete assistenza a spese dei clienti.

Dipende da che auto e da quanto la usi. Su BMW mi pare fosse ogni 4 anni e l’ho sempre fatto (considera che un set di pastiglie (ant e post) mi durava 60.000 km e i 4 dischi a 120.000 km erano finiti

 

[renatom]

Dipende da che auto e da quanto la usi. Su BMW mi pare fosse ogni 4 anni e l’ho sempre fatto (considera che un set di pastiglie (ant e post) mi durava 60.000 km e i 4 dischi a 120.000 km erano finiti

Ogni quattro anni, già se ne può parlare. Ogni due, mi pare ingiustificato. Mica è l'olio motore con tutto quello che ne deriva, in termini di degrado.

 

[StelleStrisce]

Ma davvero pensate che una volta diffusi di più i BEV, le manutenzioni non schizzeranno alle stelle?

Già adesso in Porsche è così per la Taycan: tariffa superiore alle "termiche"... per fare cosa, non è dato sapere.

 

[pilistation]

Ma davvero pensate che una volta diffusi di più i BEV, le manutenzioni non schizzeranno alle stelle? Soprattutto su macchine totalmente connesse che di fatto puoi bloccare se non paghi il pedaggio in service?

Con la macchina "giusta" 30€ ogni 2 anni di filtri abitacolo che ti arrivano a casa e te li monti a tempo perso senza fermo macchina.
(oltre alle gomme).

 

[Barack]

A queste cifre sono contento di aver comprato il pacchetto da quattro tagliandi a 1400 euro, compreso un cambio dell olio cambio. Sapevo però che il cambio olio doveva essere fatto a 100.000km. C'è anche una scadenza temporale?

 

[renatom]

Con la macchina "giusta" 30€ ogni 2 anni di filtri abitacolo che ti arrivano a casa e te li monti a tempo perso senza fermo macchina.
(oltre alle gomme).

Chi non deve fare mangiare la rete di assistenza, fa così.
Gli altri, o la smantellano, oppure devono trovare il modo di farla campare.

 

[Aksis]

Arrivato
( non richiesto, conoscendoli, preventivo a 48.800 km )
da parte di chi mi ha venduto il GLC ( da Vicenza ).

-Tagliando manutenzione tipo A: 364,90
-Cambio automatico e convertitore di coppia: 735,76

Preventivo escluso dei materiali consumo
Totale....1100,66

Siete fuori di testaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Mercedes indica per GLC la manutenzione del 9G tronic a 125.000km o 5 anni.

 

[Barack]

A queste cifre sono contento di aver comprato il pacchetto da quattro tagliandi a 1400 euro, compreso un cambio dell olio cambio. Sapevo però che il cambio olio doveva essere fatto a 100.000km. C'è anche una scadenza temporale?

Mi correggo, pagato il pacchetto 4 tagliandi 1600 euro. Adesso ho visto lo offrono a 1945. Un bell'incremento

 

[U2511]

Con la macchina "giusta" 30€ ogni 2 anni di filtri abitacolo che ti arrivano a casa e te li monti a tempo perso senza fermo macchina.
(oltre alle gomme).

Intendi la stessa auto di cui il costruttore può variare a piacimento i parametri fondamentali senza che tu possa opporti?

Battute a parte, penso che sia come dice renatom e immagino che l'elettrificazione di massa della mobilità privata (se e quando sarà realtà diffusa, cosa non scontata) porterà enormi sconvolgimenti.

Un paio di giorni fa ho avuto un'interessante scambio di vedute con un giovane convinto sostenitore dell'elettrificazione e utilizzatore BEV, entusiasta se vogliamo, ma assolutamente non un fanboy con gli occhi foderati di prosciutto
Vedi qui
Tra le altre cose, abbiamo parlato anche di Tesla e dell'offertona attuale che, ai prezzi correnti delle termiche, oggettivamente fa pensare. A prescindere dal discorso autonomia che, combinato alla scarsità dei punti di ricarica pubblici delle nostre zone, risulta ancora non adeguata, abbiamo convenuto che, sempre per le necessità locali, la più piccola delle Tesla è ancora "enorme". Per dire, nel suo box non ci sta, in quello di mia madre non riuscirei manco a fare la rampa, nel nostro che pur è "grande" per gli standard locali, sarebbe gestibile (con difficoltà) se e solo se la vettura più piccola fosse già parcheggiata, in quello pubblico che ho in affitto lungo per lo studio farebbe fatica a scendere la rampa a chiocciola e comuhnque sporgerebbe dalle strisce. Poi a lui piace molto il megatablet centrale con cui comandare tutto, cosa che invece io, "antico", detesto (è anche una questione di presbiopia incipiente specie con le lenti a contatto, i comandi classici per me sono molto meglio fruibili e poi, ma è un mio limite, trovo che il tablet sia una grossa fonte di distrazione). Abbiamo infine concordato, ma è una cosa irrilevante rispetto alle questuoini tecnologiche, che il design delle Tesla sia qualcosa che non riusciamo a guardare senza un moto di ripulsa ...

 

[U2511]

Mi correggo, pagato il pacchetto 4 tagliandi 1600 euro. Adesso ho visto lo offrono a 1945. Un bell'incremento

2 tagliandi fino a 60.000 km/4 anni pagato 453 eruo a 06/2021- L'avessi stipulato a 12/2020 avrei pagato 420 euro ^_^
Quello dei 90.000 ovviamente lo faccio dal mio meccatronico

 

[U2511]

Mercedes indica per GLC la manutenzione del 9G tronic a 125.000km o 5 anni.

E infatti mi pare che per Marco si stia avvicinando proprio il limite temporale