Prenotata, arrivata e inizio uso Sandero, impressioni varie

[ilValV]

ah, siamo tornati alla sandero...si, come già detto cercavo una macchina non troppo piccola, semplice e dopo lunga ricerca, come per la morosache dicevo, mi sono accasato, spero che la punto e la fiat, visto che sempre li sono stato, non mi mandino una maledizionedimenticavo: visti i quasi sei mesi di attesa mi sono accontentato di cosa potrebbe arrivare prima!!

Beh, rispetto alla tua Punto l'affidabilità lo dirà solo il tempo, ma in tanti aspetti riscontrerai sin da subito un sensibile miglioramento. Già solo per le prestazioni, nonostante la diminuzione di cilindrata, grazie al turbo la differenza sarà ben marcata.

 

[ilValV]

continua ad essere un gioiello, ma permetterai che dopo 14 anni gli ammo siano da cambiare e ci siano diversi lavori da fare per riportarla allo stato perfetto o quasi, li ho illustrati prima, poi i km non sono tutti uguali, forse non lo sai, i miei sono stati di quelli duri, ma chi la prenderà non se ne pentirà di certo dato che è messa molto meglio di altre coetanee anche grazie alle mie cure, non intendo andare oltre visto il tuo tono...

Verissimo: i km principalmente urbani sono decisamente più usuranti di quelli extraurbani o addirittura autostradali. Aggiungo che anche gli anni non sono tutti uguali: quando non si usa l'auto tenerla sotto una copertura, o ancor meglio in garage, è ben diverso che tenerla sempre esposta all'aperto, in particolare sotto il sole torrido. Tra l'altro su Sandero i proiettori sono abbastanza verticali e ciò significa che soffriranno meno gli ingiallimenti.

 

[albert56]

Verissimo: i km principalmente urbani sono decisamente più usuranti di quelli extraurbani o addirittura autostradali.

è quello che dico da tempo, ma c'è chi continua a guardare solo il ckm e poi vuol sembrare esperto, bah

 

[albert56]

Già solo per le prestazioni, nonostante la diminuzione di cilindrata, grazie al turbo la differenza sarà ben marcata.

c'è anche, però da tenere presente che pesa 250 kg in più...

 

[ilValV]

c'è anche, però da tenere presente che pesa 250 kg in più...

250 kg. nel caso specifico sono grossomodo +25% e non sono affatto pochi. Infatti il maggior peso da sempre incide negativamente su consumi e prestazioni, tuttavia quest'ultime sono molto più che compensate da un +50% di potenza.

 

[albert56]

250 kg. nel caso specifico sono grossomodo +25% e non sono affatto pochi. Infatti il maggior peso da sempre incide negativamente su consumi e prestazioni, tuttavia quest'ultime sono molto più che compensate da un +50% di potenza.

A me interessa più che altro il tiro ai bassi regimi, cioè una buona coppia e il fire, nel suo piccolo, montato su una macchina leggera come la punto faceva bene

 

[x-bond]

Beh, rispetto alla tua Punto l'affidabilità lo dirà solo il tempo, ma in tanti aspetti riscontrerai sin da subito un sensibile miglioramento. Già solo per le prestazioni, nonostante la diminuzione di cilindrata, grazie al turbo la differenza sarà ben marcata.

Mah da una gpunto a una B attuale economica come sandero o c3 non ci sono solo dei miglioramenti...ovviamente se si confronta una gpunto ancora ok e non "usatissima".
Cmq sempre sconto zero per la mitica sanderona!!

 

[Wilson65]

A me interessa più che altro il tiro ai bassi regimi, cioè una buona coppia e il fire, nel suo piccolo, montato su una macchina leggera come la punto faceva bene

Beh i 3 cilindri sono pensati per girare un po' più alti. Penso che a bassi regimi non abbia l'elasticità di un 4 cilindri di qualche anno fa considerando anche la necessità di inquinare poco.

 

[ilValV]

A me interessa più che altro il tiro ai bassi regimi, cioè una buona coppia e il fire, nel suo piccolo, montato su una macchina leggera come la punto faceva bene

Ho esperienza del buon fire, sia aspirato che con turbo, ma in qualsiasi motore è proprio la presenza di questo che incrementa il tiro ai bassi regimi. In questo aspetto percepirai una tangibile differenza

 

[ilValV]

Mah da una gpunto a una B attuale economica come sandero o c3 non ci sono solo dei miglioramenti...ovviamente se si confronta una gpunto ancora ok e non "usatissima".
Cmq sempre sconto zero per la mitica sanderona!!

Sinceramente non ho capito bene cosa intendi, comunque @albert56 sta lasciando la Punto precedente la Grande Punto.

 

[ilValV]

Beh i 3 cilindri sono pensati per girare un po' più alti. Penso che a bassi regimi non abbia l'elasticità di un 4 cilindri di qualche anno fa considerando anche la necessità di inquinare poco.

Vero, ma solo se il confronto lo fai tra aspirato ed aspirato.

 

[x-bond]

Sinceramente non ho capito bene cosa intendi, comunque @albert56 sta lasciando la Punto precedente la Grande Punto.

A ok punto.
Un mio amico 3 anni fa ha lasciato una gpunto gpl per una c3 diesel e unico miglioramento che ha trovato sono state prestazioni/consumi per il buon hdi, finiture, sedili e guida peggiori....
Intendo che le B degli anni di gpunto erano spesso fatte meglio e con una migliore guida delle attuali....però non avevano apple/android care play adas ne hanno spesso quasi zero anche oggi.

 

[albert56]

però non avevano apple/android care play adas ne hanno spesso quasi zero anche oggi.

cose di cui faccio volentieri a meno, comunque ho la 188 classic gpl del'10

 

[x-bond]

cose di cui faccio volentieri a meno, comunque ho la 188 classic gpl del'10

Una sandero non gpl da 15k euro android auto ce l'ha mi pare

 

[ilValV]

Una sandero non gpl da 15k euro android auto ce l'ha mi pare

Sandero Streetway SCe65 Expression parte da 13550 e di serie ha Android Auto / Car Play, volante in pelle, bracciolo conducente, sensore pioggia e crepuscolare, sensori parcheggio posteriori, fendinebbia, fari led....